CN103098315A - 连接器 - Google Patents

Abstract

为了抑制由于杠杆的转动操作而引起的阳壳体的倾斜，并且在阳壳体和阴壳体之间实现良好的嵌合状态。在包括管状阳壳体（5）、阴壳体（3）和杠杆（7）的连接器中，阴壳体（3）设置有支撑部件（17），该支撑部件（17）沿着所述阳壳体（5）的外周面，在该阳壳体（5）被嵌合及移除的方向上延伸，并且阳壳体（5）设置有从所述外周面突出的一对突出条部（53），并且用于引导所述支撑部件（17）的引导面（55）形成在所述一对突出条部（53）的彼此相对的表面上，所述杠杆（7）被可转动地支撑在所述阳壳体和所述阴壳体的一个壳体中并且与形成在另一个壳体中的接合部相接合，并且通过转动操作，使所述阳壳体在该阳壳体被嵌合到所述阴壳体及从所述阴壳体移除的方向上滑动。

Description

连接器

技术领域

本发明涉及一种连接器，并且具体地，涉及一种用于通过杠杆的转动操作将阳壳体嵌合到阴壳体及将阳壳体从所述阴壳体移除的连接器。

背景技术

装备有诸如蓄电池或燃料电池的DC电源作为电源而用于驱动电机等的负载，并且该DC电源通过电源电路连接到负载。结果，在负载的维护工作等的情况下，电动车辆等设置有服务插件，用于手动地断开与电源电路的连接以防止触电。

作为这样的服务插件，例如，已经公开了一种服务插件，该服务插件被构造成包括：其中管状周壁部沿着形成在基材中的环形槽的外缘直立的阴壳体，具有插入到该阴壳体的环形槽中的管状周壁部的阳壳体，布置在该阴壳体的环形槽内部的电路端子和布置在该阳壳体的周壁部的内部的短路端子，并且阳壳体可以通过杠杆的转动操作被嵌合到所述阴壳体中及从所述阴壳体中移除（见专利技术文献1）。根据该服务插件，通过在杠杆被向下推的方向上转动杠杆，阳壳体被嵌合到阴壳体，并且短路端子被分别地插入到两个电路端子中，并且电源电路变为闭合。另一方面，在检查的时候，在杠杆被向上拉的方向上转动杠杆，并且阳壳体被从阴壳体移除，并且因此，短路端子分别地从两个电路端子分离，并且电源电路变为断开，并且防止了触电等。

顺便提及，这种服务插件通常安装在从车体内部使用的视线外的位置。例如，当在地板下面收纳蓄电池时，该服务插件被安装在坐垫下侧的地板侧，并且当在检查和维护等中拆下插头本体时，完成在坐垫下侧的狭窄空间中的工作。结果，变得难以将阳壳体相对于阴壳体适当地定位，并且存在可使用性降低的担心。

在这种考虑下，在专利技术文献1的服务插件中，圆弧形限制部件直立，该限制部件从阴壳体的环形槽的周缘的一部分延伸成比阴壳体的周壁部更高。因此，当阳壳体装接到阴壳体时，阳壳体在与短路端子的插入方向相交的方向上移动，并且因此，阳壳体的运动位置被限制部件限制，并且变得易于将阳壳体相对于阴壳体定位。并且，沿着嵌合方向突出的突出条形成在阳壳体的周壁上，并且该突出条在嵌合到阴壳体的周壁部中形成的凹槽的状态下被引导至环形槽内部，并且因此，便于阴壳体和阳壳体之间的对齐。因此，即使当服务插件被安装在难以进行视觉检查的空间中，例如坐垫的下侧时，也能够容易地装接和拆卸插头本体。

引用列表

专利文献

[专利技术文献1]JP-A-2009-181895

发明内容

技术问题

然而，在专利技术文献1的结构中，在将阳壳体嵌合到阴壳体中的情况下，当在阳壳体的周壁部插入阴壳体的环形槽中的深度浅的初期转动并操作杠杆时，在环形槽和周壁部之间产生一些间隙，使得阳壳体的周壁部被倾斜地插入到环形槽中，并且可能相对于嵌合方向发生倾斜。

当阳壳体在向阴壳体如此倾斜的状态下被嵌合时，根据倾斜姿态，两个壳体可能损坏或者电路端子或短路端子可能变形。在这里，例如，也考虑了一种方法：通过增加专利技术文献1的阴壳体的周壁部的高度或限制部件的高度，增加在嵌合初期时阳壳体上的重叠量而用于抑制倾斜，但是，除了壳体增大以外，在插入的时候的滑动阻力也增加，使得该方法不可取。

鉴于上述情况，本发明的目的在于通过杠杆的转动操作来抑制阳壳体的倾斜，并且实现阳壳体与阴壳体之间的良好的嵌合状态。

解决问题的方案

为了实现该目的，本发明的连接器是包括管状阳壳体、阴壳体、以及杠杆的连接器，该杠杆被可转动地支撑在所述阳壳体和所述阴壳体的一个壳体中，并且该杠杆与形成在另一个壳体中的接合部相接合，并且通过转动操作，使所述阳壳体在该阳壳体被嵌合到所述阴壳体及从所述阴壳体移除的方向上滑动，其特征在于：阴壳体设置有支撑部件，该支撑部件沿着所述阳壳体的外周面，在该阳壳体被嵌合及移除的方向上延伸；并且，所述阳壳体设置有从所述外周面突出的一对突出条部，并且用于引导所述支撑部件的引导面形成在所述一对突出条部的彼此相对的表面上。

鉴于此，当阳壳体被嵌合到阴壳体时，在阳壳体的嵌合的量小的时期，阴壳体的支撑部件被引导至一对突出条部中的间隙，使得阳壳体在被定位在支撑部件中的状态下通过杠杆的转动在嵌合方向上移动。因此，抑制了阳壳体向阴壳体的倾斜，使得可以平顺地执行通过杠杆操作的嵌合。

在这种情况下，支撑部件设置有锁定部，该锁定部与形成在所述杠杆中的接合部相接合；并且，在所述阳壳体被嵌合到所述阴壳体及从所述阴壳体移除的方向上，在转动所述杠杆的时候，该锁定部限制所述杠杆的转动。鉴于此，在嵌合所述阳壳体时用于抑制倾斜的所述支撑部件也可以被用作所述杠杆的锁定机构，使得不需要单独地设置锁定机构，并且可以简化构造。

本发明的有益效果

根据本发明的连接器，可以抑制通过杠杆的转动操作而引起的阳壳体的倾斜，从而实现在阳壳体和阴壳体之间的良好的嵌合状态。

附图说明

图1是通过应用本发明而形成的连接器的分解透视图。

图2是示出通过应用该发明而形成的连接器的阳壳体的透视图。

图3是示出将图2的后面设定到前侧的状态的阳壳体的透视图。

图4是示出通过应用本发明而形成的连接器的外观的透视图。

图5是省略了图4的杠杆的一部分的透视图。

图6（a）和（b）是描述通过应用本发明而形成的连接器的动作的图示，并且图6（a）是示出在插入时的动作的图示，并且图6（b）是示出在移除时的动作的图示。

参考标记列表

1  连接器

3  阴壳体

5  阳壳体

7  杠杆

9  基材

13 环形槽

15 第一周壁部

17 支撑部件

25 第二周壁部

35 支撑销

37 锁定孔

43 凸轮孔

45 凸轮销

47 锁定部

51 接合部

53  突出条部

55  相对表面

具体实施方式

在下文中，将参考图1至图6详细描述通过应用本发明而形成的连接器的一个实施例。

本实施例的连接器被安装在车辆诸如电动车辆或混合动力车辆（未示出）中，并且是用于断开电源电路的连接器，该电源电路用于在驱动车辆的电机等的负载和用于向该负载提供电力的诸如蓄电池或燃料电池这样的DC电源之间建立连接，并且将采用装接于蓄电池壳体的服务插件作为实例来具体描述。但是，只要连接器是通过杠杆操作可移除的连接器，该连接器就不限于这种连接器，并且本发明还能够应用到例如充电用连接器。

如在图1中所示，该实施例的连接器1包括阴壳体3、嵌合到阴壳体3中的阳壳体5、以及用于将阳壳体5嵌合到阴壳体3中及从阴壳体3移除的杠杆7。

阴壳体3包括：装接于蓄电池壳等的基材9；端子固定部11，具有从该基材9突出成椭圆形状的平坦上表面；沿着该端子固定部11的周壁形成的环形槽13；第一周壁部15，从基材9直立从而在与端子固定部11的周壁相对时围绕环形槽13；以及两个支撑部件17，沿着该第一周壁部15的外周面向上直立而超过第一周壁15的上端。两个矩形开口19a、19b形成在端子固定部11中，并且电路端子21a、21b分别固定到开口19a、19b内部。

阳壳体5具有端面23和从端面23的周缘环形地直立的第二周壁部25，并且形成为其中第二周壁部25的顶侧打开的管状容器。第二周壁部25形成为比第一周壁部15稍小的椭圆形，并且构造成被插入到阴壳体3的环形槽13中。一对凹槽27（图3）和一对突出条29沿着插入方向形成在第二周壁部25中，并且分别被嵌合到形成在第一周壁部15的内周面中的一对突出条31和一对凹槽33内，并且因此，阳壳体5构造成在插入方向上被引导。并且，插入到阴壳体3的开口19a、19b中的两个短路端子（未示出）被固定到阳壳体5的端面23的插入侧。

另一方面，在阳壳体5中，支撑销35形成在第二周壁部25的两个侧壁部中，并且支撑销35被嵌合到形成在杠杆7中的锁定孔37，并且因此，杠杆7构造成在阳壳体5中被可转动地支撑。杠杆7包括两个在其中形成有锁定孔37的支撑板39，以及用于使支撑板39相互连结的连结部41，并且阳壳体5被布置成夹在两个支撑板39之间的状态。

作为凸轮机构的圆弧形凸轮孔43形成在杠杆7中，并且嵌合到凸轮孔43中的凸轮销45突出并且形成在阴壳体3的第一周壁部15的侧表面上。因此，如在图4中所示，在将凸轮销45嵌合到凸轮孔43的状态下，通过在提升杠杆7的方向上转动杠杆7，凸轮销45沿着凸轮孔43相对地移动，并且阳壳体5能够沿着阴壳体3的环形槽13被移开。

并且，在从阴壳体3的基材9直立的支撑部件17中，在与嵌合方向大致垂直的方向上突出的锁定部47形成在上端侧中。锁定部47以悬臂方式结合于构成支撑部件17的支柱49的底部，并且构造成当杠杆7被转动并且向下推时与分别形成在杠杆7的支撑板39中的接合部51相接合。通过将锁定部47与杠杆7的接合部51相接合，杠杆7被锁定并且转动被限制。在这种状态下，通过在将锁定部47从接合部51拆下的方向（支柱49一侧）上用手指推动并且使得支撑部件17的锁定部47变形，杠杆7从锁定状态释放。

这里，将描述形成该实施例的特征部分的阳壳体5的突出条部的构造。当阳壳体5被嵌合到阴壳体3中时，第一周壁部15和支撑部件17分别被布置成相对于第二周壁部25的外周面具有间隙，并且在将阳壳体5的第二周壁部25插入到阴壳体3的环形槽13的状态下与外周面相对。这里，如在图2和图3中所示，以矩形形状突出的一对突出条部53形成在阳壳体5中的第二周壁部25的外周面的两个位置中。通过使突出条部53a、53b配对来构成突出条部53，并且被向上定位成在将阳壳体5嵌合到阴壳体3的过程中总是超过第一周壁部15的上端。并且，突出条部53具有彼此相对的相对面55，并且该相对面55在嵌合和移除阳壳体5的方向上延伸的状态下被布置成彼此平行，并且形成用于引导支撑部件17的引导面。简言之，支撑部件17被引导至由两个相对面55和第二周壁部25形成的空间。

接下来，将描述如此构造的连接器1的动作。

在正常状态下，阳壳体5的第二周壁部25相对于阴壳体3被嵌合到支撑部件17和第一周壁部15的内部的环形槽13，并且杠杆7变为被具有锁定部47的锁定机构锁定。此时，短路端子分别插入到两个开口19a、19b，并且被连接到电路端子21，并且因此，电源电路闭合并且来自DC电源的电力供给到负载。

当在这种状态下进行维护工作等时，为了断开电源电路，解锁杠杆7并且在提升杠杆7的方向上转动杠杆7。因此，阳壳体5在远离阴壳体3的方向上被提升。在这里，例如，在将杠杆7转动到由凸轮机构决定的最大转动角度的时间点时，短路端子从两个开口19a、19b中被拉出并且从电路端子21拆下，并且电源电路变为断开（图4和图5）。

当杠杆7转动到最大转动角度并且如此变为提升时，连结部41而后被夹紧并且杠杆7被拉起。通过拉起该杠杆7，凸轮销45从杠杆7的凸轮孔43拆下，并且阳壳体5与杠杆7一起从阴壳体3拆下。因此，两个短路端子不会由于故障等而再次连接到两个电路端子21，并且确实地防止了在维护工作等中的触电等。

接下来，当结束维护工作等并且闭合电源电路时，将装接于杠杆7的阳壳体5移动靠近阴壳体3，并且阳壳体5的第二周壁部25被插入到阴壳体3的环形槽13。在这里，沿着第二周壁部25的插入方向形成的凹槽27和突出条29分别嵌合到第一周壁部15的突出条31和凹槽33，并且因此，阳壳体5在插入方向上被引导。然后，使杠杆7在分别将凸轮销45嵌合到杠杆7的两个凸轮孔43的状态下放置杠杆7的方向上转动。因此，凸轮销45沿着凸轮孔43相对地移动，并且阳壳体5在靠近阴壳体3的方向上移动。当进一步转动杠杆7时，锁定部47邻接在杠杆7的支撑板39上，使得杠杆7在该状态下在转动方向上被用力推，并且因此，锁定突起47与接合部51相接合，并且杠杆7变为锁定。

顺便提及，在将阳壳体5如此嵌合到阴壳体3的情况下，当在第二周壁部25插入到环形槽13中的深度浅的时间点转动并操作杠杆7时，第二周壁部25可能由于阳壳体5的倾斜而被倾斜地插入到环形槽13中。当阳壳体5在倾斜的状态下通过杠杆7被如此嵌合到阴壳体3时，根据倾斜姿态，例如，两个壳体的一部分可能损坏，或者电路端子21或短路端子可能变形。

另一方面，在该实施例中，在第二周壁部25插入环形槽13中的深度浅的时期，通过在放置杠杆7的方向上转动杠杆7，两个支撑部件17被分别引导至形成在阳壳体5的第二周壁部25中的一对突出条部53的间隙。也就是，在保持被两个支撑部件17支撑的同时，第二周壁部25被插入到环形槽13中并且阳壳体5被嵌合，使得在嵌合到阴壳体3的量小的时期抑制了向嵌合方向的倾斜。因此，能够平顺地执行通过杠杆操作的嵌合，并且能够防止对于两个壳体的损坏、材料的变形等。

在这里，将利用图6（a）和图6（b）来描述该实施例的突出条部53的效果。图6（a）示出了在阳壳体5被嵌合到阴壳体3的初期，杠杆7的转动操作刚开始后的状态，并且图6（b）示出了将阳壳体5从阴壳体3移除的时期，将杠杆7转动到最大允许角度的状态。另外，在图6（a）中省略了杠杆7的前半部。

如在图6（a）中所示，通过在箭头的方向上转动杠杆7，阳壳体5利用凸轮销45作为旋转中心在杠杆7的转动方向上移动，并且变得向嵌合方向轻微倾斜。通过该倾斜，在阳壳体5中，第二周壁部25的下端与阴壳体3的第一周壁部15在A点处进行接触，并且进一步地，突出条部53与支撑部件17在B点处进行接触，使得抑制了倾斜的进一步增大。在这里，虽然在不具有支撑部件17的传统的连接器结构中，当阳壳体5倾斜时，仅A点和凸轮销45形成抑制倾斜的动作点，但是该实施例具有支撑部件17，使得A点和B点二者和凸轮销45形成动作点。因此，根据该实施例，在嵌合方向上的动作点之间的最大距离能够从传统的L1增加到L2，使得能够更加有效地抑制在插入阳壳体5的时候的倾斜，并且能够平顺地执行通过杠杆操作的嵌合。

另一方面，如在图6（b）中所示，通过将杠杆7转动到最大转动角度，阳壳体5利用凸轮销45作为转动的中心在杠杆7的转动方向上移动，并且变为轻微地向嵌合方向倾斜。通过该倾斜，第一周壁部15的上端与第二周壁部25在C点处进行接触，并且进一步地，突出条部53b与支撑部件17在D点处进行接触，使得抑制了倾斜的进一步增加。在这里，虽然在不具有支撑部件17的传统的连接器结构中，当阳壳体5倾斜时，仅C点和凸轮销45形成抑制倾斜的动作点，但是该实施例具有突出条部53a、53b，使得C点和D点二者和凸轮销45形成动作点。因此，尽管在传统上，难以得到在嵌合方向上的动作点之间的最大距离，但是根据该实施例，能够得到L3，使得能够抑制在移除阳壳体5的时候的倾斜，并且可以平顺地执行通过杠杆操作的移除。

在该实施例中，支撑部件17被用作阳壳体5的倾斜抑制装置和用于控制杠杆7的转动的锁定机构二者，使得不需要单独地设置锁定机构并且能够简化构造。在这里，支撑部件17被构造成在阳壳体5的嵌合方向上向上延伸超过凸轮销45或第一周壁部15的上端，并且在从嵌合表面偏移的位置被引导至突出条部53，但是只要支撑部件17被构造成在这样的位置引导阳壳体5，就不限于该实施例的实例。

在该实施例中，描述了在一对突出条部53之间分别引导布置成从两侧将阳壳体5夹在其间的两个支撑部件17的实例，但是并不限于此，并且，例如，可能构造一个支撑部件17或三个以上的支撑部件17以在一对突出条部53之间分别引导。并且，在该实施例中，描述了通过矩形突起53a、53b形成一对突出条部53的实例，但是只要突出条部53具有彼此平行相对的用于平顺地引导支撑部件17的表面55a、55b，就不限于矩形形状。

本申请基于在2010年11月29日提交的日本专利申请No.2010-265644，并且要求其优先权，该专利申请的内容通过引用并入此处。

工业实用性

根据本发明的连接器，能够抑制由于杠杆的转动操作而引起的阳壳体的倾斜，从而在阳壳体和阴壳体之间实现良好的嵌合状态。

Claims (2)

1.一种连接器，包括：

管状阳壳体；

阴壳体；以及

杠杆，该杠杆被可转动地支撑在所述阳壳体和所述阴壳体的一个壳体中，并且该杠杆与形成在另一个壳体中的接合部相接合，并且通过转动操作，使所述阳壳体在该阳壳体被嵌合到所述阴壳体及从所述阴壳体移除的方向上滑动，

其中，所述阴壳体设置有支撑部件，该支撑部件沿着所述阳壳体的外周面，在该阳壳体被嵌合及移除的方向上延伸；并且，所述阳壳体设置有从所述外周面突出的一对突出条部，并且用于引导所述支撑部件的引导面形成在所述一对突出条部的彼此相对的表面上。

2.根据权利要求1中所述的连接器，其中，所述支撑部件设置有锁定部，该锁定部与形成在所述杠杆中的接合部相接合；并且，在所述阳壳体被嵌合到所述阴壳体及从所述阴壳体移除的方向上，在转动所述杠杆的时候，该锁定部限制所述杠杆的转动。

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