CN210047311U - 一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩。所述一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩，包括：汽车本体；安装框，两个所述安装框的底部分别固定连接于所述汽车本体的顶部的两侧，并且所述安装框的内壁的底部固定连接有稳定垫；贴边支撑架，两个所述贴边支撑架的底部活动连接于所述汽车本体的顶部，并且所述贴边支撑架的底部固定连接有卡架。本实用新型提供的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩，解决了遮阳罩与车体之间的结合问题，将遮阳罩与车体合二为一，抛弃复杂臃肿的机械结构，取而代之简单实用的充气式结构。切实做到了车罩一体，省去了车主收纳的麻烦。由于使用隔热效果最理想的空气隔热方式在使用效果上也有巨大的提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用品领域，尤其涉及一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩。
背景技术
汽车防晒罩为保持车厢内的温度始终处于人体最舒适的感觉范围。同时还可以防止紫外线、红外线及其他有害光源对汽车内饰的伤害。节能环保，长久耐用，此外，汽车防晒罩能有效防止一些有害粉尘落入车厢和机器部分，避免了不必要的机器损耗和车厢内饰的污染。汽车防晒罩还可以防止汽车内部温度过高，可谓一举多得。
现有的汽车保护罩，成本高，机构复杂，生产制造成本高，给行车安全造成隐患，遮挡范围有限，无法做到全车体覆盖。
因此，有必要提供一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩，解决了现有的汽车保护罩，成本高，机构复杂，生产制造成本高，给行车安全造成隐患，遮挡范围有限，无法做到全车体覆盖的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩，包括：汽车本体；安装框，两个所述安装框的底部分别固定连接于所述汽车本体的顶部的两侧，并且所述安装框的内壁的底部固定连接有稳定垫；贴边支撑架，两个所述贴边支撑架的底部活动连接于所述汽车本体的顶部，并且所述贴边支撑架的底部固定连接有卡架；防晒反射膜，所述防晒反射膜的底部贴合于所述汽车本体的顶部；气泵，所述气泵的底部设置于所述汽车本体的内部，并且所述气泵的出气口连通有气囊充气管。
优选的，所述汽车本体的顶部且位于所述贴边支撑架的表面设置有气囊，并且所述汽车本体的顶部设置有光照温度传感器。
优选的，所述汽车本体的内部设置有控制电路板。
优选的，所述卡架的底部贯穿所述安装框并延伸至所述安装框的内部，所述卡架位于所述安装框的内部的一端开设有卡槽。
优选的，所述安装框的一侧转动连接有转动架，所述转动架的一端贯穿所述安装框并延伸至安装框的内部，所述转动架位于所述安装框的内部的一端固定连接有挡板。
优选的，所述挡板远离所述转动架的一侧固定连接有卡杆，并且所述卡杆的一端固定连接有卡板。
优选的，所述挡板的一侧与所述安装框的内壁的一侧之间且位于所述转动架的表面套设有固定弹簧，所述转动架位于所述安装框的外部的一端固定连接有拉环。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩具有如下有益效果：通过安装框对整个卡架和贴边支撑架进行安装，利用拉环的转动架进行拉伸，随后通过转动架带动挡板和卡杆与卡板对整个卡架进行固定的安装，防止脱落，并且整个防护罩是通过气泵的动力带动气囊充气管进行输气，利用气囊充气管向气囊内部进行输气，完成汽车保护，整个保护罩，解决了遮阳罩与车体之间的结合问题，将遮阳罩与车体合二为一，抛弃复杂臃肿的机械结构，取而代之简单实用的充气式结构。切实做到了车罩一体，省去了车主收纳的麻烦。由于使用隔热效果最理想的空气隔热方式在使用效果上也有巨大的提升。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为安装框内部的结构示意图；
图3为图1所示的汽车顶部的结构示意图。
图中标号：1、汽车本体，2、安装框，3、稳定垫，4、贴边支撑架，5、卡架，6、防晒反射膜，7、气泵，8、气囊充气管，9、气囊，10、光照温度传感器，11、控制电路板，12、卡槽，13、转动架，14、挡板，15、卡杆，16、卡板，17、固定弹簧，18、拉环。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、和图3，其中，图1为本实用新型提供的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩的一种较佳实施例的结构示意图；图2为安装框内部的结构示意图；图3为图1所示的汽车顶部的结构示意图。一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩包括：汽车本体1，汽车本体1用空气遮阳隔热保护罩采用高科技隔热材料，聚乙烯薄膜+纤维编织物+金属涂膜通过热熔胶层压而成，具有隔热保温、防水、防潮等功能，隔热卷材的太阳辐射吸收系数极低，只有0.07，卓越的隔热性能，可以反射93％以上的辐射热；安装框2，两个所述安装框2的底部分别固定连接于所述汽车本体1的顶部的两侧，并且所述安装框2的内壁的底部固定连接有稳定垫3，稳定垫3的表面与卡架5位于安装框2内部的底部接触；贴边支撑架4，两个所述贴边支撑架4的底部活动连接于所述汽车本体1的顶部，并且所述贴边支撑架4的底部固定连接有卡架5，卡架5与安装框2的活动连接；防晒反射膜6，所述防晒反射膜6的底部贴合于所述汽车本体1的顶部，利用防晒反射膜6防止晒坏；气泵7，所述气泵7的底部设置于所述汽车本体1的内部，并且所述气泵7的出气口连通有气囊充气管8，气囊充气管8远离气泵7的一端与气囊9的进气口连通。
所述汽车本体1的顶部且位于所述贴边支撑架4的表面设置有气囊9，—落水，车体落水之后由于水体压强作用，车体周围空间基本无法正常开启。给司乘人员紧急逃生带来严重后果，本发明由于有气囊。气囊入水后的浮力将给司乘人员宝贵逃生时机。2—高空坠物，车体在停靠一些特定场所会有一定的坠物风险。由于有气囊的保护，这种伤害将有所降低，并且所述汽车本体1的顶部设置有光照温度传感器10，光照温度传感器10用于检测整个汽车本体1的温度。
所述汽车本体1的内部设置有控制电路板11，控制电路板11与光照温度传感器10和气泵7进行电路连接。
所述卡架5的底部贯穿所述安装框2并延伸至所述安装框2的内部，所述卡架5位于所述安装框2的内部的一端开设有卡槽12，卡板16与卡槽12相适配。
所述安装框2的一侧转动连接有转动架13，所述转动架13的一端贯穿所述安装框2并延伸至安装框2的内部，所述转动架13位于所述安装框2的内部的一端固定连接有挡板14。
所述挡板14远离所述转动架13的一侧固定连接有卡杆15，并且所述卡杆15的一端固定连接有卡板16。
所述挡板14的一侧与所述安装框2的内壁的一侧之间且位于所述转动架13的表面套设有固定弹簧17，所述转动架13位于所述安装框2的外部的一端固定连接有拉环18，利用拉环18便于进行安装。
本实用新型提供的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩的工作原理如下：
第一步：将贴边支撑架4通过卡架5安装在整个安装框2的内部，通过拉环18的拉伸，带动转动架13和挡板14进行移动，随着挡板14的移动带动卡杆15和卡板16在卡槽12的内部对卡架5进行固定，完成安装；
第二步：当防晒模式开启后，光照温度传感器10检测信号发送给控制电路板11判断达到开启条件后，控制电路板11开启，气泵7压缩空气通过气囊气管8和贴边支撑架4的分流送入到气9囊内部形成空气隔热层，防晒反射膜6被抬起；
第三步：收纳模式开启后，控制电路板11给气泵7信号负压通过气囊充气管8贴边支撑到气囊9排除空气，防晒反射膜6贴附到车。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩具有如下有益效果：通过安装框2对整个卡架5和贴边支撑架4进行安装，利用拉环18的转动架13进行拉伸，随后通过转动架13带动挡板14和卡杆15与卡板16对整个卡架5进行固定的安装，防止脱落，并且整个防护罩是通过气泵7的动力带动气囊充气管8进行输气，利用气囊充气管8向气囊9内部进行输气，完成汽车保护，整个保护罩，解决了遮阳罩与车体之间的结合问题，将遮阳罩与车体合二为一，抛弃复杂臃肿的机械结构，取而代之简单实用的充气式结构。切实做到了车罩一体，省去了车主收纳的麻烦。由于使用隔热效果最理想的空气隔热方式在使用效果上也有巨大的提升。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩，其特征在于，包括：
汽车本体；
安装框，两个所述安装框的底部分别固定连接于所述汽车本体的顶部的两侧，并且所述安装框的内壁的底部固定连接有稳定垫；
贴边支撑架，两个所述贴边支撑架的底部活动连接于所述汽车本体的顶部，并且所述贴边支撑架的底部固定连接有卡架；
防晒反射膜，所述防晒反射膜的底部贴合于所述汽车本体的顶部；
气泵，所述气泵的底部设置于所述汽车本体的内部，并且所述气泵的出气口连通有气囊充气管。
2.根据权利要求1所述的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩，其特征在于，所述汽车本体的顶部且位于所述贴边支撑架的表面设置有气囊，并且所述汽车本体的顶部设置有光照温度传感器。
3.根据权利要求1所述的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩，其特征在于，所述汽车本体的内部设置有控制电路板。
4.根据权利要求1所述的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩，其特征在于，所述卡架的底部贯穿所述安装框并延伸至所述安装框的内部，所述卡架位于所述安装框的内部的一端开设有卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩，其特征在于，所述安装框的一侧转动连接有转动架，所述转动架的一端贯穿所述安装框并延伸至安装框的内部，所述转动架位于所述安装框的内部的一端固定连接有挡板。
6.根据权利要求5所述的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩，其特征在于，所述挡板远离所述转动架的一侧固定连接有卡杆，并且所述卡杆的一端固定连接有卡板。
7.根据权利要求5所述的一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩，其特征在于，所述挡板的一侧与所述安装框的内壁的一侧之间且位于所述转动架的表面套设有固定弹簧，所述转动架位于所述安装框的外部的一端固定连接有拉环。
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| CN201920751762.3U CN210047311U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩 |
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| CN201920751762.3U CN210047311U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 一种隐形车用空气遮阳隔热保护罩 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111452599A (zh) * | 2020-03-31 | 2020-07-28 | 盐城工学院 | 一种车窗自动遮阳装置 |
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2019
- 2019-05-23 CN CN201920751762.3U patent/CN210047311U/zh not_active Expired - Fee Related
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