CN103114928A - 柴油机箱盖 - Google Patents
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Abstract
本发明柴油发动机箱盖,包括本体,所述本体上设有与发动机机体密封的合箱面,所述合箱面上设有安装孔,所述本体的侧面设有横向的加强筋,在本体的底面上设有至少四个安装台阶,所述安装台阶上设有压铸的通孔。通过加筋来增强产品的强度。这样既满足了厚度上的要求,也满足了强度上的要求。紧固螺丝的位置调整,可直接压铸出台阶和台阶上的通孔,使用螺钉、螺帽紧固连接,方便快捷。
Description
技术领域
本发明涉及柴油机的结构部件,具体涉及一种柴油机箱盖。
背景技术
发动机箱盖是内燃机中的重要部件,箱盖的强度和刚度将直接影响发动机的性能和可靠性。箱盖的强度则直接影响发动机的使用寿命,而箱盖的刚度将直接影响发动机的振动与噪音性能。目前,国内柴油机为了满足箱盖重量轻的要求,使得箱盖强度和刚度得不到充分保障,从而使得发动机震动噪音较大。针对目前国家对发动机振动噪声测试标准的不断提高,为达到检测标准需要,对发动机箱盖的刚度、强度应采取很大的改善措施。特别是加工柴油机的传统方式是浇注工艺,如果采用成本较低、效率更高的压铸工艺生产将会大大降低生产成本,但是需要对箱盖做出适应压铸生产的结构改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、紧凑、合理,重量轻巧、体积小、外部造型美观,适用于大批量压铸生产的柴油发动机箱盖。
为达到上述目的,本发明的技术方案是:柴油发动机箱盖,包括本体,所述本体上设有与发动机机体密封的合箱面,所述合箱面上设有安装孔,所述本体的侧面设有横向的加强筋,在本体的底面上设有至少四个安装台阶,所述安装台阶上设有压铸的通孔。
采用上述技术方案时,通过加筋来增强产品的强度。这样既满足了厚度上的要求,也满足了强度上的要求。紧固螺丝的位置调整,可直接压铸出台阶和台阶上的通孔,使用螺钉、螺帽紧固连接,方便快捷。
进一步,为了增加柴油机箱盖的整体强度,所述本体侧面还设有纵向的加强筋。
进一步,由于加强筋的设置,大大提高了整体侧壁的强度,因此相对传统浇注的6mm、壁厚进行调整,改进后本体的壁厚为4mm。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1是本发明柴油机箱盖实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明柴油发动机箱盖,包括了与发动机机体密封的合箱面1,合箱面上开设有安装孔11,箱盖的侧面上分布有横向的加强筋2和纵向的加强筋21,在箱盖的底面上至少有四个安装台阶3,安装台阶3上设有压铸的通孔31。
通过加强筋来增强产品的强度。这样既满足了厚度上的要求,也满足了强度上的要求。紧固螺丝的位置调整,可直接压铸出安装台阶3和安装台阶3上的通孔31,使用螺钉、螺帽紧固连接,方便快捷。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (3)
1.柴油发动机箱盖,包括本体,所述本体上设有与发动机机体密封的合箱面,所述合箱面上设有安装孔,其特征是,所述本体的侧面设有横向的加强筋,在本体的底面上设有至少四个安装台阶,所述安装台阶上设有压铸的通孔。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机箱盖,其特征是,所述本体侧面还设有纵向的加强筋。
3.根据权利要求1或2所述的柴油机发动机箱盖,其特征是,所述本体的壁厚为4mm。
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CN2012105312231A CN103114928A (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 柴油机箱盖 |
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2012
- 2012-12-11 CN CN2012105312231A patent/CN103114928A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |