CN107474677A - 一种高固低粘汽车保险杠清漆、制备方法及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种高固低粘汽车保险杠清漆、制备方法及使用方法，以羟基丙烯酸树脂为主，引入了SCA树脂来保证产品的流挂性能，保障了清漆的丰满度；加入有机硅BYK‑315N型流平剂与丙烯酸BYK‑390型流平剂来保证漆膜的鲜映性及表面流平，用三唑类与受阻胺类紫外光吸收剂合用来保证漆膜涂层极好的耐候性。催干剂的加入加速了封闭型异氰酸酯的固化反应。二丙酮醇、丙二醇甲醚醋酸酯、二甲苯和醋酸丁酯的搭配在满足了溶解力的基础上实现了平衡的挥发梯度，保证了产品的良好外观效果。与现有技术相比，本发明的清漆，有良好的耐候性，配套性优良，喷涂时分散性好，流平性好，触变性适中，涂层均匀；漆膜表面流平丰满、光泽度好。

Description

一种高固低粘汽车保险杠清漆、制备方法及其使用方法

技术领域

本发明属于涂料制备领域，具体涉及一种高固低粘汽车保险杠清漆、制备方法及使用方法。

背景技术

随着当代经济的飞速发展，汽车己经是普遍的现代化交通工具。作为汽车外衣的汽车涂料，其色彩质量，漆膜外观、鲜映性、光泽等的优劣都是人们对汽车质量的直观评价，它将直接决定汽车的档次，影响汽车市场的竞争力。另外汽车漆涂层也是提高汽车产品耐腐蚀性和延长汽车使用寿命的主要措施之一。

基于汽车工业对汽车漆性能的要求高、品种多、用量大，且需要具备独特的施工性能和涂层性能，因此，汽车漆早已成为一种专用涂料。在汽车工业发达的国家中，汽车涂料在工业涂料的技术发展中处于主导地位，一般占涂料总产量的15％-20％，因此它对涂料工业的影响也具有举足轻重的地位，是世界各国涂料工业重点关注的涂料品种，在技术研发中占据先进和主导地位。

世界汽车用涂料在近百年中已实现了四次大的更新换代。从油性硝基漆(汽车喷漆)到以醇酸和酚醛为主的合成树脂涂料到电泳涂料和优质合成树脂(环氧、氨基醇酸、丙稀酸、聚酷、聚氨a)涂料再到环保型涂料等。

对于汽车用涂料的要求不仅是对车体要有优异的保护性，而且是要有令人赏心悦目的外观特性，以满足不同消费者的需求。为了达到这一目的，汽车涂料多采取多道涂层体系，且每道涂层都被赋予了特定的功能。

发明内容

本发明提供了一种高固低粘汽车保险杠清漆及其制备方法，漆膜附着力强、光泽度好、高丰满度，高鲜映性。

本发明还提供了一种高固低粘汽车保险杠清漆的使用方法，与保险杠底漆、色漆配套使用，使得汽车车身具有良好的耐候性、耐水性、耐醇性、耐汽油，而且喷涂之后形成的漆膜附着力强、光泽度好、高丰满度，高鲜映性。

本发明提供的一种高固低粘汽车保险杠清漆，含有以下重量份原料：

所述羟基丙烯酸树脂为芜湖春风新材料有限公司生产的80％固体按量，低粘度，高羟值丙烯酸树脂。

所述流平剂由BYK-315N型流平剂、BYK-390型流平剂按重量比1:1组成。

所述导电剂选自BYK ES80型；所述催干剂选自丹迪莱LIT-18型。

本发明提供的一种高固低粘汽车保险杠清漆的制备方法，包括以下步骤：

1)按重量份，将50-70份羟基丙烯酸树脂、12-18份饱和聚酯树脂、8-12份SCA树脂搅拌混合，得混合料A；

2)在搅拌条件下，向5-10份的二甲苯中加入0.2-0.4份导电剂、0.2-0.4份催干剂、2-3份紫外光吸收剂BASF TINUVIN 1130型和0.5-1份紫外光吸收剂BASF TINUVIN 292型，搅拌混匀，得混合料B；

3)把混合料B加入到混合料A中，混匀，在搅拌条件下，加入0.5-1重量份流平剂，搅拌混匀；

4)在搅拌条件下，再加入2-5重量份醋酸丁酯，2-5重量份丙二醇甲醚醋酸酯、5-10重量份二丙酮醇，调增粘度至80-100S，测试条件为25℃,NK-2杯，过滤，得清漆。

制备过程中所有搅拌速度为300-700转/分钟。

步骤1)所述搅拌混合时间为10-15min。

步骤2)所述搅拌混匀时间为12-18min。

步骤3)所述搅拌混匀时间为12-18min。

步骤4)所述过滤是指300目过滤。

本发明提供的一种高固低粘汽车保险杠清漆的使用方法，具体为：

将上述制备的清漆与固化剂和稀释剂按重量10:3:3调配；即可。

所述稀释剂包括以下重量份的原料：醋酸丁酯40份、二甲苯30份和二丙酮醇30。其制备方法为：将所述配方比的原料混合搅拌均匀至少10分钟，即可制得清漆稀释剂。

将调配后的清漆与保险杠底漆、色漆配套使用，具体为：将底漆稀释后喷涂于PP材质的保险杠工件表面，常温流平干燥8-10分钟后，进行下一步色漆层喷涂；将稀释后的色漆喷涂于已表干的底漆层上，常温流平干燥8-10分钟后，进行下一步清漆层喷涂；将上述调配的清漆稀释，喷涂于已表干的色漆层上，常温流平干燥8-10分钟后，80℃±10℃/min烘干固化45分钟。固化后漆膜涂层达完全固化交联，溶剂无残留不回粘。

本发明提供的清漆的配方中，以羟基丙烯酸树脂为主，引入了SCA树脂来保证产品的流挂性能，保障了清漆的丰满度；加入有机硅BYK-315N型流平剂与丙烯酸BYK-390型流平剂来保证漆膜的鲜映性及表面流平，用三唑类与受阻胺类紫外光吸收剂合用来保证漆膜涂层极好的耐候性。催干剂的加入加速了异氰酸酯的固化反应。二丙酮醇、丙二醇甲醚醋酸酯、二甲苯和醋酸丁酯的搭配在满足了溶解力的基础上实现了平衡的挥发梯度，保证了产品的良好外观效果。

上述制备的清漆可与市场上所用保险杠底漆和色漆搭配使用，该涂料有优异的丰满度，优秀的附着力和遮盖力，对提高底材的平整度、提高整车的外观性以及提高车身抗石击性能，为复合涂层的高鲜映性提供了良好的基础，色漆层实现了丰富的色彩装饰，满足了汽车涂料的鲜艳色彩要求，清漆是最后一道保护层，提供最后的外观高光泽、高鲜映性、平整度。同时还提供对漆面受到到的阳光，酸雨，树枝或洗车的刮擦等的保护。

与现有技术相比，本发明公开的高固低粘汽车保险杠清漆，具有良好的耐候性，配套性优良，漆膜涂层可以达完全固化交联，溶剂无残留不回粘，而且，喷涂时分散性好，溶剂释放少，流平性佳，触变性适中，涂层均匀、无桔皮、无针眼气泡，无杂质点存在；漆膜表面丰满度高、光泽度好，同时满足低VOC的要求。

具体实施方式

实施例1

一种高固低粘汽车保险杠清漆，含有以下重量份原料：如下表1：

表1清漆配方

所述清漆的制备工艺包括以下步骤：

(1)按照配方，将羟基丙烯酸树脂、饱和聚酯树脂、SCA树脂300-700转/分钟搅拌10min，得混合料A；

(2)将二甲苯在300-700转/分钟条件下搅拌，在搅拌条件下加入导电剂、催干剂、紫外光吸收剂BASF TINUVIN 1130型和紫外光吸收剂BASF TINUVIN 292型，搅拌15min，得混合料B；

(3)把混合料B加入到混合料A中，在300-700转/分钟搅拌条件下，加入流平剂，搅拌15min；

(4)继续在300-700转/分钟搅拌条件下，加入醋酸丁酯，丙二醇甲醚醋酸酯、二丙酮醇、调增粘度至80-100S(25℃,NK-2)，300目过滤，得清漆。

实施例2

一种高固低粘汽车保险杠清漆，所述清漆的配方分别如表1中实施例2所示。

所述清漆的制备方法分别同实施例1。

实施例3

一种高固低粘汽车保险杠清漆，所述清漆的配方分别如表1中实施例3所示。

所述清漆的制备方法分别同实施例1。

对比例1

一种汽车高固低粘汽车保险杠色漆所述清漆，包括以下重量份的原料，如表2所示：

表2清漆配方

	物料名称	型号	供应商	重量份
					1	羟基丙烯酸	1753	纽佩斯	60
2	饱和聚酯树脂	1715	纽佩斯	13.1
					3	SCA树脂	9641	ALLIO	8
4	导电剂	ES80	拜耳	5.5
					5	催干剂	LIT-18	BYK	0.3
6	紫外光吸收剂	TINUVIN 1130	丹迪莱	0.2
					7	紫外光吸收剂	TINUVIN 292	BASF	1
8	流平剂	BYK-390	BASF	1
					9	流平剂	BYK-315N	BYK	0.3
10	醋酸丁酯	国产	BYK	0.3
					11	丙二醇甲醚醋酸酯	国产	国产	2
12	二甲苯	国产	国产	2
					13	二丙酮醇	国产	国产	5

制备方法同实施例1。

对比例2

一种汽车高固低粘汽车保险杠色漆，所述清漆包括以下重量份的原料，如表3所示：

表3清漆配方

所述清漆的制备工艺同实施例1。

一种高固低粘汽车保险杠色漆的使用方法，具体为：

将实施例1-3、对比例1-2制备得到的汽车高固低粘汽车保险杠色漆分别与固化剂和稀释剂调配后，喷涂于汽车保险杠上，具体方法为：

将底漆与底漆稀释剂按10:4调配至粘度为11.0-13.0S(25℃，NK-2)；喷涂于PP工件表面，常温流平干燥8-10分钟后，进行下一步色漆层喷涂；

将色漆按10:4调配至粘度为12.0-14.0S(25℃，NK-2)；喷涂于已表干的底漆层上，常温流平干燥8-10分钟后，进行下一步清漆层喷涂；

将各实施例得到的清漆与固化剂和清漆稀释剂按10:3:3调配至粘度为14-16S(25℃，NK-2)；喷涂于已表干的色漆层上，常温流平干燥8-10分钟后，80℃/min烘干45分钟，形成漆膜涂层体系，然后对漆膜性能进行检测，其结果如表4所示。

所述清漆稀释剂包括以下重量份的原料：

醋酸丁酯 40份；

二甲苯 30份；

二丙酮醇 30份

所述醋酸丁酯甲苯为国产；

所述二甲苯为国产；

所述二丙酮醇为国产。

所述清漆稀释剂制备方法为：在容器中加入40重量份醋酸丁酯和重量份30的二甲苯和30份二丙酮醇混合搅拌均匀10分钟后，得清漆稀释剂。

表4漆膜性能测试结果

各性能检测标准如下：

1.适应于喷涂的性能

清漆喷涂时分散性好，流平性适中，触变性好，涂层均匀、无明显桔皮、无针眼气泡，无杂质点存在。

2.适应于固化烘干的性能；

烘烤温度80℃±10℃(涂层距上方100mm空间范围空气温度)，烘烤45分钟；经固化后涂层达完全固化交联，溶剂无残留不回粘。涂层应无变色，测试烘干箱温度参考上述条件。(车身烤漆都是高温烘烤，本工艺采用最新3C1B工艺及中涂底漆喷涂表干后即喷涂色漆，色漆喷涂表干后即喷涂清漆，清漆喷涂表干后进行加热烘烤固化)。

3.硬度

1H三菱铅笔。

4.附着力

百格测试法应无崩边脱落现象，涂层方格内无脱落现象。3M胶带上无油漆点。

5.光泽

要求光泽测试值≥96(60°)

6.耐泡水：

将样品周边用胶纸封边，放置于40℃±2℃中性热水槽中，泡水10天后取出，恢复2小时后测试，油漆涂层面应无膨胀，无水泡，无脱落，无失光现象，附着力测试≤0级。

7.耐碱性(25℃×24h)

0.1mol/L NaoH,(23±2)℃×24h，复合板漆膜无明显变化，色差△E≤1(45°角)。无明显失光、起泡、膨胀、脱落；

8.耐汽油：耐汽油：

24h，漆膜外观无褶皱、明显软化、起泡、脱落、色差及外观变化。自然晾干24h测附着力0级或1级，硬度≥HB。室温浸泡无裂纹、起泡、剥落、变色等变化；允许轻微的漆膜软化

9.耐人工加速老化：

紫外线光老化，2000h，△E≤3.0；光泽≥85(60°)漆膜无开裂、粉化脱落等；外观无明显缺陷；附着力：0级或1级。

本发明各实施例所得到的底漆、色漆及清漆符合下列要求：

1.体系与环保要求

底漆、色漆、清漆均为高温烤漆。环保数值符合欧盟家用电器有害物质限制标准。

2.外观

2.1容器内必须无灰尘、颗粒、杂质；

2.2颜色与包装上标注颜色名称、型号相符；

2.3涂料流动性要好，不能成拉皮状或固化胶联。

3.储存期

常温下，未开启涂料保质期大于等于12个月，开启后保质期大于等于6个月。

上述参照实施例对汽车车身专用涂料及其制备方法和应用进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本发明总体构思下的变化和修改，应属本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高固低粘汽车保险杠清漆，其特征在于，所述高固低粘汽车保险杠清漆含有以下重量份原料：

2.根据权利要求1所述的高固低粘汽车保险杠清漆，其特征在于，述流平剂由BYK-315N型流平剂、BYK-390型流平剂按重量比1:1组成。

3.根据权利要求1或2所述的高固低粘汽车保险杠清漆，其特征在于，所述导电剂选自BYK ES80型；所述催干剂选自丹迪莱LIT-18型。

4.一种权利要求1-3任一项所述的高固低粘汽车保险杠清漆的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：

1)按重量份，将50-70份羟基丙烯酸树脂、12-18份饱和聚酯树脂、8-12份SCA树脂搅拌混合，得混合料A；

2)在搅拌条件下，向5-10份的二甲苯中加入0.2-0.4份导电剂、0.2-0.4份催干剂、2-3份紫外光吸收剂BASF TINUVIN 1130型和0.5-1份紫外光吸收剂BASF TINUVIN 292型，搅拌混匀，得混合料B；

3)把混合料B加入到混合料A中，混匀，在搅拌条件下，加入0.5-1重量份流平剂，搅拌混匀；

4)在搅拌条件下，再加入2-5重量份醋酸丁酯，2-5重量份丙二醇甲醚醋酸酯、5-10重量份二丙酮醇，调增粘度至80-100S，测试条件为25℃,NK-2杯，过滤，得清漆。

5.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，制备过程中所有搅拌速度为300-700转/分钟。

6.根据权利要求4或5所述的制备方法，其特征在于，步骤1)所述搅拌混合时间为10-15min。

7.根据权利要求4或5所述的制备方法，其特征在于，步骤2)和步骤3)中所述搅拌混匀时间为12-18min。

8.一种权利要求1-3任一项所述的高固低粘汽车保险杠清漆的使用方法，其特征在于，所述使用方法为：将清漆与固化剂和稀释剂按重量10:3:3调配；即可。