CN103097762A - 具有多件式杆销的弹性衬套组件 - Google Patents

具有多件式杆销的弹性衬套组件 Download PDF

Info

Publication number
CN103097762A
CN103097762A CN2011800425608A CN201180042560A CN103097762A CN 103097762 A CN103097762 A CN 103097762A CN 2011800425608 A CN2011800425608 A CN 2011800425608A CN 201180042560 A CN201180042560 A CN 201180042560A CN 103097762 A CN103097762 A CN 103097762A
Authority
CN
China
Prior art keywords
resilient bushing
bushing assembly
assembly according
core
component
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2011800425608A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103097762B (zh
Inventor
特洛伊·P·罗德克尔
约瑟夫·F·切里三世
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Pullman Co
Original Assignee
Pullman Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pullman Co filed Critical Pullman Co
Publication of CN103097762A publication Critical patent/CN103097762A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103097762B publication Critical patent/CN103097762B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • F16F1/3863—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type characterised by the rigid sleeves or pin, e.g. of non-circular cross-section
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/18—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having torsion-bar springs only
    • B60G11/189—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having torsion-bar springs only the torsion spring consisting of a tube with a slit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/055—Stabiliser bars
    • B60G21/0551—Mounting means therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/14—Torsion springs consisting of bars or tubes
    • F16F1/16—Attachments or mountings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/122—Mounting of torsion springs
    • B60G2204/1222—Middle mounts of stabiliser on vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/41—Elastic mounts, e.g. bushings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

本公开提供一种包括多件式内部金属部件的弹性衬套组件。所述内部金属部件由多个压制部件形成，所述多个压制部件装配时在所述内部金属件部件的中心部分中形成中空腔。位于所述中心部分的相对的端部的平坦部分包括增加平坦部分强度的完全折叠的突出部。

Description

具有多件式杆销的弹性衬套组件
技术领域
本公开涉及铰接衬套。更具体而言，本公开涉及包括多件式杆销的弹性衬套组件。
背景技术
该部分提供与本公开相关的背景信息，其未必为现有技术。
弹性衬套组件的应用包括但不限于扭力杆、线性扭矩杆、V形扭矩杆、板簧、独立悬架控制臂和其它悬架控制设备。这些应用以及其它应用被用在各种车辆上，例如卡车、公共汽车、非公路车辆、轨道车和其它运输应用。
弹性衬套组件包括外部金属件、内部金属件和设置在外部金属件与内部金属件之间的弹性衬套。外部金属件可以是管状构件，其是包括弹性衬套组件的部件的一部分，或者，外部金属件可以是分离式管状构件，其被设计成通过压配合而被装配到包括弹性衬套组件的部件或者以其它方式附接到该部件。
内部金属件为实心管状构件，其适于被紧固到包括具有弹性衬套组件的部件的应用的车辆和/或悬架构件。内部金属件的一个示例是杆销，其具有圆柱形或者球形中心部分以及设置在中心部分两端的平坦部分。平坦部分从外部金属件的中心部分伸出，并且每一个平坦部分限定用于将弹性衬套组件紧固到应用的车辆和/或悬架构件的孔。
实心杆销可由棒料加工，其可被铸造，其可被锻造，或者其可以通过本领域中的其它方法制造。如有必要，形成的实心杆销可以在平坦部分和/或中心部分处进行加工，以完成杆销的制造。
运输业不断争取成本和重量的节省，以提高车辆性能。实心杆销由于初始形成为实心部件以及后续的加工操作既沉重又昂贵。
已进行了各种尝试来生产具有中空中心部分的杆销。一个设计开始于钢管。钢管的两端被压挤，以形成平坦部分。尽管这些杆销已获得了有限的成功，但是它们的强度有限。为了形成平坦部分，钢管必须被压成平坦的，因而，平坦部分的厚度限于钢管的两个壁厚。该有限的厚度不能够承受弹性衬套组件的负载需求。
发明内容
该部分提供本公开的大致总结，并不是本公开全部范围或其所有特征的全面公开。
本公开提供一种包括多件式内部金属件的弹性衬套组件。所述多件式内部金属件可采用形成中空的中心部分和成形的平坦部分的两件式杆销的形式。所述平坦部分的厚度可由两件的厚度限定，或者，所述平坦部分的厚度可通过具有完全形成的成形板状部分而被增加，从而增加所述平坦部分的厚度。
进一步的应用领域根据在此提供的描述将变得明显。该发明内容中的描述和具体示例仅意欲例示的目的，并非意欲限制本公开的范围。
附图说明
在此描述的附图仅用于所选实施例而非所有可能实施方式的例示目的，并非意欲限制本公开的范围。
图1是根据本公开的包括多件式内部金属件的弹性衬套组件的透视图；
图2是图1中例示的弹性衬套组件的剖视图；
图3是图1中例示的内部金属件的透视图；
图4是图3中例示的内部金属件的分解透视图；
图5是包括图3和图4中例示的内部金属件的扭矩杆组件；
图6是包括图3和图4中例示的内部金属件的扭力杆组件；
图7是根据本公开另一实施例的内部金属件的透视图；以及
图8是图7中例示的内部金属件的分解透视图。
相应的附图标记在附图的多个图中始终表示相应的部分。
具体实施方式
现在将参照附图更充分地描述示例实施例。
参见图1和图2，例示根据本公开的弹性衬套组件10。弹性衬套组件10包括外部金属件12、弹性衬套14和内部金属件16。
外部金属件12是大致管状部件，其适于被压配合或以其它方式装配到包括弹性衬套组件10的部件。外部金属件12可由可满足性能需求的金属、塑料或任何其它材料制成。可使外部金属件12在其端部敞开，或者外部金属件12可围绕弹性衬套14向内卷曲，以提高弹性衬套组件10的耐用性并提高弹性衬套14在外部金属件12内的保持力。尽管外部金属件12被例示成大致管状元件，但是使外部金属件12成为包括弹性衬套组件10的部件的一部分也在本公开的范围内。
弹性衬套14被设置在外部金属件12与内部金属件16之间。弹性衬套14可仅通过弹性衬套14的挤压而被保持和/或弹性衬套14可被结合到外部金属件12和内部金属件16之一或者二者。典型地，弹性衬套14被装配到外部金属件12中或内部金属件16上，内部金属件16被插入外部金属件12与弹性衬套14的组件中以便挤压弹性衬套14，或者外部金属件12被装配在弹性衬套14与内部金属件16的组件上以便挤压弹性衬套14。
内部金属件16为多件式部件，在图中被例示成包括第一压制构件30和第二压制构件32的两件式部件。内部金属件16可由可满足性能需求的金属、塑料或其它任何材料制造。如例示，第一压制构件30与第二压制构件32相同。第一压制构件30和第二压制构件32不必相同但为共同压制，这提供了简化和减少加工的优点。
第一压制构件30和第二压制构件32通过压制工艺生产，并各自包括中心部分34和一对平坦部分36和38。如例示，平坦部分36和38是相同的，但平坦部分36和38不需要是相同的。中心部分34限定填充有弹性材料42的内腔40。尽管内腔40被填充有弹性材料42，但是内腔40可保持为空，以便在中心部分34中提供中空空腔。如图所示，中心部分34和内腔40被形成为桶状。中心部分34和内腔40可被形成为其它形状，例如球状或特定应用所需的任何其它形状。
每一个平坦部分36和38包括基部44、完全折叠的突出部46，完全折叠的突出部46从平坦部分36和38的终端或外端完全折叠，以便与基部44配合，从而增加平坦部分36和38的厚度。为了防止应力梯级（stress risers），折叠缝位于平坦部分36和38的终端或外端。如图7和图8中例示，在内部金属件16’的不同实施例中，平坦部分36和38的完全折叠的突出部46可从平坦部分36和38的一侧完全折叠。每一个平坦部分36和38具有的厚度等于第一压制构件30和第二压制构件32的壁厚的两倍。当装配在一起时，每一个平坦部分36和38的厚度变为第一压制构件30和第二压制构件32的壁厚的四倍。尽管平坦部分36和38被例示成具有的厚度等于第一压制构件30和第二压制构件32的壁厚的两倍，但是平坦部分36和38的厚度可通过提供多次折叠的突出部46而增加。每一个平坦部分36和38限定孔48，孔48在将弹性衬套组件附接到车辆时被使用。
如图所示，每一个平坦部分36和38形成凹窝50，完全折叠的突出部46位于该凹窝50内。在图3和图4中，凹窝50由两个壁52形成。在图7和图8中，凹窝50由单个壁52形成。第一压制构件30和第二压制构件32被装配在一起以形成内部金属件16。第一压制构件30和第二压制构件32之间的接缝可被焊接，这将提供额外的结构。另外，对于接缝的整个长度，焊接接缝将有助于密封内腔40，并在弹性衬套40模制在内部金属件16上时模制弹性衬套14期间以及在弹性衬套组件10的寿命期间阻止来自弹性衬套14的材料进入内腔40。如果应用允许，在弹性衬套14模制在内部金属件16上的情况下模制弹性衬套14时，可省略焊接，并且内腔40可如图2所示被填充弹性材料。在该模制操作期间，孔48可用于防止第一压制构件30和第二压制构件32的平移。同样，当利用弹性材料42填充内腔40时，平坦部分36和38需要被挤压或者以其它方式被保护，以阻止弹性材料42从突出部与折叠界面之间离开。
现在参见图5，例示扭矩杆组件60。扭矩杆组件60包括扭矩杆62、第一弹性衬套组件10和第二弹性衬套组件10。
现在参见图6，例示扭力杆组件70。扭力杆组件70包括扭力杆72、第一弹性衬套组件10和第二弹性衬套组件10。
实施例的前述描述已被提供为例示和描述的目的。其并非意欲为详尽的或限制本公开。具体实施例的各个元件或特征通常不限于该具体实施例，而是适用的话，即使没有明确显示或描述，也是可互换的并可用在所选择的实施例中。特定实施例的各个元件或特征还可以多种方式变化。这种变化不被视为背离本公开，并且所有这种修改意欲被包括在本公开的范围内。
权利要求书(按照条约第19条的修改)
1.一种弹性衬套组件，包括：
外部金属件；
内部金属件；
设置在所述内部金属件与所述外部金属件之间的弹性衬套；其中所述内部金属件包括：
第一部件；以及
第二部件，该第二部件与所述第一部件分离，并与所述第一部件相邻设置以形成所述内部金属件，其中
所述第一部件包括第一中心部分、设置在所述第一中心部分的第一端处的第一端部分以及设置在所述第一中心部分的第二端处的第二端部分；并且
所述第二部件包括第二中心部分、设置在所述第二中心部分的第一端处的第三端部分以及设置在所述第二中心部分的第二端处的第四端部分；并且
所述端部分中的至少一个包括基部和完全折叠以与所述基部配合的突出部。
2.根据权利要求1所述的弹性衬套组件，其中所述第一部件和所述第二部件形成中空腔。
3.根据权利要求2所述的弹性衬套组件，其中所述中空腔被填充有弹性材料。
4.根据权利要求1所述的弹性衬套组件，其中：
所述第一端部分、所述第二端部分、所述第三端部分和所述第四端部分为平坦部分。
5.根据权利要求4所述的弹性衬套组件，其中所述第一中心部分和所述第二中心部分形成中空腔。
6.根据权利要求5所述的弹性衬套组件，其中所述中空腔被填充有弹性材料。
7.根据权利要求4所述的弹性衬套组件，其中所述第一中心部分和所述第二中心部分限定桶状的中心部分。
8.根据权利要求7所述的弹性衬套组件，其中所述桶状的中心部分限定中空腔。
9.（删除）
10.根据权利要求1所述的弹性衬套组件，其中孔延伸穿过每一个基部和相应的突出部。
11.根据权利要求1所述的弹性衬套组件，其中每一个基部限定凹窝，相应的突出部被设置在所述凹窝内。
12.根据权利要求8所述的弹性衬套组件，其中每一个突出部从相应的基部的相对于相应的中心部分设置的端部完全折叠。
13.根据权利要求1所述的弹性衬套组件，其中每一个突出部从相应的基部的紧邻相应的中心部分设置的侧部完全折叠。
14.根据权利要求1所述的弹性衬套组件，其中所述第一部件被焊接到所述第二部件。
15.一种扭力杆组件，包括：
扭力杆；以及
附接到所述扭力杆的第一端的根据权利要求1所述的第一弹性衬套组件。
16.根据权利要求15所述的扭力杆组件，进一步包括附接到所述扭力杆的第二端的根据权利要求1所述的第二弹性衬套组件。
17.一种扭矩杆组件，包括：
扭矩杆；以及
附接到所述扭矩杆的第一端的根据权利要求1所述的第一弹性衬套组件。
18.根据权利要求17所述的扭力杆组件，进一步包括附接到所述扭矩杆的第二端的根据权利要求1所述的第二弹性衬套组件。
19.一种弹性衬套组件，包括：
外部金属件；
内部金属件；
设置在所述内部金属件与所述外部金属件之间的弹性衬套；其中所述内部金属件包括：
第一部件；以及
第二部件，该第二部件与所述第一部件分离，并与所述第一部件相邻设置以形成所述内部金属件；
所述第一部件和所述第二部件限定中空腔；并且
所述中空腔被填充有弹性材料。

Claims (18)

1.一种弹性衬套组件，包括：
外部金属件；
内部金属件；
设置在所述内部金属件与所述外部金属件之间的弹性衬套；其中所述内部金属件包括：
第一部件；以及
第二部件，该第二部件与所述第一部件分离，并与所述第一部件相邻设置以形成所述内部金属件。
2.根据权利要求1所述的弹性衬套组件，其中所述第一部件和所述第二部件形成中空腔。
3.根据权利要求2所述的弹性衬套组件，其中所述中空腔被填充有弹性材料。
4.根据权利要求1所述的弹性衬套组件，其中：
所述第一部件包括第一中心部分、设置在所述第一中心部分的第一端处的第一平坦部分以及设置在所述第一中心部分的第二端处的第二平坦部分；并且
所述第二部件包括第二中心部分、设置在所述第二中心部分的第一端处的第三平坦部分以及设置在所述第二中心部分的第二端处的第四平坦部分。
5.根据权利要求4所述的弹性衬套组件，其中所述第一中心部分和所述第二中心部分形成中空腔。
6.根据权利要求5所述的弹性衬套组件，其中所述中空腔被填充有弹性材料。
7.根据权利要求4所述的弹性衬套组件，其中所述第一中心部分和所述第二中心部分限定桶状的中心部分。
8.根据权利要求7所述的弹性衬套组件，其中所述桶状的中心部分限定中空腔。
9.根据权利要求4所述的弹性衬套组件，其中所述平坦部分中的至少一个包括基部和完全折叠以与所述基部配合的突出部。
10.根据权利要求9所述的弹性衬套组件，其中孔延伸穿过每一个基部和相应的突出部。
11.根据权利要求9所述的弹性衬套组件，其中每一个基部限定凹窝，相应的突出部被设置在所述凹窝内。
12.根据权利要求9所述的弹性衬套组件，其中每一个突出部从相应的基部的相对于相应的中心部分设置的端部完全折叠。
13.根据权利要求9所述的弹性衬套组件，其中每一个突出部从相应的基部的紧邻相应的中心部分设置的侧部完全折叠。
14.根据权利要求4所述的弹性衬套组件，其中所述第一部件被焊接到所述第二部件。
15.一种扭力杆组件，包括：
扭力杆；以及
附接到所述扭力杆的第一端的根据权利要求1所述的第一弹性衬套组件。
16.根据权利要求15所述的扭力杆组件，进一步包括附接到所述扭力杆的第二端的根据权利要求1所述的第二弹性衬套组件。
17.一种扭矩杆组件，包括：
扭矩杆；以及
附接到所述扭矩杆的第一端的根据权利要求1所述的第一弹性衬套组件。
18.根据权利要求17所述的扭力杆组件，进一步包括附接到所述扭矩杆的第二端的根据权利要求1所述的第二弹性衬套组件。
CN201180042560.8A 2010-10-26 2011-08-22 具有多件式杆销的弹性衬套组件、扭力杆组件、扭矩杆组件 Expired - Fee Related CN103097762B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/911,812 2010-10-26
US12/911,812 US8226100B2 (en) 2010-10-26 2010-10-26 Elastomeric bushing assembly with multi-piece bar pin
PCT/US2011/048576 WO2012057905A1 (en) 2010-10-26 2011-08-22 Elastomeric bushing assembly with multi-piece bar pin

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103097762A true CN103097762A (zh) 2013-05-08
CN103097762B CN103097762B (zh) 2014-12-17

Family

ID=45972352

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201180042560.8A Expired - Fee Related CN103097762B (zh) 2010-10-26 2011-08-22 具有多件式杆销的弹性衬套组件、扭力杆组件、扭矩杆组件

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8226100B2 (zh)
JP (1) JP5586789B2 (zh)
KR (1) KR20130121822A (zh)
CN (1) CN103097762B (zh)
BR (1) BR112013006954A2 (zh)
DE (1) DE112011103614T8 (zh)
MX (1) MX2013002284A (zh)
WO (1) WO2012057905A1 (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160061189A (ko) * 2014-11-21 2016-05-31 현대모비스 주식회사 차량의 서스펜션
CN106864190A (zh) * 2017-03-10 2017-06-20 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种摆臂衬套安装结构
CN108688423A (zh) * 2017-04-06 2018-10-23 普尔曼公司 车辆悬架衬套组件及其组装方法
CN111301082A (zh) * 2020-03-19 2020-06-19 北京汽车股份有限公司 一种衬套总成和车辆
CN115366652A (zh) * 2021-05-20 2022-11-22 本田技研工业株式会社 扭矩杆

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140191486A1 (en) * 2013-01-10 2014-07-10 Hendrickson Usa, L.L.C. Multi-tapered suspension component
US8973909B2 (en) * 2013-08-01 2015-03-10 Hendrickson Usa, L.L.C. Cross arm bushing assembly useful for vehicle suspension
DE102014203696A1 (de) * 2014-02-28 2015-09-03 Boge Elastmetall Gmbh Elastomerlager
KR102189192B1 (ko) * 2014-08-20 2020-12-09 현대모비스 주식회사 허니콤 구조의 하이브리드 이너코어어셈블리 및 그 제작방법
US20160159182A1 (en) * 2014-12-03 2016-06-09 The Pullman Company Multi-piece bar pin for elastomeric bushing assembly
DE102017106204B4 (de) * 2017-03-22 2019-08-29 Vibracoustic Gmbh Kern für ein elastisches Lager, elastisches Lager mit einem derartigen Kern sowie Verfahren zur Herstellung eines derartigen Kerns
DE102019132875A1 (de) 2018-12-26 2020-07-02 Hyundai Motor Company Verbundmaterialbuchse
US11577569B2 (en) 2020-11-04 2023-02-14 The Pullman Company Bushing snubber bracket
US20230124544A1 (en) * 2021-10-14 2023-04-20 Vorwerk Autotec Gmbh & Co. Kg Rubber-metal bush bearing

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10184794A (ja) * 1996-12-24 1998-07-14 Saitama Kiki Kk トルクロッドブッシュ
KR20020030660A (ko) * 2000-10-19 2002-04-25 류정열 자동차 댐퍼용 부쉬
CN201065902Y (zh) * 2007-05-21 2008-05-28 李文平 热可塑聚氨酯弹性体扭力胶芯
JP2008168756A (ja) * 2007-01-11 2008-07-24 Tokai Rubber Ind Ltd 防振ブッシュ付スタビライザバー及びその製造方法
CN101265955A (zh) * 2007-03-14 2008-09-17 东海橡胶工业株式会社 减振衬套和减振衬套组件
JP2008213751A (ja) * 2007-03-07 2008-09-18 Tokai Rubber Ind Ltd 防振ブッシュ付スタビライザバー及びその製造方法
KR20090039335A (ko) * 2007-10-18 2009-04-22 현대자동차주식회사 차량의 리어 서스펜션의 트레일링 암 부시 장착구조
WO2009124120A1 (en) * 2008-04-03 2009-10-08 The Pullman Company Curled bushing with torsional slip

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3218053A (en) * 1962-10-26 1965-11-16 Russell L Shreve Vehicle suspension including anti-roll bar assembly
US4327995A (en) 1979-03-12 1982-05-04 Gould Inc. Bar pin for use in torque rods
JPS6220754Y2 (zh) * 1979-10-17 1987-05-27
US5122011A (en) 1990-11-21 1992-06-16 Pullman Company Elastomeric bushing assembly for torque rod
JPH0713514U (ja) * 1993-08-20 1995-03-07 日産ディーゼル工業株式会社 ローリングスタビライザ装置
JPH0861409A (ja) * 1994-08-26 1996-03-08 Tokai Rubber Ind Ltd 摺動型防振ブッシュおよびその製造方法
US6231264B1 (en) 1998-11-12 2001-05-15 The Pullman Company Torque rod bearing assembly
US6267526B1 (en) * 1999-06-28 2001-07-31 The Pullman Company Headed solid rod for torque rod spacer
US6430774B1 (en) 1999-07-02 2002-08-13 The Pullman Company Crimped bushing
US20030160416A1 (en) * 2000-03-08 2003-08-28 John Leen Bent torque rod
US7204479B2 (en) * 2003-06-10 2007-04-17 Cooper-Standard Automotive Inc. Vibration isolator assembly having altered stress characteristics, and method of altering stress characteristics of same
JP2005344764A (ja) * 2004-05-31 2005-12-15 Tokai Rubber Ind Ltd 防振ブッシュ
US7451967B2 (en) 2005-02-24 2008-11-18 The Pullman Company Split outer tube anti-walkout bushing
JP5049842B2 (ja) * 2008-03-28 2012-10-17 東海ゴム工業株式会社 スタビライザブッシュ
US20100044988A1 (en) * 2008-08-20 2010-02-25 International Truck Intellectual Property Company Llc Integrated Swaybar and Torque Rod Suspension Link

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10184794A (ja) * 1996-12-24 1998-07-14 Saitama Kiki Kk トルクロッドブッシュ
KR20020030660A (ko) * 2000-10-19 2002-04-25 류정열 자동차 댐퍼용 부쉬
JP2008168756A (ja) * 2007-01-11 2008-07-24 Tokai Rubber Ind Ltd 防振ブッシュ付スタビライザバー及びその製造方法
JP2008213751A (ja) * 2007-03-07 2008-09-18 Tokai Rubber Ind Ltd 防振ブッシュ付スタビライザバー及びその製造方法
CN101265955A (zh) * 2007-03-14 2008-09-17 东海橡胶工业株式会社 减振衬套和减振衬套组件
CN201065902Y (zh) * 2007-05-21 2008-05-28 李文平 热可塑聚氨酯弹性体扭力胶芯
KR20090039335A (ko) * 2007-10-18 2009-04-22 현대자동차주식회사 차량의 리어 서스펜션의 트레일링 암 부시 장착구조
WO2009124120A1 (en) * 2008-04-03 2009-10-08 The Pullman Company Curled bushing with torsional slip

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160061189A (ko) * 2014-11-21 2016-05-31 현대모비스 주식회사 차량의 서스펜션
KR102263724B1 (ko) 2014-11-21 2021-06-11 현대모비스 주식회사 차량의 서스펜션
CN106864190A (zh) * 2017-03-10 2017-06-20 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种摆臂衬套安装结构
CN108688423A (zh) * 2017-04-06 2018-10-23 普尔曼公司 车辆悬架衬套组件及其组装方法
CN108688423B (zh) * 2017-04-06 2021-08-06 普尔曼公司 车辆悬架衬套组件及其组装方法
CN111301082A (zh) * 2020-03-19 2020-06-19 北京汽车股份有限公司 一种衬套总成和车辆
CN115366652A (zh) * 2021-05-20 2022-11-22 本田技研工业株式会社 扭矩杆

Also Published As

Publication number Publication date
JP2013543954A (ja) 2013-12-09
DE112011103614T5 (de) 2013-09-05
KR20130121822A (ko) 2013-11-06
DE112011103614T8 (de) 2013-11-07
JP5586789B2 (ja) 2014-09-10
WO2012057905A4 (en) 2012-07-26
CN103097762B (zh) 2014-12-17
BR112013006954A2 (pt) 2016-07-26
MX2013002284A (es) 2013-10-28
WO2012057905A1 (en) 2012-05-03
US8226100B2 (en) 2012-07-24
US20120098226A1 (en) 2012-04-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103097762B (zh) 具有多件式杆销的弹性衬套组件、扭力杆组件、扭矩杆组件
JP5456898B2 (ja) 弾性ブッシング、特に複合操舵ブッシング
CA2990729C (en) Bar pin bushing for vehicle suspension and corresponding mounting method
JP5562849B2 (ja) インターロック付き捻りビーム
CN102689571B (zh) 车辆悬架的稳定器连杆及其制造方法
CN101795827B (zh) 易于组装的轻量化重载轴套
JP2020504050A (ja) 車両用ハイブリッドサスペンションアーム
KR20090098978A (ko) 증가된 축률 및 개선된 내구성을 갖는 엘라스토머 부싱
CA2995377C (en) Vehicle suspension bushing assemblies and methods for manufacturing such bushing assemblies
WO2016089891A1 (en) Multi-piece bar pin for elastomeric bushing assembly
CN101558247B (zh) 铆钉
US20040213491A1 (en) Elastic rubber bearing
CN108859643A (zh) 双重压缩比型衬套及其悬架系统
CN101983291A (zh) 无卡盘无轴衬的关节设计
KR20210084162A (ko) 차량용 현가암의 제조방법
JP2007071395A (ja) ブッシュ
US20140265073A1 (en) Elastomeric bushing assembly with interchangeable bar pin
CN210949637U (zh) 一种可分离式橡胶球铰结构
KR101725124B1 (ko) 차량용 링크 제조장치 및 제조방법
KR20070032134A (ko) 전륜 현가 장치용 텐션 링크 부시
JP4093358B2 (ja) サスペンションサポートの製造方法
US11209065B2 (en) Low torsion bushing and assembly
JPH0581772B2 (zh)

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20141217

Termination date: 20170822

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee