CN203754253U - 一种用尼龙柱销联轴器带浮动轴的运行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用尼龙柱销联轴器带浮动轴的运行机构，包括“三合一”减速机，所述的“三合一”减速机由减速机、电机、制动器组合成体；上述“三合一”减速机的输出轴是带平键或花键的空心轴；上述“三合一”减速机的输出轴与电机轴垂直或平行；所述的“三合一”减速机通过螺栓及缓冲垫片与支座连接，所述支座与小车架焊接；上述“三合一”减速机的输出轴与左主动车轮组连接，所述左主动车轮组车轮轴末端通过尼龙柱销联轴器与浮动轴连接，所述浮动轴另一端通过尼龙柱销联轴器与右主动车轮组中的车轮轴连接；上述的左主动车轮组与右主动车轮组分别通过螺栓连接在小车架的两边。
Description
技术领域
本发明涉及起重机领域，尤其涉及到一种用尼龙柱销联轴器带浮动轴的运行机构。
背景技术
如图1所示，现有起重机小车运行机构结构示意图，小车架2下设置有两个主动车轮组1通过两个齿轮联轴器3与ZSC立式减速机4连接，ZSC立式减速机4底座与小车架2固定连接，驱动电机6通过齿轮联轴器5与减速机4高速轴连接，液压块式制动器7设置在驱动电机6的后输出轴上的制动轮8上；现有这种驱动装置技术陈旧，零部件多、自重大，安装精度要求高、费力，对小车架刚性要求高，ZSC减速机4噪音大，运行不平稳，并且速比种类少，小车运行速度选定范围少。
发明内容
本发明目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种自重轻、运行平稳、能缓冲减振、补偿性好、使用安全可靠的运行机构。
为达到上述目的，本发明采用如下技术实现的：
一种用尼龙柱销联轴器带浮动轴的运行机构，包括“三合一”减速机11，所述的“三合一”减速机11由减速机、电机、制动器组合成体；上述“三合一”减速机11的输出轴是带平键或花键的空心轴；上述“三合一”减速机11的输出轴与电机轴垂直或平行；所述的“三合一”减速机11通过螺栓及缓冲垫片12与支座13连接，所述支座13与小车架14焊接；上述“三合一”减速机11的输出轴与左主动车轮组15连接，所述左主动车轮组车轮轴末端通过尼龙柱销联轴器20与浮动轴17连接，所述浮动轴17另一端通过尼龙柱销联轴器20与右主动车轮组16中的车轮轴连接；上述的左主动车轮组15与右主动车轮组16分别通过螺栓连接在小车架14的两边。
其中，所述的尼龙柱销联轴器20包括左半联轴器21、右半联轴器23，所述左半联轴器21和右半联轴器23通过尼龙柱销22连接起来，所述的尼龙柱销22两端分别用压板24封住，所述压板24通过螺栓25分别与左半联轴器21和右半联轴器23侧面固定连接。
其中，所述的浮动轴17两端设置有键槽171，上述的键槽171与尼龙柱销联轴器20连接。
本发明有益效果在于：运行平稳、尼龙柱销联轴器能缓冲减振、浮动轴能补偿两边车轮组同轴度偏差，使用安全可靠。
附图说明
图1现有起重机小车运行机构结构示意图；
图2本发明结构示意图；
图3本发明中尼龙柱销联轴器结构示意图；
图4本发明中浮动轴结构示意图。
具体实施方式
现结合附图，详述本发明具体实施方式：
如图2所示，一种用尼龙柱销联轴器带浮动轴的运行机构，包括“三合一”减速机11，所述的“三合一”减速机11由减速机、电机、制动器组合成体；上述“三合一”减速机11的输出轴是带平键或花键的空心轴；上述“三合一”减速机11的输出轴与电机轴垂直或平行；所述的“三合一”减速机11通过螺栓及缓冲垫片12与支座13连接，所述支座13与小车架14焊接；上述“三合一”减速机11的输出轴与左主动车轮组15连接，所述左主动车轮组车轮轴末端通过尼龙柱销联轴器20与浮动轴17连接，所述浮动轴17另一端通过尼龙柱销联轴器20与右主动车轮组16中的车轮轴连接；上述的左主动车轮组15与右主动车轮组16分别通过螺栓连接在小车架14的两边。
如图3所示，所述的尼龙柱销联轴器包括左半联轴器21、右半联轴器23，所述左半联轴器21和右半联轴器23通过尼龙柱销22连接起来，所述的尼龙柱销22两端分别用压板24封住，所述压板24通过螺栓25分别与左半联轴器21和右半联轴器23侧面固定连接。
如图4所示，所述的浮动轴17两端设置有键槽171，上述的键槽171与尼龙柱销联轴器连接。
本发明运行平稳、尼龙柱销联轴器能缓冲减振、浮动轴能补偿两边车轮组同轴度偏差，使用安全可靠。
Claims (3)
1.一种用尼龙柱销联轴器带浮动轴的运行机构，包括“三合一”减速机（11），其特征在于：所述的“三合一”减速机（11）由减速机、电机、制动器组合成体；上述“三合一”减速机（11）的输出轴是带平键或花键的空心轴；上述“三合一”减速机（11）的输出轴与电机轴垂直或平行；所述的“三合一”减速机（11）通过螺栓及缓冲垫片（12）与支座（13）连接，所述支座（13）与小车架（14）焊接；上述“三合一”减速机（11）的输出轴与左主动车轮组（15）连接，所述左主动车轮组（15）车轮轴末端通过尼龙柱销联轴器（20）与浮动轴（17）连接，所述浮动轴（17）另一端通过尼龙柱销联轴器（20）与右主动车轮组（16）的车轮轴连接；上述的左主动车轮组（15）与右主动车轮组（16）分别通过螺栓连接在小车架（14）的两边。
2.根据权利要求1所述的一种用尼龙柱销联轴器带浮动轴的运行机构，其特征在于：所述的尼龙柱销联轴器（20）包括左半联轴器（21）、右半联轴器（23），所述左半联轴器（21）和右半联轴器（23）通过尼龙柱销（22）连接起来，所述的尼龙柱销（22）两端分别用压板（24）封住，所述压板（24）通过螺栓（25）分别与左半联轴器（21）和右半联轴器（23）侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用尼龙柱销联轴器带浮动轴的运行机构，其特征在于：所述的浮动轴（17）两端设置有键槽（171），上述的键槽（171）与尼龙柱销联轴器（20）连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN105775619A (zh) * | 2016-04-15 | 2016-07-20 | 南京高精齿轮集团有限公司 | 用于皮带机动力卷筒的整体浮动驱动装置 |
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