CN205024073U - 应用于污泥烘干的窑车摆渡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种窑车，尤其涉及一种应用于污泥烘干的窑车摆渡车。包括车座，所述的车座的左端设有辅助传动组件，所述的车座的右端设有主动传动组件，所述的辅助传动组件与主动传动组件间设有一对相间隔分布的15kg级轨道。应用于污泥烘干的窑车摆渡车结构紧凑，使用效果出色，同时操作简便。

Description

应用于污泥烘干的窑车摆渡车

技术领域

本实用新型涉及一种窑车，尤其涉及一种应用于污泥烘干的窑车摆渡车。

背景技术

目前现有技术中的窑车性能相对较弱，同时使用不方便，导致烘干效果较差。

中国专利201420520388.3，公开一种适用于隧道式烘干窑窑车的密封装置，包括前窑车，后窑车，设置在前窑车后下部的槽钢，安装在槽钢内的耐火纤维棉，安装在后窑车前下部且与槽钢配合的角钢，还包括设置在前窑车后上部的凸起，安装在后窑车前上部与凸起匹配的凹槽。此结构相对复杂，同时使用性能不佳。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，进一步提升使用效能的应用于污泥烘干的窑车摆渡车。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种应用于污泥烘干的窑车摆渡车，包括车座，所述的车座的左端设有辅助传动组件，所述的车座的右端设有主动传动组件，所述的辅助传动组件与主动传动组件间设有一对相间隔分布的15kg级轨道，二个15kg级轨道的间距为1600mm，所述的辅助传动组件包括辅助传动轴，所述的辅助传动轴的两侧端分别设有辅助传动齿轮；所述的主动传动组件包括主动传动轴和减速机，所述的主动传动轴的两侧端分别设有主动传动齿轮，所述的减速机通过传动链条带动主动传动轴转动；左端的15kg级轨道与辅助传动轴间的间距、右端的15kg级轨道与主动传动轴间的间距分别为300mm，所述的15kg级轨道的横截面为“I”状；

所述的车座上设有承重传感器。

作为优选，所述的车座的厚度为120mm，所述的车座的宽度为2960mm，所述的车座的宽度为1133mm。

承重传感器能有效实时监测摆渡车上方的重量，当超出一定的值时，能及时进行报警。

本实用新型提供应用于污泥烘干的窑车摆渡车，结构紧凑，使用效果出色，同时操作简便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1和图2所示，一种应用于污泥烘干的窑车摆渡车，包括车座1，所述的车座1的左端设有辅助传动组件，所述的车座1的右端设有主动传动组件，所述的辅助传动组件与主动传动组件间设有一对相间隔分布的15kg级轨道，二个15kg级轨道的间距为1600mm，所述的辅助传动组件包括辅助传动轴3，所述的辅助传动轴3的两侧端分别设有辅助传动齿轮4；所述的主动传动组件包括主动传动轴5和减速机6，所述的主动传动轴5的两侧端分别设有主动传动齿轮7，所述的减速机6通过传动链条8带动主动传动轴5转动；左端的15kg级轨道2与辅助传动轴3间的间距、右端的15kg级轨道2与主动传动轴5间的间距分别为300mm，所述的15kg级轨道2的横截面为“I”状；

所述的车座1上设有承重传感器9。

所述的车座（1）的厚度为120mm，所述的车座（1）的长度为2960mm，所述的车座（1）的宽度为1133mm。

Claims (2)

1.一种应用于污泥烘干的窑车摆渡车，其特征在于：包括车座（1），所述的车座（1）的左端设有辅助传动组件，所述的车座（1）的右端设有主动传动组件，所述的辅助传动组件与主动传动组件间设有一对相间隔分布的15kg级轨道，二个15kg级轨道的间距为1600mm，所述的辅助传动组件包括辅助传动轴（3），所述的辅助传动轴（3）的两侧端分别设有辅助传动齿轮（4）；所述的主动传动组件包括主动传动轴（5）和减速机（6），所述的主动传动轴（5）的两侧端分别设有主动传动齿轮（7），所述的减速机（6）通过传动链条（8）带动主动传动轴（5）转动；左端的15kg级轨道（2）与辅助传动轴（3）间的间距、右端的15kg级轨道（2）与主动传动轴（5）间的间距分别为300mm，所述的15kg级轨道（2）的横截面为“I”状；

所述的车座（1）上设有承重传感器（9）。

2.根据权利要求1所述的应用于污泥烘干的窑车摆渡车，其特征在于：所述的车座（1）的厚度为120mm，所述的车座（1）的长度为2960mm，所述的车座（1）的宽度为1133mm。