CN103000984A - 车载用电子设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供不会在安装于车辆窗部的玻璃面上的状态下对电路基板的拆下作业带来障碍的车载用电子设备。车载用电子设备(10)具备设置有前置增幅电路等的电路基板(1)、收纳电路基板(1)的保持壳体(4)。保持壳体(4)将固接于配设有天线放射导体(30)的玻璃面(20)上的下壳体(6)和可装拆地以覆盖下壳体的方式进行安装的上壳体(7)组合而构成，使保持在下壳体上的连接端子(5)与保持在上壳体上的电路基板(1)的电极(9)压接。在将上壳体从下壳体拆下时，通过将伸出部(7b)的前端向基端侧压入而使弹性片挠曲或者将旋具等工具(25)插入舌片(6b)与弹性片(7a)之间，从而使卡扣爪(7c)从舌片(6b)的卡止孔(6c)脱离。

Description

车载用电子设备

技术领域

本发明涉及在配设有天线放射导体的车辆窗部的玻璃面上安装使用的车载用电子设备，尤其涉及将设置有与天线放射导体连接的前置增幅电路等的电路基板收纳在保持壳体内的车载用电子设备的壳体结构。

背景技术

以往，公知有将车辆窗部(例如后车窗)的玻璃面用作天线放射导体的配置空间的方法，这样的方法随着电视广播向地上数字广播的切换而得到普及。

另外，地上数字广播等的信号波需要迅速使天线放射导体接收到的信号增幅，由此能够极力抑制接收信号的减衰，从而获得良好的信号接收灵敏度。因此，在车辆窗部的玻璃面上配设有天线放射导体的天线装置中，通常，将通过内置设有前置增幅电路的电路基板而构成的电子设备接近天线放射导体而安装在相同的玻璃面上，经由前置增幅电路将外来信号向信号接收电路等发送。

即，在这种电子设备中具备：设置有包括前置增幅电路的电子电路而搭载有连接器的电路基板、固接在车辆窗部的玻璃面上而载置固定有电路基板的安装基体、用于使电子电路的供电电极及接地电极与天线放射导体的一对供电部电连接的连接端子等。并且，通过将利用这种电子设备进行了增幅处理的外来信号经由与连接器相连的信号电缆向设置在车辆的其他部位的信号接收电路等发送，从而能够利用车内的显示装置进行电视广播等的视听。

在这样安装在车辆窗部的玻璃面上而进行使用的电子设备中，若将电路基板从玻璃面上拆下，则能够高效地进行电子电路的调整和部件更换等，因此在安装在玻璃面上之后也容易进行修理或维护而具有方便性。因此，以往提出一种车载用电子设备，其通过将附设有嵌入螺母的安装基体粘接固定到车辆窗部的玻璃面上，并将贯通电路基板的安装螺钉与该嵌入螺母螺合固定，从而能够在安装基体上紧固固定电路基板而在两者间夹持一对连接端子(例如，参照专利文献1)。在所述以往的车载用电子设备中，通过将安装螺钉的紧固解除，从而能够从固接在玻璃面上的安装基体上拆下电路基板。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2010-132216号公报

【发明的概要】

【发明要解决的课题】

然而，如上述的以往例那样，在通过安装螺钉将电路基板紧固固定在安装基体上的车载用电子设备中，在电子设备相对于车辆窗部的玻璃面的电子设备的安装位置不适合进行安装螺钉的紧固解除作业的情况下，存在无法顺利地进行电路基板的拆下作业的问题。即，这样的电子设备的安装基体通常固接在车辆窗部的玻璃面的缘部，但受到安装螺钉的头部附近的车内布局的制约，可能无法确保利用旋具等工具进行安装螺钉的紧固解除所需的作业空间。此外，若为了避免这样的事态而对电子设备相对于车辆窗部的玻璃面的安装位置进行一定的限制，则存在因其影响而使天线放射导体的配设位置受到制约的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述的以往技术的实际情况而作出的，其目的在于提供一种不会在安装于车辆窗部的玻璃面上的状态下对电路基板的拆下作业造成障碍的车载用电子设备。

【用于解决问题的手段】

为了实现上述的目的，其构成为收纳电路基板的大致长方体形状的保持壳体通过将下壳体和上壳体组合构成，所述下壳体固接在车辆窗部的玻璃面上，所述上壳体以覆盖该下壳体的方式可装拆地安装，设置在所述电路基板上的电子电路与配设在所述玻璃面上的天线放射导体电连接，所述车载用电子设备的特征在于，

在所述上壳体的长度方向的一端部设置有：能够向长度方向的另一端侧压弯的弹性片、使该弹性片的一部分向长度方向的一端侧突出而形成的卡扣爪、从所述弹性片的前端向长度方向的一端侧延伸的伸出部、对该伸出部的基端附近进行切口而形成的切口部，并且，在所述下壳体的长度方向的一端部设置有具备卡止孔的舌片，该舌片与所述弹性片对置的部位面向所述切口部，通过使所述卡扣爪相对于所述卡止孔卡合或脱离，从而进行所述上壳体相对于所述下壳体的安装或拆卸。

在如此构成的车载用电子设备中，由于利用手指等将上壳体的伸出部的前端向基端侧压入而使弹性片挠曲，因此能够使突出设置在弹性片上的卡扣爪从下壳体的舌片的卡止孔脱离，由此能够将上壳体从下壳体拆下。此外，在将插入伸出部的基端附近的切口部的旋具等工具朝向车辆窗部的玻璃面压入的情况下，也能够将该工具插入舌片与弹性片之间而将两者朝向相互远离的方向压弯，因此也能够使卡扣爪从卡止孔脱离而将上壳体从下壳体拆下。即，从固接在车辆窗部的玻璃面上的下壳体拆下上壳体的作业能够容易地从保持壳体的横向及上方向进行，因此该车载用电子设备无论安装在玻璃面的哪一方位，都能够毫无障碍地进行电路基板的拆下作业。

在上述结构的基础上，如果构成为如下方式，则在使上壳体的卡扣爪从下壳体的卡止孔脱离时，能够利用来自连接端子的弹性力将电路基板和上壳体略微压起(翘起)。其结果是，非常容易进行将电路基板和上壳体从下壳体拆下的作业。所述构成方式是指，电路基板保持在上壳体上，并且在下壳体上保持有带弹性的连接端子，通过使该连接端子的一端部与设置在电路基板的底面上的第一电极压接，并且使连接端子的另一端部与设置在玻璃面上的第二电极压接，从而连接端子对上壳体向远离玻璃面的方向弹性施力。

此外，在上述结构的基础上，如果构成为：将下壳体的存在于长度方向的一端部的侧板的一部分形成为舌片，沿着该舌片的宽度方向两侧缘形成切入口，那么能够抑制下壳体的高度尺寸并对舌片赋予需要的挠性，因此优选。

此外，在上述结构的基础上，如果构成为：在上壳体的长度方向的另一端部的宽度方向上相对置的位置上设有一对卡合突起，并且在下壳体的长度方向的另一端部的宽度方向上相对置的位置上的各前端附近竖立设置有具备锥状的厚壁部的一对柱状部，通过由一对卡合突起将一对柱状部向外侧压弯，从而各卡合突起能够卡止于对应的厚壁部，那么，在将上壳体向下壳体安装时，不仅能够在长度方向的一端部将卡扣爪卡扣固定于卡止孔，而且能够在长度方向的另一端部将一对卡合突起卡扣固定于对应的厚壁部。因此，仅通过从下壳体的正上方压入上壳体，就能够容易且可靠地将该上壳体安装到下壳体上，安装时的作业效率得以大幅度提高。

【发明效果】

对于本发明的车载用电子设备而言，在使突出设置在弹性片上的卡扣爪从舌片的卡止孔脱离而将上壳体从下壳体拆下时，可以用手指等将上壳体的伸出部的前端向基端侧压入而将弹性片压弯，或者也可以将插入上壳体的切口部的旋具等工具插入舌片与弹性片之间而将两片向彼此远离的方向压弯。即，由于从横向和上方向都容易进行从固接在车辆窗部的玻璃面上的下壳体拆下上壳体的作业，因此无论车载用电子设备安装在玻璃面的哪一方位都能够毫无障碍地进行电路基板的拆下作业。因此，该车载用电子设备容易进行设置在电路基板上的电子电路的调整和部件更换等而适于修理和维护，并且发挥不会制约天线放射导体的配设位置的优良效果。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式例所涉及的车载用电子设备安装在车辆窗部的玻璃面上的状态的立体图。

图2是该车载用电子设备的分解立体图。

图3是该车载用电子设备的俯视图。

图4是沿着图3的A-A线的剖视图。

图5是图4的主要部分放大图。

图6是表示该车载用电子设备的连接器附近的剖视图。

图7是表示刚将该车载用电子设备的上壳体从下壳体拆下前的状态的立体图。

图8是表示刚将该车载用电子设备的上壳体安装到下壳体上之前的状态的立体图。

【符号说明】

1电路基板

2连接器

3屏蔽壳体

4保持壳体

5连接端子

5a第一接触片

5b第二接触片

6下壳体

6a侧板

6b舌片

6c卡止孔

6d切入口

6e厚壁部

6f柱状部

7上壳体

7a弹性片

7b伸出部

7c卡扣爪

7d切口部

7e卡合突起

8双面粘接带8

9电极(第一电极)

10车载用电子设备

20玻璃面

25简易工具

30天线放射导体

31供电部(第二电极)

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的实施方式。如图1所示，本发明的实施方式例所涉及的车载用电子设备10安装在车辆窗部(例如后车窗)的玻璃面20上而进行使用。如图2所示，在该玻璃面20上配设有天线放射导体30，由天线放射导体30接收到的外来信号通过车载用电子设备10增幅后向未图示的信号接收电路发送。

车载用电子设备10主要包括：设置有与天线放射导体30电连接的未图示的电子电路的电路基板1、搭载在该电路基板1上的外部连接用的连接器2、与电路基板1一体化而将所述电子电路电磁屏蔽的屏蔽壳体3、收纳所述电路基板1及屏蔽壳体3的大致长方体形状的保持壳体4、用于将所述电子电路的一对电极9(参照图4)与天线放射导体30的一对供电部31连接的一对连接端子5，保持壳体4通过将下壳体6和上壳体7组合而构成。下壳体6通过双面粘接带8固接在玻璃面20上，一对连接端子5保持在下壳体6上。另一方面，上壳体7以覆盖下壳体6的方式可装拆地安装，如图7、图8所示，电路基板1及屏蔽壳体3安装在上壳体7上。

接下来，对保持壳体4的结构进行详细说明。在上壳体7的长度方向的一端部(图3或图4的右端部)上设置有侧视下为大致U字状的弹性片7a、从该弹性片7a的上部前端向长度方向的一端侧延伸的伸出部7b，弹性片7a的靠前端的一部分形成作为向一端侧突出的卡扣爪7c。在伸出部7b，在与弹性片7a连续的基端附近穿设有切口部7d，该切口部7d形成为俯视下矩形状。此外，上壳体7的顶板的长度方向的另一端部被较大地切去，在隔着该被切去的部分相对置的一对侧板上分别突出设置有卡合突起7e(参照图2)。该上壳体7通过使卡扣爪7c与后述的卡止孔6c卡合或脱离从而能够相对于下壳体6进行装拆。

下壳体6将存在于其长度方向的一端部(图3、图4的右端部)的侧板6a的一部分形成为舌片6b，在该舌片6b上穿设有能够将上壳体7的卡扣爪7c卡止的卡止孔6c(参照图2)。舌片6b配置成与上壳体7的弹性片7a对置，且舌片6b与弹性片7a对置的部位面向上壳体7的切口部7d(参照图5)。在侧板6a上沿着舌片6b的宽度方向两侧缘形成有切入口6d，通过所述切入口6d的存在来提高该舌片6b的挠性。此外，在下壳体6的长度方向的另一端部，在宽度方向上相对置的一对侧板上分别竖立设置有柱状部6f，在所述柱状部6f的前端附近形成有锥状的厚壁部6e。并且，在向下壳体6安装上壳体7时，若通过一对卡合突起7e将一对柱状部6f向宽度方向外侧压弯，则能够使各卡合突起7e卡止于对应的厚壁部6e(卡扣固定)。

需要说明的是，下壳体6也可以构成为省略切入口6d而使舌片6b向侧板6a上突出，但如果沿着舌片6b的宽度方向两侧缘设置切入口6d，则能够抑制下壳体6的高度尺寸并对舌片6b赋予需要的挠性，因此优选沿着舌片6b的宽度方向两侧缘设置切入口6d。

在设于电路基板1上的所述电子电路中包括前置增幅电路，其将天线放射导体30接收到的外来信号利用该前置增幅电路增幅而后经由连接器2向所述信号接收电路发送，由此能够得到良好的信号接收灵敏度。在电路基板1上设置有用于供屏蔽壳体3的安装腿3a嵌入的嵌合凹部1a、用于供屏蔽壳体3的切入口部3b外嵌的嵌合凸部1b、用于安装连接器2的安装孔1c等。此外，在该电路基板1的底面上设有前述的一对电极9(供电电极及接地电极)(参照图4)。

连接端子5由磷青铜等富有弹性的金属板构成，其具有第一接触片5a和第二接触片5b。所述第一接触片5a和第二接触片5b以分别向斜上方和斜下方突出的方式成形，将两接触片5a、5b的基端彼此相连的中间支承部5c保持在下壳体6上(参照图4)。并且，当下壳体6固接在玻璃面20上时，一对连接端子5的第二接触片5b与天线放射导体30的一对供电部31压接。此外，在将上壳体7安装在下壳体6上时，一对连接端子5的第一接触片5a压接在设置在电路基板1的底面上的一对电极9(供电电极及接地电极)上。由此，成为供电部31与电极9经由连接端子5电连接的状态。此外，在安装在下壳体6上的上壳体7上经由电路基板1作用有来自连接端子5的弹性力，因此该上壳体7始终被朝向远离玻璃面20的方向施力。需要说明的是，也可以将连接端子5的第二接触片5b钎焊在供电部31上而提高连接强度。

在如此构成的车载用电子设备10中，由于上壳体7能够相对于固接在玻璃面20上的下壳体6装拆，因此在安装在玻璃面20后，同样能够从玻璃面20拆下组装在上壳体7上的电路基板1而高效地进行所述电子电路的修理和维护等。

在将上壳体7从下壳体6拆下时，如图5的箭头F所示，通过利用作业人员的手指等将上壳体7的伸出部7b的前端向基端侧压入而使弹性片7a挠曲，从而能够使卡扣爪7c从舌片6b的卡止孔6c脱离。若这样将卡扣爪7c从卡止孔6c拆下，则通过连接端子5的弹性力将电路基板1压起，因此保持电路基板1的上壳体7的长度方向的一端部成为略微翘起的状态。由此，如图7所示，通过将斜倾的上壳体7的长度方向的一端部抬起而使该上壳体7直接向斜上方滑动移动，从而能够从对应的厚壁部6e的下侧拔下一对卡合突起7e，能够简单地从下壳体6拆下上壳体7。

另外，如图5的双点划线所示，将一字型旋具(minus dirver)等工具25插入上壳体7的切口部7d而朝向玻璃面20压入的方法也可行。即，若将工具25插入弹性片7a与舌片6b之间，则能够将两者7a、6b朝向相互远离的方向压弯，从而能够使卡扣爪7c从卡止孔6c脱离。在这种情况下同样，若卡扣爪7c从卡止孔6c脱离，则由于连接端子5的弹性力将电路基板1压起，因此上壳体7成为长度方向的一端部略微翘起的状态而能够简单地从下壳体6拆下。

需要说明的是，在将上壳体7安装到下壳体6上时，如图8所示，将上壳体7从正上方压入下壳体6即可。如此，一对卡合突起7e与对应的厚壁部6e的锥面6e1(参照图6)卡合而使一对柱状部6f以被压开的方式挠曲，因此能够将各卡合突起7e卡扣固定到对应的厚壁部6e上。此外，通过将弹性片7a插入舌片6b的内侧，从而在将两者7a、6b压弯的同时使卡扣爪7c卡扣固定于卡止孔6c。如此，仅按压配置在下壳体6的正上方的上壳体7就能够将长度方向的两端部卡扣固定，因此能够简单且可靠地将上壳体7安装在下壳体6上。但是，如图7所示，使上壳体7斜倾而将各卡合突起7e插入对应的厚壁部6e的下侧，而后将弹性片7a插入舌片6b的内侧而将卡扣爪7c卡扣固定于卡止孔6c，也能够简单且可靠地将上壳体7安装在下壳体6上。

如以上说明那样，对于本实施方式例所涉及的车载用电子设备10而言，在直接安装于车辆窗部的玻璃面20的状态下，通过利用作业人员的手指等将上壳体7的伸出部7b的前端向基端侧压入而使弹性片7a挠曲，从而能够使突出设置在弹性片7a上的卡扣爪7c从舌片6b的卡止孔6c脱离，因此能够简单地将构成保持壳体4的上壳体7从下壳体6拆下。此外，在将插入伸出部7b的基端附近的切口部7d中的一字型旋具等工具25向车辆窗部的玻璃面20压入的情况下，也能够将该工具25插入舌片6b与弹性片7a之间而将两者6b、7a向相互远离的方向压弯，因此同样能够使卡扣爪7c从卡止孔6c脱离而将上壳体7简单地从下壳体6拆下。即，从固接在车辆窗部的玻璃面20上的下壳体6拆下上壳体7的作业既可以从保持壳体4的横向容易地进行，也可以从上方向容易地进行，因此无论该车载用电子设备10安装在玻璃面20的哪一方位都能够毫无障碍地进行电路基板1的拆下作业。因此，该车载用电子设备10容易进行设置在电路基板1上的电子电路的调整和部件更换等而适于修理和维护，并且，由于能够安装在车辆窗部的玻璃面20的期望位置，因此不会制约天线放射导体30的配设位置。

此外，在本实施方式例所涉及的车载用电子设备10中，保持在下壳体6上的连接端子5的第二接触片5b与设置在车辆窗部的玻璃面20上的天线放射导体30的供电部31压接，并且该连接端子5的第一接触片5a与设置在电路基板1的底面上的电极9压接。并且，由于该电路基板1组装于上壳体7，因此连接端子5构成为对上壳体7向远离玻璃面20的方向弹性施力。由此，在使上壳体7的卡扣爪7c从下壳体6的卡止孔6c脱离时，能够通过连接端子5的弹性力将电路基板1和上壳体7略微压起(翘起)，因此非常容易进行将电路基板1和上壳体7从下壳体6拆下的作业。

此外，在该车载用电子设备10的保持壳体4上，在设置弹性片7a、舌片6b等的长度方向的一端部的相反侧的端部设置有卡合突起7e(上壳体7)和具有锥状的厚壁部6e的柱状部6f(下壳体6)，通过由一对卡合突起7e将一对柱状部6f向外侧压弯，从而能够使各卡合突起7e卡止于对应的厚壁部6e。即，在将上壳体7向下壳体6安装时，不仅能够在两者6、7的长度方向的一端部将卡扣爪7c卡扣固定于卡止孔6c，而且能够在长度方向的另一端部使一对卡合突起7e卡扣固定于对应的厚壁部6e。因此，仅通过从下壳体6的正上方压入上壳体7，从而能够将该上壳体7容易且可靠地安装到下壳体6上，能够非常简便地进行安装作业。

需要说明的是，在该车载用电子设备10中，由于在不会与连接器2干涉的保持壳体4的角部设置卡合突起7e(上壳体7)、柱状部6f(下壳体6)，并且在不会与连接器2干涉的保持壳体4的长度方向的一端部设置弹性片7a、伸出部7b(上壳体7)、舌片6b(下壳体6)，因此容易进行保持壳体4的设计和制造。

Claims (5)

1.一种车载用电子设备，其构成为收纳电路基板的大致长方体形状的保持壳体通过将下壳体和上壳体组合构成，所述下壳体固接在车辆窗部的玻璃面上，所述上壳体以覆盖该下壳体的方式可装拆地安装，设置在所述电路基板上的电子电路与配设在所述玻璃面上的天线放射导体电连接，所述车载用电子设备的特征在于，

在所述上壳体的长度方向的一端部设置有：能够向长度方向的另一端侧压弯的弹性片、使该弹性片的一部分向长度方向的一端侧突出而形成的卡扣爪、从所述弹性片的前端向长度方向的一端侧延伸的伸出部、对该伸出部的基端附近进行切口而形成的切口部，并且，在所述下壳体的长度方向的一端部设置有具备卡止孔的舌片，该舌片与所述弹性片对置的部位面向所述切口部，通过使所述卡扣爪相对于所述卡止孔卡合或脱离，从而进行所述上壳体相对于所述下壳体的安装或拆卸。

2.根据权利要求1所述的车载用电子设备，其特征在于，

所述电路基板保持在所述上壳体上，并且在所述下壳体上保持有带弹性的连接端子，通过使该连接端子的一端部与设置在所述电路基板的底面上的第一电极压接，并且使所述连接端子的另一端部与设置在所述玻璃面上的第二电极压接，从而所述连接端子对所述上壳体向远离所述玻璃面的方向弹性施力。

3.根据权利要求1或2所述的车载用电子设备，其特征在于，

将所述下壳体的存在于长度方向的一端部的侧板的一部分形成为所述舌片，沿着该舌片的宽度方向两侧缘形成有切入口。

4.根据权利要求1或2所述的车载用电子设备，其特征在于，

在所述上壳体的长度方向的另一端部的宽度方向上相对置的位置上设有一对卡合突起，并且在所述下壳体的长度方向的另一端部的宽度方向上相对置的位置上的各前端附近竖立设置有具备锥状的厚壁部的一对柱状部，通过由一对所述卡合突起将一对所述柱状部向外侧压弯，从而所述各卡合突起能够卡止于对应的所述厚壁部。

5.根据权利要求3所述的车载用电子设备，其特征在于，

在所述上壳体的长度方向的另一端部的宽度方向上相对置的位置上设有一对卡合突起，并且在所述下壳体的长度方向的另一端部的宽度方向上相对置的位置上的各前端附近竖立设置有具备锥状的厚壁部的一对柱状部，通过由一对所述卡合突起将一对所述柱状部向外侧压弯，从而所述各卡合突起能够卡止于对应的所述厚壁部。

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