CN220009401U - 汽车天窗卷帘星空顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车天窗卷帘星空顶，包括整体框架、组成组件和移动组件，所述整体框架的一端设置有组成组件，且组成组件的两端设置有移动组件，所述组成组件包括全景层、防潮层、包裹层和遮阳层，且全景层的顶端设置有防潮层，所述防潮层的顶端设置有包裹层。该汽车天窗卷帘星空顶，全景层让其车顶实现其带有星空顶的效果，防潮层可防止组成组件吸潮，防止全景层表面发霉，包裹层具有弹性，使其卷帘星空顶使用的舒适性更高，套接在保护壳内部的动力轴，为其整个组成组件的卷帘伸缩提供动能，同时滑动杆可对组成组件提供一个连接作用，且滑动杆与组成组件之间为活动连接，可将均匀排列的组成组件的缝隙进行消除，提示整个星空顶的使用效果。

Description

汽车天窗卷帘星空顶

技术领域

本实用新型涉及汽车内部装饰技术领域，具体为汽车天窗卷帘星空顶。

背景技术

现今随着汽车的快速发展，很多车型在车顶结构上取消了可开启式的全景天窗结构，取而代之的是不可开启的全景大天幕，全景大天幕通常不会设置遮阳帘，全景天幕玻璃是基本隔绝紫外线，但它挡不住热辐射，当全景天幕玻璃被车外的阳光晒得很烫，热量传递进车内时由于缺少了遮阳帘的阻挡，导致车内顶部的空气即便是开了空调还是很热，依旧有热量传递下来，新能源车主偏年轻化，部分爱好星空顶的车友由于全景大天幕没有遮阳帘、顶棚很小，导致无法做出理想的星空顶的效果。

市场上的天窗卷帘在使用中，通常为固定一体化结构，在适用于全景大天幕的车顶时，由于安装后天窗挡板无法进行活动，不能够让使用者自由的对车顶的封闭和展开进行操作，造成全景大天幕失去了原有对外部风景展示的功能，为此，我们提出汽车天窗卷帘星空顶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车天窗卷帘星空顶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车天窗卷帘星空顶，包括整体框架、组成组件和移动组件，所述整体框架的一端设置有组成组件，且组成组件的两端设置有移动组件，所述组成组件包括全景层、防潮层、包裹层和遮阳层，且全景层的顶端设置有防潮层，所述防潮层的顶端设置有包裹层，且、包裹层的顶端设置有遮阳层。

进一步的，所述全景层与防潮层相贴合，且全景层和防潮层的外观尺寸相匹配。

进一步的，所述包裹层具有弹性，且包裹层与遮阳层相连接。

进一步的，所述整体框架包括保护壳、动力轴和滑动杆，且保护壳的内部设置有动力轴，所述保护壳的一端设置有滑动杆。

进一步的，所述保护壳与动力轴之间为套接连接，且滑动杆与组成组件之间为活动连接。

进一步的，所述移动组件包括固定块、滑轨块、防护板和从动轴，且固定块的内部设置有滑轨块，所述滑轨块的顶端表面设置有从动轴，且从动轴的底端安装有防护板。

进一步的，所述固定块与滑轨块之间为嵌入连接，且固定块的外观呈“T”字形。

进一步的，所述从动轴与防护板相连接，且防护板表面经过抛光处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车天窗卷帘星空顶设置有外观尺寸相匹配的全景层与防潮层相贴合，全景层让其车顶实现其带有星空顶的效果，同时防潮层可防止组成组件吸潮，防止全景层表面发霉，包裹层具有弹性，使其卷帘星空顶使用的舒适性更高，同时连接在包裹层顶端的遮阳层可防止车内温度过高，进一步提示车内舒适性。

套接在保护壳内部的动力轴，为其整个组成组件的卷帘伸缩提供动能，同时滑动杆可对组成组件提供一个连接作用，且滑动杆与组成组件之间为活动连接，可将均匀排列的组成组件的缝隙进行消除，提示整个星空顶的使用效果。

外观为“T”字形的固定块，方便与汽车B柱之间相连接，嵌入的滑轨块，使其组成组件可正常打开，使其整个星空顶使用方式更便捷，从动轴的使用可方便组成组件的位移，使其组成组件更容易铺展开，同时防护板可对组成组件进行限位作用，同时防护板表面抛光处理，使其组成组件可轻松使用。

附图说明

图1为本实用新型整体框架立体结构示意图；

图2为本实用新型组成组件立体结构示意图；

图3为本实用新型移动组件立体结构示意图。

图中：1、整体框架；101、保护壳；102、动力轴；103、滑动杆；2、组成组件；201、全景层；202、防潮层；203、包裹层；204、遮阳层；3、移动组件；301、固定块；302、滑轨块；303、防护板；304、从动轴。

具体实施方式

如图1-2所示，汽车天窗卷帘星空顶，包括：整体框架1、组成组件2和移动组件3，整体框架1的一端设置有组成组件2，且组成组件2的两端设置有移动组件3，组成组件2包括全景层201、防潮层202、包裹层203和遮阳层204，且全景层201的顶端设置有防潮层202，防潮层202的顶端设置有包裹层203，且、包裹层203的顶端设置有遮阳层204，全景层201与防潮层202相贴合，且全景层201和防潮层202的外观尺寸相匹配，外观尺寸相匹配的全景层201与防潮层202相贴合，全景层201让其车顶实现其带有星空顶的效果，同时防潮层202可防止组成组件2吸潮，防止全景层201表面发霉，包裹层203具有弹性，且包裹层203与遮阳层204相连接，包裹层203具有弹性，使其卷帘星空顶使用的舒适性更高，同时连接在包裹层203顶端的遮阳层204可防止车内温度过高，进一步提示车内舒适性，整体框架1包括保护壳101、动力轴102和滑动杆103，且保护壳101的内部设置有动力轴102，保护壳101的一端设置有滑动杆103，保护壳101与动力轴102之间为套接连接，且滑动杆103与组成组件2之间为活动连接，套接在保护壳101内部的动力轴102，为其整个组成组件2的卷帘伸缩提供动能，同时滑动杆103可对组成组件2提供一个连接作用，且滑动杆103与组成组件2之间为活动连接，可将均匀排列的组成组件2的缝隙进行消除，提示整个星空顶的使用效果。

如图3所示，汽车天窗卷帘星空顶，移动组件3包括固定块301、滑轨块302、防护板303和从动轴304，且固定块301的内部设置有滑轨块302，滑轨块302的顶端表面设置有从动轴304，且从动轴304的底端安装有防护板303，固定块301与滑轨块302之间为嵌入连接，且固定块301的外观呈“T”字形，外观为“T”字形的固定块301，方便与汽车B柱之间相连接，嵌入的滑轨块302，使其组成组件2可正常打开，使其整个星空顶使用方式更便捷，从动轴304与防护板303相连接，且防护板303表面经过抛光处理，从动轴304的使用可方便组成组件2的位移，使其组成组件2更容易铺展开，同时防护板303可对组成组件2进行限位作用，同时防护板303表面抛光处理，使其组成组件2可轻松使用。

工作原理：对于这类的汽车天窗卷帘星空顶首先通过将外观为“T”字形的固定块301连接在汽车B柱上，同时将保护壳101通过螺栓螺纹的配合安装在车顶，随后通过电机带动其动力轴102开始转动，带动其相贴合的全景层201防潮层202包裹层203及遮阳层204，沿着滑轨块302进行移动，随后整个组成组件2通过滑轨块302和防护板303的限制，从而铺设在整个汽车车顶，同时在组成组件2移动的过程中会经过从动轴304，通过从动轴304减少卷帘星空顶的铺设难度，均匀排列分布的组成组件2通过滑动杆103进行连接，随后可由从动轴304和动力轴102之间的配合，可将每个组成组件2之间的缝隙进行消除，就这样完成整个汽车天窗卷帘星空顶的使用过程。

Claims (8)

1.汽车天窗卷帘星空顶，包括整体框架(1)、组成组件(2)和移动组件(3)，其特征在于：所述整体框架(1)的一端设置有组成组件(2)，且组成组件(2)的两端设置有移动组件(3)，所述组成组件(2)包括全景层(201)、防潮层(202)、包裹层(203)和遮阳层(204)，且全景层(201)的顶端设置有防潮层(202)，所述防潮层(202)的顶端设置有包裹层(203)，且、包裹层(203)的顶端设置有遮阳层(204)。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗卷帘星空顶，其特征在于：所述全景层(201)与防潮层(202)相贴合，且全景层(201)和防潮层(202)的外观尺寸相匹配。

3.根据权利要求1所述的汽车天窗卷帘星空顶，其特征在于：所述包裹层(203)具有弹性，且包裹层(203)与遮阳层(204)相连接。

4.根据权利要求1所述的汽车天窗卷帘星空顶，其特征在于：所述整体框架(1)包括保护壳(101)、动力轴(102)和滑动杆(103)，且保护壳(101)的内部设置有动力轴(102)，所述保护壳(101)的一端设置有滑动杆(103)。

5.根据权利要求4所述的汽车天窗卷帘星空顶，其特征在于：所述保护壳(101)与动力轴(102)之间为套接连接，且滑动杆(103)与组成组件(2)之间为活动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车天窗卷帘星空顶，其特征在于：所述移动组件(3)包括固定块(301)、滑轨块(302)、防护板(303)和从动轴(304)，且固定块(301)的内部设置有滑轨块(302)，所述滑轨块(302)的顶端表面设置有从动轴(304)，且从动轴(304)的底端安装有防护板(303)。

7.根据权利要求6所述的汽车天窗卷帘星空顶，其特征在于：所述固定块(301)与滑轨块(302)之间为嵌入连接，且固定块(301)的外观呈“T”字形。

8.根据权利要求6所述的汽车天窗卷帘星空顶，其特征在于：所述从动轴(304)与防护板(303)相连接，且防护板(303)表面经过抛光处理。