CN205149769U - 客车防翻、滚撞或坠水自动保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车防翻、滚撞或坠水自动保护装置,属于客车安全技术领域。本实用新型在车体的顶部设置有安全气肤装置,安全气肤装置覆盖在车体顶部,车体顶部还装有贮气瓶,以及控制贮气瓶瞬间放气的触发装置,触发装置是水平仪,水平仪上至少设有指示车体倾斜30°和40°的指示装置,在水平仪指示车体倾斜40°的位置设有感应指示信号并控制贮气瓶放气的传感器Ⅰ,在水平仪指示车体倾斜30°的位置设有感应指示信号并控制报警器工作的传感器Ⅱ。本实用新型提供能缓和司机与乘员受到的冲击并吸收碰撞能量、减轻乘员的伤害程度,阻挡车辆翻滚和二次事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种客车防翻安全防护装置,属于汽车安全技术领域。
背景技术
目前,全球范围内的汽车翻车、特别是客车翻车事故和伤亡人数在不断上升。尤其在我国,随着高速公路、车辆和车速的不断增多与提高,满载乘员的大型客车翻车、滚落、坠水,或者车毁人亡的事故年年发生。其事故的悲惨性和死亡人数,都是触目惊心的。然而,这样的灾难性事故,近年来屡屡发生,有增无减,至今仍无法解决。
在汽车运用技术和保护司乘人员方面,人类实用新型了气囊、安全带和头龟等等,但这都是对个体保护而言。现在又在车辆外部前后、侧面安装防止撞击气囊等设备或设施,如CN101348105B、CN103192781A、CN101602345B、CN202641581U和CN204124089U等专利。然而,这些专利都是对车辆行驶中防撞而言,且有的专利技术比较复杂,实用性差。如何全面防止汽车客车顷翻、滚撞、坠水和车毁人亡的事故一直没有解决,尤其在不影响车辆结构、安装简单,便于运用的技术方面还没有出现。所以,如何防止客车在运行中翻车和车毁人亡的事故发生,本实用新型则解决了这一重大难题。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种客车防翻、滚撞或坠水自动保护装置,能缓和司机与乘员受到的冲击并吸收碰撞能量、减轻乘员的伤害程度,阻挡车辆翻滚和二次事故的发生。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种客车防翻、滚撞或坠水自动保护装置,在车体的顶部设置有安全气肤装置,所述安全气肤装置是下部紧贴在车体表面的能膨胀的封闭气囊,安全气肤装置覆盖在车体顶部但留出天窗的位置,车体顶部还装有为气囊瞬间膨胀提供压缩气体的贮气瓶,以及控制贮气瓶瞬间放气的触发装置,触发装置是与汽车前进方向垂直的横向放置的水平仪,水平仪上至少设有指示车体倾斜30°和40°的指示装置,在水平仪指示车体倾斜40°的位置设有感应指示信号并控制贮气瓶放气的传感器Ⅰ,在水平仪指示车体倾斜30°的位置设有感应指示信号并控制报警器工作的传感器Ⅱ。
所述的安全气肤装置的外层包覆有篷布,篷布上制作有在安全气肤装置膨胀后能自动裂开的撕裂线。
所述的安全气肤装置加上篷布的高度在正常状态小于20毫米。
所述的安全气肤装置在膨胀之后的高度为150毫米且安全气肤装置的边缘超出车顶的边缘,安全气肤装置膨胀后的内部压力与本车后胎的压力相等。
本实用新型的有益效果是:1、在客车没有改变机体内部或外部结构、基本不增加重量和不增加高度的情况下,安装这样一套防翻自动保护装置(“安全气肤装置”、篷布、压缩空气钢罐与自动触发装置等不超过10公斤,客车顶部仅增加10到20毫米),使客车运行更加安全可靠与保险。
2、本实用新型对于客车的安全运行,特别应对车辆翻、滚,具有很大的保护性。首先,当车辆顷斜到30度时,其自动保护装置提醒司机立即采取应急措施。其次,当车辆翻到近90度和180度时,由于都是软着陆,将大大减少车辆的撞击和对司乘人员的伤害。同时,也会避免二次事故的发生,不会因为激烈的撞击地面或者翻滚,发生火灾或其他事故。
3、本实用新型较其他技术相比,巧妙运用了“安全气肤装置”技术。当不发生事故时,其装置平安的卧铺于客车车厢顶部,不防碍客车安全运行。当事故将要发生时,“安全气肤装置”立即充满了气体,吸收翻车造成的强大能量,减轻了对司乘人员的伤害和保护了对车辆的损坏。
4、在汽车运用与保护技术上,人类实用新型了气囊、安全带和安全帽,以及在车辆外部前后、侧面安装防撞击气囊等设备或设施。而本实用新型则是防止整个车辆翻滚、激烈撞击对整个客车和客车内的全体人员的保护与救生。
5、本实用新型对突然坠入湖泊、江河和海洋中的车辆,起到了一定的保护作用。由于“安全气肤装置”的突然充气,使车辆沉降水中的速度减慢,起到了漂浮作用,为人员逃生、救援创造了时间与机会。
6、本实用新型采用了水平仪自动控制装置,技术简单,无需人工控制和电力作用,更进一步提高了安全系数。
7、本实用新型制作简单,成本低廉,便于操作。尤其“安全气肤装置”的制作材料,已经有一套比较成熟的技术(尼龙材料、皮球材料或者汽车内胎材料),对此通过一定的技术创新与改造,就能研制成功。
8、本实用新型运用在了汽车的整体运行保护中(不是某一方面),是对人类安全保护技术的应用又一大突破;特别能以较低的成本提高车辆的安全防护能力。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型气囊展开前车顶结构示意图;
图2是本实用新型气囊展开前状态图;
图3是本实用新型气囊展开后对比状态图;
图4是本实用新型气囊展开后车顶结构示意图;
图5是图4的A-A剖视图;
图6是车辆侧翻状态气囊展开示意图;
图7是车辆翻转之后气囊展开示意图;
图8是本实用新型水平仪结构示意图。
图中,1、车体,2、安全气肤装置,3、天窗,4、篷布,4-1、撕裂线,5、触发装置,6、贮气瓶,7、传感器Ⅰ,8、传感器Ⅱ。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、图2、图4、图5、图8所示,一种客车防翻、滚撞或坠水自动保护装置,在车体1的顶部设置有安全气肤装置2,所述安全气肤装置2是下部紧贴在车体1表面的能膨胀的封闭气囊,安全气肤装置2覆盖在车体1顶部但留出天窗3的位置,安全气肤装置是根据客车顶部面积的大小,用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成封闭的口袋状、或者用皮球材料制成封闭的口袋状、或者用汽车内胎材料制成封闭的口袋状,平铺于客车顶部之上。车体1顶部还装有为气囊瞬间膨胀提供压缩气体的贮气瓶6,可在安全气肤装置下部、即客车顶部中心处附近,凹下两个小孔,孔内安装有10个大气压以上的高级压缩空气钢罐作为贮气瓶,其钢罐内气体压力高低,应根据车体重量、乘员和“车皮气肤”体积而定。车体1顶部还装有控制贮气瓶6瞬间放气的触发装置5,触发装置5是与汽车前进方向垂直的横向放置的水平仪,水平仪上至少设有指示车体倾斜30°和40°的指示装置,在水平仪指示车体倾斜40°的位置设有感应指示信号并控制贮气瓶6放气的传感器Ⅰ7,在水平仪指示车体倾斜30°的位置设有感应指示信号并控制报警器工作的传感器Ⅱ8。当客车在急驶中,突然向左、或者向右、或者向侧前方翻斜时,水平仪的指针会有相应的指示。所述的安全气肤装置2的口袋接口,应与压缩空气钢罐出气口紧密相接,密封牢固,以保证充气神速。其钢罐开启装置由水平仪控制。水平仪必须具有防振动功能,牢固安装在车体顶部。
所述的安全气肤装置2的外层包覆有篷布4,篷布4上制作有在安全气肤装置2膨胀后能自动裂开的撕裂线4-1。平时安全气肤装置是平铺、固定在客车车厢顶部的,没有充气,像人皮肤一样紧贴于人身之上。所述篷布4是与车体颜色同样、防晒、防风、防刮和防雨雪的篷布,其面积和形状应与安全气肤装置相配合。
所述的安全气肤装置2加上篷布4的高度在正常状态小于20毫米。
所述的安全气肤装置2在膨胀之后的高度为150毫米且安全气肤装置2的边缘超出车顶的边缘,安全气肤装置2膨胀后的内部压力与本车后胎的压力相等。
如图1、图2、图3、图4、图6、图7所示,一种客车防翻、滚撞或坠水自动保护方法,客车运行中,当所述水平仪检测到车体倾斜30°时,传感器Ⅱ8触发报警器工作,使语音报警器发出警报,提醒司乘人员采取紧急措施,防止车辆顷翻;当所述水平仪检测到车体倾斜40°时,传感器Ⅰ7触发贮气瓶6瞬间释放压缩气体,使安全气肤装置2瞬间膨胀、展开,当安全气肤装置2被充起150毫米时,车体已翻到近90度时,首先着陆的是已经膨胀的安全气肤装置2的一侧,从而减轻了车体对地面的撞击,也减轻了对司乘人员的伤害。当车体由于惯性作用继续翻滚,达到180度,安全气肤装置2被压到车体之下,其软着陆将会大大吸收翻车形成的巨大能量,阻止车体继续翻滚,减少司乘人员的伤害,避免车体撞击产生的火灾或车体损坏;如果客车翻入水中,由于安全气肤装置2内充满了气体,也使车体增加了浮力,减轻了对司乘人员的伤害。
所述的安全气肤装置2的外层包覆有篷布4,篷布4上制作有在安全气肤装置2膨胀后能自动裂开的撕裂线4-1,当安全气肤装置2充入了压缩空气时,随着安全气肤装置2内气体压力的增大,迅速顶破篷布撕裂线4-1,膨胀到150毫米,吸收车辆翻倒时形成的能量,减轻客车的翻滚速度。
Claims (4)
1.一种客车防翻、滚撞或坠水自动保护装置,其特征在于:在车体(1)的顶部设置有安全气肤装置(2),所述安全气肤装置(2)是下部紧贴在车体(1)表面的能膨胀的封闭气囊,安全气肤装置(2)覆盖在车体(1)顶部但留出天窗(3)的位置,车体(1)顶部还装有为气囊瞬间膨胀提供压缩气体的贮气瓶(6),以及控制贮气瓶(6)瞬间放气的触发装置(5),触发装置(5)是与汽车前进方向垂直的横向放置的水平仪,水平仪上至少设有指示车体倾斜30°和40°的指示装置,在水平仪指示车体倾斜40°的位置设有感应指示信号并控制贮气瓶(6)放气的传感器Ⅰ(7),在水平仪指示车体倾斜30°的位置设有感应指示信号并控制报警器工作的传感器Ⅱ(8)。
2.根据权利要求1所述的客车防翻、滚撞或坠水自动保护装置,其特征在于:所述的安全气肤装置(2)的外层包覆有篷布(4),篷布(4)上制作有在安全气肤装置(2)膨胀后能自动裂开的撕裂线(4-1)。
3.根据权利要求2所述的客车防翻、滚撞或坠水自动保护装置,其特征在于:所述的安全气肤装置(2)加上篷布(4)的高度在正常状态小于20毫米。
4.根据权利要求1所述的客车防翻、滚撞或坠水自动保护装置,其特征在于:所述的安全气肤装置(2)在膨胀之后的高度为150毫米且安全气肤装置(2)的边缘超出车顶的边缘,安全气肤装置(2)膨胀后的内部压力与本车后胎的压力相等。
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CN105346494A (zh) * | 2015-11-12 | 2016-02-24 | 江苏建筑职业技术学院 | 客车防翻、滚撞或坠水自动保护装置和方法 |
CN112478449A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-03-12 | 义乌市珈晟贸易有限公司 | 一种用于蔬菜运输的五金运货箱 |
CN112918418A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-06-08 | 深圳市天眼数据科技有限公司 | 一种应用于公交车落水后的辅助乘客自救设备 |
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