CN103480935A - 用于旋转压缩机的施焊工装、旋转压缩机及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于旋转压缩机的施焊工装、旋转压缩机及其制造方法。所述施焊工装用于对旋转压缩机的吸气管、气缸连接管和储液器弯管形成的施焊焊缝进行施焊，所述施焊工装包括：第一线圈，所述第一线圈形成为半圆环形且内部限定出第一冷却水通路；第二线圈，所述第二线圈形成为半圆环形且内部限定出第二冷却水通路，其中第一线圈和第二线圈相对设置、且在分离位置和闭合成大体圆环形形状的闭合位置之间切换，第一线圈和第二线圈被构造成在闭合位置时被通电以加热进行焊接。根据本发明的施焊工装，可实现对施焊焊缝的360度周向的加热焊接，加热均匀，能达到满意焊缝，而且不会和储液器产生干涉。

Description

用于旋转压缩机的施焊工装、旋转压缩机及其制造方法
技术领域
本发明涉及旋转压缩机领域，尤其是涉及一种用于旋转压缩机的施焊工装、采用所述施焊工装的旋转压缩机的制造方法以及采用该方法制造的旋转压缩机。
背景技术
现有的旋转压缩机的吸气管、汽缸连接管及储液器弯管构成施焊焊缝施焊如图8所示。其采用火焰钎焊工艺实施，缺点：火焰钎焊产生的光、热和噪音对环境也会造成污染，不利于员工身体健康；对熟练技术员工技能依赖强，因长时间人工操作造成品质不稳定性；且采用火焰钎焊，车间需铺设大量的管道、阀门，而火焰焊接气体易燃易爆，对车间构成安全隐患。
现有的旋转压缩机的吸气管、汽缸连接管及储液器弯管构成施焊焊缝施焊如图9所示；采用U性线圈进行施焊，其缺点U型线圈因磁力线分布不均，开口出无磁力线，靠传热到U型线圈开口部位，故加热时间长，且效率低；而传统的O型线圈因储液器干涉也无法进行施焊；而本发明“双C型”线圈既解决U型线圈加热不均问题，也解决O型线圈与储液器干涉问题，同时可进行360°加热，时间短且加热效率高，更节省能源。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于旋转压缩机的施焊工装。
本发明的另一个目的在于提出一种采用所述施焊工装的旋转压缩机的制造方法。
本发明的再一个目的在于提出一种采用上述制造方法制造的旋转压缩机。
根据本发明第一方面实施例的用于旋转压缩机的施焊工装，用于对所述旋转压缩机的吸气管、气缸连接管和储液器弯管形成的施焊焊缝进行施焊，包括：第一线圈，所述第一线圈形成为半圆环形且内部限定出第一冷却水通路；第二线圈，所述第二线圈形成为半圆环形且内部限定出第二冷却水通路，其中所述第一线圈和第二线圈相对设置、且在分离位置和闭合成大体圆环形形状的闭合位置之间切换，所述第一线圈和第二线圈被构造成在所述闭合位置时被通电以加热进行焊接。
根据本发明的施焊工装，由于第一线圈和第二线圈闭合位置时形成为圆环形，由此可实现对施焊焊缝的360度周向的加热焊接，加热均匀，能达到满意焊缝，而且不会和储液器产生干涉。另外，还可以实现工位自动化或半自动化，实现脱技化；而且能提高加热效率，节省电能和节省成本。
根据本发明的一个实施例，所述第一线圈的截面形成为平行四边形或梯形；所述第二线圈的截面形成为平行四边形或梯形。
优选地，所述第一线圈的截面形成为矩形或菱形；所述第二线圈的截面形成为矩形或菱形。
根据本发明的一个实施例，在所述闭合位置时所述第一线圈和第二线圈的其中一端不接触。
可选地，在所述闭合位置时所述第一线圈和第二线圈的另一端接触彼此接触。
可选地，在所述闭合位置时所述第一线圈和第二线圈的另一端接触彼此不接触。
根据本发明的一个实施例，所述第一线圈的两端分别向外延伸出第一入水管和第一出水管，所述第一入水管和第一出水管与所述第一冷却水通路连通；所述第二线圈的两端分别向外延伸出第二入水管和第二出水管，所述第二入水管和第二出水管与所述第二冷却水通路连通。
优选地，所述第一入水管和第一出水管分别沿所述第一线圈的相应端的切线延伸；所述第二入水管和第二出水管分别沿所述第二线圈的相应端的切线延伸。
根据本发明第二方面实施例的旋转压缩机的制造方法，采用上述第一方面实施例所述的施焊工装进行焊接，且所述旋转压缩机具有壳体、设在壳体内的气缸以及储液器，所述制造方法包括以下步骤：
S1、将与气缸连通的气缸连接管插入设在壳体上的吸气管，将所述储液器的储液器弯管与所述气缸连接管连接，以在所述气缸连接管、所述吸气管和所述储液器弯管之间形成所述施焊焊缝；
S2、将焊环放置在所述施焊焊缝上；
S3、将所述施焊工装的所述第一线圈和第二线圈打开至所述分离位置，并套设在所述焊环和所述施焊焊缝外；
S4、将所述第一线圈和第二线圈闭合至所述闭合位置，并通电加热以熔化所述焊环对所述施焊焊缝进行加热感应钎焊；
S5、将所述第一线圈和第二线圈打开至所述分离位置，脱离所述施焊焊缝。
根据本发明实施例的旋转压缩机的制造方法，既解决了传统的U型线圈加热不均问题，也解决O型线圈与储液器干涉问题，同时可进行360°加热，时间短且加热效率高，更节省能源。
根据本发明的一个实施例，在步骤S4中可停顿加热、传温后再进行二次加热。
根据本发明的一个实施例，所述储液器弯管与所述气缸连接管一体形成。
根据本发明的一个实施例，所述气缸连接管的外端伸出超过所述吸气管的外端以形成两道所述施焊焊缝。
可选地，所述气缸连接管的外端与所述吸气管的外端形成为直边或具有外翻边。从而可以保证焊料渗透到焊缝而不外流。
根据本发明的一个实施例，所述气缸连接管的外端与所述吸气管的外端平齐以形成一道所述施焊焊缝。
根据本发明的一个实施例，所述气缸连接管、所述吸气管和所述储液器弯管的材料为以下材料中的至少一种：铜质材料、铁质材料和铁镀铜材料。
根据本发明的一个实施例，所述焊环为铜基焊料。
可选地，所述焊环包括实芯焊料和药芯焊料中的至少一种。
可选地，所述焊环的截面为圆形或矩形。
根据本发明的旋转压缩机的制造方法，取代了传统工艺中的火焰钎焊，在不影响安装且确保连接牢靠、性能稳定的基础上，实现了自动化或半自动化，降低相对与传统的U性线圈50%以上能耗，焊后达到理想的焊缝，而且节省成本。
根据本发明第三方面实施例的旋转压缩机，由根据本发明第二方面实施例中所述的制造方法制成。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本发明实施例的旋转压缩机的制造方法的施焊示意图，其中采用了施焊工装；
图2是图1中圈示A部的放大图；
图3a是根据本发明一个实施例的旋转压缩机的制造方法的流程图，其中第一和第二线圈的两端都不接触；
图3b是根据本发明另一个实施例的旋转压缩机的制造方法的流程图，其中第一和第二线圈的一端接触且另一端不接触；
图4a是图3a中的第一和第二线圈的磁力线示意简图；
图4b是图3b中的第一和第二线圈的磁力线示意简图；
图5a-图5c是根据本发明实施例的制造方法中焊环的示意图；
图6a-图6c是根据本发明实施例的制造方法中坡口与焊环搭配示意图；
图7a是根据本发明一个实施例的旋转压缩机中焊接部位的示意图，其中气缸连接管的外端伸出超过吸气管的外端；
图7b是根据本发明另一个实施例的旋转压缩机中焊接部位的示意图，其中气缸连接管的外端与吸气管的外端平齐；
图7c是根据本发明实施例的导管与连接管翻边焊后切片示意图；
图8是传统的旋转式压缩机火焰钎焊的示意图；
图9是传统的旋转式压缩机高频钎焊的示意图。
附图标记：
施焊工装100；
第一线圈1；第一冷却水通路10；一端1a；另一端1b；
第一入水管11；第一出水管12
第二线圈2；第二冷却水通路20；一端2a；另一端2b；
第二入水管21和第二出水管22；
壳体200；吸气管210；
气缸连接管310；
储液器400；储液器弯管410；
施焊焊缝500；焊环600
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面参考图1-图4b描述根据本发明第一方面实施例的用于旋转压缩机的施焊工装100，该施焊工装100用于对旋转压缩机的吸气管210、气缸连接管310和储液器弯管410形成的施焊焊缝500进行施焊。
根据本发明实施例的用于旋转压缩机的施焊工装100，包括：均为感应线圈的第一线圈1和第二线圈2，第一线圈1形成为半圆环形且内部限定出用于通过冷却水的第一冷却水通路10，第二线圈2形成为半圆环形且内部限定出用于通过冷却水的第二冷却水通路20，其中第一线圈1和第二线圈2相对设置、且在分离位置和闭合成大体圆环形形状的闭合位置之间切换，第一线圈1和第二线圈2被构造成在闭合位置时被通电以感应加热进行焊接。也就是说，第一线圈1和第二线圈2分别形成为“C”形。
可选地，第一线圈1和第二线圈2可以通过动力机构（图未示出）驱动分离或闭合。
由此，在对旋转压缩机的吸气管210、气缸连接管310和储液器弯管410形成的施焊焊缝500进行施焊时，将焊环600放置在施焊焊缝500上，将第一线圈1和第二线圈2打开至分离位置，并套设在和施焊焊缝500外，然后将第一线圈1和第二线圈2闭合至闭合位置，并通电加热以熔化焊环600对施焊焊缝500进行加热感应钎焊。焊接完毕后，将第一线圈1和第二线圈2打开至分离位置，脱离施焊焊缝500，完成施焊。
根据本发明的施焊工装100，由于第一线圈1和第二线圈2闭合位置时形成为圆环形，由此可实现对施焊焊缝500的360度周向的加热焊接，加热均匀，能达到满意焊缝，而且不会和储液器产生干涉。另外，还可以实现工位自动化或半自动化，实现脱技化；而且能提高加热效率，节省电能和节省成本。
根据本发明的一些实施例，第一线圈1的截面形成为矩形，第二线圈2的截面形成为平行四边形。当然，本发明并不限于此，在本发明的另一些实施例中，第一线圈1和第二线圈2的截面均形成为梯形。可选地，第一线圈1和第二线圈2的截面均形成为矩形，如图4a和4b所示。或者可选地，第一线圈1和第二线圈2的截面还可以形成为菱形（图未示出），当然，第一线圈1和第二线圈2的截面也可以形成为从上到下向外倾斜的平行四边形。
在闭合位置时第一线圈1和第二线圈2的其中一端不接触。例如图3a和图3b中所示的示例中，第一线圈1的一端1a和第二线圈的一端2a不接触。在本发明的其中一个具体示例中，如图3b所示，在闭合位置时第一线圈1和第二线圈2的另一端（如图3b中的端部1b和2b）接触彼此接触，此时每个线圈分别形成一个独立的电流通道以便分别加热，其中该感应线圈的磁力线的示意图如图4b所示。而在本发明的另一个具体示例中，在闭合位置时第一线圈1和第二线圈2的另一端（如图3a中的端部1b和2b）接触彼此不接触，此时电流通过中间的接触面以形成一个回路，其中该感应线圈的磁力线的示意图如图4a所示。
进一步地，根据本发明的一些实施例，如图2所示，第一线圈1的两端分别向外延伸出第一入水管11和第一出水管12，第一入水管11和第一出水管12与第一冷却水通路10连通。第二线圈2的两端分别向外延伸出第二入水管21和第二出水管22，第二入水管21和第二出水管22与第二冷却水通路20连通。优选地，第一入水管11和第一出水管12分别沿第一线圈1的相应端的切线延伸，第二入水管21和第二出水管22分别沿第二线圈2的相应端的切线延伸，如图2所示。
根据本发明第二方面实施例的一种旋转压缩机的制造方法，采用根据本发明上述实施例所述的施焊工装100进行焊接，且旋转压缩机具有壳体200、设在壳体200内的气缸以及储液器400。该制造方法包括以下步骤：
S1、将与气缸连通的气缸连接管310插入设在壳体200上的吸气管210，将储液器400的储液器弯管410与气缸连接管310连接，以在气缸连接管310、吸气管210和储液器弯管410之间形成施焊焊缝500；
S2、将焊环600放置在施焊焊缝500上；
S3、将施焊工装100的第一线圈1和第二线圈2打开至分离位置，并套设在焊环600和施焊焊缝500外；
S4、将第一线圈1和第二线圈2闭合至闭合位置，并通电加热以熔化焊环600对施焊焊缝500进行加热感应钎焊；
S5、将第一线圈1和第二线圈2打开至分离位置，脱离施焊焊缝500。由此完成焊接过程。
当然，在本发明的一个可选实施例中，在步骤S4中的焊接过程中可以进行短时停顿进行传温，然后再重新开始二次加热。
在本发明的一个实施例中，储液器弯管410与气缸连接管310一体形成。
在本发明的另一个实施例中，气缸连接管310的外端伸出超过吸气管210的外端以形成两道施焊焊缝500。可选地，气缸连接管310的外端与吸气管210的外端形成为直边或具有外翻边，从而可以保证焊料渗透到焊缝而不外流。
在本发明的再一个实施例中，气缸连接管310的外端与吸气管210的外端平齐以形成一道施焊焊缝500。
可选地，气缸连接管310、吸气管210和储液器弯管410的材料为以下材料中的至少一种：铜质材料、铁质材料和铁镀铜材料。
根据本发明的一些实施例，焊环600为铜基焊料。可选地，焊环600包括实芯焊料和药芯焊料中的至少一种，也就是说，焊环600可以为实芯焊环或药芯焊环，使用时可同时实芯焊环或药芯焊环，也可实芯焊环或药芯焊环搭配使用。如图5a-7b所示，焊环600的截面为圆形或矩形。
根据本发明的旋转压缩机的制造方法，取代了传统工艺中的火焰钎焊，在不影响安装且确保连接牢靠、性能稳定的基础上，实现了自动化或半自动化，降低相对与传统的U性线圈50%以上能耗，焊后达到理想的焊缝，而且节省成本。
根据本发明第三方面实施例的一种旋转压缩机，由根据上述第二方面实施例所述的制造方法制成。
根据本发明实施例的旋转压缩机的其他构成例如气缸和储液器等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (19)

1.一种用于旋转压缩机的施焊工装，用于对所述旋转压缩机的吸气管、气缸连接管和储液器弯管形成的施焊焊缝进行施焊，其特征在于，所述施焊工装包括：
第一线圈，所述第一线圈形成为半圆环形且内部限定出第一冷却水通路；
第二线圈，所述第二线圈形成为半圆环形且内部限定出第二冷却水通路，其中所述第一线圈和第二线圈相对设置、且在分离位置和闭合成大体圆环形形状的闭合位置之间切换，所述第一线圈和第二线圈被构造成在所述闭合位置时被通电以加热进行焊接。
2.根据权利要求1所述的用于旋转压缩机的施焊工装，其特征在于，所述第一线圈的截面形成为平行四边形或梯形；
所述第二线圈的截面形成为平行四边形或梯形。
3.根据权利要求2所述的用于旋转压缩机的施焊工装，其特征在于，所述第一线圈的截面形成为矩形或菱形；
所述第二线圈的截面形成为矩形或菱形。
4.根据权利要求1所述的用于旋转压缩机的施焊工装，其特征在于，在所述闭合位置时所述第一线圈和第二线圈的其中一端不接触。
5.根据权利要求4所述的用于旋转压缩机的施焊工装，其特征在于，在所述闭合位置时所述第一线圈和第二线圈的另一端接触彼此接触。
6.根据权利要求4所述的用于旋转压缩机的施焊工装，其特征在于，在所述闭合位置时所述第一线圈和第二线圈的另一端接触彼此不接触。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的用于旋转压缩机的施焊工装，其特征在于，
所述第一线圈的两端分别向外延伸出第一入水管和第一出水管，所述第一入水管和第一出水管与所述第一冷却水通路连通；
所述第二线圈的两端分别向外延伸出第二入水管和第二出水管，所述第二入水管和第二出水管与所述第二冷却水通路连通。
8.根据权利要求7所述的用于旋转压缩机的施焊工装，其特征在于，所述第一入水管和第一出水管分别沿所述第一线圈的相应端的切线延伸；
所述第二入水管和第二出水管分别沿所述第二线圈的相应端的切线延伸。
9.一种旋转压缩机的制造方法，采用根据权利要求1-8中任一项所述的施焊工装进行焊接，且所述旋转压缩机具有壳体、设在壳体内的气缸以及储液器，其特征在于，所述制造方法包括以下步骤：
S1、将与气缸连通的气缸连接管插入设在壳体上的吸气管，将所述储液器的储液器弯管与所述气缸连接管连接，以在所述气缸连接管、所述吸气管和所述储液器弯管之间形成所述施焊焊缝；
S2、将焊环放置在所述施焊焊缝上；
S3、将所述施焊工装的所述第一线圈和第二线圈打开至所述分离位置，并套设在所述焊环和所述施焊焊缝外；
S4、将所述第一线圈和第二线圈闭合至所述闭合位置，并通电加热以熔化所述焊环对所述施焊焊缝进行加热感应钎焊；
S5、将所述第一线圈和第二线圈打开至所述分离位置，脱离所述施焊焊缝。
10.根据权利要求9所述的制造方法，其特征在于，在步骤S4中可停顿加热、传温后再进行二次加热。
11.根据权利要求9所述的制造方法，其特征在于，所述储液器弯管与所述气缸连接管一体形成。
12.根据权利要求9所述的制造方法，其特征在于，所述气缸连接管的外端伸出超过所述吸气管的外端以形成两道所述施焊焊缝。
13.根据权利要求12所述的制造方法，其特征在于，所述气缸连接管的外端与所述吸气管的外端形成为直边或具有外翻边。
14.根据权利要求9所述的制造方法，其特征在于，所述气缸连接管的外端与所述吸气管的外端平齐以形成一道所述施焊焊缝。
15.根据权利要求9-13中任一项所述的制造方法，其特征在于，所述气缸连接管、所述吸气管和所述储液器弯管的材料为以下材料中的至少一种：铜质材料、铁质材料和铁镀铜材料。
16.根据权利要求9所述的制造方法，其特征在于，所述焊环为铜基焊料。
17.根据权利要求16所述的制造方法，其特征在于，所述焊环包括实芯焊料和药芯焊料中的至少一种。
18.根据权利要求16所述的制造方法，其特征在于，所述焊环的截面为圆形或矩形。
19.一种旋转压缩机，其特征在于，由根据权利要求9-18中任一项所述的制造方法制成。
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