CN210881651U - 一种全自动车载遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所提供的一种全自动车载遮阳板,包括有壳体,在壳体外部安装有硅光电池,在壳体中固定有控制器,电机,微型气泵,真空发生器;微型气泵信号连接在控制器上,微型气泵分别管路连接有第一电磁阀与第二电磁阀,第一电磁阀的管路上连接有真空发生器,真空发生器管路连接第三电磁阀,第三电磁阀管路与第二电磁阀管路通入可充气式遮阳板,可充气遮阳板的一端固定在电机输出轴上。本实用新型的装置整体体积小,可固定在副驾驶遮光板处,对车内整体内饰没有其他影响;通过自动打开与收回,解决在天气高温时,避免阳光照射车内,防止车内高温。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车用品技术领域,具体属于一种全自动车载遮阳板。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车已逐渐进入我们的日常生活中,成为人们最普遍的代步工具,受停车条件的限制,大部分汽车都是露天停放,尤其是在夏天天气炎热的时候,车内温度急速上升,当再次驾车时,需要使车内温度降低,才能舒适乘车;车内温度较高,不仅仅影响乘车舒适度,还会加剧汽车零部件的老化:对座椅、仪表盘等造成损伤。
现在市面广泛运用的是一种前挡风玻璃遮阳板,使用时,需要人工打开,放在车内侧的前挡风玻璃上,再次上车后将遮阳板收起,这种遮阳板不仅不易固定,且在时间紧急情况下,可能没有时间打开、铺整遮阳板,从而影响驾驶体验;随着人们需要的提高,市面上还出现了全自动车衣,使用时,人工将全自动车衣放置在汽车顶部或后备箱处,通过遥控将车衣从设备内旋出,再手动将车衣盖至全部车身,再次驾驶车辆时按下遥控,车衣收回到装置内,再将装置放回车内;虽然这种全自动车衣在展开与收集过程中,人工参与步骤相对于传统车衣来说,大幅度减少,但是还是需要人工参与,且全自动车衣在工作时,耗时较长,对于短时间车的停放中,防止车内高温,并不适用。
实用新型内容
本实用新型提供了一种全自动车载遮阳板,以达到在车熄火落锁后,自动展开,遮挡阳光,保护车内零部件的目的。
本实用新型所提供的一种全自动车载遮阳板,其特征在于,包括有壳体,在壳体外部安装有硅光电池,在壳体中固定有控制器,电机,微型气泵,真空发生器;微型气泵信号连接在控制器上,微型气泵分别管路连接有第一电磁阀与第二电磁阀,第一电磁阀的管路上连接有真空发生器,真空发生器管路连接第三电磁阀,第三电磁阀管路与第二电磁阀管路通入可充气式遮阳板,可充气遮阳板的一端固定在电机输出轴上;
其中,电机、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、电机,微型气泵,真空发生器分别信号连接在控制器上,控制器连接入汽车电路中,由汽车电路为装置供电,在壳体外端,与控制器连接有启动与收回按钮。
进一步的,所述的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀分别为二位二通电磁阀。
进一步的,所述的第三电磁阀管路与第二电磁阀管路汇聚为一条管路后,通过气滑环安装在可充气式遮阳板的充气嘴处。
进一步的,所述的可充气式遮阳板结构为:与电机输出轴连接端为窄条状,窄条连接为展开面;所述的展开面为双层结构,在展开面中的一侧边缘,穿入有充气管,且在展开面之间,与充气管连接有多条充气管;在展开面的另一侧边缘,穿入有牵引管,牵引管材质与充气管材质相同,但不充入气体;在可充气式遮阳板的充气管中,安装有气压传感器,信号连接控制器。
进一步的,所述的电机输出轴上,安装有两个槽轮,分别处于充气管收回处与牵引管收回处;所述的槽轮结构为,柱状轮的表面形成弧形凹槽。
进一步的,所述的充气管中安装有安全阀。
进一步的,所述的真空发生器由第二微型气泵代替。
上述控制器选用型号为国产三菱FX2N-14MT工控板,硅光电池选用型号为2DU10、电机选用型号为XD-37GB520、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀选用型号为N2V025-08、真空发生器选用型号为ZV10HS、气滑环选用型号为3002006、气压传感器选用型号为XGZP。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的装置整体体积小,可固定在副驾驶遮光板处,对车内整体内饰没有其他影响;通过自动打开与收回,解决在天气高温时,避免阳光照射车内,防止车内高温,驾驶舒适度低,以及减缓汽车车内零部件老化问题。且与控制器连接有启动与收回按钮,可自主控制装置的启动与否。
附图说明
图1为本实用新型中可充气式遮阳板收回状态示意图;
图2为本实用新型中可充气式遮阳板展开状态示意图;
图3为本实用新型中可充气式遮阳板收回在电机转轴上结构图;
图4为本实用新型中可充气式遮阳板结构示意图;
图中:1、硅光电池;2、电机;3、控制器;4、微型气泵;5、真空发生器;6、第一电磁阀;7、第二电磁阀;8、第三电磁阀;9、充气管;10、可充气式遮阳板;11、气滑环;12、槽轮;13、牵引管;14、壳体。
具体实施方式
实施例1
参见附图,本实用新型所提供的一种全自动车载遮阳板,其特征在于,包括有壳体14,在壳体外部安装有硅光电池1,硅光电池1来感应阳光照射,在壳体14中固定有控制器3,电机2,微型气泵4,真空发生器5;微型气泵4信号连接在控制器3上,在微型气泵4上管路连接有第一电磁阀6与第二电磁阀7,第一电磁阀6的管路上连接有真空发生器5,真空发生器5管路连接第三电磁阀8,第三电磁阀8管路与第二电磁阀7管路通入可充气式遮阳板10,可充气遮阳板10的一端固定在电机2输出轴上;所述的第一电磁阀6、第二电磁阀7、第三电磁阀8分别为二位二通电磁阀。所述的第三电磁阀8管路与第二电磁阀7管路汇聚为一条管路后,通过气滑环11安装在可充气式遮阳板10的充气嘴处,气滑环11保证轴旋转的同时无泄漏传输气体,使管道不发生错乱缠绕。
如图3所示,所述的可充气式遮阳板10结构为:与电机2输出轴连接端为窄条状,窄条连接为展开面;所述的展开面为双层结构,在展开面中的一侧边缘,穿入有充气管9,且在展开面之间,与充气管连接有多条充气软管;在展开面的另一侧边缘,穿入有牵引管13,牵引管材质为与充气管材质相同,但不充入气体;在可充气式遮阳板10的充气管9中,安装有气压传感器与安全阀,分别信号连接控制器,安全阀型号选用A28X-16T,安全阀增加系统稳定性和安全性。
所述的电机输出轴上,安装有两个槽轮12,分别处于充气管9收回处与牵引管13收回处;所述的槽轮结构为,柱状轮的表面形成弧形凹槽,在可充气式遮阳板10收回时,对其限位,使充气管9与牵引管13分别收集在槽轮12中。
其中,硅光电池1、第一电磁阀6、第二电磁阀7、第三电磁阀8、电机2,微型气泵4,真空发生器5分别信号连接在控制器上,控制器连接入汽车电路中,由汽车电路为装置供电,在壳体外端,与控制器连接有启动与收回按钮。
实施例2
在实施例1结构基础上,与实施例1的结构区别在于,所述的真空发生器5由第二微型气泵代替。在使用时,微型气泵与第二微型气泵,分别起到充气与抽气的作用。
实施例3
在实施例1结构的基础上,与实施例1的结构区别在于,在电机输出轴上,安装有平板,在平板上固定有微型气泵,第一电磁阀,第二电磁阀,第三电磁阀以及真空发生器,装置的外形体积加长,变窄;平板与电机输出轴一同旋转,防止气管缠绕。
实施例4
上述全自动车载遮阳板的工作方法的,包括如下步骤:
当车辆熄火并落锁后,车辆熄火信号与落锁信号传递给控制器3,硅光电池1检测到阳光照射后,发送信号给控制器3,控制器3发送信号给电机2,电机2旋转使可充气式遮阳板10旋转出壳体,之后控制器3发送信号给微型气泵4与第二电磁阀7,微型气泵4充气,第二电磁阀7打开,对可充气式遮阳板10充气,保持形状;其中,在可充气时遮阳板10中气压传感器检测到充气管内气压达到设定值后,信号传递给控制器3,控制器3发送信号给微型气泵4停止工作,同时,信号传递给第二电磁阀7,使其关闭;
在车辆开锁后,开锁信号传递给控制器3,控制器3发送信号,第一电磁阀6与第三电磁阀8打开,同时真空发生器5与微型气泵4工作,将气体抽走,在气压传感器检测到充气管内气压达到设定值后,发送信号给控制器3,微型气泵4与第三电磁阀8、第一电磁阀6关闭,控制器3信号传送给电机2,电机2工作,将可充气式遮阳板10旋转收回至壳体14内;其中,槽轮12对充气管9与牵引管13起到束缚作用。
启动按钮车辆熄火信号与落锁信号并联,连接在控制器上;同理,收回按钮与开锁信号并联,连接在控制器上。
Claims (7)
1.一种全自动车载遮阳板,其特征在于,包括有壳体,在壳体外部安装有硅光电池,在壳体中固定有控制器,电机,微型气泵,真空发生器;微型气泵信号连接在控制器上,微型气泵分别管路连接有第一电磁阀与第二电磁阀,第一电磁阀的管路上连接有真空发生器,真空发生器管路连接第三电磁阀,第三电磁阀管路与第二电磁阀管路通入可充气式遮阳板,可充气遮阳板的一端固定在电机输出轴上;
其中,第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、电机、微型气泵、真空发生器分别信号连接在控制器上,控制器连接入汽车电路中,由汽车电路为装置供电,在壳体外端,与控制器连接有启动与收回按钮。
2.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板,其特征在于,所述的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀分别为二位二通电磁阀。
3.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板,其特征在于,所述的第三电磁阀管路与第二电磁阀管路汇聚为一条管路后,通过气滑环安装在可充气式遮阳板的充气嘴处。
4.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板,其特征在于,所述的可充气式遮阳板结构为:与电机输出轴连接端为窄条状,窄条连接为展开面;所述的展开面为双层结构,在展开面中的一侧边缘,穿入有充气管,且在展开面之间,与充气管连接有多条充气管;在展开面的另一侧边缘,穿入有牵引管,牵引管材质与充气管材质相同,但不充入气体;在可充气式遮阳板的充气管中,安装有气压传感器,信号连接控制器。
5.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板,其特征在于,所述的电机输出轴上,安装有两个槽轮,分别处于充气管收回处与牵引管收回处;所述的槽轮结构为,柱状轮的表面形成弧形凹槽。
6.根据权利要求4所述的全自动车载遮阳板,其特征在于,所述的充气管中安装有安全阀。
7.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板,其特征在于,所述的真空发生器由第二微型气泵代替。
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