CN103600811A - 一种止链装置及锚机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种止链装置及锚机，属于船舶和海洋平台锚泊定位技术领域。所述止链装置包括：止链器和可转动地安装在锚机机架上的锚链轮，锚链轮沿所述锚链轮的周向间隔设置有多个爪，该止链器包括用于安装在锚机机架上的基座和可活动地安装在底座上的止动臂，止动臂与爪相互配合，当止动臂处于第一活动位置时，止动臂的一端与多个爪中的一个爪相抵，保持锚链轮静止不动。本发明实施例通过止链器挡住锚机锚链轮的爪，使锚链轮静止不动，进而达到止住锚链的目的，此时止链器直接与锚链轮的爪接触，而不与锚链接触，故不会损伤锚链，并且止链器直接安装在锚机机架上，而不是固定在甲板上（或舱室内），所以可以节省甲板（或舱室）空间。

Description

一种止链装置及锚机

技术领域

本发明涉及船舶和海洋平台锚泊定位技术领域，特别涉及一种止链装置及锚机。

背景技术

当船舶或海洋平台在河流、湖泊及海上定位时，由于船舶或海洋平台自身的浮力的作用，锚链（锚泊线）将承受一定的拉力。一方面，由于锚链所承受的拉力作用在锚机的刹车带上，锚机承受的巨大压力会造成刹车带的不断磨损，另一方面，当锚机的刹车力小于锚链的巨大拉力时，锚链轮将在锚链的拉力作用下发生转动，此时锚链的预张力将会减小，船舶或海洋平台在风、浪、流的作用下将产生很大的位移，当该位移超出允许的范围时，船舶或海洋平台的作业安全将受到影响。

目前，船舶或海洋平台上通常会设有止链器，通过该止链器来防止松锚、走锚以及减小对锚机刹车带的磨损。现有的止链器包括底座和可转动安装在底座上的止动块，该止链器通过底座焊接在船舶或海洋平台的甲板上（或舱室内），当止链器工作时，会利用止动块插入锚链环中，挡住锚链的锚链环，使锚链所承受的拉力作用在止链器上。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

止链器底座焊接在甲板上（或舱室内），占用了甲板（或舱室）的空间；止链器在挡住锚链时直接与锚链环接触，由于止链器承受的拉力很大，所以止链器与锚链环的接触面的作用力非常大，该作用力可能会损伤锚链。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种止链装置及锚机，所述技术方案如下：

一方面，本发明实施例提供了一种止链装置，所述装置包括：

止链器和可转动地安装在锚机机架上的锚链轮，所述锚链轮沿所述锚链轮的周向间隔设置有多个爪，所述止链器包括用于安装在所述锚机机架上的基座和可活动地安装在所述底座上的止动臂，所述止动臂与所述爪相互配合，当所述止动臂处于第一活动位置时，所述止动臂的一端与所述多个爪中的一个爪相抵，保持所述锚链轮静止不动。

优选地，所述止动臂的另一端通过转轴可转动地安装在所述基座上，所述转轴的长度方向与所述锚链轮的转动轴相互平行。

进一步地，当所述止动臂处于第一活动位置时，所述止动臂的长度方向与竖直方向的夹角为10～20度。

优选地，所述止链器还包括固定销，所述止动臂的另一端设有凸块，所述基座和所述凸块上对应设有供所述固定销穿过的销孔。

优选地，所述止动臂的另一端设有凸块，所述基座上对应所述凸块设有止挡块，且所述止挡块与所述锚链轮位于所述凸块的同侧。

优选地，所述锚链轮包括相对平行设置的两个锚链轮板以及连接所述两个锚链轮板的连接轴，所述两个锚链轮板上对应设置有多个爪。

所述止动臂包括一对垂直臂和连接在所述一对垂直臂上的横臂。

进一步地，所述横臂上设有操作手柄。

优选地，所述止链器还包括用于检测所述止动臂是否处于所述第一活动位置的限位开关，所述限位开关安装在所述基座上。

另一方面，本发明实施例提供了一种锚机，所述锚机包括：锚机机架、驱动装置、滚筒、锚链和锚，所述滚筒可转动地安装在所述锚机机架上，所述锚链缠绕在所述滚筒上，所述锚连接在所述锚链的一端，所述锚机还包括前述止链装置。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过止链器的止动臂挡住锚链轮的爪，使锚链轮静止不动，进而达到止住锚链的目的，此时止链器直接与锚链轮的爪接触，而不与锚链接触，故不会损伤锚链；并且，止链器直接安装在锚机机架上，而不是固定在甲板上（或舱室内），所以可以节省甲板（或舱室）空间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例一提供的一种止链装置的主视结构示意图；

图2a是本发明实施例一提供的锚链轮的主视结构示意图；

图2b是本发明实施例一提供的锚链轮的左视结构示意图；

图3本发明实施例一提供的止链器的左视结构示意图；

图3a是本发明实施例一提供的止链器的止动臂的结构示意图；

图3b是本发明实施例一提供的止链器的操作手柄的俯视结构示意图；

图4a是本发明实施例一提供的止链器的基座的主视结构示意图；

图4b是本发明实施例一提供的止链器的基座的左视结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

如前所述，本发明实施例提供了一种止链装置，该装置包括止链器和可转动地安装在锚机机架上的锚链轮，止链器包括用于安装在锚机机架上的基座和可活动地安装在底座上的止动臂，锚链轮沿其周向间隔设置有多个爪，止动臂与锚链轮的爪相互配合，当止动臂处于第一活动位置时，止动臂的一端与多个爪中的一个爪相抵，保持锚链轮静止不动。通过止链器的止动臂与锚链轮的配合实现止链，可以避免止链器与锚链直接接触而对锚链造成的损坏。

实施例一

本发明实施例提供了一种止链装置，参见图1，该装置包括：止链器11和可转动安装在锚机机架上的锚链轮12。

如图2a和图2b所示，锚链轮12包括相对平行设置的两个锚链轮板121以及连接两个锚链轮板的连接轴122。连接轴122上设有与锚链相匹配的凹槽124，当锚链缠绕在锚链轮上时，锚链环搁置在凹槽124中。为了便于理解本发明实施例，图1中省略了锚链轮的锚链轮板和连接轴的结构。

在本实施例中，两个锚链轮板121上分别设置有多个爪123，且每个锚链轮板121上的爪123均沿锚链轮12的周向（即转动方向）间隔设置，并且两个锚链轮板121上的爪123相对设置。需要说明的是，在其他实施例中，也可以仅在一个锚链轮板121上设置爪。

在本实施例中，爪123设置在锚链轮板121的内壁121a（即两个锚链轮板相对的侧壁）上，这样有助于减小锚链轮12的体积。容易知道，在其他实施例中，也可以将爪设置在锚链轮板的侧边或者外壁上。

在本实施例中，两个锚链轮板121上分别设置有5个爪123，容易知道，爪的数量可以根据实际需要设置，例如设置为4个或者6个，本发明实施例对此不作限制。

结合图3，止链器11包括用于安装在锚机机架上的基座111和可活动地安装在底座上的止动臂112。止动臂112与爪121相互配合，当止动臂112处于第一活动位置A时（此时止链器处于闭合状态），止动臂112的一端与多个爪中的一个爪121相抵，保持锚链轮12静止不动。

在本实施例中，止动臂112的一端用于与锚链轮12的爪123相配合，止动臂112的另一端通过转轴113可转动地安装在基座111上，止动臂112的长度方向与锚链轮12的转动轴相互平行。容易知道，在其他实施例中，止动臂的长度方向可以与锚链轮的12的转动轴相互垂直。

结合图3a，止动臂112包括一对垂直臂112a和连接在这对垂直臂112a上的横臂112b。止动臂112处于第一活动位置时，止动臂112的长度方向与竖直方向的夹角为10～20度。在实际使用时，垂直臂112a的间距刚好和两个锚链轮板上相对的爪之间的间距相同。需要说明的是，止动臂的结构并不以此为限，也可以仅包括一个垂直臂。

优选地，横臂112b上设有操作手柄116，以方便控制止动臂112。

优选地，止动臂112处于第一活动位置时，止动臂112的长度方向与竖直方向的夹角为15度，对应的止动臂112与锚链轮爪121相接触的一端的顶面设为倾斜角为15度的切面，以保证止动臂112抵住锚链轮的爪121时止动臂112的顶面与水平面平行。

结合4a和4b，基座111包括底板111a、竖直固定在底板111a上的两对安装板111b，每对安装板111b上对应设有轴孔111d，转轴113穿过轴孔111d和垂直臂112上的轴孔112c（见图3a），从而将止动臂112可转动地安装在基座111上。优选地，基座111还包括连接安装板111b和底板111a的加强板111c。该基座可以通过例如螺栓等连接结构固定在锚机机架上。

再次结合图3a，止动臂的另一端还设有凸块112e，凸块112e上开设有销孔112d，基座111上还设有销孔111e，将固定销115插入该销孔111e和112d上，这样的设置可以有效防止止动臂112因船舶或海洋平台的晃动而左右摆动。

结合图3a和4b，基座111上对应凸块112e设有止挡块114，且止挡块114与锚链轮12位于止动臂112的凸块112e的同侧。当止动臂不与锚链轮爪接触时（即止链器处于打开状态时），止挡块114挡住止动臂112的另一端的凸块112e，以防止止动臂112由于自身重力的作用发生旋转而落下。容易知道，止挡块114可以直接焊接在基座111上，也可以通过在基座上设置安装孔，使止挡块穿过该孔来安装。

优选地，止链器11还包括用于检测止动臂112是否处于第一活动位置（此时止链器处于闭合状态）的限位开关117，且限位开关117安装在基座111上。

下面简要说明本发明止链器的工作过程：

在需要收锚和放锚时，将止动臂背向推向锚链轮，使止链器处于止链器打开状态，锚机即可以正常收锚和放锚。当锚链达到预定的预紧力时，将止动臂推向锚链轮，使止动臂处于第一活动位置（即止链器处于关闭状态），此时，止动臂的一端挡住锚链轮上的任意一个爪，使锚链轮静止不动。由于锚链轮静止不动，所以缠绕其上的锚链也不再移动，进而可以有效的防止松锚、走锚，在一定程度上保证了船舶或海洋平台的作业安全。

本发明实施例通过止链器挡住锚机锚链轮的爪，使锚链轮静止不动，进而达到止住锚链的目的，此时止链器直接与锚链轮的爪接触，而不与锚链接触，故不会损伤锚链。这种结构不仅可以使止动臂挡住锚链轮的爪时达到稳定的自锁，而且可以使止动臂在水平方向的分力很小。此外，由于止链器直接安装在锚机机架上，而不是固定在甲板上（或舱室内），所以可以节省甲板（或舱室）空间，同时使安装操作更方便。

实施例二

本发明实施例还提供了一种锚机，该锚机包括锚机机架、驱动装置、滚筒、止链装置、锚链和锚。该滚筒可转动地安装在锚机机架上，止链装置安装在锚机机架上，锚链缠绕在滚筒上且绕过锚链轮，锚连接在该锚链的一端。该止链装置为实施例一中提供的止链装置。

在本实施例中，可以利用螺栓将止链装置安装在锚机机架上，也可以直接将止链装置直接焊接在锚机机架上。

可选地，锚机还包括刹车装置，用于刹住滚筒。

在需要收锚和放锚时，将止动臂背向推向锚链轮，使止链器处于止链器打开状态，锚机即可以正常收锚和放锚。当锚链达到预定的预紧力时，将止动臂推向锚链轮，使止动臂处于第一活动位置（即止链器处于关闭状态），此时，止动臂的一端挡住锚链轮上的任意一个爪，使锚链轮静止不动。由于锚链轮静止不动，所以缠绕其上的锚链也不再移动，进而可以有效的防止松锚、走锚，在一定程度上保证了船舶或海洋平台的作业安全。

本发明实施例通过止链器挡住锚机锚链轮的爪，使锚链轮静止不动，进而达到止住锚链的目的，此时止链器直接与锚链轮的爪接触，而不与锚链接触，故不会损伤锚链。这种结构不仅可以使止动臂挡住锚链轮的爪时达到稳定的自锁，而且可以使止动臂在水平方向的分力很小。此外，由于止链器直接安装在锚机机架上，而不是固定在甲板上（或舱室内），所以可以节省甲板（或舱室）空间，同时使安装操作更方便。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种止链装置，所述装置包括：止链器和可转动地安装在锚机机架上的锚链轮，其特征在于，所述锚链轮沿所述锚链轮的周向间隔设置有多个爪，所述止链器包括用于安装在所述锚机机架上的基座和可活动地安装在所述底座上的止动臂，所述止动臂与所述爪相互配合，当所述止动臂处于第一活动位置时，所述止动臂的一端与所述多个爪中的一个爪相抵，保持所述锚链轮静止不动。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述止动臂的另一端通过转轴可转动地安装在所述基座上，所述转轴的长度方向与所述锚链轮的转动轴相互平行。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，当所述止动臂处于所述第一活动位置时，所述止动臂的长度方向与竖直方向的夹角为10～20度。

4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述止链器还包括固定销，所述止动臂的另一端设有凸块，所述基座和所述凸块上对应设有供所述固定销穿过的销孔。

5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述止动臂的另一端设有凸块，所述基座上对应所述凸块设有止挡块，且所述止挡块与所述锚链轮位于所述凸块的同侧。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述锚链轮包括相对平行设置的两个锚链轮板以及连接所述两个锚链轮板的连接轴，所述两个锚链轮板上对应设置有多个爪。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述止动臂包括一对垂直臂和连接在所述一对垂直臂上的横臂。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述横臂上设有操作手柄。

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述止链器还包括用于检测所述止动臂是否处于所述第一活动位置的限位开关，所述限位开关安装在所述基座上。

10.一种锚机，所述锚机包括锚机机架、驱动装置、滚筒、锚链和锚，所述滚筒可转动地安装在所述锚机机架上，所述锚链缠绕在所述滚筒上，所述锚连接在所述锚链的一端，其特征在于，所述锚机还包括如权利要求1-9任一项所述的止链装置。

Images