CN204751952U - 一种欧式起重机起重小车行走机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种欧式起重机起重小车行走机构,它包括小车架,其特征在于:小车架上设置有支撑架、后轮轴,支撑架上设置有电机,电机连接有弹性圆柱销联轴器,弹性圆柱销联轴器的外侧设置有电动推杆制动器,联轴器连接有减速机,减速机的输出轴的两端通过花键套联轴器分别连接有补偿轴,补偿轴通过联轴器分别连接有车轮轴,车轮轴上从左至右依次设置有主链轮、止挡板A、主动车轮、止挡板B,车轮轴的右端通过联轴器连接有编码器,编码器外侧设置有防护罩,后轮轴上设置有从动链轮、从动车轮,小车架的前端设置有防撞器;本实用新型具有结构简单、设计合理、安装方便、制动平稳、防止打滑、稳定性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域,具体涉及一种欧式起重机起重小车,特别涉及一种欧式起重机起重小车行走机构。
背景技术
目前,无论是传统的起重机还是欧式起重机,均采用电机直接驱动车轮沿轨道行走,行走小车会因为承重原因,承受倾翻力矩,通常采用加装反撑轮的方法来防止反向驱动,尽管反撑轮能够承受较大的力矩,但极易损坏,造成了成本的增加,降低了工作效率,行车轮依靠车轮与轨道之间的摩擦力行走,容易产生打滑现象,降低了起重机小车的稳定性,起重机小车的行走机构经常没有精确的测速装置;因此,提供一种结构简单、设计合理、安装方便、制动平稳、防止打滑、稳定性好的欧式起重机起重小车行走机构是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构简单、设计合理、安装方便、制动平稳、防止打滑、稳定性好的欧式起重机起重小车行走机构。
本实用新型的目的是这样实现的:一种欧式起重机起重小车行走机构,它包括小车架,所述的小车架上设置有支撑架、后轮轴,所述的支撑架上设置有电机,所述的电机连接有弹性圆柱销联轴器,所述的弹性圆柱销联轴器的外侧设置有电动推杆制动器,所述的联轴器连接有减速机,所述的减速机的输出轴的两端通过花键套联轴器分别连接有补偿轴,所述的补偿轴通过联轴器分别连接有车轮轴,所述的车轮轴上从左至右依次设置有主链轮、主动车轮,所述的车轮轴的右端通过联轴器连接有编码器,所述的编码器外侧设置有防护罩,所述的后轮轴上设置有从动链轮、从动车轮,所述的小车架的前端设置有防撞器。
所述的主链轮通过链条与从动链轮连接。
所述的防撞器的数量为4个,分别设置在小车架的前部和后部。
所述的主链轮和从动链轮为相同规格型号的链轮。
所述的防护罩与小车架的连接方式为螺栓连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用电动推杆制动器,一般不需要维修,只要检查一下制动器制动瓦块与制动鼓之间的间隙情况,问隙有了偏差可作适当调整,而且节能、使用寿命长;将减速机的输出端通过花键联轴器分别连接补偿轴,防止了减速机与齿轮联轴器发生干涉现象;编码器时刻监测主车轮的转速,进而检测到起重机小车的实时行走速度,以便操作人员对行走速度进行监测和调整,保证起重机小车行走机构的稳定性,同时能保证两侧主车轮速度一致,可有效防止啃轨现象的发生;在车轮轴上增设主链轮,后轮轴上增设从动链轮,能够有效防止前后车轮的一致性,同时也能防止车轮打滑,影响起重机小车行走机构的整体性能;防护罩避免了编码器在运行过程中碰撞到其他障碍物,提高了编码器的使用寿命;本实用新型同时还具有结构简单、设计合理、安装方便、成本低廉的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种欧式起重机起重小车行走机构的结构示意图。
图中:1、小车架2、支撑架3、后轮轴4、电机5、弹性圆柱销联轴器6、电动推杆制动器7、减速机8、花键套联轴器9、补偿轴10、车轮轴11、主链轮12、主动车轮13、编码器14、防护罩15、从动链轮16、从动车轮17、防撞器18、链条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示,一种欧式起重机起重小车行走机构,它包括小车架1,所述的小车架1上设置有支撑架2、后轮轴3,所述的支撑架2上设置有电机4,所述的电机4连接有弹性圆柱销联轴器5,所述的弹性圆柱销联轴器5的外侧设置有电动推杆制动器6,所述的联轴器5连接有减速机7,所述的减速机7的输出轴的两端通过花键套联轴器8分别连接有补偿轴9,所述的补偿轴9通过联轴器分别连接有车轮轴10,所述的车轮轴10上从左至右依次设置有主链轮11、主动车轮12,所述的车轮轴10的右端通过联轴器连接有编码器13,所述的编码器13外侧设置有防护罩14,所述的后轮轴3上设置有从动链轮15、从动车轮16,所述的小车架1的前端设置有防撞器17。
本实用新型采用电动推杆制动器,一般不需要维修,只要检查一下制动器制动瓦块与制动鼓之间的间隙情况,问隙有了偏差可作适当调整,而且节能、使用寿命长;将减速机的输出端通过花键联轴器分别连接补偿轴,防止了减速机与齿轮联轴器发生干涉现象;编码器时刻监测主车轮的转速,进而检测到起重机小车的实时行走速度,以便操作人员对行走速度进行监测和调整,保证起重机小车行走机构的稳定性,同时能保证两侧主车轮速度一致,可有效防止啃轨现象的发生;在车轮轴上增设主链轮,后轮轴上增设从动链轮,能够有效防止前后车轮的一致性,同时也能防止车轮打滑,影响起重机小车行走机构的整体性能;防护罩避免了编码器在运行过程中碰撞到其他障碍物,提高了编码器的使用寿命;本实用新型同时还具有结构简单、设计合理、安装方便、成本低廉的优点。
实施例2
如图1所示,一种欧式起重机起重小车行走机构,它包括小车架1,所述的小车架1上设置有支撑架2、后轮轴3,所述的支撑架2上设置有电机4,所述的电机4连接有联轴器5,所述的联轴器5的外侧设置有电动推杆制动器6,所述的联轴器5连接有减速机7,所述的减速机7的输出轴的两端通过花键套联轴器8分别连接有补偿轴9,所述的补偿轴9通过联轴器分别连接有车轮轴10,所述的车轮轴10上从左至右依次设置有主链轮11、主动车轮12,所述的车轮轴10的右端通过联轴器连接有编码器13,所述的编码器13外侧设置有防护罩14,所述的后轮轴3上设置有从动链轮15、从动车轮16,所述的小车架1的前端设置有防撞器17。
所述的主链轮11通过链条18与从动链轮15连接。
所述的防撞器17的数量为4个,分别设置在小车架1的前部和后部。
所述的主链轮11和从动链轮15为相同规格型号的链轮。
所述的防护罩14与小车架1的连接方式为螺栓连接。
本实用新型采用电动推杆制动器,一般不需要维修,只要检查一下制动器制动瓦块与制动鼓之间的间隙情况,问隙有了偏差可作适当调整,而且节能、使用寿命长;将减速机的输出端通过花键联轴器分别连接补偿轴,防止了减速机与齿轮联轴器发生干涉现象;编码器时刻监测主车轮的转速,进而检测到起重机小车的实时行走速度,以便操作人员对行走速度进行监测和调整,保证起重机小车行走机构的稳定性,同时能保证两侧主车轮速度一致,可有效防止啃轨现象的发生;在车轮轴上增设主链轮,后轮轴上增设从动链轮,能够有效防止前后车轮的一致性,同时也能防止车轮打滑,影响起重机小车行走机构的整体性能;防护罩避免了编码器在运行过程中碰撞到其他障碍物,提高了编码器的使用寿命;本实用新型同时还具有结构简单、设计合理、安装方便、成本低廉的优点。
Claims (5)
1.一种欧式起重机起重小车行走机构,它包括小车架,其特征在于:所述的小车架上设置有支撑架、后轮轴,所述的支撑架上设置有电机,所述的电机连接有弹性圆柱销联轴器,所述的弹性圆柱销联轴器的外侧设置有电动推杆制动器,所述的联轴器连接有减速机,所述的减速机的输出轴的两端通过花键套联轴器分别连接有补偿轴,所述的补偿轴通过联轴器分别连接有车轮轴,所述的车轮轴上从左至右依次设置有主链轮和主动车轮,所述的车轮轴的右端通过联轴器连接有编码器,所述的编码器外侧设置有防护罩,所述的后轮轴上设置有从动链轮、从动车轮,所述的小车架的前端设置有防撞器。
2.根据权利要求1所述的一种欧式起重机起重小车行走机构,其特征在于:所述的所述的主链轮通过链条与从动链轮连接。
3.根据权利要求1所述的一种欧式起重机起重小车行走机构,其特征在于:所述的防撞器的数量为4个,分别设置在小车架的前部和后部。
4.根据权利要求1所述的一种欧式起重机起重小车行走机构,其特征在于:所述的主链轮和从动链轮为相同规格型号的链轮。
5.根据权利要求1所述的一种欧式起重机起重小车行走机构,其特征在于:所述的防护罩与小车架的连接方式为螺栓连接。
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CN201520496507.0U CN204751952U (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 一种欧式起重机起重小车行走机构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106099767A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-11-09 | 李从宾 | 一种电力网路搭设用具有计数切断功能的电缆收放装置 |
CN108996394A (zh) * | 2018-10-10 | 2018-12-14 | 张腊浩 | 一种传动机构和电镀用行车 |
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