CN103274023A - 简易搭设式海上浮体之间连接跳板 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种简易搭设式海上浮体之间连接跳板，包括跳板本体，其特征是：所述跳板本体由主体跳板和两块过渡跳板构成，所述主体跳板呈拱形结构，所述主体跳板两端头分别设有铰接件；所述过渡跳板一端设有转轴眼板，分别利用转轴螺栓与主体跳板的铰接件连接，构成整体跳板本体，所述主体跳板一侧的下方连接有跳板固定箱体，所述跳板固定箱体两端设有起重眼板，所述起重眼板通过卸扣连接固定索和拉紧索一端，所述固定索和拉紧索另一端分别与浮体连接。有益效果：可在海上浮体之间灵活搭设，与现有技术相比最大优点是无需自身配备动力装置；采用主体跳板与跳板固定箱体呈浮动连接方式，能够适应海上浮体间的相对运动的环境，结构简单。

Description

简易搭设式海上浮体之间连接跳板
技术领域
本发明属于海上交通及工程作业保障技术领域，尤其涉及一种简易搭设式海上浮体之间连接跳板。
背景技术
目前，在海上用于车辆通行的跳板主要有滚装码头跳板、滚装船艏门跳板与艉门跳板、特殊作业平台滚装跳板等。这些跳板属于浮体或码头的永久固定设备，且均需要依靠自身动力装置收放吊索或驱动液压机构实现跳板展开撤收和调整作业，结构复杂，成本较高。专利申请（申请号：200420027117.0）公开了一种船用远距离外伸舷梯,包括舷梯系统和外伸系统。舷梯系统中的舷梯本体的上端部固定在位于主甲板上的上平台的转盘上。外伸系统中的导轨固定在艇甲板下,伸缩臂沿导轨自由伸缩。提升绞车和平移绞车牵引钢丝索分别驱动舷梯的升降和舷梯下端部的旋转外伸,使舷梯达到离船舷最大距离为6m的码头上。申请号201120255118.0公开了一种船用跳板装置。所述的船用跳板装置，包括甲板与跳板本体，其特征在于甲板与跳板本体铰接设置，并通过传动机构牵引导索做起降配合，所述传动机构包括设置在甲板两侧的绞车和滑轮组。现有技术的跳板均需要依靠动力装置进行展收。
发明内容
本发明是为了克服现有技术中的不足，提供一种简易搭设式海上浮体之间连接跳板，主要用于在海上浮体之间快速搭设连接通道，无需自身配备动力装置的跳板，能够适应海上浮体间的相对运动环境，满足了车辆和人员在浮体之间的通行要求。
本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种简易搭设式海上浮体之间连接跳板，包括跳板本体，其特征是：所述跳板本体由主体跳板和两块过渡跳板构成，所述主体跳板呈拱形结构，所述主体跳板两端头分别设有铰接件；所述过渡跳板一端设有转轴眼板，分别利用转轴螺栓与主体跳板的铰接件连接，构成整体跳板本体，所述主体跳板一侧的下方连接有跳板固定箱体，所述跳板固定箱体两端设有起重眼板，所述起重眼板通过卸扣连接固定索和拉紧索一端，所述固定索和拉紧索另一端分别与浮体连接。
所述主体跳板两端铰接件的底部固接有低摩擦耐压板。
所述主体跳板与跳板固定箱体呈浮动连接，所述主体跳板一端的下表面设有圆柱孔，所述跳板固定箱体上表面中心对应主体跳板圆柱孔位置设有由圆柱钢管支撑的空心钢球，空心钢球突出上表面与主体跳板圆柱孔触接。
所述跳板固定箱体采用加强框架结构呈长方条形。
所述过渡跳板利用卸扣连接有保险索一端，保险索另一端与浮体连接。
所述拉紧索通过手拉葫芦张紧固定索和拉紧索，所述固定索、拉紧索和保险索均为钢丝绳索具。
有益效果：可在海上浮体之间灵活搭设，跳板与现有技术相比最大优点是无需自身配备动力装置；采用主体跳板与跳板固定箱体呈浮动连接方式，跳板能够适应海上浮体间的相对运动的环境，结构简单，成本低。
附图说明
图1是本发明总体布置示意图；
图2是跳板本体的结构示意图；
图3是主体跳板和过渡跳板的结构示意图；
图4是跳板固定箱体结构示意图；
图5是图4的A-A视图；
图6是图4是B-B视图；
图7是跳板放置示意图。
图中：1、跳板本体，2、主体跳板，3、过渡跳板，4、铰接件，5、转轴眼板，6、跳板固定箱体，7、起重眼板，8、固定索，9、拉紧索，10、浮体，10-1、第一浮体，10-2、第二浮体，11、圆柱孔，12、空心钢球，13、保险索，14、手拉葫芦，15、低摩擦耐压板。
具体实施方式
以下结合较佳实施例，对依据本发明提供的具体实施方式详述如下：
实施例
详见附图1，本发明提供一种简易搭设式海上浮体之间连接跳板，包括跳板本体1，跳板本体由主体跳板2和两块过渡跳板3构成，主体跳板呈拱形结构，主体跳板两端头分别设有铰接件4；过渡跳板一端设有转轴眼板5，分别利用转轴螺栓与主体跳板的铰接件连接构成整体跳板本体，主体跳板一侧的下方连接有跳板固定箱体6，跳板固定箱体两端设有起重眼板7，起重眼板通过卸扣连接固定索8和拉紧索9一端，固定索和拉紧索另一端分别与浮体10连接。主体跳板两端铰接件的底部固接有低摩擦耐压板15，低摩擦耐压板可以选用商品低摩擦橡胶垫，低摩擦丁腈橡胶·硅橡胶。主体跳板与跳板固定箱体呈浮动连接，主体跳板一端的下表面设有圆柱孔11，跳板固定箱体上表面中心对应主体跳板圆柱孔位置设有由圆柱钢管支撑的空心钢球12，空心钢球突出上表面与主体跳板圆柱孔触接。跳板固定箱体采用加强框架结构呈长方条形。过渡跳板利用卸扣连接有保险索13一端，保险索另一端与浮体连接。拉紧索通过手拉葫芦14张紧固定索和拉紧索，固定索、拉紧索和保险索均为钢丝绳索具。
展开过程及工作原理
（一）展开过程
1．固定跳板固定箱体。将跳板固定箱体置于第一浮体10-1之上；利用卸扣将固定索、拉紧索的一端与跳板固定箱体上的起重眼板连接，另一端与第一浮体（集装箱角件或缆桩）连接；操作拉紧索上手拉葫芦，张紧固定索和拉紧索，将跳板固定箱体固定于第一浮体上。
2．放置跳板。主体跳板和过渡跳板通过转轴螺栓铰接连接；利用吊机将跳板放置于第一浮体和第二浮体10-2之上，并使跳板固定箱体上的空心钢球坐入主体跳板下部的圆柱孔内。
3．连接保险索。利用卸扣将保险索一端与过渡跳板连接，另一端与第一、第二浮体（集装箱角件或缆桩）连接，以确保意外情况下，跳板不会掉落水中。
（二）工作原理
完成展开后，跳板固定箱体与浮体1连为整体，跳板一端搭接于浮体上，并通过跳板固定箱体上的空心钢球与第一浮体单点连接，跳板的另一端搭接于第二浮体上。此状态下，第一浮体对跳板起到垂向支撑和水平限位作用，而第二浮体只对跳板起到垂向支撑作用，在水平方向上没有约束。
在风浪流作用下，第一浮体和第二浮体会产生相对运动。此时，搭接在第一浮体上的跳板一端受到空心钢球的限位作用，将随第一浮体整体移动，不会产生相对第一浮体的平移，搭接在第二浮体上的另一端依靠铰接件底部的低摩擦耐压材料，可实现在第二浮体上的自由滑动，因此，化解了浮体间相对运动作用在跳板上的拉压力。此外，由于跳板和第一浮体采用球面单点浮动连接，跳板能够以空心钢球为支点产生相对第一浮体的水平和垂向转动，因此，可以化解浮体间相对运动作用在跳板上的剪力和弯矩。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种简易搭设式海上浮体之间连接跳板，包括跳板本体，其特征是：所述跳板本体由主体跳板和两块过渡跳板构成，所述主体跳板呈拱形结构，所述主体跳板两端头分别设有铰接件；所述过渡跳板一端设有转轴眼板，分别利用转轴螺栓与主体跳板的铰接件连接，构成整体跳板本体，所述主体跳板一侧的下方连接有跳板固定箱体，所述跳板固定箱体两端设有起重眼板，所述起重眼板通过卸扣连接固定索和拉紧索一端，所述固定索和拉紧索另一端分别与浮体连接。
2.根据权利要求1所述的简易搭设式海上浮体之间连接跳板，其特征是：所述主体跳板两端铰接件的底部固接有低摩擦耐压板。
3.根据权利要求1或2所述的简易搭设式海上浮体之间连接跳板，其特征是：所述主体跳板与跳板固定箱体呈浮动连接，所述主体跳板一端的下表面设有圆柱孔，所述跳板固定箱体上表面中心对应主体跳板圆柱孔位置设有由圆柱钢管支撑的空心钢球，空心钢球突出上表面与主体跳板圆柱孔触接。
4.根据权利要求3所述的简易搭设式海上浮体之间连接跳板，其特征是：所述跳板固定箱体采用加强框架结构呈长方条形。
5.根据权利要求4所述的简易搭设式海上浮体之间连接跳板，其特征是：所述过渡跳板利用卸扣连接有保险索一端，保险索另一端与浮体连接。
6.根据权利要求5所述的简易搭设式海上浮体之间连接跳板，其特征是：所述拉紧索通过手拉葫芦张紧固定索和拉紧索，所述固定索、拉紧索和保险索均为钢丝绳索具。
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