CN103451447A - 一种从高铁废水处理中和渣中回收铜钴的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种从高铁废水处理中和渣中铜钴回收的处理方法。在加热的密闭容器中加入废渣及氨水和硫酸铵的混合溶液,搅拌并加入助浸剂,反应2~3小时后,过滤得到浸出液,用纯水洗涤滤饼,洗涤液并入浸出液。以10~20%Lix973-260号溶剂油作为有机相萃取浸出液中的铜离子,含铜有机相用磷酸钠溶液反萃铜,制取磷酸铜,萃余液萃取回收钴离子。该方法特点是采用密闭容器,高温下反应时间可以大大缩短,加入助浸剂显著提高铜钴浸出率,用磷酸钠溶液反萃铜离子得到的混合物,过滤,得到磷酸铜滤饼,洗涤、烘干得到磷酸铜产品。本发明工艺简单,流程短,对废渣适用范围广,金属回收率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种回收铜钴的方法,特别是涉及一种从铜钴含量低、铁含量高的废水处理中和渣中回收铜和钴的方法。
背景技术
目前国内综合回收废旧钨合金公司的生产废水含有一定量的钴、铜等重金属离子,它们多采用聚合氯化铁作为净水剂,进行中和沉淀处理,经过滤后得到大量废水处理渣,这种渣含有40~50%的铁(称之为高铁渣),此外还含有随之沉淀的少量钴、铜等有价金属,具有回收价值。
从渣中回收钴、铜的方法一般采用酸性浸出法、氨浸出法。我国金川有色金属公司采用酸浸法从钴渣中回收钴,它是以硫酸和亚硫酸钠作为浸出剂。酸浸法的主要优点是钴的浸出率较高,一般可达97%以上;其缺点是钴渣中各种杂质金属也都随之浸出进入浸出液中,从而使后续除杂工序难度增大、工艺流程加长、生产成本提高。
相比较酸性浸出来说,氨浸出最主要的优点是不仅能减轻酸性体系中的腐蚀问题,而且氨浸能最大限度地减少不需要的组分(如铁)的浸出。因为在浸出过程中,钴铜镍等可以通过与氨水反应形成可溶性氨络合物进入溶液,而其他组分则成不溶氧化物或羟基化合物过滤除去,这样有利于有价金属的选择性浸出。
国内外研究人员对于氨水浸出铜钴有一些报道,但有关含铜钴的高铁废水处理中和渣氨浸法的研究未见文献报道。本文选用氨水-硫酸铵体系研究了这种渣的浸出工艺,旨在能有效、简便回收此类渣中的铜钴等有价金属,达到资源循环利用的目的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种工艺简单、流程短、对废渣适用范围广、金属回收率高的从高铁废水处理中和渣中回收铜钴的方法。
为了解决上述技术问题,本发明提供的从高铁废水处理中和渣中回收铜钴的方法,废渣是含铜钴的高铁废水处理中和渣,其步骤如下:在加热的密闭容器中加入废渣及氨水和硫酸铵的混合溶液,搅拌并加入按废渣重10~15%计量的助浸剂,反应后过滤得到浸出液,用纯水洗涤滤饼,洗涤液并入浸出液,用萃取剂萃取浸出液中的铜离子,含铜萃取液用磷酸钠溶液反萃铜,制取磷酸铜,萃余液萃取回收钴,具体工艺参数如下:浸出氨水3~4mol/L,硫酸铵1~2mol/L,液固比8~10:1,控制pH值在9~11,加热温度保持在80~100℃之间,反应时间2~3h;所述的用萃取剂萃取浸出液中的铜离子是指用质量浓度10~20%Lix973-260号溶剂油作为有机相萃取浸出液中的铜离子,时间为5~10min,相比1:1~5。
用质量浓度10~20%磷酸钠溶液反萃铜离子。
萃余液用P507萃取回收钴。
所述的助浸剂是硝酸铵和氯化铵中的一种或二种。
所述的混合溶液的pH值控制是通过调整氨水及硫酸铵浓度实现的。
所述的质量浓度为10~20%Lix973-260号溶剂油是指质量浓度为10~20%Lix973、其余为260号溶剂油。
采用上述技术方案的从高铁废水处理中和渣中回收铜钴的方法,其特点是高温下反应时间可以大大缩短;采用密闭容器,主要防止氨水高温下挥发降低浸出率,不需要高压;用10~20%磷酸钠溶液反萃铜离子得到磷酸铜功能材料。
本发明工艺简单,流程短,对废渣适用范围广,金属回收率高。
附图说明
图1是本发明的工艺流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
表1:实施例1、2中用到的高铁废水处理中和渣废渣A主要化学成分
表2:实施例3中用到的高铁废水处理中和渣废渣B主要化学成分
实施例1:
参见图1,湿废渣A在150~200℃恒温箱中干燥大于24h后,准确称取干燥后的20g废渣加入到0.5L不锈钢反应釜中与氨水(混合溶液中浓度为3mol/L)和1mol/L硫酸铵混合溶液混合(液固比为8∶1),测得混合溶液pH值为10.5,并加入硝酸铵2g,在温度95℃、搅拌转速300rpm下,反应2h,抽滤得到浸出液。过滤,用纯水洗涤滤饼,洗涤液并入浸出液中,ICP分析浸出液中钴、铜,钴浸出率为90%,铜浸出率为81%。以10%Lix973-260号溶剂油作为有机相萃取浸出液中的铜离子,在相比1:2、室温、时间5min条件下铜萃取率达到95%,钴不被萃取,铜钴分离效果好,铜萃取液用15%磷酸钠溶液进行反萃,相比1:1,然后过滤,将得到磷酸铜滤饼烘干,得到磷酸铜产品。萃余液用P507萃取回收钴。
实施例2:
参见图1,湿废渣A在150~200℃恒温箱中干燥大于24h后,准确称取干燥后的20g废渣加入到0.5L不锈钢反应釜中与氨水(混合溶液中浓度为3mol/L)和1.5mol/L硫酸铵混合溶液混合(液固比为10∶1),测得混合溶液pH值为9.5,并加入氯化铵3g,在温度95℃、搅拌转速300rpm下,反应2h,抽滤得到浸出液。过滤,用纯水洗涤滤饼,洗涤液并入浸出液中,ICP分析浸出液中钴、铜,钴浸出率为89%,铜浸出率为80%。以10%Lix973-260号溶剂油作为有机相萃取浸出液中的铜离子,在相比1:1、室温、时间10min条件下铜萃取率达到93%,铜钴分离效果好,铜萃取液用20%磷酸钠溶液反萃铜,相比1:1,然后过滤,将得到磷酸铜滤饼烘干,得到磷酸铜产品。萃余液用P507萃取回收钴。
实施例3:
参见图1,湿废渣B在150~200℃恒温箱中干燥大于24h后,准确称取干燥后的20g废渣加入0.5L高压釜中与氨水(混合溶液中浓度为3mol/L)和1mol/L硫酸铵混合溶液混合(液固比为8∶1),测得混合溶液pH值为10.5,并加入硝酸铵2g,在温度95℃、搅拌转速300rpm下,反应2h,抽滤得到浸出液。用纯水洗涤残余物,洗涤液并入浸出液中,ICP分析浸出液中钴、铜,钴浸出率为91%,铜浸出率为78%。以10%Lix973-260号溶剂油作为有机相萃取浸出液中的铜离子,在相比1:1、室温、时间5min条件下铜萃取率达到97%,铜钴分离效果好,铜萃取液用10%磷酸钠溶液反萃铜,相比1:1,制取磷酸铜。萃余液用P507萃取回收钴。
实施例4:
参见图1,湿废渣A在150~200℃恒温箱中干燥大于24h后,准确称取干燥后的20g废渣加入到0.5L不锈钢反应釜中与氨水(混合溶液中浓度为4mol/L)和1mol/L硫酸铵混合溶液混合(液固比为8∶1),测得混合溶液pH值为11,并加入硝酸铵3g,在温度80℃、搅拌转速400rpm下,反应3h,抽滤得到浸出液。过滤,用纯水洗涤滤饼,洗涤液并入浸出液中,ICP分析浸出液中钴、铜,钴浸出率为90%,铜浸出率为80%。以15%Lix973-260号溶剂油作为有机相萃取浸出液中的铜离子,在相比1:3、室温、时间5min条件下铜萃取率达到96%,钴不被萃取,铜钴分离效果好,铜萃取液用15%磷酸钠溶液进行反萃,相比1:1,然后过滤,将得到磷酸铜滤饼烘干,得到磷酸铜产品。萃余液用P507萃取回收钴。
实施例5:
参见图1,湿废渣A在150~200℃恒温箱中干燥大于24h后,准确称取干燥后的20g废渣加入到0.5L不锈钢反应釜中与氨水(混合溶液中浓度为3mol/L)和2mol/L硫酸铵混合溶液混合(液固比为9∶1),测得混合溶液pH值为9,并加入氯化铵2g,在温度100℃、搅拌转速500rpm下,反应2h,抽滤得到浸出液。过滤,用纯水洗涤滤饼,洗涤液并入浸出液中,ICP分析浸出液中钴、铜,钴浸出率为89%,铜浸出率为78%。以20%Lix973-260号溶剂油作为有机相萃取浸出液中的铜离子,在相比1:5、室温、时间8min条件下铜萃取率达到93%,铜钴分离效果好,铜萃取液用20%磷酸钠溶液反萃铜,相比1:1,然后过滤,将得到磷酸铜滤饼烘干,得到磷酸铜产品。萃余液用P507萃取回收钴。
Claims (5)
1.一种从高铁废水处理中和渣中回收铜钴的方法,废渣是含铜钴的高铁废水处理中和渣,其特征是:其步骤如下:在加热的密闭容器中加入废渣及氨水和硫酸铵的混合溶液,搅拌并加入按废渣重10~15%计量的助浸剂,反应后过滤得到浸出液,用纯水洗涤滤饼,洗涤液并入浸出液,用萃取剂萃取浸出液中的铜离子,含铜萃取液用磷酸钠溶液反萃铜,制取磷酸铜,萃余液萃取回收钴离子,具体工艺参数如下:浸出氨水3~4mol/L,硫酸铵1~2mol/L,液固比8~10:1,控制pH值在9~11,加热温度保持在80~100℃之间,反应时间2~3h;所述的用萃取剂萃取浸出液中的铜离子是指用质量浓度10~20%Lix973-260号溶剂油作为有机相萃取浸出液中的铜离子,时间为5~10min,相比1:1~5。
2.根据权利要求1所述的从高铁废水处理中和渣中回收铜钴的方法,其特征是:用质量浓度10~20%磷酸钠溶液反萃铜离子。
3.根据权利要求1或2所述的从高铁废水处理中和渣中回收铜钴的方法,其特征是:萃余液用P507萃取回收钴。
4.根据权利要求1或2所述的从高铁废水处理中和渣中回收铜钴的方法,其特征是:所述的助浸剂是硝酸铵和氯化铵中的一种或二种。
5.根据权利要求1或2所述的从高铁废水处理中和渣中回收铜钴的方法,其特征是:所述的混合溶液的pH值控制是通过调整氨水及硫酸铵浓度实现的。
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