CN101898502B - 汽车防炫光夜视装置 - Google Patents

Abstract

汽车防炫光夜视装置涉及汽车配件，具体涉及一种遮阳板。包括一汽车内与转轴连接的遮阳板板体，还包括液晶挡光板，液晶挡光板设置在遮阳板板体上，液晶挡光板连接微型处理器系统，微型处理器系统连接光敏传感器；光敏传感器用于监测光强，把光强信号传送给微型处理器系统，微型处理器系统判断出光强突然增加时，控制液晶挡光板两端的电信号，降低液晶挡光板透光性能，实现防炫光功能；由于采用上述技术方案，本发明能防止夜间车辆照明灯光或太阳发光对驾驶员眼睛的刺激，保证了行车安全，具有结构简单、使用方便、清晰度高等优点。

Description

汽车防炫光夜视装置

技术领域

本发明涉及汽车配件，具体涉及一种遮阳板。

背景技术

汽车夜间行驶会车时，使用前照灯，往往使相向行驶的车辆驾驶员无法看清前面的道路情况，造成炫光，容易造成交通事故。在白天，太阳光也会刺激驾驶员的眼睛，同样影响对前方路况的观察，给安全驾驶带来不便。为了防止夜间车辆照明灯光或太阳发光对驾驶员眼睛的刺激，汽车上大都安装有遮阳板，但是实际使用中遮阳板的使用效果并不理想。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种汽车防炫光夜视装置，解决以上技术问题。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

汽车防炫光夜视装置，包括一汽车内与转轴连接的遮阳板板体，其特征在于，还包括液晶挡光板，所述液晶挡光板设置在所述遮阳板板体上，所述液晶挡光板连接一微型处理器系统，所述微型处理器系统连接一光敏传感器；

所述光敏传感器用于监测光强，把光强信号传送给所述微型处理器系统，所述微型处理器系统判断出光强突然增加时，控制所述液晶挡光板两端的电信号，降低液晶挡光板透光性能，实现防炫光功能。

所述微型处理器系统按照时间先后顺序首先存储一光强信号，然后获取一新的光强信号。光强信号采集的时间间隔为0.1秒～0.5秒；每次的采集时间为0.05秒～0.5秒，取平均值作为光强信号。并将两个光强信号进行对比，判断光强变化强度，当光强增加的程度大于一设定值时，视为光强突然增加，控制所述液晶挡光板降低透光性能。实现防炫光功能。

利用光敏传感器接收光照信号，当接收的光照很强，大于预设的变化值时，使液晶挡光板的电压发生变化，从而使液晶挡光板变暗，实现防炫光功能，当接收的光照小于预设的变化值时，液晶挡光板无变化。把液晶挡光板设置在遮阳板板体上，放下遮阳板板体，液晶挡光板正好位于驾驶员的视线范围，可以很好的防止夜间车辆照明灯光或太阳发光对驾驶员眼睛的刺激，有效保护驾驶员的眼睛，保证行车安全。上述设计既能实现防炫光功能，有具有结构简单，使用方便，成本低廉、清晰度高的优点。

所述光敏传感器采用光敏二极管，所述光敏二极管设置在所述液晶挡光板上，朝向汽车挡风玻璃。采用光敏二极管响应时间短，可以短时间监测光照，短时间内使液晶挡光板变色，实现防炫光目的。

所述光敏二极管的两侧设有挡板，以便光敏二极管直接监测正前方光强。由于驾驶员正前方照射的强光对驾驶员眼睛刺激明显，因此只监测驾驶员正前方的光照强度。

所述液晶挡光板包括两片无钠玻璃板，两片所述无钠玻璃板中间设有可透视的液晶，所述无钠玻璃板内侧镀有透明的导电薄膜，用以产生电场，所述导电薄膜内附真空蒸镀的配向膜，控制所述液晶分子有序排列，所述无钠玻璃外侧附有光学极化偏振片，用于分解不同方向的光线，所述偏振片内侧设有高分子粘性薄膜，用于防撞保护。所述液晶挡光板包括上述结构，最外层各有一层偏振片，中间有液晶，液晶外层有真空导电薄膜可以产生电场，引导液晶分子转动，外界光线强弱变化通过微型处理器系统处理转成电场强弱变化，从而引导液晶分子转动角度的大小变化，角度越大，光线折射越大，使穿越二层偏振片的光线角度相差越大，而达到明暗变化，整个结构可在半秒内自动显示变光效果。

所述无钠玻璃板采用黄色的无钠玻璃板，或者所述液晶采用黄色液晶。以提高夜视效果。

有益效果：由于采用上述技术方案，本发明能防止夜间车辆照明灯光或太阳发光对驾驶员眼睛的刺激，保证了行车安全，具有结构简单、使用方便、清晰度高等优点。

附图说明

图1为本发明的部分结构示意图；

图2为本发明的电路示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本发明。

参照图1、图2，汽车防炫光夜视装置，包括遮阳板板体1，还包括液晶挡光板2，液晶挡光板2设置在遮阳板板体1上，液晶挡板2使用时翻下阳板板体1，在制作时，只要把遮阳板板体1镂空，液晶挡光板2设置在镂空处，即可。也可以把液晶挡光板2制作成与遮阳板板体上的遮阳板规格相同，只要把原车遮阳板替换安装液晶挡光板即可，安装不对原车产生破坏。液晶挡光板2连接微型处理器系统3，微型处理器系统3连接光敏传感器4；光敏传感器4用于监测光强，把光强信号传送给微型处理器系统3，微型处理器系统3判断出光强突然增加时，控制液晶挡光板2两端的电信号，降低液晶挡光板2透光性能，实现防炫光功能。微型处理器系统3首先存储一光强信号，然后获取一新的光强信号。光强信号采集的时间间隔为0.1秒～0.5秒；每次的采集时间为0.05秒～0.5秒，取平均值作为光强信号。并将两个光强信号进行对比，判断光强变化强度，当光强增加的程度大于一设定值时，视为光强突然增加，控制液晶挡光板2两端的电信号，降低液晶挡光板2透光性能，实现防炫光功能。

利用光敏传感器4接收光照信号，当接收的光照很强，大于预设的变化值时，使液晶挡光板2两端的电压发生变化，从而使液晶挡光板2变暗，实现防炫光功能，当接收的光照小于预设的变化值时，液晶挡光板2无变化，液晶挡光板2在常态下为透光状态。把液晶挡光板2设置在遮阳板板体1上，放下遮阳板板体1，液晶挡光板2正好位于驾驶员的视线范围，可以很好的防止夜间车辆照明灯光或太阳发光对驾驶员眼睛的刺激，有效保护驾驶员的眼睛，保证行车安全。上述设计既能实现防炫光功能，有具有结构简单，使用方便，成本低廉、清晰度高的优点。

光敏传感器4采用光敏二极管，光敏二极管设置在液晶挡光板2上，朝向汽车挡风玻璃。采用光敏二极管响应时间短，可以短时间监测光照，短时间内使液晶挡光板2变色，实现防炫光目的。光敏二极管的两侧设有挡板41，以便光敏二极管直接监测正前方光强。由于驾驶员正前方照射的强光对驾驶员眼睛刺激明显，因此只监测驾驶员正前方的光照强度。

液晶挡光板2包括两片无钠玻璃板，两片无钠玻璃板中间设有可透视的液晶，无钠玻璃板内侧镀有透明的导电薄膜，用以产生电场，导电薄膜内附真空蒸镀的配向膜，控制液晶分子有序排列，无钠玻璃外侧附有光学极化偏振片，用于分解不同方向的光线，偏振片内侧设有高分子粘性薄膜，用于防撞保护。液晶挡光板包括上述结构，最外层各有一层偏振片，中间有液晶，液晶外层有真空导电薄膜可以产生电场，引导液晶分子转动，外界光线强弱变化通过微型处理器系统处理转成电场强弱变化，从而引导液晶分子转动角度的大小变化，角度越大，光线折射越大，使穿越二层偏振片的光线角度相差越大，而达到明暗变化，整个结构可在半秒内自动显示变光效果。采用黄色的无钠玻璃板，或者采用黄色液晶。以提高夜视效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.汽车防炫光夜视装置，包括一汽车内与转轴连接的遮阳板板体，其特征在于，还包括液晶挡光板，所述液晶挡光板设置在所述遮阳板板体上，所述液晶挡光板连接微型处理器系统，所述微型处理器系统连接光敏传感器；

所述光敏传感器用于监测光强，把光强信号传送给所述微型处理器系统，所述微型处理器系统判断出光强突然增加时，控制所述液晶挡光板两端的电信号，降低液晶挡光板透光性能，实现防炫光功能；

所述微型处理器系统按照时间先后顺序首先存储一光强信号，然后获取一新的光强信号，并将两个光强信号进行对比，判断光强变化强度，当光强增加的程度大于一设定值时，视为光强突然增加，控制所述液晶挡光板降低透光性能；

光强信号采集的时间间隔为0.1秒～0.5秒；每次的采集时间为0.05秒～0.5秒，取平均值作为所述光强信号。

2.根据权利要求1所述的汽车防炫光夜视装置，其特征在于：所述光敏传感器采用光敏二极管，所述光敏二极管设置在所述液晶挡光板上，朝向汽车挡风玻璃。

3.根据权利要求2所述的汽车防炫光夜视装置，其特征在于：所述光敏二极管的两侧设有挡板，以便光敏二极管直接监测正前方光强。

4.根据权利要求1、2或3所述的汽车防炫光夜视装置，其特征在于：所述液晶挡光板包括两片无钠玻璃板，两片所述无钠玻璃板中间设有可透视的液晶，所述无钠玻璃板内侧镀有透明的导电薄膜，所述导电薄膜内附真空蒸镀的配向膜，控制所述液晶分子有序排列，所述无钠玻璃外侧附有光学极化偏振片，所述偏振片内侧设有高分子粘性薄膜，用于防撞保护。

5.根据权利要求4所述的汽车防炫光夜视装置，其特征在于：所述无钠玻璃板采用黄色的无钠玻璃板。

6.根据权利要求4所述的汽车防炫光夜视装置，其特征在于：所述液晶采用黄色液晶。

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