CN2626764Y - 多用途汽车充气隔热、防晒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车停放时防晒，隔热装置。它由气囊、气囊收放器、充气泵、电磁阀、连接管、控制器构成，气囊收卷绕在气囊收放器内的卷轴上，卷轴通过齿轮与电动机转轴连接，空气泵通过单向阀、三通、气嘴活接头与气囊连通，三通还与电磁阀、外部连接管连通；控制器可以控制按键也可以上遥控器。本装置是以气囊自身“代替”汽车内装饰品接受阳光的热量；利用气囊的空间和气体，在气囊回收的同时将汽车内、气囊内滞留晒热的空气“装走”，从而达到隔热、防晒目的。从根本上解决了汽车户外停放时，因日晒导致的车内滞留空气过热问题。

Description

多用途汽车充气隔热、防晒装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车停放时防晒，隔热装置，具体地说是通过车内安装的充气气囊，吸收车内的热量同时遮挡阳光的直射，再经过排除气囊中的气体达到散热的效果。

背景技术

目前，汽车隔热、防晒的方式和装置有多种。汽车隔热膜是其中的一种，这是一种粘贴在汽车挡风玻璃上的反光膜。它利用反光膜表面的阳光反射层，将直射光尽可能多的反射、折射，以此来减少阳光热量与汽车内的空气交换，达到隔热目的。

另一种是汽车遮阳板，这是一种与汽车外顶部巧妙结合在一起的活动隔板。它是利用隔板遮挡阳光，避免阳光直接照射到汽车顶部，并利用隔板与汽车外顶之间的距离，由自然流动空气，减少阳光直接照射产生的热量，从而达到遮阳、隔热的目的(日本专利)。

再有就是具荧光效果三汽车遮阳卷帘，这是一种安装在汽车挡风玻璃及车窗玻璃上方的活动遮阳卷帘。需要时将其放下遮挡阳光，减少阳光直接照射产生的热量，从而达到遮阳、隔热的目的(台弯专利)。

还有汽车遮阳伞，这是一种可安装在汽车挡风玻璃、车窗玻璃上及车外车顶上的汽车遮阳伞。它就是各种形式的太阳伞，安装在汽车不同的位置上为汽车遮阳，减少阳光直接照射产生的热量，从而达到遮阳、隔热的目的。

但这些方法都存在不能阻止汽车内的滞留空气与无法遮挡的部分阳光、环境温度热量进行热交换，随着时间的推移，汽车内的温度同样升高，照样给驾、乘人员带来极不适应的高温环境，使其一时难以入内的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷，提供一种多用途汽车充气防晒散热装置。

本实用新型的目的是由以下技术方案这样实现的。

多用途汽车充气隔热、防晒装置，由气囊、气囊收放器、充气泵、电磁阀、连接管、控制器构成，气囊卷绕在气囊收放器内的卷轴上，卷轴通过齿轮与电动机转轴连接，空气泵通过单向阀、三通、气嘴活接头与气囊连通，三通还与电磁阀、外部连接管连通；控制器与电动机和电磁阀电路连接。

本实用新型的特征还在于，所述气囊收放器包括气囊引导管和气囊收放盒，通过密封安装法兰、密封垫和法兰紧固螺栓将它们连接，所述引导管端口通过连接铰链与装饰盖连接；所述气囊收放盒内设置有电动机，电动机转轴通过工作齿轮连接气囊卷轴。

本实用新型的特征还在于，所述控制器可以是控制按键也可以是遥控器。

本实用新型的特征还在于，所述气囊分为首层气囊和第二层气囊，气囊内具有气囊回收牵引带。

本实用新型可以有效的解决汽车户外停放时，车内滞留空气过热问题。其主要优点：

(1)本装置是以气囊自身“代替”汽车内装饰品接受阳光的热量；利用气囊的空间和气体，在气囊回收的同时将汽车内、气囊内滞留晒热的空气“装走”，从而达到隔热、防晒目的。从根本上解决了汽车户外停放时，因日晒导致的车内滞留空气过热问题。

(2)本装置气囊充气、收放过程均由智能遥控系统指令完成，如遇非正常排气时气囊不能自行回收，有警示、防盗作用，同时气囊表面可印制装饰画、商业广告。将单一产品不做变动的情况下，增加了其它商业功能。

(3)本装置充气气囊的材料表面光滑、坚固，在气囊收、放过程中对车内的装饰磨损很小，又不易被锐物刺破。

(4)本装置可以在原装汽车上配套安装，也可在任何款式的汽车上随时配装。因装置的气囊收、放器体积小，可在汽车内多个位置安装，使用配套方便。本装置使用随意，要使用、不使用完全可以由主人自己决定，安装隐蔽，不影响车内美观。

(5)本装置气囊收、放器可以加工成多种装饰款式，车内安装部分可根据不同款式的汽车配置，装饰出和谐效果。收、放器工作原理独特，工作方式除在本装置中使用外，还可以使用在其它适宜的充、排气场所。

附图说明

图1为本实用新型汽车安装位置示意图。

图2为本实用新型气囊充汽示意图。

图3为本实用新型汽车内气囊充气后示意图。

图4(A，B)为本实用新型气囊回收示意图。

图5为本实用新型气囊收、放器主示图。

图6为本实用新型气囊收、放器俯示图。

图7为本实用新型气囊收、放器左示图。

具体实施方式

图中：1汽车；2气囊收、放器；3气囊；4气囊回收牵引带；5首层气囊；6第二层气囊；7汽车座椅；8气嘴活接头；9三通；10气管；11单向阀；12空气泵；13电磁阀；14回收中的气囊；15收紧的气囊；16气囊中空气；18气囊收放盒；19支架；20电动机；21气囊卷轴；22工作齿轮；23气嘴；24气囊引导环；25密封安装法兰；26法兰紧固螺栓；27支架紧固螺栓；28气囊引导管；29装饰盖连接铰链；30装饰盖；31密封垫；32气囊固定口。

多用汽车充气隔热、防晒装置是一种由气囊、气囊收放器、充气泵、电磁阀、连接管、智能遥控器组成的完整隔热、防晒装置。

本实用新型的多用汽车充气隔热、防晒装置可以安装在汽车驾驶室内的任何适当位置，如图1所示，本实施例中多用汽车充气隔热、防晒装置，安装在汽车1内的后窗内平台上，通过密封安装法兰25、法兰紧固螺栓26将气囊引导环24、气囊引导管28、装饰盖连接铰链29、装饰盖30、密封垫31，将气囊收、放器的上半部分及气囊3、首层气囊5、第二层气囊6、气囊收放盒18、支架19、电动机20、气囊卷轴21、工作齿轮22、气囊收放器的下半部分连接。再将气嘴活接头8、三通9、气管10、单向阀11、空气泵12、电磁阀13、气嘴23、智能遥控器(图中未示出)连接安装，组成完整的工作系统。

当汽车停放后，按动车内控制按钮或按动智能遥控器(图中未示出)，空气泵12开始工作，单向阀11开启，气体通过安装在汽车外的气管进入三通9、车内气管10、气管活接头8、气嘴23、气囊收放盒18、气囊引导管28。当进入气体在收放器的空间产生一定压力时，收好的收紧的气囊15通过气囊引导环24外、气囊引导管28内的空间膨胀，带动气囊卷轴21、工作齿轮22反方向转动，收紧的气囊15由气囊引导环24内慢慢拉出，直到气囊完全张开，并将车内的空气强行挤出电控系统自动停止工作，如图所示。

此时，首层气囊5、第二层气囊6完全遮当了汽车内的物体，同时气囊表面材料代替汽车内物体接受阳光照射。随着时间的推移，气囊中的气体温度升高，但是，因第二层气囊6材料阻热和气囊底层不与汽车座椅接触，气囊中的空气热量很难在短时间内传递给车座椅表面及汽车内残留的空气。

当车主回来时，按动车内控制按钮或远距离按动智能遥控器(图中未示出)，此时，电磁阀13打开，电动机20工作，带动工作齿轮22、气囊卷轴21，卷轴卷动气囊回收牵引带4、气囊3，气囊中的热空气由气囊引导环24外气囊引导管28内强行压出，热空气通过气囊收放盒18从气嘴23、气管活接头8、车内气管10、三通9、电磁阀13、外部连接管排出，最终气囊中的热空气完全排放。随着气囊的不断回收，清新空气自然进入车内，气囊如收紧气囊15、装饰盖30盖好、电控系统自动停止工作。由此完成防晒、隔热全部过程，周而复始。

本实用新型采用空气传导热量、更换热空气及物体遮、隔热多种原理结合的方式来实现的。首先由一个(或多个)气囊在气泵充气的同时，将汽车内的空间“占满”，车内空间的空气被强行“挤出”所剩无几(自然界的冷、热交换过程是依靠空气作介质的，只有控制了环境空气，才能控制环境温度)。此状态下气囊的上下多层气囊膜、气囊中的空气形成了一个遮阳、受热层，它有效的阻止了阳光对车内物体的直接照射。随着时间的推移，气囊中的空气在与阳光传递热量以及环境温度热量的作用下温度升高，但因气囊为多层，又不接触汽车座椅因此热量很难传递给座椅。当主人回来遥控气囊时，气囊排气系统启动，气囊中的热空气快速排出，气囊收回，车外的新鲜空气自然进入，从而达到了遮阳、隔热、更换空气的多种目的。

以上只是对本实用新型技术方案和实施例的描述，而不是对本申请技术方案的限定，显然实现本发明创造有多种形式，本领域的技术人员可以根据本申请权利要求所限定的内容和精神作出各种改进。

Claims (4)

1.多用途汽车充气隔热、防晒装置，其特征在于由气囊、气囊收放器、充气泵、电磁阀、连接管、控制器构成，气囊卷绕在气囊收放器内的卷轴上，卷轴通过齿轮与电动机转轴连接，空气泵通过单向阀、三通、气嘴活接头与气囊连通，三通还与电磁阀、外部连接管连通；控制器与电动机和电磁阀电路连接。

2.根据权利要求1所述的多用途汽车充气隔热、防晒装置，其特征在于所述气囊收放器包括气囊引导管和气囊收放盒，通过密封安装法兰、密封垫和法兰紧固螺栓将它们连接，所述引导管端口通过连接铰链与装饰盖连接；所述气囊收放盒内设置有电动机，电动机转轴通过工作齿轮连接气囊卷轴。

3.根据权利要求1所述的多用途汽车充气隔热、防晒装置，其特征在于所述控制器可以是控制按键也可以是遥控器。

4.根据权利要求1、2、3所述的多用途汽车充气隔热、防晒装置，其特征在于所述气囊分为首层气囊和第二层气囊，气囊内具有气囊回收牵引带。

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