CN102976221A - 一种绞盘导向装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种绞盘导向装置，包括绞盘、前出绳支架、后出绳支架、横导向支架、竖导向支架和中央双导向支架，绞盘安装在两车架纵梁之间，横导向支架和竖导向支架均安装在车架内侧，绞绳在车架纵梁内侧依次经过中央双导向支架、竖导向支架、横导向支架、前出绳支架实现前出绳，依次通过中央双导向支架、竖导向支架、后出绳支架实现后出绳；中央双导向支架包括支架、滚轮轴、大导轮和小导轮，所述滚轮轴安装在支架上，大导轮和小导轮设置在滚轮轴上。本发明通过中央双导向支架能够变换出绳方向，可实现绞绳在车架内侧完成前出绳或后出绳，不需穿过副车架，不影响副车架强度，具有结构简单，操作方便，绞绳走向平滑的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车绞盘装置，特别涉及一种绞盘导向装置。
背景技术
随着商用车辆的大范围使用，商用车辆可能在恶劣路况上行驶，为实现自救和互救目的，不可避免的需要安装绞盘系统，而目前商用车辆的绞盘出绳方式均为车架外侧出绳，绞绳要穿过副车架，副车架需要割开缺口，从而减弱副车架强度，影响整车安全和使用性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是根据商用车辆的实际需求，提供了一种车架内侧出绳的绞盘导向装置。
为解决这一技术问题，本发明提供了一种绞盘导向装置，包括绞盘、前出绳支架、后出绳支架、横导向支架和竖导向支架一~四，绞盘后置安装在两个车架纵梁之间，还包括中央双导向支架，所述横导向支架和竖导向支架一~四均安装在车架右纵梁的内侧，绞绳在车架纵梁内侧依次经过中央双导向支架、竖导向支架二、竖导向支架一、横导向支架、前出绳支架实现前出绳，依次通过中央双导向支架、竖导向支架三、竖导向支架四、后出绳支架实现后出绳。
所述中央双导向支架包括支架、滚轮轴、大导轮和小导轮，所述滚轮轴安装在支架上，大导轮和小导轮设置在滚轮轴上。
有益效果：本发明各导向支架在车架纵梁内侧安置，能使绞绳从车架内侧导出，通过中央双导向支架能够变换出绳方向，可实现绞绳在车架内侧完成前出绳或后出绳，不需穿过副车架，不影响副车架强度；绞盘后置，充分利用车架尾部空间，便于上装安装，各导向支架布置合理，具有结构简单，操作方便，绞绳走向平滑的优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明前出绳导向示意图；
图3为本发明后出绳导向示意图；
图4为本发明的中央双导向支架结构示意图。
图中： 1前出绳支架、2横导向支架、3 竖导向支架一、4 竖导向支架二、5中央双导向支架、6-1 竖导向支架三、6-2竖导向支架四、 7 绞盘、8 后出绳支架、9车架纵梁、10绞绳、11滚轮轴、12-1大导轮、12-2小导轮。
具体实施方式
本发明主要针对常规绞盘系统车架外侧出绳，绞绳穿过副车架，副车架割开缺口，从而减弱副车架强度的缺点，提出一种新型解决方案。
下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。
图1所示为本发明的结构示意图。
本发明包括绞盘7、前出绳支架1、后出绳支架8、横导向支架2和竖导向支架一~四、中央双导向支架5。
所述绞盘7后置，通过槽型支架安装在两个车架纵梁9之间。
图4所示为本发明的中央双导向支架结构示意图。
所述中央双导向支架5安装在车架横梁上，包括支架、滚轮轴11、大导轮12-1和小导轮12-2，滚轮轴11安装在支架上，大导轮12-1和小导轮12-2设置在滚轮轴11上，绞绳10通过中央双导向支架5可进行变向，实现绞绳10朝前朝后均能出绳的要求。
所述横导向支架2和竖导向支架一~四均安装在车架右纵梁的内侧，绞绳10从车架内侧出绳，不必穿过副车架，保持副车架的完整。保证车架纵梁9的强度要求。
前出绳时（如图2所示）：绞绳10从绞盘7开始，在车架纵梁9内侧先分别经由中央双导向支架5内的大导轮12-1、小导轮12-2向前走向，再经过竖导向支架二4，竖导向支架一3，横导向支架2 经前出绳支架1实现前出绳；
后出绳时（如图3所示）：绞绳10从绞盘7开始，在车架纵梁9内侧经由中央双导向支架5内的大导轮12-1后，向后走向，经过竖导向支架三6-1，竖导向支架四6-2，由后出绳支架8实现后出绳。
本发明各导向支架在车架纵9内安置，能使绞绳10从车架纵梁9内侧导出，通过中央双导向支架5能够变换出绳方向，可实现绞绳10在车架内侧完成前出绳或后出绳，不需穿过副车架，不影响副车架强度；绞盘10后置，充分利用车架尾部空间，便于上装安装，各导向支架布置合理，具有结构简单，操作方便，绞绳走向平滑的优点。
本发明上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。
Claims (2)
1.一种绞盘导向装置，包括绞盘（7）、前出绳支架（1）、后出绳支架（8）、横导向支架（2）和竖导向支架一~四（3、4、6-1、6-2），绞盘（7）后置安装在两个车架纵梁（9）之间，其特征在于：还包括中央双导轮支架（5），所述横导向支架（2）和竖导向支架一~四（3、4、6-1、6-2）均安装在车架右纵梁的内侧，绞绳（10）在车架纵梁（9）内侧依次经过中央双导向支架（5）、竖导向支架二（4）、竖导向支架一（3）、横导向支架（2）、前出绳支架（1）实现前出绳，依次通过中央双导向支架（5）、竖导向支架三（6-1）、竖导向支架四（6-2）、后出绳支架（8）实现后出绳。
2.根据权利要求1所述的绞盘导向装置，其特征在于：所述中央双导向支架（5）包括支架、滚轮轴（11）、大导轮（12-1）和小导轮（12-2），所述滚轮轴（11）安装在支架上，大导轮（12-1）和小导轮（12-2）设置在滚轮轴（11）上。
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2012
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130320 |