CN103765673A

CN103765673A - 雷达罩

Info

Publication number: CN103765673A
Application number: CN201280042153.1A
Authority: CN
Inventors: V·雷德万茨; S·格雷纳; K-H·康德勒; T·施米特; M·阿尔斯兰; H·伯尔登斯基
Original assignee: Hella KGaA Huek and Co
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 2011-08-30
Filing date: 2012-08-30
Publication date: 2014-04-30
Also published as: DE102011053104A1; WO2013030277A1; US20140218263A1

Abstract

本发明涉及一种用于安装到机动车的前部区域中的雷达罩，其中，所述雷达罩呈现图案（3），所述雷达罩由至少两个由塑料制成的板（1、2）组装而成，这两个板相互粘接。为了能够在贵重且高品质的外观的情况下相对成本有利地制造这样的雷达罩而提出，所述图案的金属部分作为金属层（4）准确配合地气相蒸镀到所述板中的第一板（1）的内侧（1a）上并且内侧（1a）包括气相蒸镀的金属层（4）以漆层（5）涂覆。此外，本发明涉及一种用于制造这样的雷达罩的方法。

Description

雷达罩

技术领域

本发明涉及一种用于安装到机动车的前部区域中的雷达罩，其中，所述雷达罩呈现一种图案并且雷达罩由至少两个塑料制成的板组装而成，所述板相互粘接。本发明还涉及一种用于制造这样的雷达罩的方法。

背景技术

在机动车中增多地使用现代化的安全系统。所述安全系统包括例如自动的距离调节装置，所述距离调节装置通过自动的加速或制动将与行驶在前面的其他机动车的距离保持在最大程度上恒定的值上。距离借助于雷达传感器测定，该雷达传感器由外部不可见地安装在机动车的前部区域中并且将距离信号传输给配设的分析和调节单元。

雷达传感器优选（与正常行驶方向相反地）紧固在机动车的散热器隔栅之后并且借助于雷达罩（用于雷达装置的盖板）很大程度地被遮盖免遭气候影响。雷达罩可以构成为用于雷达射线的透镜。在许多机动车中，标志或图标集成到散热器隔栅中，所述标志或图标作为图案呈现在板或者扁平的壳上。已知的是，将该板或壳用作雷达罩，因此，将雷达传感器紧固在标志或图标之后，并且由对于雷达射线可透过的而对于可见的光射线至少部分地不可透过的相应材料制成。不过该雷达罩的制造是复杂的并且相应成本高的；这点特别当图标或标志应看起来贵重并且高品质时适用，因为于是看起来为非金属的面（在气相渗镀金属效果的材料之前）在多个步骤中非常复杂地借助于压印必须被准确配合地涂覆到板的内侧上。

DE 100 28 801 A1描述一种用于机动车的带有图案（标志）的雷达罩。雷达罩由透明塑料制成，其一个表面在部分区域中网栅状地配设有金属的涂层。通过网栅状的涂层应改善对于雷达射线的穿透性。该涂层的施加是相对复杂的。

由DE 198 19 709 C2已知一种带有图案的雷达罩，在该雷达罩中，图案作为

浮凸被加工到板中。所述浮雕浮凸配设有对于雷达射线可透过的金属涂层；板的其余的内部面是暗的并且被非透视性地上漆。板的背侧或者从后注塑有塑料，或者粘上有另外的板，浮雕浮凸作为突起构成在该另外的板上。雷达罩的前侧可以利用保护层密封。该雷达罩也要复杂地制造的，特别是因为必须在多个步骤中进行上漆。

US 2002/0171579 A1公开一种带有图案的雷达罩。雷达罩至少由前板和背薄膜形成。在前板上，图案的无光泽的部分作为负部（Negativ）借助于例如漆来敷设。发出金属光泽的部分在背薄膜上优选由多条金属丝形成的，这些金属丝与雷达波的偏振方向成直角地设置。优选在前板和背板之间设置背薄膜。该雷达罩也要复杂地制造的，特别是由于需要多个粘接部。此外，出现视觉上的问题、如有光泽部分的模糊轮廓，因为该有光泽部分不直接设置在前板上。

在本发明的意义上，板形基体被定义为板，所述板形基体是平坦的或者例如轻微地拱曲为扁平的球壳或椭球壳。

图案可被理解为每种任意的标志、图标或其他外观，例如散热器隔栅的一部分的仿造结构。

内、内侧等意味着在安装到机动车中的状态中朝向雷达传感器并且朝向机动车的内部空间的取向。

板的内侧例如因此朝向雷达传感器。外部相应地与之相反。

发明内容

本发明的第一任务在于，实现一种雷达罩，该雷达罩满足视觉上的最高要求并且在此能以尽可能低的耗费来制造。

第二任务在于，提供一种用于制造相应雷达罩的方法。

第一任务通过权利要求1的特征来解决。图案的金属部分作为金属层准确配合地气相蒸镀到所述板中的第一板的内侧上，并且所述内侧包括金属层在内涂覆有漆层。通过准确配合的气相蒸镀来达到，图案在观察到第一板的外侧上时可见金属效果。在此，这样选择金属层的层厚度，使得该金属层正是非透视性的。在此，准确配合意味着，图案的轮廓精确地遵循例如图标的预定形式，并且没有模糊和与预定形式的偏差是可见的。准确配合的气相蒸镀借助于模板来达到，所述模板弹性地压到第一板的内侧上并且所述模板具有图案的轮廓作为开口。在气相蒸镀之后，内侧涂覆有漆层。漆层除了视觉效果之外用作对于金属层的保护。

相对于已知的雷达罩，在制造本发明的雷达罩时至少省掉另外的保护层的敷设，从而制造总体上需要更少的耗费。尽管如此，带有图案的雷达罩由于准确配合的清晰轮廓还是显得高品质。

从属权利要求涉及本装置的有利的实施方案。

在一种实施方案中，金属层由金、锡或铟制成。这些金属一方面产生希望的金属光泽并且另一方面在所应用的层厚度时不妨碍雷达罩对于雷达射线的穿透性。

漆层或者是清楚且透视性的；图案有色部分于是通过第二板示出。或者漆层是有色且非透视性的，其中，颜色与图案的预定形式相符合。这在此显得特别光亮。

在另一种实施方案中，第一板的外侧配设有保护层。该保护层由清楚的透视性的材料制成，所述材料具有高的机械稳定性。由此保持长久地得到雷达罩的高品质的外表。

在另一种实施方案中，所述图案构成为三维的。这意味着，所述图案作为凹部加工在第一板的内侧上。在此，图案显得特别贵重。

第二任务通过权利要求5的特征来解决。制造方法包括如下步骤：

-制造至少一个第一板和一个第二板；

-以一模板准确配合地覆盖第一板的内表面的一部分；

-以发出金属光泽的材料蒸镀内表面的未被覆盖的部分，

-取下模板；

-以漆层涂覆第一板的内表面连同发出金属光泽的材料；

-粘接各板。

在制造板时，必要时考虑所述图案的三维构造。为此，将三维结构作为一个或多个凹部构成在第一板的内表面上并且作为一个或多个凸起构成在第二板的外表面上。各板例如以注塑方式制成。

模板具有图案，其中，该图案是敞开的并且第一板的内表面的其余部分被覆盖。模板以轻微的压力弹性地压靠到内表面上，从而棱固定且紧密地贴靠。由此在后续的蒸镀时产生汽相蒸镀材料在内表面上的清晰边缘。在三维结构时，这些边缘相当于凹部的边缘。因此在整体上无进一步的后加工地在内表面上和/或在内表面中产生发出金属光泽的图案的准确配合的清晰图像。

以漆层涂覆内表面一方面引起对汽相蒸镀材料的视觉效果并且另一方面引起对于该材料的包括，该材料由于其非常小的薄厚度（厚度）对于机械应力、例如在粘接板时的刮擦敏感。因此这里不需要另外的保护层。

总体上能够以相对少的耗费制造带有显得贵重的图案雷达罩。

各从属权利要求涉及本方法的有利的实施方案。

在一种实施方案中，作为附加的步骤，将一保护层敷设到第一板的外表面上。这例如在将各板粘接在一起之前或之后进行。

在另一种实施方案中，将所述雷达罩退火。由此降低内部应力并且加速粘合剂的硬化。

附图说明

以下借助于示意性的附图更详细地阐述本发明。图中：

图1示出第一板的内侧的俯视图，

图2示出第一板的剖视图，

图3示出雷达罩的剖视图，以及

图4示出带有压上的模板的第一板的剖视图。

具体实施方式

机动车装备有自动的距离调节装置。为此，机动车具有一个雷达传感器，该雷达传感器紧固在机动车的前部区域中。雷达传感器设置在散热器格栅之后，亦即在散热器格栅和在其后间隔开距离的散热器之间（后、其后这里意味着沿与向前定向的车辆运动相反的方向）。雷达传感器由雷达罩覆盖。

如由图1至3可看出，雷达罩包括一个第一板1和一个第二板2，所述第一板和第二板相互粘接。板1、2或者是平坦的、轻微拱曲的，或者以扁平的壳的形式构成。雷达罩在总体上可以是透镜形的。

雷达罩呈现一个图案3，该图案在图1中示例性地表示为一个箭头并且应发出金属光泽。为此，图案3准确配合地借助于沉降的金属蒸汽作为薄的金属层4镜像相反地敷设在第一板1的内侧1a上。在此，图案3的轮廓精确地与预定的图案、例如公司标志（商标、图标、标志）相符合，其中，预定的面配设有金属层4并且准确地、亦即没有不希望的留白且没有不希望的涂层面地与预定相符合。金属层4的厚度这样确定尺寸，使得该金属层对于光学射线是不可透过的、但对于雷达射线是可透过的。

一个漆层5敷设到第一板1的金属层4和内侧1a上。这里，漆层5由非透视性的有色材料制成，该材料的厚度约25至40μm，其中，概念有色包括白色。金属层4和内侧1a因此被漆层5涂覆，从而保证保护免遭机械影响和必要时免遭腐蚀。

在第一板1的外侧1b上敷设有一个由硬材料制成的保护层6。

雷达罩通过退火是应力少或无应力的。

在雷达罩的内侧上紧固有一个防水但透气的膜片，以便密封第二板的通孔。按照这种方式，在形成在各板1、2间的空间与环境之间的压力平衡是可能的，同时没有水能够侵入到该空间内。

在一些应用中，雷达罩的外周由未示出的框架、例如由金属紧密贴靠地围住。框架或者是艺术性的元件或者是图标或标志的一部分。

除了框架以外，雷达罩的所有材料这样选择，使得这些材料对于雷达射线可透过的。第一盘片1由清楚的、透视性的塑料、例如聚碳酸脂（PC）制成并且第二盘片2由不透明的上色的塑料、例如丙烯酸酯-苯乙烯-丙烯腈共聚物（ASA）或者丙烯腈–丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）制成。金属层4由金、锡或铟制成，漆层5由塑料、例如Warnecke&

公司的水保护漆1K制成，并且保护层6由例如硅有机漆制成。层厚度在图中失真地示出。

在一种优选的实施方式中，图案3构成为三维的。为此，图案3作为凹部7嵌进到内侧1a中。在考虑到漆层5的情况下，在第二板2的外侧2b上构成有一个相应突起8，以便避免雷达射线的变形。

为了制造雷达罩，首先以注塑方式来制造板1、2。

将一个模板9沿预定的取向以轻微的压力压到第一板1的内侧1a上，必要时考虑到三维的构造（参见图4）。模板9例如由弹簧钢制造并且具有图案3作为具有清晰轮廓的开口，所述轮廓紧密地贴靠在内侧1a上并且必要时精确地贴靠在凹部7的边缘上。按照这种方式，内侧的不应以金属蒸镀的各面被带有清晰边缘的模板、因此准确配合地覆盖，而其余各面是敞开的。

这些敞开的面以金属蒸镀，从而形成非常薄的非透视性的金属层4。

在蒸镀之后，模板9从第一板1取下。第一板1的内侧1a连同金属层4通过喷涂来涂覆漆层5。漆层5接着例如借助于红外线辐射器来烘干。

然后将保护层6敷设到第一板1外侧1b上并且烘干。

接着将第一板1和第二板2借助于硅树脂粘合剂相互粘接。为此，将硅树脂粘合剂在边缘区域中敷设到第一板1的内侧1a上并且然后将第二板2以其外侧2b（必要时在考虑到凹部7和突起8的情况下）压紧到硅树脂粘合剂上。按照这种方式形成雷达罩。

雷达罩然后在60℃的情况下退火30分钟，以便加速硅树脂粘合剂的硬化并且以便降低内部应力。

在退火之前或者之后，必要时将框架加上。在退火后之后将膜片粘到雷达罩的内测上。

附图标记列表

1 第一板

1a 第一板的内侧

1b 第一板的外侧

2 第二板

2b 第二板的外侧

3 图案

4 金属层

5 漆层

6 保护层

7 凹部

8 突起

9 模板

Claims

1.用于安装到机动车的前部区域中的雷达罩，其中，

所述雷达罩呈现图案（3），

所述雷达罩由至少两个由塑料制成的板（1、2）组装而成，这两个板相互粘接，

其特征在于，图案的金属部分作为金属层（4）准确配合地汽相蒸镀到所述板中的第一板（1）的内侧（1a）上并且内侧（1a）连同金属层（4）以漆层（5）涂覆。

2.按照权利要求1所述的雷达罩，其特征在于，所述金属层（4）由金、锡或铟制成。

3.按照权利要求1或2所述的雷达罩，其特征在于，所述漆层是有色且非透视性的。

4.按照权利要求1至3之一所述的雷达罩，其特征在于，第一板（1）的外侧（1b）配设有保护层（6）。

5.按照权利要求1至4之一所述的雷达罩，其特征在于，所述图案（3）构成为三维的。

6.用于制造用于安装到机动车的前部区域中的雷达罩的方法，所述方法包括给出顺序的如下步骤：

-制造至少一个第一板（1）和一个第二板（2）；

-以模板（9）准确配合地覆盖第一板（1）的内表面（1a）的一部分；

-以发出金属光泽的材料蒸镀未被覆盖的部分，

-取下模板（9）；

-以漆层（5）涂覆第一板（1）的内表面（1a）连同发出金属光泽的材料；

-粘接各板（1、2）。

7.按照权利要求6所述的方法，其特征在于，作为附加的步骤，将保护层（6）敷设到第一板（1）的外表面（1b）上。

8.按照权利要求6或7所述的方法，其特征在于，将所述雷达罩退火。