CN204082178U - 盾构机管片运输装置 - Google Patents
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Abstract
盾构机管片运输装置涉及在盾构机掘进过程中,能够将管片从管片运输车上移动至拼装位置的管片运输装置。主要为解决目前的管片运输系统运输速度慢等问题而设计的。它包括由两段管片运输梁单体通过销轴连接组成的管片运输梁,管片运输车的车轮置于管片运输梁的滑道中,运输驱动系统的两个液压马达分别安装在管片运输梁两侧,两根连接轴的两端分别和两个液压马达的动力输出轴通过花键连接,两根连接轴通过联轴器连接,两根连接轴上各有一个驱动链轮,两对链轮安装在管片运输梁上,两根链条的一端都固定在管片运输车前端,两根链条的另一端在分别绕经一对链轮、两个驱动链轮、另一对链轮后固定在管片运输车后端。优点是运输速度快。
Description
技术领域:
本实用新型涉及在盾构机掘进过程中,能够将管片从管片运输车上移动至拼装位置的管片运输装置。
背景技术:
盾构机在掘进过程中需要将管片拼装起来,管片拼装时需要将管片从运输车上移动至拼装位置,管片移动速度的快慢决定了管片的拼装速度,也同时决定着盾构机掘进的速度。目前市场上大多数盾构机的管片运输系统都采用双梁结构,即包括左右两个管片运输梁,每个管片运输梁上都装有一个吊运葫芦,两个吊运葫芦上的吊绳分别连接在管片吊梁的两端,工作时将管片挂在管片吊梁上,其不足之处在于为了保证管片平稳不倾斜,就需要将两根吊绳的长度调节一致,调节过程时间长、麻烦;而且两个管片运输梁上的吊运葫芦运行速度需一致,运输速度慢,功效低。另外由于其实两个管片运输梁,所以安装时间长,费时费力。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装时省时省力,运输速度快,功效高的盾构机管片运输装置。
上述目的是这样实现的:它包括一根管片运输梁,管片运输梁的一端与后配套台车连接,管片运输梁的另一端与盾构机的中盾连接,管片运输梁由两段管片运输梁单体通过销轴活动连接组成,管片运输梁的下表面上设有滑道,管片运输车的车轮置于滑道中,管片运输梁上设有运输驱动系统,运输驱动系统包括两个液压马达,两个液压马达分别通过安装法兰安装在管片运输梁的两侧,还包括两根连接轴,其中一根连接轴的一端和一个液压马达的动力输出轴通过花键连接,另一根连接轴的一端和另一个液压马达的动力输出轴通过花键连接,两根连接轴通过联轴器连接,两根连接轴上各安装有一个驱动链轮,还包括两对链轮,两对链轮分别通过小轴安装在管片运输梁上,这两对链轮中的一对位于管片运输车的前端,另一对位于管片运输车的后端,还包括两根链条,两根链条的一端都固定在管片运输车前端,两根链条的另一端在分别绕经一对位于管片运输车前端的链轮、两个驱动链轮、一对位于管片运输车后端的链轮后固定在管片运输车后端。
本实用新型的优点是:由于其包括两个液压马达,两个液压马达工作,带动两个驱动链轮转动,从而带动管片运输车在滑道内移动,管片运输车将管片从运输车上移动至拼装位置,所以运输速度快,功效高,能保证管片平稳不倾斜;另外由于其只有一根管片运输梁,所以安装方便,省时省力。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是放大的本实用新型中运输驱动系统结构示意图;
图3是放大的图1的A—A视图;
图4是本实用新型中链条连接状态示意图。
具体实施方式:
参照图1—4,它包括一根管片运输梁1,管片运输梁的一端与后配套台车连接,管片运输梁的另一端与盾构机的中盾连接,管片运输梁由两段管片运输梁单体通过销轴2活动连接组成,管片运输梁的下表面上设有滑道3,管片运输车4的车轮置于滑道中,管片运输梁上设有运输驱动系统5,运输驱动系统包括两个液压马达5—1,两个液压马达分别通过安装法兰安装在管片运输梁的两侧,还包括两根连接轴5—2,其中一根连接轴的一端和一个液压马达的动力输出轴通过花键连接,另一根连接轴的一端和另一个液压马达的动力输出轴通过花键连接,两根连接轴通过联轴器5—3连接,两根连接轴上各安装有一个驱动链轮5—4,还包括两对链轮6,两对链轮分别通过小轴安装在管片运输梁上,这两对链轮中的一对位于管片运输车的前端,另一对位于管片运输车的后端,还包括两根链条7,两根链条的一端都固定在管片运输车前端,两根链条的另一端在分别绕经一对位于管片运输车前端的链轮、两个驱动链轮、一对位于管片运输车后端的链轮后固定在管片运输车后端。
Claims (1)
1.盾构机管片运输装置,其特征是:包括一根管片运输梁(1),管片运输梁的一端与后配套台车连接,管片运输梁的另一端与盾构机的中盾连接,管片运输梁由两段管片运输梁单体通过销轴(2)活动连接组成,管片运输梁的下表面上设有滑道(3),管片运输车(4)的车轮置于滑道中,管片运输梁上设有运输驱动系统(5),运输驱动系统包括两个液压马达(5—1),两个液压马达分别通过安装法兰安装在管片运输梁的两侧,还包括两根连接轴(5—2),其中一根连接轴的一端和一个液压马达的动力输出轴通过花键连接,另一根连接轴的一端和另一个液压马达的动力输出轴通过花键连接,两根连接轴通过联轴器(5—3)连接,两根连接轴上各安装有一个驱动链轮(5—4),还包括两对链轮(6),两对链轮分别通过小轴安装在管片运输梁上,这两对链轮中的一对位于管片运输车的前端,另一对位于管片运输车的后端,还包括两根链条(7),两根链条的一端都固定在管片运输车前端,两根链条的另一端在分别绕经一对位于管片运输车前端的链轮、两个驱动链轮、一对位于管片运输车后端的链轮后固定在管片运输车后端。
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