CN102991446A - 一种汽车应急快速漂浮装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽车应急快速漂浮装置，包括车体，车体上面安装有车窗，车体的四周分别安装有安全气囊，安全气囊采用的材质为尼龙材质，安全气囊内部设置有气体发生器，气体发生器与控制器相连接，控制器的一端连接有水位感应器，水位感应器的一侧设置有警戒水位线。在遭遇强降雨天气，可通过启动控制器使安全囊进行短时间膨胀充气，安全气囊膨胀托载汽车底盘，使汽车漂浮于水面，同时与水位感应器相连接的汽车车窗也一起打开，便于危险时刻车上人员可以穿上救生衣进行逃生自救，对汽车内人员提供安全保护，设计新颖，是一种很好的创新方案。很有市场推广前景。
Description
技术领域
本发明涉及涉及一种应急装置,具体讲是一种汽车应急快速漂浮装置。
背景技术
一直以来，台风经常发生在我国的东部沿海城市，进而引发强降雨，在城市在排水系统不够顺畅的情况下，很容易产生积水堵塞形成城市内涝，从而使过往、停靠的车辆因不同程度的浸水而导致其内部结构发生故障，甚至被洪水冲走，给汽车、车上人员及物品带来极大的损失。而目前普通汽车在设计制造及使用方面均是以陆地实用为主，不能在突遇强降雨及未知水域时做好应急方案来减少车辆及人员的损害。
综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种汽车应急快速漂浮装置，以解决现有技术的不足。
发明内容
针对现有普通汽车在没有设置对积水的处理而带来许多不足，而严重威胁人的生命安全，本发明提出一种汽车应急快速漂浮装置，结构简单，能很好的应于路面的积水，而且装置轻巧、灵活、拆装方便，对汽车内部构件无任何改动，拆装本漂浮装置对汽车的功能无任何影响，来解决现有的缺陷。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种汽车应急快速漂浮装置，包括车体，车体上面安装有车窗，车体的四周分别安装有安全气囊，安全气囊采用的材质为尼龙材质，安全气囊内部设置有气体发生器，气体发生器与控制器相连接，控制器的一端连接有水位感应器，水位感应器的一侧设置有警戒水位线。
进一步，气体发生器内部设有点火器，点火剂和叠氮化钠固体片，叠氮化钠固体片为充气剂用以产生气体膨胀安全气囊。
进一步，所述的安全气囊的数量为12个，安全气囊分别安装在车头、车尾保险杆、车体两侧圈梁上面。
进一步，所述的控制器的一端设置有自动控制按钮，其另一端设置有手动控制按钮。
进一步，所述的车窗上面安装有开关装置，开关装置和水位感应器相连通。
本发明的有益效果是：本产品结构简单，制作方便，方便对车内进行氧气的补给，而且装置轻巧、灵活、拆装方便，对汽车内部构件无任何改动，在遭遇强降雨天气，可通过启动控制器使安全囊进行短时间膨胀充气，安全气囊膨胀托载汽车底盘，使汽车漂浮于水面，同时与水位感应器相连接的汽车车窗也一起打开，便于危险时刻车上人员可以穿上救生衣进行逃生自救，对汽车内人员提供安全保护，设计新颖，是一种很好的创新方案。很有市场推广前景。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明：
图1为本发明一种汽车应急快速漂浮装置侧面结构示意图。
图2为本发明一种汽车应急快速漂浮装置正面结构示意图。
图3为本发明一种汽车应急快速漂浮装置后面结构示意图。
图4为本发明一种汽车应急快速漂浮装置俯视结构示意图。
图5为本实用新型一种汽车应急快速漂浮装置连接示意图。
图6为本实用新型一种汽车应急快速漂浮装置中的气体发生器结构示意图。
图中1-安全气囊， 2-水位感应器， 3-警戒水位线， 4-控制器， 5-车体， 6-车窗, 7-气体发生器，点火器8，点火剂9，叠氮化钠固体片10。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
参见图1、图2、图3、图4、图5、图6，一种汽车应急快速漂浮装置，包括车体5，车体5上面安装有车窗6，车体5的四周分别安装有安全气囊1，安全气囊1采用的材质为尼龙材质，安全气囊1内部设置有气体发生器7，气体发生器7内设有点火器8，点火剂9和叠氮化钠固体片10，气体发生器7与控制器4相连接，控制器4的一端连接有水位感应器2，水位感应器2的一侧设置有警戒水位线3。
另外，安全气囊1的数量为12个，安全气囊1分别安装在车头、车尾保险杆、车体两侧圈梁上面。控制器4的一端设置有自动控制按钮，其另一端设置有手动控制按钮。车窗6上面安装有开关装置，开关装置和水位感应器2相连通。
本发明的使用过程为，大行驶在道路的汽车当遭遇台风等强降雨的恶劣天气时，地面形成积水，并且积水深度将会对车体5的内部结构造成损害，此时可通过手动操作控制器4，使安全气囊1进行短时间膨胀充气，进而达到浮起车体5并使车体5及其物品免遭损坏的目的；当积水发生在未预知的情况下时，积水深度到达车体5的警戒水位线3处时，水位感应器2立即感知并将信号传输给控制器4，控制器4给气体发生器7发出信号，气体发生器7内的点火器8启动，点火剂9产生热量，叠氮化钠固体片10作为充气剂受热后迅速分解产生氮气，产生的氮气使安全气囊1进行短时间内膨胀充气，安全气囊1膨胀托载车体5，使车体5漂浮于水面，同时使汽车车窗6打开（必要时方便乘客逃生），避免了因其内部构件浸水引发故障而带来不必要的损失，从而实现自动控制，达到方案的预期效果。
本发明有效果为：结构简单，制作方便，方便对车内进行氧气的补给，而且装置轻巧、灵活、拆装方便，对汽车内部构件无任何改动，在遭遇强降雨天气，可通过启动控制器使安全囊进行短时间膨胀充气，安全气囊膨胀托载汽车底盘，使汽车漂浮于水面，同时与水位感应器相连接的汽车车窗也一起打开，便于危险时刻车上人员可以穿上救生衣进行逃生自救，对汽车内人员提供安全保护，设计新颖，是一种很好的创新方案。很有市场推广前景。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种汽车应急快速漂浮装置，包括车体，车体上面安装有车窗，其特征在于：车体的四周分别安装有安全气囊，安全气囊采用的材质为尼龙材质，安全气囊采用的材质为尼龙材质，安全气囊内部设置有气体发生器，气体发生器与控制器相连接，控制器的一端连接有水位感应器，水位感应器的一侧设置有警戒水位线。
2.根据权利要求1所述一种汽车应急快速漂浮装置，其特征在于：所述的安全气囊内部设置有气体发生器。
3.根据权利要求1所述一种汽车应急快速漂浮装置，其特征在于：所述的气体发生器内部设有点火器，点火剂和叠氮化钠固体片。
4.根据权利要求1所述一种汽车应急快速漂浮装置，其特征在于：所述的安全气囊的数量为12个，安全气囊分别安装在车头、车尾保险杆、车体两侧圈梁上面。
5.根据权利要求1所述一种汽车应急快速漂浮装置，其特征在于：所述的控制器的一端设置有自动控制按钮，其另一端设置有手动控制按钮。
6.根据权利要求1所述一种汽车应急快速漂浮装置，其特征在于：所述的车窗上面安装有开关装置，开关装置和水位感应器相连通。
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C05 | Deemed withdrawal (patent law before 1993) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130327 |