CN113183692A - 一种拖车用装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种拖车用装置，涉及车辆技术领域。一种拖车用装置，包括卷线筒、绕设于卷线筒上的拖车绳、与拖车绳连接的第一勾爪、驱动卷线筒转动的驱动机构、接近开关和通过接近开关与驱动机构连接的第二勾爪，第二勾爪与接近开关弹性接触。当救援车辆开始行进时，拖车绳处于收紧状态，同时第二勾爪拉伸远离接近开关，此时接近开关处于关闭状态，若救援车出现刹车或停滞时，第二勾爪向接近开关一侧收和，接近开关启动，使驱动机构启动，进而带动卷线筒上的拖车绳进行收卷，使拖车绳提高收紧力度，进而保持拖车绳的张紧状态，避免熄火车辆在被救援过程中出现脱离、偏移原有路程或倒车的情况出现，大大保障了熄火车辆的安全性。

Description

一种拖车用装置

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种拖车用装置。

背景技术

现有的汽车在车前有一个拖车钩，当汽车失去动力后，要由专用拖车用拖车臂挂在该拖车钩上拖车，称为钢性拖车。为了方便，由非专用拖车用拖车绳拖车，称为软性拖车。

拖车操作时，拖车不可能始终保持稳定的拖拉力，当拖车拉力加大时，由拖车绳承受拉力，拖车绳保持紧张状态，当拖车拉力减小或刹车时，被拖车还保持原有的惯性前行，拖车绳并不能像拖车臂那样钢性支撑被拖车的惯性前进力，必然会使拖车绳趋向松驰状态，既使被拖车上的司机踩刹车，力度也不可能掌握到使被车减速状况与拖车拖拉力减小程度一致，不能使拖车绳保持原有稳定的紧张状态。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拖车用装置，其能够实现拖车绳的自动收紧。

本发明的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种拖车用装置，包括卷线筒、绕设于所述卷线筒上的拖车绳、与所述拖车绳连接的第一勾爪、驱动所述卷线筒转动的驱动机构、接近开关和通过所述接近开关与所述驱动机构连接的第二勾爪，所述第二勾爪与所述接近开关弹性接触。

在本发明的一些实施例中，上述所述驱动机构包括定位盘、轴杆、驱动电机、供电电源和定位架，所述定位盘为两个所述定位盘转动设置于所述卷线筒两侧端头内，所述卷线筒延其轴线方向开设有通孔，所述轴杆转动设置于所述通孔内并分别与两个所述定位盘连接，所述驱动电机和供电电源均安装于所述定位盘远离所述卷线筒的侧壁，所述卷线筒环绕其端头设置有齿条，所述驱动电机的轴头安装有与所述齿条相啮合的端面齿轮，所述定位架与所述定位盘连接，所述定位架远离所述定位盘的一端与所述第二勾爪连接。

在本发明的一些实施例中，上述所述定位架包括分岔部和连接部，所述分岔部分别连接于所述定位盘远离所述卷线筒的侧壁，还包括固态继电器、金属片和弹性伸缩件，所述连接部内开设有安装槽，所述接近开关安装于所述安装槽内，所述弹性伸缩件的一端与所述安装槽连接，所述弹性伸缩件的另一端与所述第二勾爪连接，所述金属片安装于所述第二勾爪朝向所述接近开关的侧壁，所述固态继电器安装于所述定位盘的侧壁，所述接近开关通过所述固态继电器与所述驱动电机连接。

在本发明的一些实施例中，上述所述轴杆外套接有轴承。

在本发明的一些实施例中，上述所述卷线筒的端部侧壁开设有容纳所述定位盘的凹槽，环绕所述凹槽侧壁开设有滑槽，所述定位盘周侧具有与所述滑槽相配合的滑块。

在本发明的一些实施例中，上述环绕所述凹槽侧壁嵌合有多个活动设置的滚珠，所述滚珠于所述滑块相接合。

在本发明的一些实施例中，上述所述驱动电机和所述供电电源外部罩设有与所述定位盘连接的壳体。

在本发明的一些实施例中，上述所述卷线筒外侧壁涂覆有防水涂层。

在本发明的一些实施例中，上述所述第二勾爪具有开口，所述第二勾爪铰接有用于密封所述开口的阻挡件。

在本发明的一些实施例中，上述所述拖车绳包括钢丝绳。

相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：

本发明实施例提供一种拖车用装置，包括卷线筒、绕设于卷线筒上的拖车绳、与拖车绳连接的第一勾爪、驱动卷线筒转动的驱动机构、接近开关和通过接近开关与驱动机构连接的第二勾爪，第二勾爪与接近开关弹性接触。卷线筒内具有用于收卷绳类物件的杆体，卷线筒在本装置内用于收卷拖车绳，增加救援车辆在行程中所携带的拖车绳的长度；拖车绳用于在车辆出现熄火无法启动情况下，通过将上述车辆与救援车辆进行连接将其带出风险区或拖至维修区域，本装置内的拖车绳一端与卷线筒直接连接，另一端与第一勾爪连接，第一勾爪则用于连接熄火车辆的前端；第二勾爪则与救援车辆的尾端进行对接，调节好拖车绳的长度并与熄火车辆进行对接，当救援车辆开始行进时，拖车绳处于收紧状态，同时第二勾爪拉伸远离接近开关，此时接近开关处于关闭状态，若救援车出现刹车或停滞时，第二勾爪向接近开关一侧收和，接近开关启动，使驱动机构启动，进而带动卷线筒上的拖车绳进行收卷，使拖车绳提高收紧力度，进而保持拖车绳的张紧状态，上述设计能够保障救援车辆在进行救援途中拖车绳能够实时处于张紧状态，避免熄火车辆在被救援过程中出现脱离、偏移原有路程或倒车的情况出现，大大保障了熄火车辆的安全性；本发明使用便捷，通过第二勾爪、接近开关与驱动机构的相互配合，能够实时为挂置熄火车辆的拖车绳提供张紧力，使熄火车辆你能够在救援途中行进稳定，避免出现危险。

在实际使用时，工作人员首先将第一勾爪挂置在熄火车辆的前端，并将第二勾爪挂置在救援车辆的后端，救援车辆上车开始拖行熄火车辆，此时第二勾爪拉伸远离接近开关，启动驱动机构后，若救援车辆出现刹车或减速的情况，第二勾爪则会贴近接近开关，接近开关会带动驱动机构进行拖车绳的收和，实时保持拖车绳的张紧力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例所述装置整体结构示意图；

图2为本发明实施例所述装置侧视结构示意图；

图3为本发明实施例所述卷线筒部分剖视结构示意图；

图4为本发明实施例所述定位盘结构示意图；

图5为本发明实施例所述定位架与第二勾爪连接剖视结构示意图。

图标：1-卷线筒；101-齿条；102-滑槽；1021-滚珠；103-通孔；1031-轴承；2-拖车绳；201-第一勾爪；3-第二勾爪；301-弹性伸缩件；302-阻挡件；303-金属片；4-接触开关；5-定位盘；501-驱动电机；5011-端面齿轮；502-供电电源；503-轴杆；504-滑块；505-固态继电器；506-定位架。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请参照图1和图2，图1为本发明实施例装置整体结构示意图；图2为本发明实施例装置侧视结构示意图。

本发明实施例提供一种拖车用装置，包括卷线筒1、绕设于卷线筒1上的拖车绳2、与拖车绳2连接的第一勾爪201、驱动卷线筒1转动的驱动机构、接近开关和通过接近开关与驱动机构连接的第二勾爪3，第二勾爪3与接近开关弹性接触。卷线筒1内具有用于收卷绳类物件的杆体，卷线筒1在本装置内用于收卷拖车绳2，增加救援车辆在行程中所携带的拖车绳2的长度；拖车绳2用于在车辆出现熄火无法启动情况下，通过将上述车辆与救援车辆进行连接将其带出风险区或拖至维修区域，本装置内的拖车绳2一端与卷线筒1直接连接，另一端与第一勾爪201连接，第一勾爪201则用于连接熄火车辆的前端；第二勾爪3则与救援车辆的尾端进行对接，调节好拖车绳2的长度并与熄火车辆进行对接，当救援车辆开始行进时，拖车绳2处于收紧状态，同时第二勾爪3拉伸远离接近开关，此时接近开关处于关闭状态，若救援车出现刹车或停滞时，第二勾爪3向接近开关一侧收和，接近开关启动，使驱动机构启动，进而带动卷线筒1上的拖车绳2进行收卷，使拖车绳2提高收紧力度，进而保持拖车绳2的张紧状态，上述设计能够保障救援车辆在进行救援途中拖车绳2能够实时处于张紧状态，避免熄火车辆在被救援过程中出现脱离、偏移原有路程或倒车的情况出现，大大保障了熄火车辆的安全性；本发明使用便捷，通过第二勾爪3、接近开关与驱动机构的相互配合，能够实时为挂置熄火车辆的拖车绳2提供张紧力，使熄火车辆你能够在救援途中行进稳定，避免出现危险。

本实施例中的卷线筒1包括三个同轴设置的圆柱体，其中部的圆柱体直径小于两侧圆柱体的直径，拖车绳2缠绕于第二个圆柱体上，此种设计能够使两侧的圆柱体实现对拖车绳2的限位，防止拖车绳2从两侧脱落；本实施例中的接近开关一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关，当物体接近开关的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作，从而驱动直流电器或给计算机(plc)装置提供控制指令。接近开关是种开关型传感器(即无触点开关)，它既有行程开关、微动开关的特性，同时具有传感性能，且动作可靠，性能稳定，频率响应快，应用寿命长，抗干扰能力强等、并具有防水、防震、耐腐蚀等特点。

在实际使用时，工作人员首先将第一勾爪201挂置在熄火车辆的前端，并将第二勾爪3挂置在救援车辆的后端，救援车辆上车开始拖行熄火车辆，此时第二勾爪3拉伸远离接近开关，启动驱动机构后，若救援车辆出现刹车或减速的情况，第二勾爪3则会贴近接近开关，接近开关会带动驱动机构进行拖车绳2的收和，实时保持拖车绳2的张紧力。

在本发明的一些实施例中，如图2和图4所示，驱动机构包括定位盘5、轴杆503、驱动电机501、供电电源502和定位架506，定位盘5为两个定位盘5转动设置于卷线筒1两侧端头内，卷线筒1延其轴线方向开设有通孔103，轴杆503转动设置于通孔103内并分别与两个定位盘5连接，驱动电机501和供电电源502均安装于定位盘5远离卷线筒1的侧壁，卷线筒1环绕其端头设置有齿条101，驱动电机501的轴头安装有与齿条101相啮合的端面齿轮5011，定位架506与定位盘5连接，定位架506远离定位盘5的一端与第二勾爪3连接。

本实施例中的定位盘5呈圆盘状，其与卷线筒1同轴设置，轴杆503为圆柱状，轴杆503与两侧定位盘5同轴一体化成型，定位盘5能够与轴杆503协同转动，同时卷线筒1能够环绕轴杆503自行转动，卷线筒1位于其右侧的圆柱体端面具有环形的齿条101，而定位盘5上固定安装有旋转电机，旋转电机的轴头具有能够有与齿条101啮合的端面齿轮5011，当旋转电机进行转动时，卷线筒1会在齿条101的作用下进行转动，此时拖车绳2能够实现收缩，进而保持拖车绳2的张紧力度；供电电源502用于为本装置各个电子部件提供电能。

在本发明的一些实施例中，如图1、图2和图5所示，定位架506包括分岔部和连接部，分岔部分别连接于定位盘5远离卷线筒1的侧壁，还包括固态继电器505、金属片303和弹性伸缩件301，连接部内开设有安装槽，接近开关安装于安装槽内，弹性伸缩件301的一端与安装槽连接，弹性伸缩件301的另一端与所述第二勾爪3连接，金属片303安装于第二勾爪3朝向接近开关的侧壁，固态继电器505安装于定位盘5的侧壁，接近开关通过固态继电器505与驱动电机501连接。

本实施例中的定位架506呈“人”字形，其具有的分布部两侧端头分别与两个定位盘5的端面进行一体化成型连接，即当卷线筒1在转动时，与定位架506连接的第二勾爪3不会出现偏移，实现牢固连接，铜丝定位架506的但一端头处用于连接第二勾爪3，使整体装置在救援过程中处于平稳均衡的状态，不会出现左右摇摆的问题；本实施例中的固态继电器505(Solid State Relay,缩写SSR)，是由微电子电路，分立电子器件，电力电子功率器件组成的无触点开关。用隔离器件实现了控制端与负载端的隔离。固态继电器505的输入端用微小的控制信号，达到直接驱动大电流负载，接近开关通过固态继电器505与驱动电机501连接，能够使接近开关在触发信号时，使固态继电器505控制驱动电机501实现转动；本实施例中的性伸缩件为压簧，但不限于此，在其它实施例中可采用橡胶弹簧。

在本发明的一些实施例中，如图3和图4所示，轴杆503外套接有轴承1031。通过在轴杆503外套接轴承1031，使卷线筒1的转动更加顺畅。

在本发明的一些实施例中，如图3和图4所示，卷线筒1的端部侧壁开设有容纳定位盘5的凹槽，环绕凹槽侧壁开设有滑槽102，定位盘5周侧具有与滑槽504相配合的滑块504。

本实施例中卷线筒1两端侧壁均开设有圆形的凹槽，此凹槽内用于装配定位盘5，且环绕凹槽侧壁开设有滑槽102，定位盘5周向设置的滑块504位于滑槽102内，此种设计能够避免在轴杆503出现断裂时，定位盘5不会脱落造成熄火车辆的二次损伤。

在本发明的一些实施例中，如图3所示，环绕凹槽侧壁嵌合有多个活动设置的滚珠1021，滚珠1021于滑块504相接合。

本实施例中的滚珠1021为二十四个，通过在凹槽侧壁活动嵌合滚珠1021能够提高定位盘5的转动顺畅度。

在本发明的一些实施例中，如图2所示，驱动电机501和供电电源502外部罩设有与定位盘5连接的壳体。通过在驱动电机501和供电电源502外部罩设壳体能够保护其在环境恶劣的室外能够正常使用，大大延长了使用寿命。

在本发明的一些实施例中，如图1和图2所示，卷线筒1外侧壁涂覆有防水涂层。通过在卷线筒1外侧涂覆防水涂层能够防止其在雨天室外长时间使用被雨水侵蚀。

在本发明的一些实施例中，如图5所示，第二勾爪3具有开口，第二勾爪3铰接有用于密封开口的阻挡件302。通过设置阻挡件302能够使第二勾爪3在挂置时实现防脱的功能。

在本发明的一些实施例中，如图1和图2所示，拖车绳2包括钢丝绳。

上述实施例中拖车绳2为麻绳。

综上，本发明的实施例提供一种拖车用装置，包括卷线筒1、绕设于卷线筒1上的拖车绳2、与拖车绳2连接的第一勾爪201、驱动卷线筒1转动的驱动机构、接近开关和通过接近开关与驱动机构连接的第二勾爪3，第二勾爪3与接近开关弹性接触。卷线筒1内具有用于收卷绳类物件的杆体，卷线筒1在本装置内用于收卷拖车绳2，增加救援车辆在行程中所携带的拖车绳2的长度；拖车绳2用于在车辆出现熄火无法启动情况下，通过将上述车辆与救援车辆进行连接将其带出风险区或拖至维修区域，本装置内的拖车绳2一端与卷线筒1直接连接，另一端与第一勾爪201连接，第一勾爪201则用于连接熄火车辆的前端；第二勾爪3则与救援车辆的尾端进行对接，调节好拖车绳2的长度并与熄火车辆进行对接，当救援车辆开始行进时，拖车绳2处于收紧状态，同时第二勾爪3拉伸远离接近开关，此时接近开关处于关闭状态，若救援车出现刹车或停滞时，第二勾爪3向接近开关一侧收和，接近开关启动，使驱动机构启动，进而带动卷线筒1上的拖车绳2进行收卷，使拖车绳2提高收紧力度，进而保持拖车绳2的张紧状态，上述设计能够保障救援车辆在进行救援途中拖车绳2能够实时处于张紧状态，避免熄火车辆在被救援过程中出现脱离、偏移原有路程或倒车的情况出现，大大保障了熄火车辆的安全性；本发明使用便捷，通过第二勾爪3、接近开关与驱动机构的相互配合，能够实时为挂置熄火车辆的拖车绳2提供张紧力，使熄火车辆你能够在救援途中行进稳定，避免出现危险。

在实际使用时，工作人员首先将第一勾爪201挂置在熄火车辆的前端，并将第二勾爪3挂置在救援车辆的后端，救援车辆上车开始拖行熄火车辆，此时第二勾爪3拉伸远离接近开关，启动驱动机构后，若救援车辆出现刹车或减速的情况，第二勾爪3则会贴近接近开关，接近开关会带动驱动机构进行拖车绳2的收和，实时保持拖车绳2的张紧力。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种拖车用装置，其特征在于，包括卷线筒、绕设于所述卷线筒上的拖车绳、与所述拖车绳连接的第一勾爪、驱动所述卷线筒转动的驱动机构、接近开关和通过所述接近开关与所述驱动机构连接的第二勾爪，所述第二勾爪与所述接近开关弹性接触。

2.根据权利要求1所述的一种拖车用装置，其特征在于，所述驱动机构包括定位盘、轴杆、驱动电机、供电电源和定位架，所述定位盘为两个所述定位盘转动设置于所述卷线筒两侧端头内，所述卷线筒延其轴线方向开设有通孔，所述轴杆转动设置于所述通孔内并分别与两个所述定位盘连接，所述驱动电机和供电电源均安装于所述定位盘远离所述卷线筒的侧壁，所述卷线筒环绕其端头设置有齿条，所述驱动电机的轴头安装有与所述齿条相啮合的端面齿轮，所述定位架与所述定位盘连接，所述定位架远离所述定位盘的一端与所述第二勾爪连接。

3.根据权利要求2所述的一种拖车用装置，其特征在于，所述定位架包括分岔部和连接部，所述分岔部分别连接于所述定位盘远离所述卷线筒的侧壁，还包括固态继电器、金属片和弹性伸缩件，所述连接部内开设有安装槽，所述接近开关安装于所述安装槽内，所述弹性伸缩件的一端与所述安装槽连接，所述弹性伸缩件的另一端与所述第二勾爪连接，所述金属片安装于所述第二勾爪朝向所述接近开关的侧壁，所述固态继电器安装于所述定位盘的侧壁，所述接近开关通过所述固态继电器与所述驱动电机连接。

4.根据权利要求2所述的一种拖车用装置，其特征在于，所述轴杆外套接有轴承。

5.根据权利要求2所述的一种拖车用装置，其特征在于，所述卷线筒的端部侧壁开设有容纳所述定位盘的凹槽，环绕所述凹槽侧壁开设有滑槽，所述定位盘周侧具有与所述滑槽相配合的滑块。

6.根据权利要求5所述的一种拖车用装置，其特征在于，环绕所述凹槽侧壁嵌合有多个活动设置的滚珠，所述滚珠于所述滑块相接合。

7.根据权利要求2所述的一种拖车用装置，其特征在于，所述驱动电机和所述供电电源外部罩设有与所述定位盘连接的壳体。

8.根据权利要求1所述的一种拖车用装置，其特征在于，所述卷线筒外侧壁涂覆有防水涂层。

9.根据权利要求1所述的一种拖车用装置，其特征在于，所述第二勾爪具有开口，所述第二勾爪铰接有用于密封所述开口的阻挡件。

10.根据权利要求1所述的一种拖车用装置，其特征在于，所述拖车绳包括钢丝绳。

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