CN208439029U - 一种可变色车用遮阳板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车遮阳技术领域的一种可变色车用遮阳板，包括卡架，所述卡架的内壁卡扣有透明玻璃板，所述卡架的顶部设置有连接短杆，所述连接短杆的上端连接有连接长杆，所述连接长杆的下端通过活动销与所述连接短杆的上端活动连接，所述连接长杆的顶端设置有槽头，所述槽头的两侧贯穿开设有螺纹通孔，本实用新型通过在透明不理板上贴电控变色膜，通过感光传感器检测光感度，让其透光率产生变化，起到遮阳防耀眼的同时不遮挡视线，通过利用太阳能光伏板和充电电池板之间的配合，可以为电路持续供电同时还能够储存电能进行续航使用。

Description

一种可变色车用遮阳板

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳技术领域，具体为一种可变色车用遮阳板。

背景技术

遮阳板就是在汽车前风挡、后风挡那块，为了避免阳光刺眼设计的，能来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了交通事故的发生。从而保护了司机的人身安全；遮阳板也使得太阳光很难直射入车内，有较好的降温作用，同时还可以保护仪表盘、真皮座。也有一种带吸盘的遮阳板，可以吸附在侧窗上。

现有的遮阳板在使用时，由于遮阳板是不透光的，在行驶过程中有太阳事打开，防止刺眼，耀眼等影响视力的光线，起到保护行驶安全的作用，但是会阻碍视线有一定的安全隐患，给遮阳板的遮阳使用带来了一定的影响。

基于此，本实用新型设计了一种可变色车用遮阳板，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可变色车用遮阳板，以解决上述背景技术中提出的现有的遮阳板在使用时，由于遮阳板是不透光的，在行驶过程中有太阳事打开，防止刺眼，耀眼等影响视力的光线，起到保护行驶安全的作用，但是会阻碍视线有一定的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可变色车用遮阳板，包括卡架，所述卡架的内壁卡扣有透明玻璃板，所述卡架的顶部设置有连接短杆，所述连接短杆的上端连接有连接长杆，所述连接长杆的下端通过活动销与所述连接短杆的上端活动连接，所述连接长杆的顶端设置有槽头，所述槽头的两侧贯穿开设有螺纹通孔。

优选的，所述卡架的外表面镶嵌有光感探头和控制盒体，所述控制盒体内设置有光感传感器和控制器，所述光感探头与光感传感器相连接。

优选的，位于所述连接短杆之间所述卡架的顶部固定有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板的一侧连接有充电电池板，所述充电电池板镶嵌在所述连接短杆的侧壁，所述太阳能光伏板与充电电池板接电连接，所述槽头的一侧外表面粘贴有电控变色膜，所述电控变色膜通过控制器与所述光感传感器相连接，所述光感传感器与充电电池板接电连接。

优选的，所述卡架、连接短杆和连接长杆均为PVC材质的杆件。

优选的，所述卡架的底部设置为开槽，所述透明玻璃板的端壁与所述卡架的内壁之间卡夹有橡胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在透明不理板上贴电控变色膜，通过感光传感器检测光感度，让其透光率产生变化，起到遮阳防耀眼的同时不遮挡视线，通过利用太阳能光伏板和充电电池板之间的配合，可以为电路持续供电同时还能够储存电能进行续航使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1侧向视图；

图3为本实用新型电路控制图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-卡架，2-透明玻璃板，3-连接短杆，4-连接长杆，5-活动销，6-槽头，7-螺纹通孔，8-光感探头，9-控制盒体，10-太阳能光伏板，11-充电电池板，12-电控变色膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可变色车用遮阳板，包括卡架1，卡架1的内壁卡扣有透明玻璃板2，卡架1的顶部设置有连接短杆3，连接短杆3的上端连接有连接长杆4，连接长杆4的下端通过活动销5与连接短杆3的上端活动连接，连接长杆4的顶端设置有槽头6，槽头6的两侧贯穿开设有螺纹通孔7。

其中，卡架1的外表面镶嵌有光感探头8和控制盒体9，控制盒体9内设置有光感传感器和控制器，光感探头8与光感传感器相连接，可以通过利用感光探头8对外界光源的强度进行检测，并将信号传递给光感传感器，通过控制器下达控制指令；位于连接短杆3之间卡架1的顶部固定有太阳能光伏板10，太阳能光伏板10的一侧连接有充电电池板11，充电电池板11镶嵌在所述连接短杆3的内侧壁中，太阳能光伏板10与充电电池板11接电连接，槽头6的一侧外表面粘贴有电控变色膜12，电控变色膜12通过控制器与光感传感器相连接，光感传感器与充电电池板11接电连接，通过太阳能光伏板10可以实现对充电电池板11进行持续供电和充电，同时可以通过电流导通电路，实现利用控制器实现电控变色膜的颜色不断增强或减弱；卡架1、连接短杆3和连接长杆4均为PVC材质的杆件，通过较轻的材质可以便于实现对卡架1的扳动和使用；卡架1的底部设置为开槽，透明玻璃板2的端壁与卡架1的内壁之间卡夹有橡胶圈，可以给驾驶人员利用装置进行驾车工作时拥有更加开阔的视野。

本实施例的一个具体应用为：此感光传感器型号可为HB325-17，此控制器型号可为80C51单片机，在使用本装置时，可以先用固定螺丝将槽头6通过螺纹通孔7固定在汽车驾驶位顶端，再光强略显刺眼时，可以通过扳动卡板1，可以通过活动销5实现连接短杆3和连接长杆4之间的夹角增大，实现带有电控变色膜12的透明玻璃板2对驾驶员眼部进行遮挡工作，同时在光线逐渐增强时，可以通过感光探头8在充电电池板11的电力连接下，会不断感应光线变化情况，通过感光传感器将信号传递给控制器，控制器可以通过感光探头8感知光强的大小自动调整电控变色膜12的变色深度，从而更好的保护驾驶人员的眼部，减少交通事故的发生。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种可变色车用遮阳板，包括卡架(1)，其特征在于：所述卡架(1)的内壁卡扣有透明玻璃板(2)，所述卡架(1)的顶部设置有连接短杆(3)，所述连接短杆(3)的上端连接有连接长杆(4)，所述连接长杆(4)的下端通过活动销(5)与所述连接短杆(3)的上端活动连接，所述连接长杆(4)的顶端设置有槽头(6)，所述槽头(6)的两侧贯穿开设有螺纹通孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种可变色车用遮阳板，其特征在于：所述卡架(1)的外表面镶嵌有光感探头(8)和控制盒体(9)，所述控制盒体(9)内设置有光感传感器和控制器，所述光感探头(8)与光感传感器相连接。

3.根据权利要求2所述的一种可变色车用遮阳板，其特征在于：位于所述连接短杆(3)之间所述卡架(1)的顶部固定有太阳能光伏板(10)，所述太阳能光伏板(10)的一侧连接有充电电池板(11)，所述充电电池板(11)镶嵌在所述连接短杆(3)的侧壁，所述太阳能光伏板(10)与充电电池板(11)接电连接，所述槽头(6)的一侧外表面粘贴有电控变色膜(12)，所述电控变色膜(12)通过控制器与所述光感传感器相连接，所述光感传感器与充电电池板(11)接电连接，所述。

4.根据权利要求1所述的一种可变色车用遮阳板，其特征在于：所述卡架(1)、连接短杆(3)和连接长杆(4)均为PVC材质的杆件。

5.根据权利要求1所述的一种可变色车用遮阳板，其特征在于：所述卡架(1)的底部设置为开槽，所述透明玻璃板(2)的端壁与所述卡架(1)的内壁之间卡夹有橡胶圈。