CN201484948U - 一种集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱，从外到内依次为耐候涂料涂层、环氧涂料涂层、金属层、环氧涂料涂层、耐候涂料涂层。本实用新型与现有技术相比，富锌环氧液体涂料或富锌环氧粉末涂料或纯环氧粉末涂料具有一定的防腐保护能力，其在集装箱箱体各金属部件在成型焊接组装过程中防止金属底材受到腐蚀。聚酯粉末涂料或丙烯酸粉末涂料或聚氨酯粉末涂料具有优良的耐候和装饰美观性能，而环氧-聚酯混合粉末涂料，具有良好的防腐、耐候和装饰美观性能，但其只能用于箱内表面。上述集装箱，经盐雾试验1000小时未出现锈蚀现象，老化试验1000小时，也未出现明显老化，有效的提高集装箱防腐耐候性能。

Description

一种集装箱

技术领域

本实用新型属于集装箱，特别涉及防腐耐候的集装箱。

背景技术

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。集装箱由于长时间处于户外的各种环境中，目前的集装箱的防腐、耐候性能较差，极易造成集装箱内部货物的损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防腐、耐候性能好的集装箱。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：一种集装箱，从外到内依次为耐候涂料涂层、环氧涂料涂层、金属层、环氧涂料涂层、耐候涂料涂层。

所述的环氧涂料涂层为至少1层的环氧涂料涂层。

所述的环氧涂料涂层为富锌环氧液体涂料或富锌环氧粉末涂料或纯环氧粉末涂料涂层。

所述的环氧粉末涂料涂层的厚度为10-100um。

所述的耐候涂料涂层为聚酯粉末涂料或丙烯酸粉末涂料或聚氨酯粉末涂料涂层。

所述的最内层的耐候涂料涂层也可用环氧-聚酯粉末涂料涂层进行替代。

本实用新型与现有技术相比，富锌环氧液体涂料或富锌环氧粉末涂料或纯环氧粉末涂料具有一定的防腐保护能力，其在集装箱箱体各金属部件在成型焊接组装过程中防止金属底材受到腐蚀。聚酯粉末涂料或丙烯酸粉末涂料或聚氨酯粉末涂料具有优良的耐候和装饰美观性能，而环氧-聚酯混合粉末涂料，具有良好的防腐、耐候和装饰美观性能，但其只能用于箱内表面。上述集装箱，经盐雾试验1000小时未出现锈蚀现象，老化试验1000小时，也未出现明显老化，有效的提高集装箱防腐耐候性能。

附图说明

图1为本实用新型的第一种结构示意图。

图2为本实用新型的第二种结构示意图。

图3为本实用新型优选的结构示意图。

在图1、2、3中，1，金属层；2，环氧涂料涂层；3，耐候涂料涂层；4环氧一聚酯粉末涂层。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作详细的说明。

本实用新型的金属层的材料是现用的制造集装箱箱体的各种金属材质，如钢材，在涂覆前其表面采用现有的各种表面处理方法进行达到Sa2.5的标准(ISO8501-1：1988)，即表面清洁、无杂质且具有一定的粗糙度。

实施例1：

如图1所示：集装箱箱体各金属部件1表面除油干燥预处理后，进行表面喷砂处理，在金属部件1的内外表面喷涂富锌环氧粉末涂料涂层2，成型焊接组装成集装箱箱体，再在富锌环氧粉末涂料涂层2的表面喷涂聚酯粉末涂料涂层3。

实施例2：

如图2所示：除集装箱箱体内层的聚酯粉末涂料涂层3用环氧一聚酯粉末涂料涂层4进行替代外，其余与实施例1相同。

实施例3：

如图3所示：一种集装箱，从外到内依次为50um聚酯粉末涂料涂层3、60um纯环氧粉末涂料涂层2、20um富锌环氧液体涂料涂层2，金属层1、20um富锌环氧液体涂料涂层2、60um纯环氧粉末涂料涂层2、50um聚酯粉末涂料涂层3。

Claims (6)

1.一种集装箱，其特征在于：从外到内依次为耐候涂料涂层(3)、环氧涂料涂层(2)、金属层(1)、环氧涂料涂层(2)、耐候涂料涂层(3)。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征在于：所述的最内层的耐候涂料涂层(3)用环氧-聚酯粉末涂料涂层(4)进行替代。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征在于：所述的环氧涂料涂层(2)为至少1层的环氧涂料涂层。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征在于：所述的环氧涂料涂层(2)为富锌环氧液体涂料或富锌环氧粉末涂料或纯环氧粉末涂料涂层。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征在于：所述的环氧涂料涂层(2)的厚度为10-100um。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征在于：所述的耐候涂料涂层(3)为聚酯粉末涂料或丙烯酸粉末涂料或聚氨酯粉末涂料涂层。

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