CN103627295A - 一种单组分车间底漆的制备方法及灌装工艺 - Google Patents
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Abstract
一种单组分车间底漆的制备方法及灌装工艺，本发明采用环氧酯树脂或硅酸乙酯预聚物为基料，增强耐水性和附着力，采用复合触变体系使涂料稳定储存，复合触变体系可使锌粉稳定的分散在涂料体系中，合适的料气比实现了涂料顺利喷涂，优异的防锈性能可使自喷漆在钢材防腐蚀方面得到应用，其中锌粉的阴极保护作用与其它填料的物理屏蔽作用使车间底漆具有良好的防锈性能，本发明主要应用于船厂分段建造过程焊缝和自由边的修补，船上小型钢构件和零部件的防锈，本发明具有生产成本低，使用方便等特点。
Description
【技术领域】
本发明涉及化工材料领域，具体涉及一种单组分车间底漆的制备方法及灌装工艺。
【背景技术】
已知的，车间底漆是钢板表面处理后涂刷的第一道油漆，发展至今有环氧铁红车间底漆、环氧富锌车间底漆、无机硅酸锌车间底漆，也有丙烯酸锌粉车间底漆等单组份涂料，现在最常用的是双组份无机硅酸锌车间底漆，但在钢板切割、焊接过程中，自由边和焊缝的车间底漆会被破坏，遭到破坏的部位通常用原有车间底漆采用辊涂的方式进行补涂，在实际应用中，双组分车间底漆用来补涂不及单组分车间底漆使用方便，且双组分车间底漆有一定的使用期限制，未能用完的涂料易造成浪费；另外，双组分车间底漆是不能进行气雾灌装的，而现有的单组分车间底漆进行气雾罐灌装是不能满足罐装喷涂工艺的，针对具有防锈性能的气雾罐装车间底漆，目前国内未见报道，气雾罐灌装涂料主要应用在以装饰性和耐候性强的面漆，被广泛用于汽车、模具、玩具、工艺品、宣传业、标识和涂鸦等各个行业。
中国专利公开号CN101580667A，公开日2009年11月18日，发明名称为：一种金属表面防腐蚀喷漆及其制备方法，该项目公开了一种金属表面防腐蚀喷漆，但其所用的丙烯酸树脂，在耐水、耐冲击方面均存在缺陷，且未见其可作车间底漆用，同时国外也有类似的产品，但其价格极其昂贵。
【发明内容】
为了克服上述技术的不足，本发明提供了一种单组分车间底漆的制备方法及灌装工艺，本发明采用环氧酯树脂或硅酸乙酯预聚物为基料，增强耐水性和附着力，采用复合触变体系使涂料稳定储存，锌粉的阴极保护作用与其它颜填料的物理屏蔽作用使车间底漆具有良好的防锈性能，本发明具有生产成本低，使用方便等特点。
为实现如上所述的发明目的，本发明采用如下所述的技术方案：
一种单组分车间底漆的制备方法，所述制备方法包括如下步骤：
第一步、首先在料缸中加入溶剂，使用高速分散机对溶剂进行低速搅拌，然后加入膨润土，再使用高速分散机进行高速分散至透明均匀状，并成为10％的膨润土浆；
第二步、在第一步的基础上，另取料缸，在料缸内加入树脂和由第一步获取的膨润土浆，分散均匀，加入蜡助剂，使用高速分散机高速分散10～30min，投入锌粉和填料，再高速分散20～40min，加入助剂和溶剂，然后搅拌均匀即完成了单组分车间底漆的制备。
所述的单组分车间底漆的制备方法，所述高速分散机的型号为JSF-450。
所述的单组分车间底漆的制备方法，所述树脂为自干型树脂，所述自干型树脂为环氧酯树脂或硅酸乙酯预聚物。
所述的单组分车间底漆的制备方法，所述填料为磷铁粉；或云母粉；或滑石粉；或磷铁粉、云母粉和滑石粉任意两种的组合；或磷铁粉、云母粉和滑石粉三种的组合。
所述的单组分车间底漆的制备方法，所述蜡助剂为酰胺蜡或乙烯蜡。
所述的单组分车间底漆的制备方法，所述溶剂为二甲苯或醋酸仲丁酯。
所述的单组分车间底漆的制备方法，所述助剂为复合环烷酸盐催干剂。
所述的单组分车间底漆的制备方法，所述单组分车间底漆的组分按重量比分别为：
树脂 8～25；
溶剂 20～25.3；
膨润土 1.5～2；
蜡助剂 1～2；
锌粉 30～42；
填料 15～28；
助剂 0～0.2。
一种单组分车间底漆的灌装工艺，所述工艺包括：
第一、首先准备好气雾罐；
第二、在气雾罐中放入玻璃珠，然后采用灌装机将制备好的单组分车间底漆灌注于气雾罐中，压盖后按比例灌注抛射剂，然后装上喷嘴；
第三、上下左右摇动罐子1～5分钟，至单组分车间底漆与抛射剂充分混合均匀，距被喷物体表面约15～30厘米处，压下喷嘴来回匀速喷涂，如一次未喷完，将漆罐倒置，压下喷嘴1～5分钟，喷出喷嘴余漆，以防堵嘴，以备再次使用。
所述的单组分车间底漆的灌装工艺，所述单组分车间底漆与抛射剂的比例为100：（40～60），所述抛射剂为二甲醚。
采用如上所述的技术方案，本发明具有如下所述的优越性：
本发明所述的一种单组分车间底漆的制备方法及灌装工艺，本发明采用环氧酯树脂或硅酸乙酯预聚物为基料，增强耐水性和附着力，采用复合触变体系使涂料稳定储存，复合触变体系可使锌粉稳定的分散在涂料体系中，合适的料气比实现了涂料顺利喷涂，优异的防锈性能可使自喷漆在钢材防腐蚀方面得到应用，其中锌粉的阴极保护作用与其它填料的物理屏蔽作用使车间底漆具有良好的防锈性能，本发明主要应用于船厂分段建造过程焊缝和自由边的修补，船上小型钢构件和零部件的防锈。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，本发明并不局限于下面的实施例；
本发明所述的一种单组分车间底漆的制备方法，所述制备方法包括如下步骤：
第一步、首先在料缸中加入适量的溶剂，所述溶剂为二甲苯或醋酸仲丁酯，使用型号为JSF-450的高速分散机对溶剂进行低速搅拌，然后加入膨润土，再使用高速分散机进行高速分散至透明均匀状，并成为10％的膨润土浆；
第二步、在第一步的基础上，另取料缸，在料缸内加入树脂和由第一步获取的膨润土浆，其中所述树脂为自干型树脂，所述自干型树脂为环氧酯树脂或硅酸乙酯预聚物，分散均匀，加入蜡助剂，其中所述蜡助剂为酰胺蜡或乙烯蜡，使用高速分散机高速分散10～30min，投入锌粉和填料，其中所述填料为磷铁粉；或云母粉；或滑石粉；或磷铁粉、云母粉和滑石粉任意两种的组合；或磷铁粉、云母粉和滑石粉三种的组合，再高速分散20～40min，加入助剂和余下的溶剂，也就是说溶剂是分两次加入的，其中所述助剂为复合环烷酸盐催干剂，然后搅拌均匀即完成了单组分车间底漆的制备，所述单组分车间底漆的组分按重量比分别为：
树脂 8～25；
溶剂 20～25.3；
膨润土 1.5～2；
蜡助剂 1～2；
锌粉 30～42；
填料 15～28；
助剂 0～0.2。
一种单组分车间底漆的灌装工艺，所述工艺包括：
第一、首先准备好气雾罐；
第二、在气雾罐中放入玻璃珠，然后采用灌装机将制备好的单组分车间底漆灌注于气雾罐中，压盖后按比例灌注抛射剂，所述单组分车间底漆与抛射剂的比例为100：（40～60），以实现单组分车间底漆顺利喷涂，达到≥96％的喷出率，所述的抛射剂为二甲醚，然后装上喷嘴；
第三、上下左右摇动罐子1～5分钟，至单组分车间底漆与抛射剂充分混合均匀，距被喷物体表面约15～30厘米处，压下喷嘴来回匀速喷涂，如一次未喷完，将漆罐倒置，压下喷嘴1～5分钟，喷出喷嘴余漆，以防堵嘴，以备再次使用。
本发明采用自干型树脂作为基料制成低粘度、单组份快干涂料，同时改善涂层的耐水性，粘度低易于采用气雾罐喷涂，快干满足施工需要，耐水性好可保证防锈性能。
同时本发明在进行气雾罐灌装时加入抛射剂，抛射剂相当于稀释剂将涂料稀释了，为使涂料在罐中稳定储存，不出现严重沉降而导致无法喷涂，采用膨润土和蜡类助剂复配作为触变体系，使颜填料可稳定的分散在涂料体系中，涂料的储存稳定性得到很大提高。
进一步，本发明通过防锈填料的复配使填料之间形成协同效应，电化学防锈与物理屏蔽防锈协同作用到达防锈效果。
本发明的具体实施例见下表：
具体实施例
| 原材料名称 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 |
| 环氧酯树脂 | 20 | 25 | |
| 硅酸乙酯预聚物 | 8 | ||
| 二甲苯 | 18 | 15.3 | 13.5 |
| 醋酸仲丁酯 | 12.9 | 6.8 | 15.7 |
| 膨润土 | 2 | 1.7 | 1.5 |
| 蜡助剂 | 2 | 1 | 1 |
| 锌粉 | 30 | 40 | 50 |
| 颜填料 | 15 | 10 | 10.3 |
| 助剂 | 0.1 | 0.2 | 0 |
| 抛射剂 | 60 | 50 | 40 |
本发明所述的制备方法：
针对上述实施例1和实施例2：在料缸中加入二甲苯，搅拌条件下加入膨润土，高速分散至透明均匀状，成为10％的膨润土浆。另取料缸，加入环氧酯树脂和上述膨润土浆，分散均匀，加入蜡助剂，高速分散20min，投入锌粉及颜填料，再高速分散30min，加入催干剂和醋酸仲丁酯，搅拌均匀，采用灌装机灌注涂料，压盖后按比例灌注二甲醚，装上喷咀。
针对上述实施例3：在料缸中加入二甲苯，搅拌条件下加入膨润土，高速分散至透明均匀状，成为10％的膨润土浆。另取料缸，加入硅酸乙酯预聚物和上述膨润土浆，分散均匀，加入蜡助剂，高速分散20min，投入锌粉及颜填料，再高速分散30min，加入醋酸仲丁酯，搅拌均匀，采用灌装机灌注涂料，压盖后按比例灌注二甲醚，装上喷咀。实施例性能如下表：
实施例性能检测结果
本发明具有可灌装于气雾罐的性能，可采用自喷涂工艺进行涂装，气雾罐灌装的单组分车间底漆操作方便快捷，不受构件形状限制，不需喷涂机等涂装设施，小罐包装，应用灵活，适于手工涂装无法到达的狭小空间。它的涂装效率和效果不及空气喷涂和高压无气喷涂，但优于刷涂和辊涂，适合自由边和焊缝的补涂。
本发明主要应用于船厂分段建造过程焊缝和自由边的修补，船上小型钢构件和零部件的防锈。
本发明未详述部分为现有技术。
为了公开本发明的目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本发明旨在包括一切属于本构思和发明范围内的实施例的所有变化和改进。
Claims (10)
1.一种单组分车间底漆的制备方法，其特征是：所述制备方法包括如下步骤：
第一步、首先在料缸中加入溶剂，使用高速分散机对溶剂进行低速搅拌，然后加入膨润土，再使用高速分散机进行高速分散至透明均匀状，并成为10％的膨润土浆；
第二步、在第一步的基础上，另取料缸，在料缸内加入树脂和由第一步获取的膨润土浆，分散均匀，加入蜡助剂，使用高速分散机高速分散10～30min，投入锌粉和填料，再高速分散20～40min，加入助剂和溶剂，然后搅拌均匀即完成了单组分车间底漆的制备。
2.根据权利要求1所述的单组分车间底漆的制备方法，其特征是：所述高速分散机的型号为JSF-450。
3.根据权利要求1所述的单组分车间底漆的制备方法，其特征是：所述树脂为自干型树脂，所述自干型树脂为环氧酯树脂或硅酸乙酯预聚物。
4.根据权利要求1所述的单组分车间底漆的制备方法，其特征是：所述填料为磷铁粉；或云母粉；或滑石粉；或磷铁粉、云母粉和滑石粉任意两种的组合；或磷铁粉、云母粉和滑石粉三种的组合。
5.根据权利要求1所述的单组分车间底漆的制备方法，其特征是：所述蜡助剂为酰胺蜡或乙烯蜡。
6.根据权利要求1所述的单组分车间底漆的制备方法，其特征是：所述溶剂为二甲苯或醋酸仲丁酯。
7.根据权利要求1所述的单组分车间底漆的制备方法，其特征是：所述助剂为复合环烷酸盐催干剂。
8.根据权利要求1所述的单组分车间底漆的制备方法，其特征是：所述单组分车间底漆的组分按重量比分别为：
树脂 8～25；
溶剂 20～25.3；
膨润土 1.5～2；
蜡助剂 1～2；
锌粉 30～42；
填料 15～28；
助剂 0～0.2。
9.一种单组分车间底漆的灌装工艺，其特征是：所述工艺包括：
第一、首先准备好气雾罐；
第二、在气雾罐中放入玻璃珠，然后采用灌装机将制备好的单组分车间底漆灌注于气雾罐中，压盖后按比例灌注抛射剂，然后装上喷嘴；
第三、上下左右摇动罐子1～5分钟，至单组分车间底漆与抛射剂充分混合均匀，距被喷物体表面约15～30厘米处，压下喷嘴来回匀速喷涂，如一次未喷完，将漆罐倒置，压下喷嘴1～5分钟，喷出喷嘴余漆，以防堵嘴，以备再次使用。
10.根据权利9要求所述的单组分车间底漆的灌装工艺，其特征是：所述单组分车间底漆与抛射剂的混合比例为100：（40～60），所述抛射剂为二甲醚。
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