CN205395725U - 一种汽车遮光板智能液晶滤光屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车遮光板智能液晶滤光屏，包括由基层、纳米偏光薄膜和滤光网层构成的多层结构，在所述的基层内设置有液晶调光薄膜。本实用新型能够改善现有技术存在的问题，通过采用设置有液晶调光薄膜的基层，实现在通电状态下对透光率进行调节，同时采用纳米偏光薄膜和滤光网层，实现对紫外线和炫光的过滤。

Description

一种汽车遮光板智能液晶滤光屏

技术领域

本实用新型涉及一种汽车遮光板智能液晶滤光屏。

背景技术

车辆驾驶中，外界光照度千差万别，或太亮(如晴朗的夏天、雪地的反光)或太暗(如隧道中)，并且有经常迎着太阳之类强光驾驶的情况，此时透过车窗的阳光会直接进入驾驶者的眼睛。当视场内强弱光对比度很高时，人眼就分辨不了弱光的信息，由于炫目看不清驾驶周围的环境，容易引发交通事故；同时由于阳光照射驾驶员的眼睛导致驾驶员视觉疲劳以及影像模糊，因此造成安全隐患；并且，长期的强光、眩光容易导致人们各种眼睛疾病的产生。

传统车辆内前窗上部常配有遮阳板来避免阳光直射眼睛，遮阳板安装于主驾驶位和副驾驶位的上方，用于在阳光强烈时翻下遮挡阳光，从而可以避免驾驶员的眼睛受到阳光的强烈刺激引起事故。

但是，目前大部分车辆的遮阳板是不透明材质，可以遮阳的同时也遮挡了驾驶员的视线，因此也存在安全隐患。

目前，也有相关报道以及专利文献中公开了一种衰光型遮阳板，其使用时虽然不会完全遮挡光线，但其衰光效果是固定的，因此当光线过强时，穿过的光线也会变强，合适的光强则光线变暗，也不利于长时间固定使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车遮光板智能液晶滤光屏，能够改善现有技术存在的问题，通过采用设置有液晶调光薄膜的基层，实现在通电状态下对透光率进行调节，同时采用纳米偏光薄膜和滤光网层，实现对紫外线和炫光的过滤。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种汽车遮光板智能液晶滤光屏，包括由基层、纳米偏光薄膜和滤光网层构成的多层结构，在所述的基层内设置有液晶调光薄膜。

进一步的，为更好地实现本实用新型，所述的基层为防爆玻璃制成。

进一步的，为更好地实现本实用新型，所述的基层为内外两层，所述的液晶调光薄膜包括分别设置在2个基层相向的端面上的导电薄膜，在2个所述的导电薄膜之间设置有取向排列的液晶分子。

进一步的，为更好地实现本实用新型，在所述的多层结构边缘套装有包边保护条。

进一步的，为更好地实现本实用新型，所述的包边保护条的截面为圆形或椭圆形，在所述的包边保护条中部设置有用于卡接所述的多层结构的凹槽。

进一步的，为更好地实现本实用新型，所述的包边保护条和所述的凹槽为一体注塑成型。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过在基层结构内设置液晶调光薄膜，能够在需要时对其进行通电，利用不同电压下液晶调光薄膜能够实现透光度的变化的特点，实现对遮光板的透光率的调节，从而可以根据需要确定遮光板的遮光效果，调节方便，由于可以根据需要调节亮度，在需要时也可以使其完全透明，因此，在能够实现遮光的同时，遮光板结构不会阻挡驾驶员实现，使得驾驶更加安全；

(2)本实用新型通过采用滤光网层，能够实现对紫外线的过滤，避免长期的紫外线照射造成驾驶员视觉疲劳，同时避免紫外线造成驾驶员眼部疾病；

(3)本实用新型通过采用纳米偏光薄膜，能够实现消除强反射光线和散色光，能够使光线更加柔和，从而使得驾驶员看到的景物更加清晰，有助于促进驾驶员的安全驾驶。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

其中：101.基层，102.纳米偏光薄膜，103.滤光网层，104.包边保护条，105.导电薄膜。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细介绍，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1所示，一种汽车遮光板智能液晶滤光屏，包括由基层101、纳米偏光薄膜102和滤光网层103构成的多层结构，在所述的基层101内设置有液晶调光薄膜。

本实施例中，通过采用外接电源对液晶调光薄膜进行供电，通过调节液晶调光薄膜的电压，使其呈现不同的透光率状态。

本实用新型通过在基层结构内设置液晶调光薄膜，能够在需要时对其进行通电，利用不同电压下液晶调光薄膜能够实现透光度的变化的特点，实现对遮光板的透光率的调节，从而可以根据需要确定遮光板的遮光效果，调节方便，由于可以根据需要调节亮度，在需要时也可以使其完全透明，因此，在能够实现遮光的同时，遮光板结构不会阻挡驾驶员实现，使得驾驶更加安全；本实用新型通过采用滤光网层，能够实现对紫外线的过滤，避免长期的紫外线照射造成驾驶员视觉疲劳，同时避免紫外线造成驾驶员眼部疾病，申请人研究发现，采用航空滤光网，可以滤除99.99％的紫外线；本实用新型通过采用纳米偏光薄膜，能够实现消除强反射光线和散色光，能够使光线更加柔和，从而使得驾驶员看到的景物更加清晰，有助于促进驾驶员的安全驾驶。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上，为了使遮光板结构更加安全，优选地，所述的基层101为防爆玻璃制成。通过采用防爆玻璃制成基层，能够使遮光板具有更好的防爆性能，使驾驶员驾驶更加安全。

本实施例中，在实施例1的基础上，优选地，所述的基层101为内外两层，所述的液晶调光薄膜包括分别设置在2个基层101相向的端面上的导电薄膜105，在2个所述的导电薄膜105之间设置有取向排列的液晶分子。将液晶调光薄膜覆盖在基层相向的端面上，利用液晶分子在通电状态下，其取向排列方向改变时，透光率会发生变化的特性，实现不同电压下整体结构透光率的改变。

实施例3：

本实施例在实施例1的基础上，为了能够对整体结构起到保护作用，优选地，在所述的多层结构边缘套装有包边保护条104。利用包边保护条将多层结构的外侧边缘包裹起来，避免其受到异物碰撞而损坏，同时避免人体触碰到玻璃结构造成受伤，有助于提高整体结构的安全性。

进一步优选地，本实施例中，为了方便安装，所述的包边保护条104的截面为圆形或椭圆形，在所述的包边保护条104中部设置有用于卡接所述的多层结构的凹槽。

为了方便加工，本实施例中，优选地，所述的包边保护条104和所述的凹槽为一体注塑成型。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车遮光板智能液晶滤光屏，其特征在于：包括由基层(101)、纳米偏光薄膜(102)和滤光网层(103)构成的多层结构，在所述的基层(101)内设置有液晶调光薄膜。

2.根据权利要求1所述的一种汽车遮光板智能液晶滤光屏，其特征在于：所述的基层(101)为防爆玻璃制成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车遮光板智能液晶滤光屏，其特征在于：所述的基层(101)为内外两层，所述的液晶调光薄膜包括分别设置在2个基层(101)相向的端面上的导电薄膜(105)，在2个所述的导电薄膜(105)之间设置有取向排列的液晶分子。

4.根据权利要求1所述的一种汽车遮光板智能液晶滤光屏，其特征在于：在所述的多层结构边缘套装有包边保护条(104)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车遮光板智能液晶滤光屏，其特征在于：所述的包边保护条(104)的截面为圆形或椭圆形，在所述的包边保护条(104)中部设置有用于卡接所述的多层结构的凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种汽车遮光板智能液晶滤光屏，其特征在于：所述的包边保护条(104)和所述的凹槽为一体注塑成型。