CN108978761A - 一种挖泥船 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种挖泥船,所述挖泥船具有船体、驾驶舱、绞吸式挖泥装置、主桩和副桩,所述挖泥装置设置在船体的前端,所述副桩由头桩、连接桩和尾桩组成,所述头桩的头部设置有桩尖,头桩的尾部设置有连接凹槽,所述连接桩的头部设置有连接凸起,连接桩的尾部设置有连接凹槽,所述尾桩的头部设置有连接凸起,所述连接凸起能够插入到连接凹槽中。本发明有益效果在于:提供了一种链式挖泥船副桩,能够有效的减小挖泥船所占的体积,提高挖泥船行驶的安全性。
Description
技术领域
本发明属于挖泥船领域,具体的涉及一种具有主桩和副桩的挖泥船。
背景技术
绞吸式挖泥船一般包含 2 根钢桩, 分别是主桩( 又称工作桩, 安装在台车上)和副桩。大型自航绞吸挖泥船考虑到增加其自持力, 随船备用 1 根钢桩, 同时设计成能自己更换钢桩, 需要特殊的设备来完成此功能。一般来说, 主桩和台车布置在船中艉部的开槽中, 副桩位于左或右舷艉部。
由于副桩的使用造成挖泥船在使用需要占用很大的空间,在经过桥洞时存在安全隐患。
发明内容:
本发明为了解决上述问题,提供了一种挖泥船。
本发明具体采用以下技术方案实现,
一种挖泥船,所述挖泥船具有船体、驾驶舱、绞吸式挖泥装置、主桩和副桩,所述挖泥装置设置在船体的前端。
进一步地,所述副桩由头桩1、连接桩2和尾桩3组成,所述头桩1的头部设置有桩尖,头桩1的尾部设置有连接凹槽5,所述连接桩2的头部设置有连接凸起4,连接桩2的尾部设置有连接凹槽5,所述尾桩3的头部设置有连接凸起4,所述连接凸起4能够插入到连接凹槽5中,所述头桩1的尾部还设置有第一铰接轴8,所述连接桩2上设置有第二铰接轴9,所述连接桩2上设置有滑槽7,所述连接桩2的尾部设置有第一铰接轴8,所述尾桩3上设置有第二铰接轴9,所述尾桩3上设置有滑槽7,所述第二铰接轴9可滑动的设置在滑槽7中,所述第一铰接轴8与所述第二铰接轴9的两端通过连接板6连接,所述尾桩3的尾部设置有连接孔15,在所述尾桩3的尾部两侧设置有夹紧凹槽10,所述连接孔15通过提升钢丝绳16与提升滚筒17连接,所述头桩1上设置有拉紧轴18,拉紧钢丝绳12一端通过连接件19与拉紧轴18连接,所述拉紧钢丝绳12绕过支撑装置14上的滚轮与拉紧轴18连接,所述拉紧钢丝绳12的另一端与拉紧滚筒13连接,所述副桩在绕过输送装置11后呈竖直状态,所述拉紧钢丝绳12绕过支撑装置14上的滚轮后呈竖直状态。
进一步地,所述挖泥船还设置有用于驱动副桩向下运动的驱动装置,所述驱动装置与所述尾桩3上的夹紧凹槽10连接。
进一步地,所述驱动装置用于驱动副桩插入到河底中。
进一步地,所述连接桩为多个。
进一步地,所述拉紧钢丝绳12通过连接件19设置在头桩1的两侧。
本发明中的挖泥船包括主桩和副桩,在挖泥船需要前行时,主桩抬起,此时将副桩插入到河底中,主桩的台车驱动主桩在船体上向前运动,运动到指定位置时,主桩插入到河底中,副桩收起,此时驱动装置驱动船体相对于主桩运动,以实现挖泥船向前运动。
本发明有益效果在于:提供了一种链式挖泥船副桩,能够有效的减小挖泥船所占的体积,提高挖泥船行驶的安全性。
附图说明:
图1副桩整体结构示意图;
图2副桩局部示意图;
图3副桩俯视图;
图中头桩1,连接桩2,尾桩3,连接凸起4,连接凹槽5,连接板6,滑槽7,第一铰接轴8,第二铰接轴9,夹紧凹槽10,输送装置11,拉紧钢丝绳12,拉紧滚筒13,支撑装置14,连接孔15,提升钢丝绳16,提升滚筒17,拉紧轴18,连接件19。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-3所示,本发明提供了一种挖泥船,所述挖泥船具有船体、驾驶舱、绞吸式挖泥装置、主桩和副桩,所述挖泥装置设置在船体的前端。
所述副桩由头桩1、连接桩2和尾桩3组成,所述头桩1的头部设置有桩尖,头桩1的尾部设置有连接凹槽5,所述连接桩2的头部设置有连接凸起4,连接桩2的尾部设置有连接凹槽5,所述尾桩3的头部设置有连接凸起4,所述连接凸起4能够插入到连接凹槽5中,所述头桩1的尾部还设置有第一铰接轴8,所述连接桩2上设置有第二铰接轴9,所述连接桩2上设置有滑槽7,所述连接桩2的尾部设置有第一铰接轴8,所述尾桩3上设置有第二铰接轴9,所述尾桩3上设置有滑槽7,所述第二铰接轴9可滑动的设置在滑槽7中,所述第一铰接轴8与所述第二铰接轴9的两端通过连接板6连接,所述尾桩3的尾部设置有连接孔15,在所述尾桩3的尾部两侧设置有夹紧凹槽10,所述连接孔15通过提升钢丝绳16与提升滚筒17连接,所述头桩1上设置有拉紧轴18,拉紧钢丝绳12一端通过连接件19与拉紧轴18连接,所述拉紧钢丝绳12绕过支撑装置14上的滚轮与拉紧轴18连接,所述拉紧钢丝绳12的另一端与拉紧滚筒13连接,所述副桩在绕过输送装置11后呈竖直状态,所述拉紧钢丝绳12绕过支撑装置14上的滚轮后呈竖直状态。
所述挖泥船还设置有用于驱动副桩向下运动的驱动装置,所述驱动装置与所述尾桩3上的夹紧凹槽10连接。
所述驱动装置用于驱动副桩插入到河底中。
所述连接桩2为多个,连接桩2的个数可以根据河道的深度进行增加或减少。
所述拉紧钢丝绳12通过连接件19设置在头桩1的两侧。
本发明中的挖泥船包括主桩和副桩,在挖泥船需要前行时,主桩抬起,此时将副桩插入到河底中,主桩的台车驱动主桩在船体上向前运动,运动到指定位置时,主桩插入到河底中,副桩收起,此时船体驱动装置驱动船体相对于主桩运动,以实现挖泥船向前运动。
副桩插入河底时,输送装置11驱动头桩1、连接桩2、尾桩3,到达输送装置的边沿时在重力的作用下头桩1、连接桩2和尾桩3依次竖直向下,所述拉紧钢丝绳12和拉紧滚筒13用于在在头桩1竖直状态下拉紧头桩1,
副桩在使用时的过程是这样的,首先头桩1在输送装置11的驱动下呈竖直状态,拉紧钢丝绳12和拉紧滚筒13拉紧头桩1,在头桩1成竖直状态后时,拉紧钢丝绳12和拉紧滚筒13将头桩1向下释放一个连接桩2长度的高度,拉紧滚筒13停止运动,拉紧钢丝绳12依旧拉紧头桩1,输送装置11驱动连接桩2呈竖直状态,在重力的作用下,第二铰接轴9在滑槽7中移动,能够使连接桩2上的连接凸起4插入到连接凹槽5中,依次这样操作连接桩2和尾桩3,在尾桩3也呈竖直状态时,拉紧钢丝绳拉紧头桩1,使副桩呈竖直拉紧状态。
通过拉紧钢丝绳12和拉紧滚筒13使副桩向下运动设定距离,驱动装置夹紧尾桩3上的夹紧凹槽10,同时拉紧钢丝绳12和拉紧滚筒13依旧拉紧副桩,并配合驱动装置的驱动使副桩向下运动插入到河底。
当主桩插入到河底后,需要将副桩从河底中拔出,驱动装置解除与夹紧凹槽10的连接,驱动装置复位,拉紧钢丝绳12和拉紧滚筒依旧拉紧副桩,并配合提升钢丝绳16和提升滚筒将副桩向上拉。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种挖泥船,其特征在于:所述挖泥船具有船体、驾驶舱、绞吸式挖泥装置、主桩和副桩,所述挖泥装置设置在船体的前端。
2.如权利要求1所述的一种挖泥船,其特征在于:所述副桩由头桩1、连接桩2和尾桩3组成,所述头桩1的头部设置有桩尖,头桩1的尾部设置有连接凹槽5,所述连接桩2的头部设置有连接凸起4,连接桩2的尾部设置有连接凹槽5,所述尾桩3的头部设置有连接凸起4,所述连接凸起4能够插入到连接凹槽5中,所述头桩1的尾部还设置有第一铰接轴8,所述连接桩2上设置有第二铰接轴9,所述连接桩2上设置有滑槽7,所述连接桩2的尾部设置有第一铰接轴8,所述尾桩3上设置有第二铰接轴9,所述尾桩3上设置有滑槽7,所述第二铰接轴9可滑动的设置在滑槽7中,所述第一铰接轴8与所述第二铰接轴9的两端通过连接板6连接,所述尾桩3的尾部设置有连接孔15,在所述尾桩3的尾部两侧设置有夹紧凹槽10,所述连接孔15通过提升钢丝绳16与提升滚筒17连接,所述头桩1上设置有拉紧轴18,拉紧钢丝绳12一端通过连接件19与拉紧轴18连接,所述拉紧钢丝绳12绕过支撑装置14上的滚轮与拉紧轴18连接,所述拉紧钢丝绳12的另一端与拉紧滚筒13连接,所述副桩在绕过输送装置11后呈竖直状态,所述拉紧钢丝绳12绕过支撑装置14上的滚轮后呈竖直状态。
3.如权利要求2所述的一种挖泥船,其特征在于:所述挖泥船还设置有用于驱动副桩向下运动的驱动装置,所述驱动装置与所述尾桩3上的夹紧凹槽10连接。
4.如权利要求3所述的一种挖泥船,其特征在于:所述驱动装置用于驱动副桩插入到河底中。
5.如权利要求1所述的一种挖泥船,其特征在于:所述连接桩2为多个。
6.如权利要求5所述的一种挖泥船,其特征在于: 所述拉紧钢丝绳12通过连接件19设置在头桩1的两侧。
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