CN106827699A - 一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片及镜片成型工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片和镜片的成型工艺，包括PC树脂层，所述PC树脂层正面设有加硬层；所述加硬层正面设有防辐射层；所述防辐射层正面设有抗菌层；所述抗菌层正面设有着色层；所述PC树脂层反面设有耐磨层；所述耐磨层反面设有抗污层；本发明提供一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，具有优异的抗菌功能、耐磨功能以及很好的抗冲击和防爆性能；所述汽车遮阳板镜片，能保障驾驶人员清晰的驾驶视野，过滤刺眼光线，提高驾驶舒适度和安全性；另外，本发明提供一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，还具有防辐射、防紫外、防油污功能，功能多样、成型工艺简单、款式美观、性价比高，满足现代驾驶人员的实际需求。

Description

一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片及镜片成型工艺
技术领域
本发明涉及汽车镜片领域，具体涉及一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片。
背景技术
随着社会经济的快速发展，国民生活水平的不断提高，交通工具日新月异，汽车作为现代社会主要的交通工具之一，已经走进了千家万户。
同时，随着汽车的普及，人们遇到越来越多的问题正在凸显出来，因而，现在人们不再认为汽车只是个单纯的代步工具，如何能够安全驾驶关系到切身的生命安全问题。
现有的汽车遮阳板镜片，往往不具备很好的抗菌性能，镜片随着长时间的使用也比较容易出现刮花的现象。
同时，不管是在白天行驶还是在晚上行驶，汽车遮阳板上的镜片能够对太阳光或汽车大灯的强光没有什么削弱作用，其次，在行驶过程中，由于太阳光等光线的干扰，让驾驶人员感到刺眼，对驾驶人员来说安全系数比较低。
而且，现有的汽车遮阳板镜片，功能比较单一，不具备很好的、防辐射、防紫外、防刮、防尘等功能，同时现有的汽车遮阳板镜片在使用时往往也不能保障很好的视野清晰度，驾驶人员在驾驶过程中也容易产生视觉疲劳等。
因此，基于以上等问题，本发明致力于研究一款功能多样的汽车遮阳板镜片。
发明内容
为解决上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，其具有优异的抗菌功能、耐磨功能以及很好的抗冲击和防爆性能；所述的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，能保障驾驶人员清晰的驾驶视野，过滤刺眼光线，提高驾驶舒适度和安全性；另外，所述的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，还具有防辐射、防紫外、防油污功能，功能多样、成型工艺简单、款式美观、性价比高，满足现代驾驶人员的实际需求。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，包括PC树脂层，所述PC树脂层正面设有加硬层；所述加硬层正面设有防辐射层；所述防辐射层正面设有抗菌层；所述抗菌层正面设有着色层；所述PC树脂层反面设有耐磨层；所述耐磨层反面设有抗污层；所述PC树脂层包括以下重量配比原料：
PC树脂：70～80份，季戊四醇：20～30份，苯乙烯嵌段共聚物：10～15份，2-乙基己基二苯基磷酸酯：5～10份，甲基丙烯酰氧基硅烷：2～3份，马来酸酐：3～5份，硬脂酸钡：2～3份，纳米二氧化硅：1～3份，稳定剂：0.1～1份，成核剂：0.1～1份，引发剂：0.1～0.5份，抗氧化剂：0.1～0.5份。
本发明提供的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，以PC树脂层为基层，使材料具备更加优异的透明性、化学稳定性和耐候性，通过以上原料合成的镜片，不但能使镜片相对于普通树脂具有更好的清晰度，更加保障驾驶人员清晰的驾驶视野，而且，抗冲击性能更好，受到撞击不易破碎，具有很好的防爆功能。
进一步，所述加硬层为有机硅膜，所述加硬层的厚度为2～3 μm，通过给镜片复合一层有机硅膜，有效提高了镜片的硬度和抗划伤能力，也使镜片在遭受撞击的时候更加不易破碎，与此同时还能增加2%的透光率以及为镜片后续所镀膜层提高更好的附着力。
进一步，所述防辐射层为聚氯乙烯薄膜层，所述防辐射层的厚度为0.5～1 μm，所述防辐射层可以将低频辐射及微波进行反射和吸收，能有效地滤除电磁辐射波和紫外线，给驾驶人员提供更加健康的驾驶环境。
进一步，所述抗菌层为PP树脂膜层，所述抗菌层的厚度为1～3 μm，所述抗菌层包括以下重量配比原料：
PP树脂：60～70份，葵二酸二辛脂：15～25份，丙酮：10～20份，丙烯酰胺：10～15份，邻氨基苯酚：5～8份，马来酸酐：2～3份，聚醋酸乙烯酯：1～2份，2-乙基-4-甲基咪唑：0.1～1份，纳米银粉：0.1～1份。
本发明所述汽车遮阳镜片通过以上重量配比原料合成的抗菌层能有效防止镜片细菌滋生，保护驾驶人员的用眼安全。
进一步，所述着色层为聚丙烯酸树脂层，所述着色层的厚度为2～3 μm，所述着色层包括以下重量配比原料：
聚丙烯酸树脂：50～60份，丙烯酸乙酯：10～20份，环己酮：10～15份，可交联环氧基团缩合物：5～10份，纳米氧化铁：3～6份，纳米氧化锌：2～3份，三氧化钼：1～2份，色素粉：0.1～1份，炭黑：0.1～0.5份。
本发明所述的着色层为聚丙烯酸树脂层，通过以上重量配比合成，具有极佳的透光率，看事物清晰自然真实，所述着色层能有效的过滤强光，在远光灯照射的条件下也不会产生刺眼的感觉，防止眼花、减轻用眼疲劳，有效保障了强光下驾车的安全。
进一步，所述耐磨层为PET树脂层，所述耐磨层的厚度为2～3 μm，所述耐磨层包括以下重量配比原料：
PET树脂：40～50份，γ-氨丙基三乙氧基硅烷：10～15份，聚硅氧烷：2～3份，云母粉：1～2份，环己酮：4～6份，乙酸乙酯：10～15份，聚丙烯接枝马来酸酐：0.1～1份，苯乙烯-顺丁烯二酸酐共聚物：0.1～0.5份。
本发明所述耐磨层为PET树脂层，通过以上重量配比原料合成的耐磨层，具有很好的耐磨防刮作用，与此同时，还增强了整个镜片的耐冲击、防爆的功能。
进一步，所述抗污层为聚氯乙烯薄膜层，所述抗污层的厚度为0.5～1 μm，所述抗污层为聚氯乙烯薄膜层，能有效防止镜片表面被油污污染，保持镜面的清洁度，使整个镜片看上去更加美观和舒适。
优选地，在所述PC树脂层原料中，所述稳定剂为有机锡稳定剂，易于树脂成型，具有良好的热稳定性和透明性，通过使用有机锡稳定剂能增加合成树脂的耐紫外性能，防止树脂材料分解和老话；所述成核剂为双（对叔丁基苯氧基）磷酸钠，通过使用双（对叔丁基苯氧基）磷酸钠作为成核剂提升了PC树脂层的拉伸强度和抗冲击强度，改善了PC树脂层表面的光洁度，有助于提升PC树脂层刚性、结晶速度、透明性。
优选地，在所述PC树脂层原料中，所述引发剂为过氧化苯甲酸叔丁酯、过氧化二碳酸二异丙酯、叔丁基过氧化氢中的一种，有效提升整个反应的反应效率，缩短反应时间；所述抗氧化剂为二丁基羟基甲苯或四乙基间苯二酚，具有低挥发，耐水解的性能，能有效降低PC树脂层的被氧化性能，延长镜片的使用寿命。
另，一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片的成型工艺，所述PC树脂层的成型工艺包括以下步骤：
（1）根据所述PC树脂层的各重量配比原料进行准确称量，称重完成后，将各组分重量配比原料在真空搅拌桶中下真空搅拌，混合均匀，搅拌时间为30～50 min；
（2）将步骤（1）中所得产品通过双螺杆挤出机挤出得到PC树脂层，其中双螺杆挤出机的加工温度为240～260℃；
（3）将步骤（2）中所得产品送入固化机进行固化，固化时间为20～30 min；固化完成后，冷却成型即可。
本发明所述的PC树脂层的成型工艺，成型工艺简单，操作简便，适合产业化生产。
本发明的有益效果在于：
（1）本发明提供一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，具有优异的抗菌功能、耐磨功能以及很好的抗冲击和防爆性能。
（2）本发明提供一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，能保障驾驶人员清晰的驾驶视野，过滤刺眼光线，提高驾驶舒适度和安全性；
（3）本发明提供一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，还具有防辐射、防紫外、防油污功能，功能多样、款式美观、性价比高，满足现代驾驶人员的实际需求，同时，镜片的成型工艺简单、操作简便、适合产业化生产。
附图说明
图1为本发明提供的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片示意图；
其中，1为PC树脂层，2为加硬层，3为防辐射层，4为抗菌层，5为着色层，6为耐磨层，7为抗污层。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
参见图1，一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，包括PC树脂层1，所述PC树脂层1正面设有加硬层2；所述加硬层2正面设有防辐射层3；所述防辐射层3正面设有抗菌层4；所述抗菌层4正面设有着色层5；所述PC树脂层1反面设有耐磨层6；所述耐磨层6反面设有抗污层7；所述PC树脂层1包括以下重量配比原料：
PC树脂：75份，季戊四醇：25份，苯乙烯嵌段共聚物：10份，2-乙基己基二苯基磷酸酯：10份，甲基丙烯酰氧基硅烷：2.55份，马来酸酐：4份，硬脂酸钡：2份，纳米二氧化硅：2.8份，稳定剂：0.6份，成核剂：0.1份，引发剂：0.5份，抗氧化剂：0.3份。
本发明提供的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，以PC树脂层1为基层，使材料具备更加优异的透明性、化学稳定性和耐候性，通过以上原料合成的镜片，不但能使镜片相对于普通树脂具有更好的清晰度，更加保障驾驶人员清晰的驾驶视野，而且，抗冲击性能更好，受到撞击不易破碎，具有很好的防爆功能。
进一步，所述加硬层2为有机硅膜，所述加硬层2的厚度为2 μm，通过给镜片复合一层有机硅膜，有效提高了镜片的硬度和抗划伤能力，也使镜片在遭受撞击的时候更加不易破碎，与此同时还能增加2%的透光率以及为镜片后续所镀膜层提高更好的附着力。
进一步，所述防辐射层3为聚氯乙烯薄膜层，所述防辐射层3的厚度为0.8 μm，所述防辐射层3可以将低频辐射及微波进行反射和吸收，能有效地滤除电磁辐射波和紫外线，给驾驶人员提供更加健康的驾驶环境。
进一步，所述抗菌层4为PP树脂膜层，所述抗菌层4的厚度为2 μm，所述抗菌层4包括以下重量配比原料：
PP树脂：65份，葵二酸二辛脂：20份，丙酮：10份，丙烯酰胺：15份，邻氨基苯酚：6.5份，马来酸酐：2.54份，聚醋酸乙烯酯：1.2份，2-乙基-4-甲基咪唑：0.6份，纳米银粉：0.5份。
本发明所述汽车遮阳镜片通过以上重量配比原料合成的抗菌层4能有效防止镜片细菌滋生，保护驾驶人员的用眼安全。
进一步，所述着色层5为聚丙烯酸树脂层，所述着色层5的厚度为2.5 μm，所述着色层5包括以下重量配比原料：
聚丙烯酸树脂：50份，丙烯酸乙酯：15份，环己酮：12份，可交联环氧基团缩合物：5份，纳米氧化铁：4.5份，纳米氧化锌：2.5份，三氧化钼：1份，色素粉：0.1份，炭黑：0.25份。
本发明所述的着色层5为聚丙烯酸树脂层，通过以上重量配比合成，具有极佳的透光率，看事物清晰自然真实，所述着色层5能有效的过滤强光，在远光灯照射的条件下也不会产生刺眼的感觉，防止眼花、减轻用眼疲劳，有效保障了强光下驾车的安全。
进一步，所述耐磨层6为PET树脂层，所述耐磨层6的厚度为2 μm，所述耐磨层6包括以下重量配比原料：
PET树脂：45份，γ-氨丙基三乙氧基硅烷：10份，聚硅氧烷：2.5份，云母粉：1份，环己酮：5份，乙酸乙酯：13份，聚丙烯接枝马来酸酐：0.5份，苯乙烯-顺丁烯二酸酐共聚物：0.3份。
本发明所述耐磨层6为PET树脂层，通过以上重量配比原料合成的耐磨层，具有很好的耐磨防刮作用，与此同时，还增强了整个镜片的耐冲击、防爆的功能。
进一步，所述抗污层7为聚氯乙烯薄膜层，所述抗污层7的厚度为0.8 μm，所述抗污层7为聚氯乙烯薄膜层，能有效防止镜片表面被油污污染，保持镜面的清洁度，使整个镜片看上去更加美观和舒适。
优选地，在所述PC树脂层1原料中，所述稳定剂为有机锡稳定剂，易于树脂成型，具有良好的热稳定性和透明性，通过使用有机锡稳定剂能增加合成树脂的耐紫外性能，防止树脂材料分解和老话；所述成核剂为双（对叔丁基苯氧基）磷酸钠，通过使用双（对叔丁基苯氧基）磷酸钠作为成核剂提升了PC树脂层1的拉伸强度和抗冲击强度，改善了PC树脂层1表面的光洁度，有助于提升PC树脂层1刚性、结晶速度、透明性。
优选地，在所述PC树脂层1原料中，所述引发剂为过氧化苯甲酸叔丁酯、过氧化二碳酸二异丙酯、叔丁基过氧化氢中的一种，有效提升整个反应的反应效率，缩短反应时间；所述抗氧化剂为二丁基羟基甲苯或四乙基间苯二酚，具有低挥发，耐水解的性能，能有效降低PC树脂层1的被氧化性能，延长镜片的使用寿命。
另，一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片的成型工艺，所述PC树脂层1的成型工艺包括以下步骤：
（1）根据所述PC树脂层1的各重量配比原料进行准确称量，称重完成后，将各组分重量配比原料在真空搅拌桶中下真空搅拌，混合均匀，搅拌时间为40 min；
（2）将步骤（1）中所得产品通过双螺杆挤出机挤出得到PC树脂层1，其中双螺杆挤出机的加工温度为250℃；
（3）将步骤（2）中所得产品送入固化机进行固化，固化时间为25 min；固化完成后，冷却成型即可。
本发明所述的PC树脂层1的成型工艺，成型工艺简单，操作简便，适合产业化生产。
实施例二
参见图1，一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，包括PC树脂层1，所述PC树脂层1正面设有加硬层2；所述加硬层2正面设有防辐射层3；所述防辐射层3正面设有抗菌层4；所述抗菌层4正面设有着色层5；所述PC树脂层1反面设有耐磨层6；所述耐磨层6反面设有抗污层7；所述PC树脂层1包括以下重量配比原料：
PC树脂：80份，季戊四醇：20份，苯乙烯嵌段共聚物：12份，2-乙基己基二苯基磷酸酯：7份，甲基丙烯酰氧基硅烷：2份，马来酸酐：5份，硬脂酸钡：2.5份，纳米二氧化硅：1份，稳定剂：0.12份，成核剂：0.98份，引发剂：0.1份，抗氧化剂：0.5份。
本发明提供的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，以PC树脂层1为基层，使材料具备更加优异的透明性、化学稳定性和耐候性，通过以上原料合成的镜片，不但能使镜片相对于普通树脂具有更好的清晰度，更加保障驾驶人员清晰的驾驶视野，而且，抗冲击性能更好，受到撞击不易破碎，具有很好的防爆功能。
进一步，所述加硬层2为有机硅膜，所述加硬层2的厚度为3 μm，通过给镜片复合一层有机硅膜，有效提高了镜片的硬度和抗划伤能力，也使镜片在遭受撞击的时候更加不易破碎，与此同时还能增加2%的透光率以及为镜片后续所镀膜层提高更好的附着力。
进一步，所述防辐射层3为聚氯乙烯薄膜层，所述防辐射层3的厚度为0.5 μm，所述防辐射层3可以将低频辐射及微波进行反射和吸收，能有效地滤除电磁辐射波和紫外线，给驾驶人员提供更加健康的驾驶环境。
进一步，所述抗菌层4为PP树脂膜层，所述抗菌层4的厚度为1 μm，所述抗菌层4包括以下重量配比原料：
PP树脂：70份，葵二酸二辛脂：15份，丙酮：20份，丙烯酰胺：12.5份，邻氨基苯酚：5份，马来酸酐：3份，聚醋酸乙烯酯：1.6份，2-乙基-4-甲基咪唑：0.2份，纳米银粉：1份。
本发明所述汽车遮阳镜片通过以上重量配比原料合成的抗菌层4能有效防止镜片细菌滋生，保护驾驶人员的用眼安全。
进一步，所述着色层5为聚丙烯酸树脂层，所述着色层5的厚度为2 μm，所述着色层5包括以下重量配比原料：
聚丙烯酸树脂：55份，丙烯酸乙酯：10份，环己酮：15份，可交联环氧基团缩合物：7.5份，纳米氧化铁：3份，纳米氧化锌：3份，三氧化钼：1.5份，色素粉：0.9份，炭黑：0.5份。
本发明所述的着色层5为聚丙烯酸树脂层，通过以上重量配比合成，具有极佳的透光率，看事物清晰自然真实，所述着色层5能有效的过滤强光，在远光灯照射的条件下也不会产生刺眼的感觉，防止眼花、减轻用眼疲劳，有效保障了强光下驾车的安全。
进一步，所述耐磨层6为PET树脂层，所述耐磨层6的厚度为2.5 μm，所述耐磨层6包括以下重量配比原料：
PET树脂：40份，γ-氨丙基三乙氧基硅烷：13份，聚硅氧烷：2份，云母粉：1.6份，环己酮：6份，乙酸乙酯：10份，聚丙烯接枝马来酸酐：0.1份，苯乙烯-顺丁烯二酸酐共聚物：0.5份。
本发明所述耐磨层6为PET树脂层，通过以上重量配比原料合成的耐磨层6，具有很好的耐磨防刮作用，与此同时，还增强了整个镜片的耐冲击、防爆的功能。
进一步，所述抗污层7为聚氯乙烯薄膜层，所述抗污层7的厚度为0.5 μm，所述抗污层7为聚氯乙烯薄膜层，能有效防止镜片表面被油污污染，保持镜面的清洁度，使整个镜片看上去更加美观和舒适。
优选地，在所述PC树脂层1原料中，所述稳定剂为有机锡稳定剂，易于树脂成型，具有良好的热稳定性和透明性，通过使用有机锡稳定剂能增加合成树脂的耐紫外性能，防止树脂材料分解和老话；所述成核剂为双（对叔丁基苯氧基）磷酸钠，通过使用双（对叔丁基苯氧基）磷酸钠作为成核剂提升了PC树脂层1的拉伸强度和抗冲击强度，改善了PC树脂层1表面的光洁度，有助于提升PC树脂层1刚性、结晶速度、透明性。
优选地，在所述PC树脂层1原料中，所述引发剂为过氧化苯甲酸叔丁酯、过氧化二碳酸二异丙酯、叔丁基过氧化氢中的一种，有效提升整个反应的反应效率，缩短反应时间；所述抗氧化剂为二丁基羟基甲苯或四乙基间苯二酚，具有低挥发，耐水解的性能，能有效降低PC树脂层1的被氧化性能，延长镜片的使用寿命。
另，一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片的成型工艺，所述PC树脂层1的成型工艺包括以下步骤：
（1）根据所述PC树脂层1的各重量配比原料进行准确称量，称重完成后，将各组分重量配比原料在真空搅拌桶中下真空搅拌，混合均匀，搅拌时间为50 min；
（2）将步骤（1）中所得产品通过双螺杆挤出机挤出得到PC树脂层，其中双螺杆挤出机的加工温度为240℃；
（3）将步骤（2）中所得产品送入固化机进行固化，固化时间为30 min；固化完成后，冷却成型即可。
本发明所述的PC树脂层1的成型工艺，成型工艺简单，操作简便，适合产业化生产。
实施例三
参见图1，一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，包括PC树脂层1，所述PC树脂层1正面设有加硬层2；所述加硬层2正面设有防辐射层3；所述防辐射层3正面设有抗菌层4；所述抗菌层4正面设有着色层5；所述PC树脂层1反面设有耐磨层6；所述耐磨层6反面设有抗污层7；所述PC树脂层1包括以下重量配比原料：
PC树脂：70份，季戊四醇：30份，苯乙烯嵌段共聚物：15份，2-乙基己基二苯基磷酸酯：5份，甲基丙烯酰氧基硅烷：3份，马来酸酐：3份，硬脂酸钡：3份，纳米二氧化硅：2份，稳定剂：0.95份，成核剂：0.5份，引发剂：0.3份，抗氧化剂：0.1份。
本发明提供的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，以PC树脂层1为基层，使材料具备更加优异的透明性、化学稳定性和耐候性，通过以上原料合成的镜片，不但能使镜片相对于普通树脂具有更好的清晰度，更加保障驾驶人员清晰的驾驶视野，而且，抗冲击性能更好，受到撞击不易破碎，具有很好的防爆功能。
进一步，所述加硬层2为有机硅膜，所述加硬层2的厚度为2.5 μm，通过给镜片复合一层有机硅膜，有效提高了镜片的硬度和抗划伤能力，也使镜片在遭受撞击的时候更加不易破碎，与此同时还能增加2%的透光率以及为镜片后续所镀膜层提高更好的附着力。
进一步，所述防辐射层3为聚氯乙烯薄膜层，所述防辐射层3的厚度为1 μm，所述防辐射层3可以将低频辐射及微波进行反射和吸收，能有效地滤除电磁辐射波和紫外线，给驾驶人员提供更加健康的驾驶环境。
进一步，所述抗菌层4为PP树脂膜层，所述抗菌层4的厚度为3 μm，所述抗菌层4包括以下重量配比原料：
PP树脂：60份，葵二酸二辛脂：25份，丙酮：15份，丙烯酰胺：10份，邻氨基苯酚：8份，马来酸酐：2份，聚醋酸乙烯酯：2份，2-乙基-4-甲基咪唑：1份，纳米银粉：0.1份。
本发明所述汽车遮阳镜片通过以上重量配比原料合成的抗菌层4能有效防止镜片细菌滋生，保护驾驶人员的用眼安全。
进一步，所述着色层5为聚丙烯酸树脂层，所述着色层5的厚度为3 μm，所述着色层5包括以下重量配比原料：
聚丙烯酸树脂：60份，丙烯酸乙酯：20份，环己酮：10份，可交联环氧基团缩合物：10份，纳米氧化铁：6份，纳米氧化锌：2份，三氧化钼：2份，色素粉：0.52份，炭黑：0.1份。
本发明所述的着色层5为聚丙烯酸树脂层，通过以上重量配比合成，具有极佳的透光率，看事物清晰自然真实，所述着色层5能有效的过滤强光，在远光灯照射的条件下也不会产生刺眼的感觉，防止眼花、减轻用眼疲劳，有效保障了强光下驾车的安全。
进一步，所述耐磨层6为PET树脂层，所述耐磨层6的厚度为3 μm，所述耐磨层6包括以下重量配比原料：
PET树脂：50份，γ-氨丙基三乙氧基硅烷：15份，聚硅氧烷：3份，云母粉：2份，环己酮：4份，乙酸乙酯：15份，聚丙烯接枝马来酸酐：1份，苯乙烯-顺丁烯二酸酐共聚物：0.1份。
本发明所述耐磨层6为PET树脂层，通过以上重量配比原料合成的耐磨层6，具有很好的耐磨防刮作用，与此同时，还增强了整个镜片的耐冲击、防爆的功能。
进一步，所述抗污层7为聚氯乙烯薄膜层，所述抗污层7的厚度为1 μm，所述抗污层7为聚氯乙烯薄膜层，能有效防止镜片表面被油污污染，保持镜面的清洁度，使整个镜片看上去更加美观和舒适。
优选地，在所述PC树脂层1原料中，所述稳定剂为有机锡稳定剂，易于树脂成型，具有良好的热稳定性和透明性，通过使用有机锡稳定剂能增加合成树脂的耐紫外性能，防止树脂材料分解和老话；所述成核剂为双（对叔丁基苯氧基）磷酸钠，通过使用双（对叔丁基苯氧基）磷酸钠作为成核剂提升了PC树脂层1的拉伸强度和抗冲击强度，改善了PC树脂层1表面的光洁度，有助于提升PC树脂层1刚性、结晶速度、透明性。
优选地，在所述PC树脂层1原料中，所述引发剂为过氧化苯甲酸叔丁酯、过氧化二碳酸二异丙酯、叔丁基过氧化氢中的一种，有效提升整个反应的反应效率，缩短反应时间；所述抗氧化剂为二丁基羟基甲苯或四乙基间苯二酚，具有低挥发，耐水解的性能，能有效降低PC树脂层1的被氧化性能，延长镜片的使用寿命。
另，一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片的成型工艺，所述PC树脂层1的成型工艺包括以下步骤：
（1）根据所述PC树脂层1的各重量配比原料进行准确称量，称重完成后，将各组分重量配比原料在真空搅拌桶中下真空搅拌，混合均匀，搅拌时间为30 min；
（2）将步骤（1）中所得产品通过双螺杆挤出机挤出得到PC树脂层，其中双螺杆挤出机的加工温度为260℃；
（3）将步骤（2）中所得产品送入固化机进行固化，固化时间为20 min；固化完成后，冷却成型即可。
本发明所述的PC树脂层1的成型工艺，成型工艺简单，操作简便，适合产业化生产。
本发明提供一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，具有优异的抗菌功能、耐磨功能以及很好的抗冲击和防爆性能。所述的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，能保障驾驶人员清晰的驾驶视野，过滤刺眼光线，提高驾驶舒适度和安全性；再者，本发明提供一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，还具有防辐射、防紫外、防油污功能，功能多样、款式美观、性价比高，满足现代驾驶人员的实际需求，同时，镜片的成型工艺简单、操作简便、适合产业化生产。
需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (10)

1.一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，其特征在于，包括PC树脂层，所述PC树脂层正面设有加硬层；
所述加硬层正面设有防辐射层；
所述防辐射层正面设有抗菌层；
所述抗菌层正面设有着色层；
所述PC树脂层反面设有耐磨层；
所述耐磨层反面设有抗污层；
所述PC树脂层包括以下重量配比原料：
PC树脂：70～80份，季戊四醇：20～30份，苯乙烯嵌段共聚物：10～15份，2-乙基己基二苯基磷酸酯：5～10份，甲基丙烯酰氧基硅烷：2～3份，马来酸酐：3～5份，硬脂酸钡：2～3份，纳米二氧化硅：1～3份，稳定剂：0.1～1份，成核剂：0.1～1份，引发剂：0.1～0.5份，抗氧化剂：0.1～0.5份。
2.根据权利要求1所述的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，其特征在于，所述加硬层为有机硅膜，所述加硬层的厚度为2～3 μm。
3.根据权利要求1所述的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，其特征在于，所述防辐射层为聚氯乙烯薄膜层，所述防辐射层的厚度为0.5～1 μm。
4.根据权利要求1所述的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，其特征在于，所述抗菌层为PP树脂膜层，所述抗菌层的厚度为1～3 μm，所述抗菌层包括以下重量配比原料：
PP树脂：60～70份，葵二酸二辛脂：15～25份，丙酮：10～20份，丙烯酰胺：10～15份，邻氨基苯酚：5～8份，马来酸酐：2～3份，聚醋酸乙烯酯：1～2份，2-乙基-4-甲基咪唑：0.1～1份，纳米银粉：0.1～1份。
5. 根据权利要求1所述的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，其特征在于，所述着色层为聚丙烯酸树脂层，所述着色层的厚度为2～3 μm，所述着色层包括以下重量配比原料：
聚丙烯酸树脂：50～60份，丙烯酸乙酯：10～20份，环己酮：10～15份，可交联环氧基团缩合物：5～10份，纳米氧化铁：3～6份，纳米氧化锌：2～3份，三氧化钼：1～2份，色素粉：0.1～1份，炭黑：0.1～0.5份。
6.根据权利要求1所述的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，其特征在于，所述耐磨层为PET树脂层，所述耐磨层的厚度为2～3 μm，所述耐磨层包括以下重量配比原料：
PET树脂：40～50份，γ-氨丙基三乙氧基硅烷：10～15份，聚硅氧烷：2～3份，云母粉：1～2份，环己酮：4～6份，乙酸乙酯：10～15份，聚丙烯接枝马来酸酐：0.1～1份，苯乙烯-顺丁烯二酸酐共聚物：0.1～0.5份。
7.根据权利要求1所述的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，其特征在于，所述抗污层为聚氯乙烯薄膜层，所述抗污层的厚度为0.5～1 μm。
8.根据权利要求1所述的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，其特征在于，所述稳定剂为有机锡稳定剂，所述成核剂为双（对叔丁基苯氧基）磷酸钠。
9.根据权利要求1所述的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片，其特征在于，所述引发剂为过氧化苯甲酸叔丁酯、过氧化二碳酸二异丙酯、叔丁基过氧化氢中的一种，所述抗氧化剂为二丁基羟基甲苯或四乙基间苯二酚。
10.一种如权利要求1所述的一种抗菌耐磨的汽车遮阳板镜片的成型工艺，其特征在于，所述PC树脂层的成型工艺包括以下步骤：
（1）根据所述PC树脂层的各重量配比原料进行准确称量，称重完成后，将各组分重量配比原料在真空搅拌桶中下真空搅拌，混合均匀，搅拌时间为30～50 min；
（2）将步骤（1）中所得产品通过双螺杆挤出机挤出得到PC树脂层，其中双螺杆挤出机的加工温度为240～260℃；
（3）将步骤（2）中所得产品送入固化机进行固化，固化时间为20～30 min；固化完成后，冷却成型即可。
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