CN103465889A - 挂车撞刹装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种挂车撞刹装置,包括刹车手柄(1)、连接架(2)、挂车罩(3)、伸缩护套(4)和弹簧装置(5),刹车手柄(1)安装在连接架(2)上,伸缩护套(4)连接在挂车罩(3)和连接架(2)之间,弹簧装置(5)一端与刹车手柄(1)连接,另一端与连接架(2)连接。本发明一种挂车撞刹装置,针对载重量在1500kg-3500kg的挂车需采用刹车装置,撞刹装置就是连接在主动力车与挂车之间,当主动力车刹车时对撞刹装置产生瞬间碰撞,撞刹装置动作,将刹车拉线拉紧,并实现挂车达到瞬间刹车的效果,当车行进时,撞刹装置复位,使挂车刹车松开,该撞刹装置结构简单,可达到瞬时刹车的效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种挂车撞刹装置。
背景技术
现有技术中,一种情况是,轿车拖动的挂车,它们之间没有刹车装置,当轿车前进突然刹车时,其后的挂车可能由于惯性而产生前冲,发生挂车与轿车相撞的现象,另一种情况是,卡车或者火车拖动的挂车,这时它们之间主要利用气动进行刹车,然而,这种结构的刹车系统结构比较复杂。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单,可达到瞬间刹车效果的挂车撞刹装置。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:一种挂车撞刹装置,包括刹车手柄(1)、连接架(2)、挂车罩(3)、伸缩护套(4)和弹簧装置(5),刹车手柄(1)安装在连接架(2)上,伸缩护套(4)连接在挂车罩(3)和连接架(2)之间,弹簧装置(5)一端与刹车手柄(1)连接,另一端与连接架(2)连接。
所述刹车手柄(1)底部连接有安全装置(6)。
所述挂车罩(3)头部为球窝式结构。
本发明一种挂车撞刹装置,针对载重量在1500kg-3500kg的挂车需采用刹车装置,撞刹装置就是连接在主动力车与挂车之间,当主动力车刹车时对撞刹装置产生瞬间碰撞,撞刹装置动作,将刹车拉线拉紧,并实现挂车达到瞬间刹车的效果,当车行进时,撞刹装置复位,使挂车刹车松开,该撞刹装置结构简单,可达到瞬时刹车的效果。
附图说明
图1是本发明一种挂车撞刹装置的主视图。
图2是本发明一种挂车撞刹装置的俯视图。
图3是本发明一种挂车撞刹装置的侧视图。
图中:1、刹车手柄;2、连接架;3、挂车罩;4、伸缩护套;5、弹簧装置;6、安全装置。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,挂车撞刹装置,包括刹车手柄1、连接架2、挂车罩3、伸缩护套4和弹簧装置5,刹车手柄1安装在连接架2上,伸缩护套4连接在挂车罩3和连接架2之间,弹簧装置5一端与刹车手柄1连接,另一端与连接架2连接,刹车手柄1底部连接有安全装置6,挂车罩3头部为球窝式结构,其中,挂车罩3与乘用车连接,连接架2连接在挂车的牵引架上,本发明挂车撞刹装置,针对载重量在1500kg-3500kg的挂车需采用刹车装置,撞刹装置就是连接在主动力车与挂车之间,当主动力车刹车时对撞刹装置产生瞬间碰撞,撞刹装置动作,将刹车拉线拉紧,并实现挂车达到瞬间刹车的效果,当车行进时,撞刹装置复位,使挂车刹车松开,该撞刹装置结构简单,可达到瞬时刹车的效果。
Claims (3)
1.一种挂车撞刹装置,其特征在于:包括刹车手柄(1)、连接架(2)、挂车罩(3)、伸缩护套(4)和弹簧装置(5),刹车手柄(1)安装在连接架(2)上,伸缩护套(4)连接在挂车罩(3)和连接架(2)之间,弹簧装置(5)一端与刹车手柄(1)连接,另一端与连接架(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种挂车撞刹装置,其特征在于:所述刹车手柄(1)底部连接有安全装置(6)。
3.根据权利要求1所述的一种挂车撞刹装置,其特征在于:所述挂车罩(3)头部为球窝式结构。
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2013
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PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20131225 |