CN103114928A - 柴油机箱盖 - Google Patents
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Abstract
本发明柴油发动机箱盖，包括本体，所述本体上设有与发动机机体密封的合箱面，所述合箱面上设有安装孔，所述本体的侧面设有横向的加强筋，在本体的底面上设有至少四个安装台阶，所述安装台阶上设有压铸的通孔。通过加筋来增强产品的强度。这样既满足了厚度上的要求，也满足了强度上的要求。紧固螺丝的位置调整，可直接压铸出台阶和台阶上的通孔，使用螺钉、螺帽紧固连接，方便快捷。
Description
技术领域
本发明涉及柴油机的结构部件，具体涉及一种柴油机箱盖。
背景技术
发动机箱盖是内燃机中的重要部件，箱盖的强度和刚度将直接影响发动机的性能和可靠性。箱盖的强度则直接影响发动机的使用寿命，而箱盖的刚度将直接影响发动机的振动与噪音性能。目前，国内柴油机为了满足箱盖重量轻的要求，使得箱盖强度和刚度得不到充分保障，从而使得发动机震动噪音较大。针对目前国家对发动机振动噪声测试标准的不断提高，为达到检测标准需要，对发动机箱盖的刚度、强度应采取很大的改善措施。特别是加工柴油机的传统方式是浇注工艺，如果采用成本较低、效率更高的压铸工艺生产将会大大降低生产成本，但是需要对箱盖做出适应压铸生产的结构改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、紧凑、合理，重量轻巧、体积小、外部造型美观，适用于大批量压铸生产的柴油发动机箱盖。
为达到上述目的，本发明的技术方案是：柴油发动机箱盖，包括本体，所述本体上设有与发动机机体密封的合箱面，所述合箱面上设有安装孔，所述本体的侧面设有横向的加强筋，在本体的底面上设有至少四个安装台阶，所述安装台阶上设有压铸的通孔。
采用上述技术方案时，通过加筋来增强产品的强度。这样既满足了厚度上的要求，也满足了强度上的要求。紧固螺丝的位置调整，可直接压铸出台阶和台阶上的通孔，使用螺钉、螺帽紧固连接，方便快捷。
进一步，为了增加柴油机箱盖的整体强度，所述本体侧面还设有纵向的加强筋。
进一步，由于加强筋的设置，大大提高了整体侧壁的强度，因此相对传统浇注的6mm、壁厚进行调整，改进后本体的壁厚为4mm。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1是本发明柴油机箱盖实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明柴油发动机箱盖，包括了与发动机机体密封的合箱面1，合箱面上开设有安装孔11，箱盖的侧面上分布有横向的加强筋2和纵向的加强筋21，在箱盖的底面上至少有四个安装台阶3，安装台阶3上设有压铸的通孔31。
通过加强筋来增强产品的强度。这样既满足了厚度上的要求，也满足了强度上的要求。紧固螺丝的位置调整，可直接压铸出安装台阶3和安装台阶3上的通孔31，使用螺钉、螺帽紧固连接，方便快捷。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (3)
1.柴油发动机箱盖，包括本体，所述本体上设有与发动机机体密封的合箱面，所述合箱面上设有安装孔，其特征是，所述本体的侧面设有横向的加强筋，在本体的底面上设有至少四个安装台阶，所述安装台阶上设有压铸的通孔。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机箱盖，其特征是，所述本体侧面还设有纵向的加强筋。
3.根据权利要求1或2所述的柴油机发动机箱盖，其特征是，所述本体的壁厚为4mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2012105312231A CN103114928A (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 柴油机箱盖 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2012105312231A CN103114928A (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 柴油机箱盖 |
Publications (1)
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| CN103114928A true CN103114928A (zh) | 2013-05-22 |
Family
ID=48413352
Family Applications (1)
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| CN2012105312231A Pending CN103114928A (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 柴油机箱盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103114928A (zh) |
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-
2012
- 2012-12-11 CN CN2012105312231A patent/CN103114928A/zh active Pending
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