CN203805674U - 车用偏光板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车用偏光板，包括面壳、底壳，以及设置在面壳和底壳间且可在面壳和底壳间滑动的滑盖，面壳的一侧边沿具有向上弯折的固定卡沿，滑盖相对的一侧边沿具有向上弯折的活动卡沿，底壳的一侧边沿通过同一转轴与前转片和后转片分别活动连接，前转片与后转片分别安装有前镜片和后镜片，前镜片和后镜片分别为遮阳镜和夜视镜其中之一。其方便安装，并且能够阻挡紫外线和车灯眩光给眼睛带来的伤害，解决近视车主不方便佩戴普通防眩镜的问题，减轻佩戴防眩夹片的负担，同时大大的提升佩戴普通防眩片的正常视野范围。

Description

车用偏光板

技术领域

本实用新型涉及一种车用偏光板，具体来说，是一种方便安装，且可以进行遮阳镜和夜视镜相互转换使用的汽车行车用偏光板。

背景技术

偏光板是一种只允许特定振动方向的光线才能透过的光板，其主要功能为过滤非特定偏振方向的光源，将其转化为偏振光。偏光板基本结构是由多层薄膜材料贴合而成，主要有PVA膜(Polyvinyl Alcohol，聚乙烯醇)及TAC膜(Triacetate Cellulose film，三醋酸纤维素膜)；此外，在基板的外层通常还可加上一层离型膜(Release Film)及保护膜(Protective Film)，作为偏光板保存及运送保护之用。偏光板除用于LCD之外，亦可用于太阳眼镜、摄影器材滤光镜、防眩护目镜、汽车车头防眩处理及光量调节器，其它尚有偏光显微镜与特殊医疗用眼镜等用途。

目前偏光板在汽车防眩光和放紫外线设备中得到应用，但目前的汽车遮光板都存在着安装不便，以及功能单一的缺陷，要么是仅有阻挡紫外线的功能，要么是防车灯眩光功能，限制了偏光片的应用。

实用新型内容

本实用新型即是针对上述汽车遮光板存在的问题，提供一种新的汽车偏光板，其方便安装，并且能够阻挡紫外线和车灯眩光给眼睛带来的伤害，解决近视车主不方便佩戴普通防眩镜的问题，减轻佩戴防眩夹片的负担，同时大大的提升佩戴普通防眩片的正常视野范围。

具体来说，本实用新型所述的车用偏光板，包括面壳、底壳，以及设置在面壳和底壳间且可在面壳和底壳间滑动的滑盖，面壳的一侧边沿具有向上弯折的固定卡沿，滑盖相对的一侧边沿具有向上弯折的活动卡沿，底壳的一侧边沿通过同一转轴与前转片和后转片分别活动连接，前转片与后转片分别安装有前镜片和后镜片，前镜片和后镜片分别为遮阳镜和夜视镜其中之一。

进一步的，所述车用偏光板还包括安装在滑盖上的用于控制滑盖滑动的滑动件，滑动件包括按键锁和弹簧，滑盖上开有容纳按键锁滑动的滑道，滑道内侧面的周围设有齿轮状卡槽，按键锁的一端位于滑道内且外露于底壳，另一端则为膨大端位于滑道的上面，膨大端的底面设有可与所述齿轮状卡槽相互咬合的卡沿，膨大端的外面设有容纳弹簧的凹陷，弹簧位于凹陷内且弹簧的顶部与面壳接触，按压按键锁，卡沿与齿轮状卡槽分离，拉动滑盖至合适位置，松开按键锁，弹簧复位将卡沿与齿轮状卡槽咬合固定。

进一步的，所述底壳具有容纳滑盖的滑槽，滑盖位于滑槽内且可沿滑槽滑动。

进一步的，所述底壳的一侧边沿设有数个中空的固定环，前转片与后转片上分别设有中空的转动环，转动环插入相邻固定环之间，转轴插入固定环与转动环内，将固定环与转动环轴连。

进一步的，所述前镜片和后镜片分别插入前转片与后转片内。

进一步的，所述转轴外端设有盖片。

进一步的，所述面壳为ABS材质，其抗冲击性、耐热性、耐低温性，具有抗老化作用。

进一步的，所述遮阳镜是由pc板加 pc挡光片（黑色）加pc偏光板组成，从而达到防刺眼，阻挡紫外线UVB/UVA高达99.9%。

进一步的，所述夜视镜是由pc板加pc夜光片（黄色）加pc偏光板组成，从而达到防止远光灯等刺眼的光线。阴霾，大雨天气，能延长行车视线5-10米可见距离，提高行车安全。

本实用新型所述的车用偏光板，具有以下的优点或特点：

1、                  按钮使用弹簧钢耐磨，滑盖采ABS用齿轮式卡槽，手指轻轻按压，伸缩自如，安全稳固，安装便捷；

2、                  转轴采用SUS耐磨，使用寿命更久，齿轮转抽机构，顺畅转动； 具有牢固，稳定性作用；

3、                  镜片采用PC特点：（1）透光性：PC板透光率最高可达89%，可与玻璃相妣美；（2）抗撞击：撞击强度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亚克力板的30倍，是钢化玻璃的2-20倍；（3）防紫外线：PC板一面镀有抗紫外线（UV）涂层，另一面具有抗冷凝处理，集抗紫外线、隔热防滴露功能于一身，可阻挡紫外线穿过，使其不受紫外线破坏。抗紫外线：阻挡紫外线UVB/UVA ，过滤太阳光，让太阳不再刺眼，保护眼睛。

4、                   防眩光功能：分散会车时车灯强光，让大灯变得柔和；防止眩晕，提高安全系数；

5、                  改善偏光：在阴雨天气，能有效延长5-10米的视线距离；

6、                  抗疲劳：消除有害光线造成的眼部疲劳，保持精神集中，视觉清晰；

7、                  偏光板材质与结构：由加硬层、PTX高能吸收层、UV紫外线过滤层，纳米偏光膜层组成，采用纳米偏光材料；

8、                  支架材质：采用顶级工程塑胶材料和工业齿轮，历经十万次磨合测试；

9、                  防夜晚远光灯眩目 ；阴雨天视线增亮；防日间阳光眩目； 

10、             采用顶级工程材料，符合IP67标准,历经十万次磨合测试。

本实用新型所述的车用偏光板，源息美国麻省理工高端科技车品，有效的阻挡紫外线UVB/UVA高达99.9%，改变光的传播方向，保护眼睛免受太阳光直射。防挡眩，分散开车时前方车辆大灯强光，使灯光变得柔和，提高前方移动物体的分辨率，减少交通事故，提高行车安全指数。有效的防止偏光能延长阴霾天气行车视线5-10米，消除有害光线造成视觉疲劳，保持车主驾驶时精神集中，视觉清晰。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构爆炸图；

图2是本实用新型实施例的使用状态侧视图；

其中，1为面壳、10为固定卡沿、2为底壳、20为固定环、21为滑槽、3为滑盖、30为活动卡沿、31为滑道、32为按键锁、33为弹簧、4为转轴、40为盖片、5为前转片、50为前转片转动环、6为前镜片、7为后转片、70为后转片转动环、8为后镜片。

具体实施方式

以下结合附图，对所述技术内容进行非限制性的描述，目的为了公众更好理解所述技术。

如图1所示，为本实用新型所述的车用偏光板的一个实施例，在该实施例中，所述偏光板包括面壳1、底壳2，以及设置在面壳1和底壳2间且可在面壳1和底壳2间滑动的滑盖3，面壳1的一侧边沿具有向上弯折的固定卡沿10，滑盖3相对的一侧边沿具有向上弯折的活动卡沿30，底壳2具有容纳滑盖3的滑槽21，滑盖3位于滑槽21内且可沿滑槽21滑动，在滑盖3上设有用于控制滑盖3滑动的滑动件，滑动件包括按键锁32和弹簧33，滑盖3上开有容纳按键锁32滑动的滑道31，滑道31内侧面的周围设有齿轮状卡槽，按键锁32的一端位于滑道31内且外露于底壳2，另一端则为膨大端位于滑道31的上面，膨大端的底面设有可与所述齿轮状卡槽相互咬合的卡沿，膨大端的外面设有容纳弹簧33的凹陷，弹簧33位于凹陷内且弹簧33的顶部与面壳1接触，按压按键锁32，卡沿与齿轮状卡槽分离，拉动滑盖3至合适位置，松开按键锁32，弹簧33复位将卡沿与齿轮状卡槽咬合固定，从而实现滑盖3的滑动以及固定卡沿10和活动卡沿30之间距离的调节，底壳2的一侧边沿通过同一转轴4与前转片5和后转片7分别活动连接，前转片5与后转片7分别安装有前镜片6和后镜片8，前镜片6和后镜片8分别为遮阳镜和夜视镜其中之一，底壳2的一侧边沿设有数个中空的固定环20，前转片5与后转片7上分别设有中空的前转片转动环50和后转片转动环70，转动环插入相邻固定环之间，转轴4插入固定环与转动环内，将固定环与转动环轴连，转轴4外端设有盖片40。

本实用新型所述的车用偏光板，在使用时，如图2所示，固定卡沿10和活动卡沿30构成了固定所述偏光板的机构，且通过按压按键锁32能够实现间距的调节，便于将其固定在不同的位置上，前镜片6和后镜片8同一个转轴，可以双向旋转，方便顾客使用；白天使用遮阳镜，防刺眼、抗紫外线；向下轻轻一拉即可遮挡直射的刺眼阳光；晚上使用夜视镜，防远光、防闪光。先将遮阳镜向上推起，再将黄色的夜视镜向下轻轻一拉，即可使用夜视镜，防止远光灯等刺眼的光线，阴霾，大雨天气，能延长行车视线5-10米可见距离，提高行车安全。

本实用新型所述的车用偏光板，能够抗紫外线：阻挡紫外线UVB/UVA，改变光的传播方向，保护眼睛免受太阳光直射；抗疲劳：在长时间的驾车中，眼睛如果经常受强光刺激，导致精神紧张而引发高血压、胃溃疡等疾病，CARLOG车魔镜能最大程度降低眩光刺激，为我们的眼睛健康保驾护航；柔化烈日强光： CARLOG车魔镜可柔化强光，提升视野清晰度，降低眩晕感觉，保护眼睛提升驾驶安全性；柔化远光灯：开车时刺眼的远光灯，会使驾驶者眩晕、暂时失明，CARLOG可弱化强光，提升视野清晰度，降低眩晕感觉；改善视线：延长阴霾天气行车视线5-10米的可见距离，提高车主即时行车安全。

应该理解的是，上述内容不对所述技术内容有任何限制，事实上，凡以相同或近似原理对所述结构进行的改进，包括各部分形状、尺寸、所以材质，以及相应组件的功能等同替换，都在本实用新型所要求的技术内容之内。

Claims (6)

1.一种车用偏光板，其特征在于：包括面壳、底壳，以及设置在面壳和底壳间且可在面壳和底壳间滑动的滑盖，面壳的一侧边沿具有向上弯折的固定卡沿，滑盖相对的一侧边沿具有向上弯折的活动卡沿，底壳的一侧边沿通过同一转轴与前转片和后转片分别活动连接，前转片与后转片分别安装有前镜片和后镜片，前镜片和后镜片分别为遮阳镜和夜视镜其中之一。

2.根据权利要求1所述的车用偏光板，其特征在于：所述车用偏光板还包括安装在滑盖上的用于控制滑盖滑动的滑动件，滑动件包括按键锁和弹簧，滑盖上开有容纳按键锁滑动的滑道，滑道内侧面的周围设有齿轮状卡槽，按键锁的一端位于滑道内且外露于底壳，另一端则为膨大端位于滑道的上面，膨大端的底面设有可与所述齿轮状卡槽相互咬合的卡沿，膨大端的外面设有容纳弹簧的凹陷，弹簧位于凹陷内且弹簧的顶部与面壳接触，按压按键锁，卡沿与齿轮状卡槽分离，拉动滑盖至合适位置，松开按键锁，弹簧复位将卡沿与齿轮状卡槽咬合固定。

3.根据权利要求1或2所述的车用偏光板，其特征在于：所述底壳具有容纳滑盖的滑槽，滑盖位于滑槽内且可沿滑槽滑动。

4.根据权利要求1或2所述的车用偏光板，其特征在于：所述底壳的一侧边沿设有数个中空的固定环，前转片与后转片上分别设有中空的转动环，转动环插入相邻固定环之间，转轴插入固定环与转动环内，将固定环与转动环轴连。

5.根据权利要求1或2所述的车用偏光板，其特征在于：所述前镜片和后镜片分别插入前转片与后转片内。

6.根据权利要求1或2所述的车用偏光板，其特征在于：所述转轴外端设有盖片。