CN103104438A - 制冷剂压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明的制冷剂压缩机具有电动构件（113）、压缩构件（107）和密闭容器（101），压缩构件（107）具有活塞销（125）、曲柄销（127）和连杆（139），该连杆具有：配置曲柄销（127）且曲柄销可滑动的大孔部（137）；配置活塞销（125）且活塞销可滑动的小孔部（131）；和连结棒部（135），在连结棒部（135）以将大孔部（137）和小孔部（131）连通的方式设置导油孔（133），在活塞销（125）的外周面以与导油孔（133）连通的方式配置圆环状的第一槽（123），在连杆（139）的小孔部（131）的内周面的第一区域（170）配置有在活塞销（125）的轴心方向上延伸的第二槽（129）。

Description

制冷剂压缩机

技术领域

本发明涉及由于冷冻冷藏库的制冷循环的制冷剂压缩机。

背景技术

作为用于冷冻冷藏库等的制冷循环的制冷剂压缩机有如下压缩机，即，具有连杆，该连杆在两端配置有曲柄销和活塞销且曲柄销和活塞销可滑动，将曲轴的旋转运动实现的曲柄销的偏心运动转换为活塞的往复运动，得到压缩作用。这种制冷剂压缩机中，存在活塞销和连杆的孔部在压缩时承受大的面压（负荷）而磨损的课题。

以解决该课题为目的，已知有如下密闭型压缩机，即，具有通过连杆内的供油孔；和供油槽，其在活塞销的与连杆的小端孔的滑动面上，设置在活塞销的轴心方向且活塞从上止点向下止点运动的期间与供油孔连通的位置（例如参照专利文献1）。

图6是专利文献1中公开的密闭型压缩机的活塞装置的截面图。

如图6所示，专利文献1中公开的密闭型压缩机包括：活塞2；一端具有小端孔8且另一端具有大端孔9的连杆7；通过连杆7内将小端孔8和大端孔9连通的供油孔10；滑动自如地收纳于小端孔8且固定于活塞2的活塞销22；和供油槽23，其在活塞销22的与小端孔8的滑动面上，设置在活塞销22的轴心方向且活塞2从上止点向下止点运动的期间与供油孔10连通的位置。

由此，在专利文献1公开的密闭型压缩机中，在活塞销22与连杆7的小端孔8的滑动部作用大的负荷的压缩行程时，活塞销22与连杆7的小端孔8的没有供油槽23的部分接触，所以能够使滑动部不容易磨损。另外，在吸入行程时，连杆7的供油孔10和活塞销22的供油槽23相一致地连通，能够向小端孔8进行供油。

先行技术文献

专利文献

专利文献1：特许第2783381号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在专利文献1所公开的密闭型压缩机中，连杆7的供油孔10和活塞销22的供油槽23相一致地连通仅是极小的时间，所以可能不能充分进行向小端孔8的供油。另外，当向小端孔8的供油不充分时，不仅导致润滑不良，而且油的冷却效果减小，因滑动部的温度上升而可能引起润滑不良。

本发明是解决上述现有课题的发明，其目的在于，提供一种能够向活塞销与连杆的滑动面充分地供油，抑制磨损的发生且可靠性高的制冷剂压缩机。

用于解决课题的方法

为解决上述课题，本发明提供一种制冷剂压缩机，其包括：具有定子和转子的电动构件；由上述电动构件驱动的压缩构件；和收纳上述电动构件和上述压缩构件且贮存润滑油的密闭容器，上述压缩构件具有：设置于通过上述转子进行旋转的曲轴的曲柄销；设置于在筒状的气缸体的内部空间往复运动的活塞的活塞销；和连杆，其具有被上述曲柄销插通的大孔部、配置有上述活塞销且上述活塞销可转动的小孔部、以及将上述大孔部和上述小孔部连结的连结棒部，在上述连杆的连结棒部，以将上述大孔部和上述小孔部连通的方式设置有导油孔，在上述活塞销的外周面，以与上述导油孔连通的方式配置有圆环状的第一槽，在第一区域配置有在上述活塞销的轴心方向上延伸的第二槽，上述第一区域是将上述连杆的小孔部的内周面用连结上述大孔部的轴心和上述小孔部的轴心的假想线分割而成的两个区域中、与压缩行程开始时作用于上述小孔部的负荷的移动方向相反一侧的区域。

由此，能够从导油孔向设置于活塞销的第一槽充分供给润滑油。另外，由于第一槽和第二槽也连通，所以也能够向第二槽充分供给润滑油，能够向活塞销与连杆的滑动面充分供给润滑油。另外，在压缩行程时，活塞销在未设置连杆的第二槽的部分抵接且承受负荷，所以能够抑制连杆和活塞销的磨损。

发明效果

根据本发明的制冷剂压缩机，能够向活塞销与连杆的滑动面充分供给润滑油，能够抑制连杆和活塞销的磨损。

附图说明

图1是本实施方式1的制冷剂压缩机的侧面的截面图。

图2是图1所示的制冷剂压缩机的重要部位的截面图。

图3是图2所示的A－A线截面图。

图4是图2所示的A－A线截面图。

图5是图2所示的A－A线截面图。

图6是专利文献1所公开的密闭型压缩机的活塞装置的截面图。

附图符号说明

101密闭容器

105润滑油

107压缩构件

109转子

111定子

113电动构件

119活塞

121气缸体

123第一槽

125活塞销

127曲柄销

129第二槽

131小孔部

133导油孔

135连结棒部

137大孔部

139连杆

141曲轴

147曲柄销纵孔

153曲轴油槽

155阀板

159压缩室

161气缸盖

具体实施方式

本发明的制冷剂压缩机包括：具有定子和转子的电动构件；由电动构件驱动的压缩构件；和收纳电动构件和压缩构件且贮存润滑油的密闭容器，压缩构件具有：设置于通过转子进行旋转的曲轴的曲柄销；设置于在筒状的气缸体的内部空间往复运动的活塞的活塞销；和连杆，其具有被曲柄销插通的大孔部、配置有活塞销且活塞销可转动的小孔部、以及将大孔部和小孔部连结的连结棒部，在连杆的连结棒部，以将大孔部和小孔部连通的方式设置有导油孔，在活塞销的外周面，以与导油孔连通的方式配置有圆环状的第一槽，在第一区域配置有在活塞销的轴心方向上延伸的第二槽，第一区域是将连杆的小孔部的内周面用连结大孔部的轴心和小孔部的轴心的假想线分割而成的两个区域中、与压缩行程开始时作用于小孔部的负荷的移动方向相反一侧的区域。

由此，能够经由配置于连杆的第二槽供给有助于活塞销与连杆的滑动部的润滑的润滑油，能够确保滑动部的润滑性并抑制摩擦，能够提供可靠性高的制冷剂压缩机。另外，在压缩行程时，活塞销由未设置第二槽的部分承受负荷，所以能够抑制连杆和活塞销的磨损。

另外，在本发明的制冷剂压缩机中，第二槽也可以配置在第一区域中接近连杆的大孔部的一侧的部分。

由此，能够有效地向活塞销涂敷润滑油，能够进一步提高可靠性。

另外，在本发明的制冷剂压缩机中，从活塞的轴心方向看，连结第二槽和连杆的小孔部的轴心的线与假想线所成的角度也可以为20°～60°。

由此，在压缩行程时，活塞销由于在未设置第二槽的部分承受负荷，所以能够抑制连杆和活塞销的磨损。另外，在活塞的吸入行程中，能够对在活塞销的压缩行程时作用负荷的部分充分地供给润滑油。

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。但是，并不由本实施方式限定本发明。

（实施方式1）

［制冷剂压缩机的结构］

图1是本实施方式1的制冷剂压缩机的侧面的截面图。此外，图1中，将制冷剂压缩机的上下方向作为图中的上下方向进行表示。

如图1所示，本实施方式1的制冷剂压缩机100具有密闭容器101。在密闭容器101以贯通该密闭容器101的壁部的方式设置有吸入管103。吸入管103以从未图示的制冷剂循环供给的制冷剂气体（未图示）流通且向密闭容器101内供给的方式构成。

另外，在密闭容器101内的底部贮存有润滑油105。进而，在密闭容器101的内部，经由弹簧等弹性体117支承有压缩机主体115，该压缩机主体115包括：用于利用吸入制冷剂气体进行压缩的压缩构件107；和驱动压缩构件107的包括转子109和定子111的电动构件113。

压缩构件107具有曲柄销127和气缸体121。曲柄销127以向压入固定于转子109的曲轴141偏心的方式形成。曲轴141以轴心在上下方向延伸的方式配置，旋转自如地被轴承143保持。在曲柄销127的下端部压入固定有供油管145，其一部分浸渍于润滑油105中，其上游端在润滑油105内开口。

气缸体121以轴心在水平方向上延伸的方式配置，形成为大致圆筒状。活塞119往复自如地插入气缸体121。在活塞119上固定有圆筒状的活塞销125。活塞销125通过连杆139与曲柄销127连结。

在气缸体121的上止点侧的开口端面，以密封该开口端面的方式设置有阀板155。另外，在阀板155，以覆盖该阀板155的方式固定有形成高压室（未图示）的气缸盖161。

在阀板155设置有吸入口和排出口（均未图示）。在吸入口设置有利用其开闭将气缸体121的内部空间和密闭容器101的内部空间连通的吸入阀（未图示）。另外，在排出口设置有包括排出阀和排出阀座且利用其开闭将气缸体121的内部空间和高压室连通的排出阀装置（未图示）。

而且，由气缸体121、阀板155和活塞119的阀板155侧端面157形成压缩室159。

接着，参照图2～图5详细说明本实施方式1的制冷剂压缩机100的活塞119周边的结构。

图2是图1所示的制冷剂压缩机的重要部位的截面图。图3～图5是图2所示的A－A线截面图。具体而言，图3表示活塞位于下止点时的连杆等的状态，图4表示压缩行程时的连杆等的状态，图5表示吸入行程时的连杆等的状态。此外，图2中，将制冷剂压缩机的上下方向作为图中的上下方向进行表示。另外，图3～图5中省略一部分。

如图2～图5所示，连杆139在一端设置有大孔部137，在另一端设置有小孔部131。另外，大孔部137和小孔部131用假想线136在水平方向上延伸的棒状的连结棒部135连结。

在大孔部137和小孔部131形成有在上下方向上延伸的贯通孔。在大孔部137的贯通孔配置有曲柄销127且曲柄销127可滑动。另外，在小孔部131的贯通孔配置有活塞销125且活塞销125可滑动。

在曲柄销127的内部，以与供油管145连通的方式设置有在上下方向上延伸的曲柄销纵孔147。曲柄销纵孔147与设置于曲轴141下部的内部的曲轴横孔151连通。在曲轴141的周面，以与曲轴横孔151连通的方式设置有螺旋状的曲轴油槽153。

另外，在曲柄销127的内部，以与曲柄销纵孔147连通的方式设置有在水平方向上延伸的曲柄销横孔149。在连杆139的连结棒部135，以与曲柄销横孔149连通且将小孔部131（正确地说是小孔部131的贯通孔）和大孔部137（正确地说是大孔部137的贯通孔）连通的方式设置有在水平方向上延伸的筒状的导油孔133。更详细地说，导油孔133设置于连结棒部135的中央部分，以位于穿过曲柄销127的轴心和活塞销125的轴心的平面上的方式形成。此外，在本实施方式1中，采用将导油孔133设置于连结棒部135的中央部分的方式，但不限于此。导油孔133也可以设置于连结棒部135的中央部分以外的部分（例如脱离穿过曲柄销127的轴心和活塞销125的轴心的平面的部分）。

在活塞销125的外周面，以与导油孔133连通的方式配置有圆环状的第一槽123。另外，在连杆139的小孔部131的内周面配置有在活塞销125的轴心方向上延伸第二槽129。即，在本实施方式1中，在不同的部件（小孔部131的内周面和活塞销125）配置有彼此正交的第一槽123和第二槽129。

具体而言，第二槽129配置于用连结连杆139的小孔部131的轴心130和大孔部137的轴心138的假想线136（连结棒部135的轴心）将小孔部131的内周面分割而成的两个区域中、与压缩行程开始时作用于小孔部131的负荷的移动方向（图3中逆时针）相反的一侧的区域（第一区域170）。此外，在本实施方式1中，曲柄销127顺时针转动。另外，将在压缩行程时对小孔部131（的内周面）作用最大负荷的部分设为负荷中心。

更详细而言，第二槽129配置于第一区域170的接近大孔部137的一侧的部分（第一部分171）。换言之，第二槽129配置于用假想线136和与该假想线136正交且通过轴心130的假想线140将小孔部131的内周面分割而成的四个部分中、与压缩行程开始时作用于小孔部131的负荷的移动方向相反的一侧、且接近大孔部137的一侧的部分。

此外，通常，在制冷剂压缩机中，就连杆139的小孔部131的摇动范围而言，在压缩行程（或吸入行程）中，在以活塞119的下止点（或上止点）的连结棒部135的轴心（假想线136）为基准的情况下，为10°～20°程度（不足20°）。而且，就在压缩行程时对活塞销125作用负荷的部分150而言，考虑制造误差等，以活塞119的下止点（或上止点）的连结棒部135的轴心（假想线136）为基准，设为大于－40°且小于20°的范围。

因此，就第二槽129而言，在压缩行程时，从不与对活塞销125作用负荷的部分150相对的观点出发，优选从活塞销125的轴心方向看，连结第二槽129和小孔部131的轴心130的线132与假想线136所成的角度为20°以上。另外，就第二槽129而言，在吸入行程时，从向对活塞销125作用负荷的部分150有效地供给（涂敷）润滑油105的观点出发，优选线132与假想线136所成的角度为60°以下。

［制冷剂压缩机的动作］

接着，参照图1～图5说明本实施方式1的制冷剂压缩机100的动作。

首先，当因电动构件113的转子109的旋转而使曲轴141旋转驱动时，曲柄销127的偏芯（旋转）运动通过连杆139被转换成直线的往复运动，活塞119在气缸体121内往复运动，进行规定的吸入动作（吸入行程）和压缩动作（压缩行程）。

此时，安装于曲柄销127的前端的供油管145，在润滑油105内伴随旋转运动，通过离心泵效果汲取润滑油105。汲取到供油管145内的润滑油105，流通过曲柄销纵孔147和曲轴横孔151向曲轴油槽153供给。

另外，流通过曲柄销纵孔147的润滑油105的一部分从曲柄销横孔149向设置于连杆139的连结棒部135的导油孔133供给。供给到导油孔133的润滑油105，流通过该导油孔133向设置于活塞销125的第一槽123供给，且从此向第二槽129供给。

供给到第二槽129的润滑油105，在连杆139和/或活塞销125摇动（移动）的期间，被涂敷到活塞销125的外周面（特别是在活塞销125的压缩行程时作用负荷的部分150）。具体而言，在吸入行程时，在连杆139和/或活塞销125摇动的期间，第二槽129接近活塞销125的压缩行程时作用负荷的部分150，之后从此离开，由此将润滑油105涂敷于活塞销125的外周面。

［制冷剂压缩机的作用效果］

接着，参照图1～图5说明本实施方式1的制冷剂压缩机100的作用效果。

如上所述，在本实施方式1的制冷剂压缩机100中，在活塞销125的内周面，以与导油孔133连通的方式配置有第一槽123，且在连杆139的小孔部131的内周面配置有第二槽129。由此，相比专利文献1中公开的密闭型压缩机，能够从导油孔133向第一槽123和第二槽129充分地供给润滑油。

另外，在本实施方式1的制冷剂压缩机100中，将第一槽123和第二槽129分别配置于不同的部件。因此，在将第一槽123和第二槽129配置于同一部件的情况下，没有形成通过两个槽交叉而形成的与滑动方向成直角或锐角的边缘。由此，相比将第一槽123和第二槽129配置于同一部件的情况，能够抑制活塞销125或小孔部131产生损伤或磨损。

另外，在本实施方式1的制冷剂压缩机100中，在压缩行程时，如图4所示，第二槽129由于以从对活塞销125作用负荷的部分150离开的方式移动，所以不会配置在与部分150对抗的部分。因此，在小孔部131的内周面与活塞销125的部分150之间容易产生油膜压力，能够抑制磨损。

另外，在本实施方式1的制冷剂压缩机100中，在吸入行程时，如图5所示，第二槽129以接近与部分150对抗的部分的方式移动。因此，能够将润滑油105涂敷于活塞销125的外周面（特别是在活塞销125的压缩行程时作用负荷的部分150）。由此，能够充分地供给有助于活塞销125与小孔部131的滑动部的润滑的润滑油，能够确保滑动部的润滑性并抑制磨损。

此外，即使在以线132与假想线136所成的角度为60°的方式设置有第二槽129的情况下，根据如下的理由，也能够确保活塞销125与小孔部131的滑动部分的润滑性。

就涂敷于离开活塞销125的外周面的部分150的部分的润滑油105而言，其一部分在下一吸入行程时被涂敷于比小孔部131的内周面的第二槽129更接近部分150的一侧的部分。而且，涂敷于小孔部131的内周面的润滑油105在此次的吸入行程时被涂敷于与活塞销125的外周面的部分150接近的部分。这样，通过反复进行吸入行程和压缩行程，润滑油105被依次向部分150供给，所以能够得到充分的润滑效果。

根据上述说明，对于本领域技术人员来说，本发明的大部分改良和其它实施方式是很明确的。因此，上述说明仅应该作为例示解释，是为了将执行本发明的最好的方式教给本领域技术人员而提供的。能够不脱离本发明的精神地实质上变更其结构和/或功能的详细内容。

产业上的利用可能性

本发明的制冷剂压缩机能够向活塞销与连杆的滑动面充分供给润滑油，能够抑制连杆和活塞销的磨损，所以是有用的。

Claims (3)

1.一种制冷剂压缩机，其特征在于，包括：

具有定子和转子的电动构件；

由所述电动构件驱动的压缩构件；和

收纳所述电动构件和所述压缩构件且贮存润滑油的密闭容器，

所述压缩构件具有：设置于通过所述转子进行旋转的曲轴的曲柄销；设置于在筒状的气缸体的内部空间往复运动的活塞的活塞销；和连杆，其具有被所述曲柄销插通的大孔部、配置有所述活塞销且所述活塞销可转动的小孔部、以及将所述大孔部和所述小孔部连结的连结棒部，

在所述连杆的连结棒部，以将所述大孔部和所述小孔部连通的方式设置有导油孔，

在所述活塞销的外周面，以与所述导油孔连通的方式配置有圆环状的第一槽，

在第一区域配置有在所述活塞销的轴心方向上延伸的第二槽，所述第一区域是将所述连杆的小孔部的内周面用连结所述大孔部的轴心和所述小孔部的轴心的假想线分割而成的两个区域中、与压缩行程开始时作用于所述小孔部的负荷的移动方向相反一侧的区域。

2.如权利要求1所述的制冷剂压缩机，其特征在于：

所述第二槽配置于所述第一区域中接近所述连杆的大孔部的一侧的部分。

3.如权利要求2所述的制冷剂压缩机，其特征在于：

从所述活塞的轴心方向看，连结所述第二槽和所述连杆的小孔部的轴心的线与所述假想线所成角度为20°～60°。

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