CN203855113U - 用于钢结构件输送的电动轨道小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于钢结构件输送的电动轨道小车，该小车运行在导轨上，所述的电动轨道小车包括车体以及均安装在车体上的电动机、驱动机构和滚动机构，所述的电动机通过驱动机构与滚动机构连接，所述的滚动机构由分别设在车体两侧的两组滚动链轮组件构成，所述的每组滚动链轮包括驱动链轮、从动链轮和链条，所述的驱动链轮通过链条与从动链轮连接，所述的驱动链轮与驱动机构传动连接。与现有技术相比，本实用新型具有安全性高、快捷平稳、可靠性高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动轨道小车，尤其是涉及一种用于钢结构件输送的电动轨道小车。
背景技术
为了将多个厂房货物贯通，由于钢结构货物重量重，靠人力推送小车投入人力多，也产生不安全因素，或者利用行车牵引，这样会使行车平凡使用，导致行车导轨和墙板损伤，同时也存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全性高、快捷平稳、可靠性高的用于钢结构件输送的电动轨道小车。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于钢结构件输送的电动轨道小车，该小车运行在导轨上，其特征在于，所述的电动轨道小车包括车体以及均安装在车体上的电动机、驱动机构和滚动机构，所述的电动机通过驱动机构与滚动机构连接，所述的滚动机构由分别设在车体两侧的两组滚动链轮组件构成，所述的每组滚动链轮包括驱动链轮、从动链轮和链条，所述的驱动链轮通过链条与从动链轮连接，所述的驱动链轮与驱动机构传动连接。
所述的驱动链轮通过驱动信号线与驱动机构传动连接。
所述的车体上方设有多个用于放置货物的矩形槽，左右侧面设有用于驱动信号线固定的固定块，前端面上设有用于放置电动机的固定槽。
所述的驱动链轮设在车体的后部，所述的从动链轮设在车体的前部。
所述的链条为坦克链。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、安全性高、快捷平稳，通过采用电动机驱动方式，并以链轮传动方式，大大提高了小车的安全性，从而将货物快捷平稳地输送；
2、可靠性高，采用后轮驱动方式，使小车运行更加平稳，防止事故的发生，从而进一步提高了小车的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
如图1所示，一种用于钢结构件输送的电动轨道小车，该小车运行在导轨1上，所述的电动轨道小车包括车体2以及均安装在车体上的电动机、驱动机构和滚动机构，所述的电动机通过驱动机构与滚动机构连接，所述的滚动机构由分别设在车体两侧的两组滚动链轮组件构成，所述的每组滚动链轮包括驱动链轮4、从动链轮3和链条，所述的驱动链轮4通过链条与从动链轮3连接，所述的驱动链轮4与驱动机构传动连接。
所述的驱动链轮3通过驱动信号线5与驱动机构传动连接。所述的车体2上方设有多个用于放置货物的矩形槽21，左右侧面设有用于驱动信号线固定的固定块23，前端面上设有用于放置电动机的固定槽22。所述的驱动链轮4设在车体的后部，所述的从动链轮3设在车体的前部。所述的链条为坦克链。
Claims (5)
1.一种用于钢结构件输送的电动轨道小车，该小车运行在导轨上，其特征在于，所述的电动轨道小车包括车体以及均安装在车体上的电动机、驱动机构和滚动机构，所述的电动机通过驱动机构与滚动机构连接，所述的滚动机构由分别设在车体两侧的两组滚动链轮组件构成，所述的每组滚动链轮包括驱动链轮、从动链轮和链条，所述的驱动链轮通过链条与从动链轮连接，所述的驱动链轮与驱动机构传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于钢结构件输送的电动轨道小车，其特征在于，所述的驱动链轮通过驱动信号线与驱动机构传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于钢结构件输送的电动轨道小车，其特征在于，所述的车体上方设有多个用于放置货物的矩形槽，左右侧面设有用于驱动信号线固定的固定块，前端面上设有用于放置电动机的固定槽。
4.根据权利要求3所述的一种用于钢结构件输送的电动轨道小车，其特征在于，所述的驱动链轮设在车体的后部，所述的从动链轮设在车体的前部。
5.根据权利要求1所述的一种用于钢结构件输送的电动轨道小车，其特征在于，所述的链条为坦克链。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106829529A (zh) * | 2017-01-20 | 2017-06-13 | 浙江中南建设集团钢结构有限公司 | 一种用于钢构车间的自动装箱方法 |
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2014
- 2014-03-14 CN CN201420118870.4U patent/CN203855113U/zh not_active Expired - Lifetime
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