CN103465740A - 车用自动拖拽装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车用自动拖拽装置，包括拖挂钩、固定轴、旋转轮、电机、绳索，所述拖挂钩与固定轴固定相接，所述旋转轮外形为轴状，两端凸起；所述电机装于旋转轮内部，中间部分为固定端，与固定轴之间固定相接，电机外部为旋转端，与旋转轮相固定，所述绳索缠绕在旋转轮中部，一端与旋转轮固定，另一端连接有固定钩；该车用自动拖拽装置，可以对绳索上固定钩固定的物体进行拖拽；该车用自动拖拽装置可以作为普通的牵引绳，对抛锚车辆进行拖拽，同时在汽车轮胎陷在泥坑中时，也可以使用该自动拖拽装置，将车辆拖拽出来泥坑。
Description
所属技术领域
本发明涉及汽车电子产品技术领域，具体涉及一种车用自动拖拽装置。
背景技术
汽车在使用的时候经常出现一些意外的状况，比如在雨后泥泞的土地上或者本来较松软的土地上，汽车的车轮容易陷下去，这时就需要量的人手将其推出，或者专用的车辆将其拉出来，但是如果是在野外，没有足够的人手也没有专用的车辆，这时汽车通常就难以行驶了。
汽车在载人载物的同时还有一些其他的作用，比如平原地区伐木的工人，在大树最后要倒的时候，常常使用车辆来拉拽，使大树倒向预先设定的方向。但是这是大树倒下的方向在汽车拖拽的方向，如果大树倒下的距离计算有误极容易砸到车辆，而司机在车里的话，会有很大的危险。另外拖拽是汽车常用的一种使用方式，例如一辆汽车抛锚了，就需要另一辆汽车将其拖拽到修理厂；或者如果汽车掉进了沟壑中就需要，其他的救援车辆将该出事车辆拖拽出。
发明内容
针对以上问题，本发明提供一种可以方便的挂接于车上，进行拖拽的车用自动拖拽装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该车用自动拖拽装置包括拖挂钩、固定轴、旋转轮、电机、绳索，所述拖挂钩与固定轴固定相接，所述旋转轮外形为轴状，两端凸起；所述电机装于旋转轮内部，中间部分为固定端，与固定轴之间固定相接，电机外部为旋转端，与旋转轮相固定，所述绳索缠绕在旋转轮中部，一端与旋转轮固定，另一端连接有固定钩。
作为优选，所述车用自动拖拽装置还包括电路转换装置，所述电路转换装置设有家用电转换档、车载电源转化档。
作为优选，所述绳索外部刷有红色油漆。
作为优先，所述电机通过减速装置与旋转轮相连。
本发明的有益效果在于：本车用自动拖拽装置，使用拖挂钩与汽车相连，使用绳索以及其上的固定钩与需要拖拽的车辆、物体，或者固定物相连，通过该装置上的电机带动旋转轮旋转，卷起绳索，对绳索上固定钩固定的物体进行拖拽，无需使用汽车作为牵引力，防止了司机在汽车内部方便操作的尴尬；该车用自动拖拽装置可以作为普通的牵引绳，对抛锚车辆进行拖拽，同时在汽车轮胎陷在泥坑中时，也可以使用该自动拖拽装置，使用绳索的固定钩端与大树、石头等固定物体相连，使用电机作为牵引动力，将车辆拖拽出来泥坑。
附图说明
图1是车用自动拖拽装置的结构示意图。
图2是旋转轮截面内部的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进一步说明：
如图1和图2所示实施例中，该车用自动拖拽装置，包括拖挂钩1、固定轴2、旋转轮3、电机4、绳索5，所述拖挂钩1结构如图1所示，该拖挂钩1中间伸出的一端加工有钩头，用来与汽车上用来连接绳索的挂环或者连接杆相挂接。所述拖挂钩1两边相对中间对称，分别与固定轴2两端固定相接；所述旋转轮3外形为轴状，两端凸起；所述电机4装于旋转轮3内部，中间部分为固定端，与固定轴2之间固定相接，电机外部为旋转端，与旋转轮3相固定，所述绳索5缠绕在旋转轮3中部，一端与旋转轮3固定，另一端连接有固定钩51。
如图1所示，所述车用自动拖拽装置还包括电路转换装置6，所述电路转换装置6设有家用电转换档、车载电源转化档。所述电路转换装置6通过穿出固定轴2的线路，与旋转轮3内部的电机相连，这样在使用该装置时，不仅可以通过车载电源启动电机4，也可以通过家用电源启动电机4。
使用该自动拖拽装置，先将电路转换装置6与外界的电源相连，将旋转轮3通过拖挂钩1与汽车相连，使用绳索5以及其上的固定钩51与需要拖拽的车辆、物体，或者固定物相连，通过控制器，控制该装置上的电机4旋转，从而带动旋转轮3旋转，卷起绳索5，对绳索5上固定钩固定的物体进行拖拽。由于力是相互，当绳索5的固定钩51是与与大树、石头等固定物体相连相连时，启动电机4，则可以对使用车量本身进行拖拽，这种情况可以在汽车轮胎陷入泥坑，或者其他需要拖拽车辆本身的情况使用。
所述绳索5外部刷有红色油漆。红色为警戒色，可以提醒从绳索旁边通过人员的注意，防止不必要人员被绳索碰到。
所述电机4通过减速装置与旋转轮3相连。电机4通过减速装置连接旋转轮3时，虽然减慢了卷起绳索的速度，但是可以提高其牵引力。
Claims (4)
1.一种车用自动拖拽装置，包括拖挂钩(1)、固定轴(2)、旋转轮(3)、电机(4)、绳索(5)，所述拖挂钩(1)与固定轴(2)固定相接，所述旋转轮(3)外形为轴状，两端凸起；其特征在于：所述电机(4)装于旋转轮(3)内部，中间部分为固定端，与固定轴(2)之间固定相接，电机外部为旋转端，与旋转轮(3)相固定，所述绳索(5)缠绕在旋转轮(3)中部，一端与旋转轮(3)固定，另一端连接有固定钩(51)。
2.根据权利要求1所述的车用自动拖拽装置，其特征在于：所述车用自动拖拽装置还包括电路转换装置(6)，所述电路转换装置(6)设有家用电转换档、车载电源转化档。
3.根据权利要求1所述的车用自动拖拽装置，其特征在于：所述绳索(5)外部刷有红色油漆。
4.根据权利要求1所述的车用自动拖拽装置，其特征在于：所述电机(4)通过减速装置与旋转轮(3)相连。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2012101893531A CN103465740A (zh) | 2012-06-07 | 2012-06-07 | 车用自动拖拽装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2012101893531A CN103465740A (zh) | 2012-06-07 | 2012-06-07 | 车用自动拖拽装置 |
Publications (1)
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| CN103465740A true CN103465740A (zh) | 2013-12-25 |
Family
ID=49790880
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN103465740A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2012
- 2012-06-07 CN CN2012101893531A patent/CN103465740A/zh active Pending
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131225 |