CN205468454U - 一种汽车用智能遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用智能遮阳板，包括外壳，在所述的外壳下端面上设置有防爆液晶滤光屏，在所述的防爆液晶滤光屏远离所述外壳的边缘侧壁上设置有包边保护条，在所述的外壳上设置有控制系统，在所述的防爆液晶滤光屏内设置有液晶调光薄膜；所述的控制系统包括分别与控制器主板相连接的太阳能充电模组、电源控制模组、车载电脑、感光模组、摄像模组、液晶智能控制模组和车况显示模组。本实用新型能改善现有技术存在的问题，通过采用设置有液晶调光薄膜的防爆液晶滤光屏，能够通过对其进行通电的方式，实现对透光率的调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用智能遮阳板，属于汽车配件领域。
背景技术
车辆驾驶中，外界光照度千差万别，或太亮(如晴朗的夏天、雪地的反光)或太暗(如隧道中)，并且有经常迎着太阳之类强光驾驶的情况，此时透过车窗的阳光会直接进入驾驶者的眼睛。当视场内强弱光对比度很高时，人眼就分辨不了弱光的信息，由于炫目看不清驾驶周围的环境，容易引发交通事故；同时由于阳光照射驾驶员的眼睛导致驾驶员视觉疲劳以及影像模糊，因此造成安全隐患；并且，长期的强光、眩光容易导致人们各种眼睛疾病的产生。
传统车辆内前窗上部常配有遮阳板来避免阳光直射眼睛，遮阳板安装于主驾驶位和副驾驶位的上方，用于在阳光强烈时翻下遮挡阳光，从而可以避免驾驶员的眼睛受到阳光的强烈刺激引起事故。
但是，目前大部分车辆的遮阳板是不透明材质，可以遮阳的同时也遮挡了驾驶员的视线，因此也存在安全隐患。
目前，也有相关报道以及专利文献中公开了一种衰光型遮阳板，其使用时虽然不会完全遮挡光线，但其衰光效果是固定的，因此当光线过强时，穿过的光线也会变强，合适的光强则光线变暗，也不利于长时间固定使用。
为了解决上述问题，中国专利授权公告号CN 201457231U公开了名称为《一种汽车防眩镜》的专利，其提供了如下技术方案：一种汽车防眩镜，包括固定板，防眩镜支架及支架固定座，还包括伸缩板，所述的支架固定座至少为两个且成型为一体，所述的支架固定座设于固定板下部；所述固定板为中空的，所述伸缩板的部分结构设于固定板内并与固定板活动连接；所述固定板与伸缩板结合成一体后的两端均设有固定腔。其技术效果为：类似太阳镜的防眩镜可以阻止阳光直射到驾驶员和前方乘客的眼睛。
但是，上述技术方案存在如下缺陷：
1)防眩镜会将周边浅色物体“滤”掉，从而使驾驶员产生错觉；
2)防眩镜的暗颜色会延迟映像送往大脑的时间，这种视觉的延迟会造成速 度感觉失真，使驾驶员做出错误判断；
3)遇到交通信号灯时，防眩镜增大了看错交通灯信号灯的机率，埋下交通事故的隐患。
因此，迫切需要一种快速自动变色，滤除紫外线，消除强光和眩光的智能遮阳板。
同时，目前车辆内行车记录仪、电子狗、GPS等多种设备在车内摆放混乱，电源线随处可见，既影响美观又影响使用效果。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用智能遮阳板，能改善现有技术存在的问题，通过采用设置有液晶调光薄膜的防爆液晶滤光屏，能够通过对其进行通电的方式，实现对透光率的调节。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种汽车用智能遮阳板，包括外壳，在所述的外壳下端面上设置有防爆液晶滤光屏，在所述的防爆液晶滤光屏远离所述外壳的边缘侧壁上设置有包边保护条，在所述的外壳上设置有控制系统，在所述的防爆液晶滤光屏内设置有液晶调光薄膜；
所述的控制系统包括分别与控制器主板相连接的太阳能充电模组、电源控制模组、车载电脑、感光模组、摄像模组、液晶智能控制模组和车况显示模组。
进一步的，为更好地实现本实用新型，所述的太阳能充电模组包括设置在外壳上的光伏板，在所述的外壳上设置有储能装置，所述的储能装置分别通过线路与所述的光伏板和所述的控制器主板相连接，所述的储能装置与所述的液晶调光薄膜电连接。
进一步的，为更好地实现本实用新型，所述的电源控制模组包括车载电源，所述的车载电源通过线路与所述的控制器主板相连接，所述的车载电源与所述的液晶调光薄膜电连接。
进一步的，为更好地实现本实用新型，所述的液晶智能控制模组包括设置在所述的外壳上的显示器，所述的显示器与所述的光伏板分别位于所述的外壳两个相反的端面上，所述的显示屏通过线路与所述的控制器主板相连接。
进一步的，为更好地实现本实用新型，在所述的控制器主板上设置有手动微 调旋钮。
进一步的，为更好地实现本实用新型，所述的感光模组包括设置在所述的外壳上的环境光传感器，所述的环境光传感器与所述的光伏板位于同侧，所述的环境光传感器通过线路与所述的控制器主板相连接。
进一步的，为更好地实现本实用新型，所述的摄像模组包括设置在所述的外壳上的高清摄像头，所述的高清摄像头与所述的光伏板位于同侧，所述的高清摄像头分别通过线路与所述的车载电脑和所述的控制器主板相连接。
进一步的，为更好地实现本实用新型，所述的车况显示模组包括与汽车电瓶相连接的电压传感器、与发动机连接的发动机状态传感器以及安装在外壳上的数码管，所述的电压传感器和所述的发动机状态传感器分别通过线路与所述的控制器主板相连接。
进一步的，为更好地实现本实用新型，所述的包边保护条的纵向界面为圆形或椭圆形，在所述的包边保护条中部设置有用于卡接所述的防爆液晶滤光屏的凹槽。
进一步的，为更好地实现本实用新型，在所述的外壳远离所述的防爆液晶滤光屏一端端面上设置有固定装置，所述的固定装置为分别设置在所述的外壳两端的卡扣和铰链结构。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
(1)本实用新型通过采用防爆液晶滤光屏滤光屏，能提高驾驶的安全性的同时，利用设置在防爆液晶滤光屏内的液晶调光薄膜，实现在通电状态下对透光率的调节，由于液晶调光薄膜在不同电压下，其透光率不同，因此可以根据需要调整防爆液晶滤光屏的透光率，从而实现根据需要设定其透光效果，实现遮光的效果的同时，不影响驾驶；
(2)本实用新型通过采用控制系统，实现对电源、光照强度的控制和实时显示，有助于将各个部件集中设置在外壳结构上，提高整体结构的集成度，方便集中控制，同时，使整体结构的智能性更强，具有控制方便的特点，并且，本实用新型将控制器主板与车载电脑相连接，可以通过车载电脑进行集中控制，提高控制的便捷性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型控制系统示意框图。
其中：101.外壳，102.防爆液晶滤光屏，103.包边保护条，104.光伏板，105.卡扣，106.铰链结构。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细介绍，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1：
如图1、2所示，一种汽车用智能遮阳板，包括外壳101，在所述的外壳101下端面上设置有防爆液晶滤光屏102，在所述的防爆液晶滤光屏102远离所述外壳101的边缘侧壁上设置有包边保护条103，在所述的外壳101上设置有控制系统，在所述的防爆液晶滤光屏102内设置有液晶调光薄膜；
所述的控制系统包括分别与控制器主板相连接的太阳能充电模组、电源控制模组、车载电脑、感光模组、摄像模组、液晶智能控制模组和车况显示模组。本实施例中，优选采用法拉电容储能装置。
本实用新型通过采用防爆液晶滤光屏滤光屏，能提高驾驶的安全性的同时，利用设置在防爆液晶滤光屏内的液晶调光薄膜，实现在通电状态下对透光率的调节，由于液晶调光薄膜在不同电压下，其透光率不同，因此可以根据需要调整防爆液晶滤光屏的透光率，从而实现根据需要设定其透光效果，实现遮光的效果的同时，不影响驾驶；本实用新型通过采用控制系统，实现对电源、光照强度的控制和实时显示，有助于将各个部件集中设置在外壳结构上，提高整体结构的集成度，方便集中控制，同时，使整体结构的智能性更强，具有控制方便的特点，并且，本实用新型将控制器主板与车载电脑相连接，可以通过车载电脑进行集中控制，提高控制的便捷性。
实施例2：
本实施例在实施例1的基础上，公开了一种太阳能充电模组的优选结构，优选地，所述的太阳能充电模组包括设置在外壳101上的光伏板104，在所述的外壳101上设置有储能装置，所述的储能装置分别通过线路与所述的光伏板104和所述的控制器主板相连接，所述的储能装置与所述的液晶调光薄膜电连接。
本实施例中，公开了一种电源控制模组的优选结构，优选地，所述的电源控制模组包括车载电源，所述的车载电源通过线路与所述的控制器主板相连接，所述的车载电源与所述的液晶调光薄膜电连接。
本实施例中，公开了一种液晶智能控制模组的优选结构，优选地，所述的液晶智能控制模组包括设置在所述的外壳101上的显示器，所述的显示器与所述的光伏板104分别位于所述的外壳101两个相反的端面上，所述的显示屏通过线路与所述的控制器主板相连接。
为了方便控制，本实施例中，优选地，在所述的控制器主板上设置有手动微调旋钮。
本实施例中，公开了一种感光模组的优选结构，优选地，所述的感光模组包括设置在所述的外壳101上的环境光传感器，所述的环境光传感器与所述的光伏板104位于同侧，所述的环境光传感器通过线路与所述的控制器主板相连接。
本实施例中，公开了一种摄像模组的优选结构，优选地，所述的摄像模组包括设置在所述的外壳101上的高清摄像头，所述的高清摄像头与所述的光伏板104位于同侧，所述的高清摄像头分别通过线路与所述的车载电脑和所述的控制器主板相连接。
本实施例中，公开了一种车况显示模组的优选结构，优选地，所述的车况显示模组包括与汽车电瓶相连接的电压传感器、与发动机连接的发动机状态传感器以及安装在外壳101上的数码管，所述的电压传感器和所述的发动机状态传感器分别通过线路与所述的控制器主板相连接。
优选地，为了使包边保护条能更好的起到保护防爆液晶滤光屏的效果，本实施例中，所述的包边保护条103的纵向界面为圆形或椭圆形，在所述的包边保护条103中部设置有用于卡接所述的防爆液晶滤光屏102的凹槽。
本实施例中，为了方便将外壳安装在汽车顶棚上，优选地，在所述的外壳101远离所述的防爆液晶滤光屏102一端端面上设置有固定装置，所述的固定装 置为分别设置在所述的外壳101两端的卡扣105和铰链结构106。
车辆启动后，法拉电容储能装置提供电能，车载电脑功能和高清摄像头启动，此时行车记录仪和电子狗功能为后台运行，显示器上根据使用场景车载电脑可能呈现导航或车载影音系统功能，车载电脑同时具备wifi、蓝牙、、语音控制等功能；车况显示模组将发电机电瓶状态在数码管区域进行显示。车辆运行过程中，在遇到刺眼强光、夜间远光、强紫外线照射、雪地强光反射等时，此时环境光传感器测得较强光线并将信号反馈给液晶智能控制模组，液晶智能控制模组控制输出到防爆液晶滤光屏的电流大小从而控制其透明度，保证弱光透过、强光减弱后通过，滤除紫外线、消除强光和眩光，且反应迅速，在强光骤然出现后到液晶变色整个过程不足0.2秒。同时由于人的个体差异和个人喜好不同，可通过手动微调旋钮4节防爆液晶滤光屏的透光性，保证舒适。
与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述方案，采用太阳能供电和汽车电源供电的双电源供电既节约了电能和油耗，在紧急情况下又可使用车辆电源；本实用新型也可以采用多层结构的防爆液晶滤光屏能实现防眩光、防紫外线和通电自动变色，可以采用将防爆液晶滤光屏卡接在外壳上，利用可插拔的特性使其更易维护和维修，配合感光模组和液晶智能控制模组使控制更为智能；车载电脑使本实用新型具备了极强的功能和实用性，配合摄像模组使其增加了行车记录仪的功能，车况显示模组能使驾驶员实时了解重要车况信息；包边保护条可以采用光感立体材料，同时其截面为留有凹槽的圆形或椭圆形，使其垂直方向肥厚，缓冲效果好，而其面临的最大问题就是上下的竖向力，因此既对防爆液晶滤光屏起到较好的保护又具备很好的装饰效果；本实用新型可以在铰链机构的结合位置设置硅胶减震装置，能缓冲车辆行进过程中和遮阳板翻转时带来的震动，起到更好的保护作用。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车用智能遮阳板，其特征在于：包括外壳(101)，在所述的外壳(101)下端面上设置有防爆液晶滤光屏(102)，在所述的防爆液晶滤光屏(102)远离所述外壳(101)的边缘侧壁上设置有包边保护条(103)，在所述的外壳(101)上设置有控制系统，在所述的防爆液晶滤光屏(102)内设置有液晶调光薄膜；
所述的控制系统包括分别与控制器主板相连接的太阳能充电模组、电源控制模组、车载电脑、感光模组、摄像模组、液晶智能控制模组和车况显示模组。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用智能遮阳板，其特征在于：所述的太阳能充电模组包括设置在外壳(101)上的光伏板(104)，在所述的外壳(101)上设置有储能装置，所述的储能装置分别通过线路与所述的光伏板(104)和所述的控制器主板相连接，所述的储能装置与所述的液晶调光薄膜电连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用智能遮阳板，其特征在于：所述的电源控制模组包括车载电源，所述的车载电源通过线路与所述的控制器主板相连接，所述的车载电源与所述的液晶调光薄膜电连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车用智能遮阳板，其特征在于：所述的液晶智能控制模组包括设置在所述的外壳(101)上的显示器，所述的显示器与所述的光伏板(104)分别位于所述的外壳(101)两个相反的端面上，所述的显示屏通过线路与所述的控制器主板相连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用智能遮阳板，其特征在于：在所述的控制器主板上设置有手动微调旋钮。
6.根据权利要求2所述的一种汽车用智能遮阳板，其特征在于：所述的感光模组包括设置在所述的外壳(101)上的环境光传感器，所述的环境光传感器与所述的光伏板(104)位于同侧，所述的环境光传感器通过线路与所述的控制器主板相连接。
7.根据权利要求2所述的一种汽车用智能遮阳板，其特征在于：所述的摄像模组包括设置在所述的外壳(101)上的高清摄像头，所述的高清摄像头与所述的光伏板(104)位于同侧，所述的高清摄像头分别通过线路与所述的车载电脑和所述的控制器主板相连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用智能遮阳板，其特征在于：所述的车况 显示模组包括与汽车电瓶相连接的电压传感器、与发动机连接的发动机状态传感器以及安装在外壳(101)上的数码管，所述的电压传感器和所述的发动机状态传感器分别通过线路与所述的控制器主板相连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车用智能遮阳板，其特征在于：所述的包边保护条(103)的纵向界面为圆形或椭圆形，在所述的包边保护条(103)中部设置有用于卡接所述的防爆液晶滤光屏(102)的凹槽。
10.根据权利要求1所述的一种汽车用智能遮阳板，其特征在于：在所述的外壳(101)远离所述的防爆液晶滤光屏(102)一端端面上设置有固定装置，所述的固定装置为分别设置在所述的外壳(101)两端的卡扣(105)和铰链结构(106)。
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