CN202953767U - 一种绞盘导向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种绞盘导向装置，包括绞盘、前出绳支架、后出绳支架、横导向支架、竖导向支架和中央双导向支架，绞盘安装在两车架纵梁之间，横导向支架和竖导向支架均安装在车架内侧，绞绳在车架纵梁内侧依次经过中央双导向支架、竖导向支架、横导向支架、前出绳支架实现前出绳，依次通过中央双导向支架、竖导向支架、后出绳支架实现后出绳；中央双导向支架包括支架、滚轮轴、大导轮和小导轮，所述滚轮轴安装在支架上，大导轮和小导轮设置在滚轮轴上。本实用新型通过中央双导向支架能够变换出绳方向，可实现绞绳在车架内侧完成前出绳或后出绳，不需穿过副车架，不影响副车架强度，具有结构简单，操作方便，绞绳走向平滑的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车绞盘装置，特别涉及一种绞盘导向装置。
背景技术
随着商用车辆的大范围使用，商用车辆可能在恶劣路况上行驶，为实现自救和互救目的，不可避免的需要安装绞盘系统，而目前商用车辆的绞盘出绳方式均为车架外侧出绳，绞绳要穿过副车架，副车架需要割开缺口，从而减弱副车架强度，影响整车安全和使用性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是根据商用车辆的实际需求，提供了一种车架内侧出绳的绞盘导向装置。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种绞盘导向装置，包括绞盘、前出绳支架、后出绳支架、横导向支架和竖导向支架一~四，绞盘后置安装在两个车架纵梁之间，还包括中央双导向支架，所述横导向支架和竖导向支架一~四均安装在车架右纵梁的内侧，绞绳在车架纵梁内侧依次经过中央双导向支架、竖导向支架二、竖导向支架一、横导向支架、前出绳支架实现前出绳，依次通过中央双导向支架、竖导向支架三、竖导向支架四、后出绳支架实现后出绳。
所述中央双导向支架包括支架、滚轮轴、大导轮和小导轮，所述滚轮轴安装在支架上，大导轮和小导轮设置在滚轮轴上。
有益效果：本实用新型各导向支架在车架纵梁内侧安置，能使绞绳从车架内侧导出，通过中央双导向支架能够变换出绳方向，可实现绞绳在车架内侧完成前出绳或后出绳，不需穿过副车架，不影响副车架强度；绞盘后置，充分利用车架尾部空间，便于上装安装，各导向支架布置合理，具有结构简单，操作方便，绞绳走向平滑的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型前出绳导向示意图；
图3为本实用新型后出绳导向示意图；
图4为本实用新型的中央双导向支架结构示意图。
图中： 1前出绳支架、2横导向支架、3 竖导向支架一、4 竖导向支架二、5中央双导向支架、6-1 竖导向支架三、6-2竖导向支架四、 7 绞盘、8 后出绳支架、9车架纵梁、10绞绳、11滚轮轴、12-1大导轮、12-2小导轮。
具体实施方式
本实用新型主要针对常规绞盘系统车架外侧出绳，绞绳穿过副车架，副车架割开缺口，从而减弱副车架强度的缺点，提出一种新型解决方案。
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
本实用新型包括绞盘7、前出绳支架1、后出绳支架8、横导向支架2和竖导向支架一~四、中央双导向支架5。
所述绞盘7后置，通过槽型支架安装在两个车架纵梁9之间。
图4所示为本实用新型的中央双导向支架结构示意图。
所述中央双导向支架5安装在车架横梁上，包括支架、滚轮轴11、大导轮12-1和小导轮12-2，滚轮轴11安装在支架上，大导轮12-1和小导轮12-2设置在滚轮轴11上，绞绳10通过中央双导向支架5可进行变向，实现绞绳10朝前朝后均能出绳的要求。
所述横导向支架2和竖导向支架一~四均安装在车架右纵梁的内侧，绞绳10从车架内侧出绳，不必穿过副车架，保持副车架的完整。保证车架纵梁9的强度要求。
前出绳时（如图2所示）：绞绳10从绞盘7开始，在车架纵梁9内侧先分别经由中央双导向支架5内的大导轮12-1、小导轮12-2向前走向，再经过竖导向支架二4，竖导向支架一3，横导向支架2 经前出绳支架1实现前出绳；
后出绳时（如图3所示）：绞绳10从绞盘7开始，在车架纵梁9内侧经由中央双导向支架5内的大导轮12-1后，向后走向，经过竖导向支架三6-1，竖导向支架四6-2，由后出绳支架8实现后出绳。
本实用新型各导向支架在车架纵9内安置，能使绞绳10从车架纵梁9内侧导出，通过中央双导向支架5能够变换出绳方向，可实现绞绳10在车架内侧完成前出绳或后出绳，不需穿过副车架，不影响副车架强度；绞盘10后置，充分利用车架尾部空间，便于上装安装，各导向支架布置合理，具有结构简单，操作方便，绞绳走向平滑的优点。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (2)
1.一种绞盘导向装置，包括绞盘（7）、前出绳支架（1）、后出绳支架（8）、横导向支架（2）和竖导向支架一~四（3、4、6-1、6-2），绞盘（7）后置安装在两个车架纵梁（9）之间，其特征在于：还包括中央双导轮支架（5），所述横导向支架（2）和竖导向支架一~四（3、4、6-1、6-2）均安装在车架右纵梁的内侧，绞绳（10）在车架纵梁（9）内侧依次经过中央双导向支架（5）、竖导向支架二（4）、竖导向支架一（3）、横导向支架（2）、前出绳支架（1）实现前出绳，依次通过中央双导向支架（5）、竖导向支架三（6-1）、竖导向支架四（6-2）、后出绳支架（8）实现后出绳。
2.根据权利要求1所述的绞盘导向装置，其特征在于：所述中央双导向支架（5）包括支架、滚轮轴（11）、大导轮（12-1）和小导轮（12-2），所述滚轮轴（11）安装在支架上，大导轮（12-1）和小导轮（12-2）设置在滚轮轴（11）上。
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|---|---|---|---|
| CN 201220705729 CN202953767U (zh) | 2012-12-19 | 2012-12-19 | 一种绞盘导向装置 |
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| CN202953767U true CN202953767U (zh) | 2013-05-29 |
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| CN (1) | CN202953767U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102976221A (zh) * | 2012-12-19 | 2013-03-20 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种绞盘导向装置 |
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2012
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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