CN108978761B - 一种挖泥船 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种挖泥船，所述挖泥船具有船体、驾驶舱、绞吸式挖泥装置、主桩和副桩，所述挖泥装置设置在船体的前端，所述副桩由头桩、连接桩和尾桩组成，所述头桩的头部设置有桩尖，头桩的尾部设置有连接凹槽，所述连接桩的头部设置有连接凸起，连接桩的尾部设置有连接凹槽，所述尾桩的头部设置有连接凸起，所述连接凸起能够插入到连接凹槽中。本发明有益效果在于：提供了一种链式挖泥船副桩，能够有效的减小挖泥船所占的体积，提高挖泥船行驶的安全性。

Description

一种挖泥船
技术领域
本发明属于挖泥船领域，具体的涉及一种具有主桩和副桩的挖泥船。
背景技术
绞吸式挖泥船一般包含 2 根钢桩, 分别是主桩( 又称工作桩, 安装在台车上)和副桩。大型自航绞吸挖泥船考虑到增加其自持力, 随船备用 1 根钢桩, 同时设计成能自己更换钢桩, 需要特殊的设备来完成此功能。一般来说, 主桩和台车布置在船中艉部的开槽中, 副桩位于左或右舷艉部。
由于副桩的使用造成挖泥船在使用需要占用很大的空间，在经过桥洞时存在安全隐患。
发明内容：
本发明为了解决上述问题，提供了一种挖泥船。
本发明具体采用以下技术方案实现，
一种挖泥船，所述挖泥船具有船体、驾驶舱、绞吸式挖泥装置、主桩和副桩，所述挖泥装置设置在船体的前端。
进一步地，所述副桩由头桩1、连接桩2和尾桩3组成，所述头桩1的头部设置有桩尖，头桩1的尾部设置有连接凹槽5，所述连接桩2的头部设置有连接凸起4，连接桩2的尾部设置有连接凹槽5，所述尾桩3的头部设置有连接凸起4，所述连接凸起4能够插入到连接凹槽5中，所述头桩1的尾部还设置有第一铰接轴8，所述连接桩2上设置有第二铰接轴9，所述连接桩2上设置有滑槽7，所述连接桩2的尾部设置有第一铰接轴8，所述尾桩3上设置有第二铰接轴9，所述尾桩3上设置有滑槽7，所述第二铰接轴9可滑动的设置在滑槽7中，所述第一铰接轴8与所述第二铰接轴9的两端通过连接板6连接，所述尾桩3的尾部设置有连接孔15，在所述尾桩3的尾部两侧设置有夹紧凹槽10，所述连接孔15通过提升钢丝绳16与提升滚筒17连接，所述头桩1上设置有拉紧轴18，拉紧钢丝绳12一端通过连接件19与拉紧轴18连接，所述拉紧钢丝绳12绕过支撑装置14上的滚轮与拉紧轴18连接，所述拉紧钢丝绳12的另一端与拉紧滚筒13连接，所述副桩在绕过输送装置11后呈竖直状态，所述拉紧钢丝绳12绕过支撑装置14上的滚轮后呈竖直状态。
进一步地，所述挖泥船还设置有用于驱动副桩向下运动的驱动装置，所述驱动装置与所述尾桩3上的夹紧凹槽10连接。
进一步地，所述驱动装置用于驱动副桩插入到河底中。
进一步地，所述连接桩为多个。
进一步地，所述拉紧钢丝绳12通过连接件19设置在头桩1的两侧。
本发明中的挖泥船包括主桩和副桩，在挖泥船需要前行时，主桩抬起，此时将副桩插入到河底中，主桩的台车驱动主桩在船体上向前运动，运动到指定位置时，主桩插入到河底中，副桩收起，此时驱动装置驱动船体相对于主桩运动，以实现挖泥船向前运动。
本发明有益效果在于：提供了一种链式挖泥船副桩，能够有效的减小挖泥船所占的体积，提高挖泥船行驶的安全性。
附图说明：
图1 副桩整体结构示意图；
图2 副桩局部示意图；
图3 副桩俯视图；
图中 头桩1，连接桩2，尾桩3，连接凸起4，连接凹槽5，连接板6，滑槽7，第一铰接轴8，第二铰接轴9，夹紧凹槽10，输送装置11，拉紧钢丝绳12，拉紧滚筒13，支撑装置14，连接孔15，提升钢丝绳16，提升滚筒17，拉紧轴18，连接件19。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-3所示，本发明提供了一种挖泥船，所述挖泥船具有船体、驾驶舱、绞吸式挖泥装置、主桩和副桩，所述挖泥装置设置在船体的前端。
所述副桩由头桩1、连接桩2和尾桩3组成，所述头桩1的头部设置有桩尖，头桩1的尾部设置有连接凹槽5，所述连接桩2的头部设置有连接凸起4，连接桩2的尾部设置有连接凹槽5，所述尾桩3的头部设置有连接凸起4，所述连接凸起4能够插入到连接凹槽5中，所述头桩1的尾部还设置有第一铰接轴8，所述连接桩2上设置有第二铰接轴9，所述连接桩2上设置有滑槽7，所述连接桩2的尾部设置有第一铰接轴8，所述尾桩3上设置有第二铰接轴9，所述尾桩3上设置有滑槽7，所述第二铰接轴9可滑动的设置在滑槽7中，所述第一铰接轴8与所述第二铰接轴9的两端通过连接板6连接，所述尾桩3的尾部设置有连接孔15，在所述尾桩3的尾部两侧设置有夹紧凹槽10，所述连接孔15通过提升钢丝绳16与提升滚筒17连接，所述头桩1上设置有拉紧轴18，拉紧钢丝绳12一端通过连接件19与拉紧轴18连接，所述拉紧钢丝绳12绕过支撑装置14上的滚轮与拉紧轴18连接，所述拉紧钢丝绳12的另一端与拉紧滚筒13连接，所述副桩在绕过输送装置11后呈竖直状态，所述拉紧钢丝绳12绕过支撑装置14上的滚轮后呈竖直状态。
所述挖泥船还设置有用于驱动副桩向下运动的驱动装置，所述驱动装置与所述尾桩3上的夹紧凹槽10连接。
所述驱动装置用于驱动副桩插入到河底中。
所述连接桩2为多个，连接桩2的个数可以根据河道的深度进行增加或减少。
所述拉紧钢丝绳12通过连接件19设置在头桩1的两侧。
本发明中的挖泥船包括主桩和副桩，在挖泥船需要前行时，主桩抬起，此时将副桩插入到河底中，主桩的台车驱动主桩在船体上向前运动，运动到指定位置时，主桩插入到河底中，副桩收起，此时船体驱动装置驱动船体相对于主桩运动，以实现挖泥船向前运动。
副桩插入河底时，输送装置11驱动头桩1、连接桩2、尾桩3，到达输送装置的边沿时在重力的作用下头桩1、连接桩2和尾桩3依次竖直向下，所述拉紧钢丝绳12和拉紧滚筒13用于在在头桩1竖直状态下拉紧头桩1，
副桩在使用时的过程是这样的，首先头桩1在输送装置11的驱动下呈竖直状态，拉紧钢丝绳12和拉紧滚筒13拉紧头桩1，在头桩1成竖直状态后时，拉紧钢丝绳12和拉紧滚筒13将头桩1向下释放一个连接桩2长度的高度，拉紧滚筒13停止运动，拉紧钢丝绳12依旧拉紧头桩1，输送装置11驱动连接桩2呈竖直状态，在重力的作用下，第二铰接轴9在滑槽7中移动，能够使连接桩2上的连接凸起4插入到连接凹槽5中，依次这样操作连接桩2和尾桩3，在尾桩3也呈竖直状态时，拉紧钢丝绳拉紧头桩1，使副桩呈竖直拉紧状态。
通过拉紧钢丝绳12和拉紧滚筒13使副桩向下运动设定距离，驱动装置夹紧尾桩3上的夹紧凹槽10，同时拉紧钢丝绳12和拉紧滚筒13依旧拉紧副桩，并配合驱动装置的驱动使副桩向下运动插入到河底。
当主桩插入到河底后，需要将副桩从河底中拔出，驱动装置解除与夹紧凹槽10的连接，驱动装置复位，拉紧钢丝绳12和拉紧滚筒依旧拉紧副桩，并配合提升钢丝绳16和提升滚筒将副桩向上拉。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种挖泥船，其特征在于：所述挖泥船具有船体、驾驶舱、绞吸式挖泥装置、主桩和副桩，所述绞吸式挖泥装置设置在船体的前端；
所述副桩由头桩（1）、连接桩（2）和尾桩（3）组成，所述头桩（1）的头部设置有桩尖，头桩（1）的尾部设置有连接凹槽（5），所述连接桩（2）的头部设置有连接凸起（4），连接桩（2）的尾部设置有连接凹槽（5），所述尾桩（3）的头部设置有连接凸起（4），所述连接凸起（4）能够插入到连接凹槽（5）中，所述头桩（1）的尾部还设置有第一铰接轴（8），所述连接桩（2）上设置有第二铰接轴（9），所述连接桩（2）上设置有滑槽（7），所述连接桩（2）的尾部设置有第一铰接轴（8），所述尾桩（3）上设置有第二铰接轴（9），所述尾桩（3）上设置有滑槽（7），所述第二铰接轴（9）可滑动的设置在滑槽（7）中，所述第一铰接轴（8）与所述第二铰接轴（9）的两端通过连接板（6）连接，所述尾桩（3）的尾部设置有连接孔（15），在所述尾桩（3）的尾部两侧设置有夹紧凹槽（10），所述连接孔（15）通过提升钢丝绳（16）与提升滚筒（17）连接，所述头桩（1）上设置有拉紧轴（18），拉紧钢丝绳（12）一端通过连接件（19）与拉紧轴（18）连接，所述拉紧钢丝绳（12）绕过支撑装置（14）上的滚轮与拉紧轴（18）连接，所述拉紧钢丝绳（12）的另一端与拉紧滚筒（13）连接，所述副桩在绕过输送装置（11）后呈竖直状态，所述拉紧钢丝绳（12）绕过支撑装置（14）上的滚轮后呈竖直状态。
2.如权利要求1所述的一种挖泥船，其特征在于：所述挖泥船还设置有用于驱动副桩向下运动的驱动装置，所述驱动装置与所述尾桩（3）上的夹紧凹槽（10）连接。
3.如权利要求2所述的一种挖泥船，其特征在于：所述驱动装置用于驱动副桩插入到河底中。
4.如权利要求1所述的一种挖泥船，其特征在于：所述连接桩（2）为多个。
5.如权利要求4所述的一种挖泥船，其特征在于: 所述拉紧钢丝绳（12）通过连接件（19）设置在头桩（1）的两侧。
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