CN106589907A - 一种汽车遮阳板的复合材料及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车遮阳板的复合材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氨酯35‑40份、聚苯硫醚20‑25份、硼纤维14‑16份、芳纶纤维18‑20份、碳化硅纤6‑11份、聚酯树脂7‑12份、酚醛树脂8‑10份、聚硫橡胶13‑15份、环氧基8‑14份、丙烯酸酯2‑6份、N‑叔丁基‑2‑苯骈噻唑次磺酰胺5‑8份、黄原酸盐10‑16份、邻苯二甲酸酯8‑10份、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物2‑9份、山梨醇单棕榈酸酯6‑7份、苯并三唑12‑16份、月桂酸17‑22份和氧化铁红4‑9份。本发明汽车遮阳板的复合材料抗老化效果好，使用寿命长，耐热温度高，抗拉强度高。

Description

一种汽车遮阳板的复合材料及其制备方法

技术领域

本发明涉及一种汽车遮阳板的复合材料及其制备方法。

背景技术

现有的遮阳板就是在汽车前风挡、后风挡那块，为了避免阳光刺眼设计的，能来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了交通事故的发生。遮阳板也使得太阳光很难直射入车内，有较好的降温作用，同时还可以保护仪表盘、真皮座。也有一种带吸盘的遮阳板，可以吸附在侧窗上。随着客户对遮阳板要求的不断提高，材料方面：塑料，EPP，PU发泡，纸板等，多功能遮阳板，有带灯的，有带镜子的。传统遮阳板已经无法满足客户的需求。传统汽车遮阳板虽然可以阻挡阳光，但却占据了司机的大部分视野。随着科技的发展，目前已经出现了一种汽车液晶遮阳板，它即可以阻挡阳光的照射，又可以不阻挡视线。前遮阳挡它品种并不太多，一般有铝箔的和无纺布的两种。铝箔的一般分普通"光板"型的和图案型的，尺寸一般都为60*130cm，适合大多数小型车。天气炎热则可将铝箔向外，以确保反射阳光，选购遮阳挡最好是选择带吸盘的，不要买"光板"型的或是过于便宜的前遮阳挡，这样很容易掉下来。侧遮阳挡夏季从侧窗照进来的阳光还是挺厉害的。贴一般的膜效果并不十分理想，依然会晒得皮肤发烫。下面我们来比较几种侧遮阳挡。A.普通纱网式侧遮阳挡：这类遮阳挡一般是带两个吸盘，或者是中间带一个吸盘，其优点是取下来比较方便，但存在的问题是当车窗要摇下时，可能会碰掉吸盘，特别是只有两个吸盘的那种侧遮阳挡，很容易掉下来。B.静电贴式侧遮阳挡:静电贴式侧遮阳挡比纱网式的遮阳效果好。独特的网眼缕空半透明设计，绝不会让人有闷与被封闭的感觉。粘贴时要注意，最好将下边贴进窗缝里5cm左右，这样就不会出现摇下玻璃时静电贴卷起来的情况了。不使用时，将静电贴直接拉下来，用清水洗一下，再用光滑的纸卷起来，以后可以重复使用。后遮阳挡一般是为乘坐的客人准备的，有些高档车辆的后遮阳挡都是原厂配置的，为伸缩式的，一般为黑色网状，这种遮阳挡效果好而且美观方便，是最佳的后遮阳挡。对于原车不带后遮阳挡的，只有自己配一个。

目前现有的汽车遮阳板抗老化效果不好，使用寿命不长，耐热温度不高，抗拉强度不高。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种抗老化效果好，使用寿命长，耐热温度高，抗拉强度高的汽车遮阳板的复合材料。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种汽车遮阳板的复合材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氨酯35-40份、聚苯硫醚20-25份、硼纤维14-16份、芳纶纤维18-20份、碳化硅纤6-11份、聚酯树脂7-12份、酚醛树脂8-10份、聚硫橡胶13-15份、环氧基8-14份、丙烯酸酯2-6份、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺5-8份、黄原酸盐10-16份、邻苯二甲酸酯8-10份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物2-9份、山梨醇单棕榈酸酯6-7份、苯并三唑12-16份、月桂酸17-22份和氧化铁红4-9份。

作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氨酯35份、聚苯硫醚20份、硼纤维14份、芳纶纤维18份、碳化硅纤6份、聚酯树脂7份、酚醛树脂8份、聚硫橡胶13份、环氧基8份、丙烯酸酯2份、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺5份、黄原酸盐10份、邻苯二甲酸酯8份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物2份、山梨醇单棕榈酸酯6份、苯并三唑12份、月桂酸17份和氧化铁红4份。

作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氨酯37.5份、聚苯硫醚22.5份、硼纤维15份、芳纶纤维19份、碳化硅纤8.5份、聚酯树脂9.5份、酚醛树脂9份、聚硫橡胶14份、环氧基11份、丙烯酸酯4份、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺6.5份、黄原酸盐13份、邻苯二甲酸酯9份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物5.5份、山梨醇单棕榈酸酯6.5份、苯并三唑14份、月桂酸19.5份和氧化铁红6.5份。

作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氨酯40份、聚苯硫醚25份、硼纤维16份、芳纶纤维20份、碳化硅纤11份、聚酯树脂12份、酚醛树脂10份、聚硫橡胶15份、环氧基14份、丙烯酸酯6份、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺8份、黄原酸盐16份、邻苯二甲酸酯10份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物9份、山梨醇单棕榈酸酯7份、苯并三唑16份、月桂酸22份和氧化铁红9份。

本发明要解决的另一技术问题为提供一种汽车遮阳板的复合材料的制备方法，包括以下步骤：

1)将聚氨酯35-40份、聚苯硫醚20-25份、硼纤维14-16份、芳纶纤维18-20份、碳化硅纤6-11份、聚酯树脂7-12份、酚醛树脂8-10份、聚硫橡胶13-15份、环氧基8-14份、丙烯酸酯2-6份投入到干燥箱内，调节加热温度为65-88℃，干燥时间为20-25分钟，备用；

2)将步骤1)所得原料投入到螺杆挤出机内，调节加热温度为160-180℃，加热5-8分钟，备用；

3)将N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺5-8份、黄原酸盐10-16份、邻苯二甲酸酯8-10份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物2-9份、山梨醇单棕榈酸酯6-7份、苯并三唑12-16份、月桂酸17-22份和氧化铁红4-9份投入到反应釜内，调节加热温度为140-150℃，搅拌速度为800-1000r/min，反应6-8分钟，再将步骤2)的螺杆挤出机内的原料挤入到反应釜内，调节加热温度为180-220℃，搅拌速度为450-550r/min，反应8-10分钟，备用；

4)将步骤3)所得原料投入注塑机中加热呈熔融状态，注入模具成型即可。

本发明技术效果主要体现在以下方面：添加的酚醛树脂、聚硫橡胶、环氧基、丙烯酸酯、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺、黄原酸盐使得抗老化效果好，使用寿命长；添加的梨醇单棕榈酸酯、苯并三唑、月桂酸和氧化铁红使得材料耐热温度高；添加的聚氨酯、聚苯硫醚、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤抗拉强度高，采用的制备方法使得材料成型效率高，结构稳定性好。

具体实施方式

实施例1

一种汽车遮阳板的复合材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氨酯35份、聚苯硫醚20份、硼纤维14份、芳纶纤维18份、碳化硅纤6份、聚酯树脂7份、酚醛树脂8份、聚硫橡胶13份、环氧基8份、丙烯酸酯2份、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺5份、黄原酸盐10份、邻苯二甲酸酯8份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物2份、山梨醇单棕榈酸酯6份、苯并三唑12份、月桂酸17份和氧化铁红4份。

一种汽车遮阳板的复合材料的制备方法，包括以下步骤：

1)将聚氨酯35份、聚苯硫醚20份、硼纤维14份、芳纶纤维18份、碳化硅纤6份、聚酯树脂7份、酚醛树脂8份、聚硫橡胶13份、环氧基8份、丙烯酸酯2份投入到干燥箱内，调节加热温度为65-88℃，干燥时间为20-25分钟，备用；

2)将步骤1)所得原料投入到螺杆挤出机内，调节加热温度为160-180℃，加热5-8分钟，备用；

3)将N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺5份、黄原酸盐10份、邻苯二甲酸酯8份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物2份、山梨醇单棕榈酸酯6份、苯并三唑12份、月桂酸17份和氧化铁红4份投入到反应釜内，调节加热温度为140-150℃，搅拌速度为800-1000r/min，反应6-8分钟，再将步骤2)的螺杆挤出机内的原料挤入到反应釜内，调节加热温度为180-220℃，搅拌速度为450-550r/min，反应8-10分钟，备用；

4)将步骤3)所得原料投入注塑机中加热呈熔融状态，注入模具成型即可。

实施例2

一种汽车遮阳板的复合材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氨酯37.5份、聚苯硫醚22.5份、硼纤维15份、芳纶纤维19份、碳化硅纤8.5份、聚酯树脂9.5份、酚醛树脂9份、聚硫橡胶14份、环氧基11份、丙烯酸酯4份、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺6.5份、黄原酸盐13份、邻苯二甲酸酯9份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物5.5份、山梨醇单棕榈酸酯6.5份、苯并三唑14份、月桂酸19.5份和氧化铁红6.5份。

一种汽车遮阳板的复合材料的制备方法，包括以下步骤：

1)将聚氨酯37.5份、聚苯硫醚22.5份、硼纤维15份、芳纶纤维19份、碳化硅纤8.5份、聚酯树脂9.5份、酚醛树脂9份、聚硫橡胶14份、环氧基11份、丙烯酸酯4份投入到干燥箱内，调节加热温度为65-88℃，干燥时间为20-25分钟，备用；

2)将步骤1)所得原料投入到螺杆挤出机内，调节加热温度为160-180℃，加热5-8分钟，备用；

3)将N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺6.5份、黄原酸盐13份、邻苯二甲酸酯9份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物5.5份、山梨醇单棕榈酸酯6.5份、苯并三唑14份、月桂酸19.5份和氧化铁红6.5份投入到反应釜内，调节加热温度为140-150℃，搅拌速度为800-1000r/min，反应6-8分钟，再将步骤2)的螺杆挤出机内的原料挤入到反应釜内，调节加热温度为180-220℃，搅拌速度为450-550r/min，反应8-10分钟，备用；

4)将步骤3)所得原料投入注塑机中加热呈熔融状态，注入模具成型即可。

实施例3

一种汽车遮阳板的复合材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氨酯40份、聚苯硫醚25份、硼纤维16份、芳纶纤维20份、碳化硅纤11份、聚酯树脂12份、酚醛树脂10份、聚硫橡胶15份、环氧基14份、丙烯酸酯6份、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺8份、黄原酸盐16份、邻苯二甲酸酯10份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物9份、山梨醇单棕榈酸酯7份、苯并三唑16份、月桂酸22份和氧化铁红9份。

一种汽车遮阳板的复合材料的制备方法，包括以下步骤：

1)将聚氨酯40份、聚苯硫醚25份、硼纤维16份、芳纶纤维20份、碳化硅纤11份、聚酯树脂12份、酚醛树脂10份、聚硫橡胶15份、环氧基14份、丙烯酸酯6份投入到干燥箱内，调节加热温度为65-88℃，干燥时间为20-25分钟，备用；

2)将步骤1)所得原料投入到螺杆挤出机内，调节加热温度为160-180℃，加热5-8分钟，备用；

3)将N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺8份、黄原酸盐16份、邻苯二甲酸酯10份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物9份、山梨醇单棕榈酸酯7份、苯并三唑16份、月桂酸22份和氧化铁红9份投入到反应釜内，调节加热温度为140-150℃，搅拌速度为800-1000r/min，反应6-8分钟，再将步骤2)的螺杆挤出机内的原料挤入到反应釜内，调节加热温度为180-220℃，搅拌速度为450-550r/min，反应8-10分钟，备用；

4)将步骤3)所得原料投入注塑机中加热呈熔融状态，注入模具成型即可。

实验例

实验对象：选取普通汽车遮阳板、特制汽车遮阳板与本发明的汽车遮阳板的复合材料进行对比。

实验要求：上述的普通汽车遮阳板、特制汽车遮阳板与本发明的汽车遮阳板的复合材料尺寸大小一致。

实验方法：耐高温效果采用ASTMD648塑料热变形温度试验方法进行测量，得到最要耐热温度；老化时间通过老化试验箱进行检测，并且调节测试温度温度为85℃，相对湿度为85％，气压为106kPa，臭氧浓度为45％，紫外线照射强度为500mW/㎡，得到老化时间；抗拉强度采用GB/T 1040.4-2006塑料拉伸性能的测定方法进行检测。

具体结果如下表所示：

结合上表，对比不同的汽车遮阳板在相同的实验方法下所得的数据，本发明的汽车遮阳板的复合材料的耐热温度更高，抗老化效果更好，抗拉强度更高。

本发明技术效果主要体现在以下方面：添加的酚醛树脂、聚硫橡胶、环氧基、丙烯酸酯、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺、黄原酸盐使得抗老化效果好，使用寿命长；添加的梨醇单棕榈酸酯、苯并三唑、月桂酸和氧化铁红使得材料耐热温度高；添加的聚氨酯、聚苯硫醚、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤抗拉强度高，采用的制备方法使得材料成型效率高，结构稳定性好。

当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车遮阳板的复合材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氨酯35-40份、聚苯硫醚20-25份、硼纤维14-16份、芳纶纤维18-20份、碳化硅纤6-11份、聚酯树脂7-12份、酚醛树脂8-10份、聚硫橡胶13-15份、环氧基8-14份、丙烯酸酯2-6份、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺5-8份、黄原酸盐10-16份、邻苯二甲酸酯8-10份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物2-9份、山梨醇单棕榈酸酯6-7份、苯并三唑12-16份、月桂酸17-22份和氧化铁红4-9份。

2.如权利要求1所述的一种汽车遮阳板的复合材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氨酯35份、聚苯硫醚20份、硼纤维14份、芳纶纤维18份、碳化硅纤6份、聚酯树脂7份、酚醛树脂8份、聚硫橡胶13份、环氧基8份、丙烯酸酯2份、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺5份、黄原酸盐10份、邻苯二甲酸酯8份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物2份、山梨醇单棕榈酸酯6份、苯并三唑12份、月桂酸17份和氧化铁红4份。

3.如权利要求1所述的一种汽车遮阳板的复合材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氨酯37.5份、聚苯硫醚22.5份、硼纤维15份、芳纶纤维19份、碳化硅纤8.5份、聚酯树脂9.5份、酚醛树脂9份、聚硫橡胶14份、环氧基11份、丙烯酸酯4份、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺6.5份、黄原酸盐13份、邻苯二甲酸酯9份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物5.5份、山梨醇单棕榈酸酯6.5份、苯并三唑14份、月桂酸19.5份和氧化铁红6.5份。

4.如权利要求1所述的一种汽车遮阳板的复合材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氨酯40份、聚苯硫醚25份、硼纤维16份、芳纶纤维20份、碳化硅纤11份、聚酯树脂12份、酚醛树脂10份、聚硫橡胶15份、环氧基14份、丙烯酸酯6份、N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺8份、黄原酸盐16份、邻苯二甲酸酯10份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物9份、山梨醇单棕榈酸酯7份、苯并三唑16份、月桂酸22份和氧化铁红9份。

5.一种汽车遮阳板的复合材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)将聚氨酯35-40份、聚苯硫醚20-25份、硼纤维14-16份、芳纶纤维18-20份、碳化硅纤6-11份、聚酯树脂7-12份、酚醛树脂8-10份、聚硫橡胶13-15份、环氧基8-14份、丙烯酸酯2-6份投入到干燥箱内，调节加热温度为65-88℃，干燥时间为20-25分钟，备用；

2)将步骤1)所得原料投入到螺杆挤出机内，调节加热温度为160-180℃，加热5-8分钟，备用；

3)将N-叔丁基-2-苯骈噻唑次磺酰胺5-8份、黄原酸盐10-16份、邻苯二甲酸酯8-10份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物2-9份、山梨醇单棕榈酸酯6-7份、苯并三唑12-16份、月桂酸17-22份和氧化铁红4-9份投入到反应釜内，调节加热温度为140-150℃，搅拌速度为800-1000r/min，反应6-8分钟，再将步骤2)的螺杆挤出机内的原料挤入到反应釜内，调节加热温度为180-220℃，搅拌速度为450-550r/min，反应8-10分钟，备用；

4)将步骤3)所得原料投入注塑机中加热呈熔融状态，注入模具成型即可。