CN202080819U - 电动单梁吊大车轮防掉道装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动单梁吊大车轮防掉道装置。大梁的分别两端固定左、右端梁,左、右端梁下通过轴承分别固定前、后大车轮,前、后大车轮的主动轮同轴固定齿轮,齿轮由减速器、电机驱动,在靠近每个大车轮的内侧的端梁上分别固定防脱钢板。它结构简单,可以有效地防止电动单梁吊大车轮掉道。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动单梁吊大车轮防掉道的装置。
背景技术
电动单梁吊的主要结构是由两根端梁和一根大梁构成的。每一根端梁上都有两只大轮,其中一只大梁为主动轮一只大梁为被动轮。在使用中当大车电机、减速机、大车轮、以及线路发生故障时都会引起两台一起运行的电机一台运行、一台停止从而造成大车轮脱轨。
发明内容
为了克服现有技术的缺点,本实用新型提供一种电动单梁吊大车轮防掉道装置,它结构简单,可以有效地防止电动单梁吊大车轮掉道。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:大梁的两端分别固定左、右端梁,左、右端梁下通过轴承别固定前、后大车轮,前、后大车轮的主动轮分别同轴固定齿轮,齿轮由减速器、电机驱动,在靠近每个前、后大车轮的内侧的端梁上分别固定防脱钢板。
所述防脱钢板与大车轮的间隙不超过1.5mm。
所述防脱钢板的尺寸为厚10mm、长150mm、宽80mm。
本实用新型结构简单,可以有效地防止电动单梁吊大车轮掉道。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图为本实用新型示意图。
具体实施方式
如附图所示,大梁1的分别两端固定左、右端梁2,左、右端梁2下通过轴承分别固定前、后大车轮5,前、后大车轮5的主动轮同轴固定齿轮4,齿轮4由减速器、电机驱动,在靠近每个大车轮5的内侧的端梁2上分别固定防脱钢板7。所述防脱钢板7与大车轮5的间隙不超过1.5mm。所述防脱钢板7的尺寸为厚10mm、长150mm、宽80mm。
在靠近齿轮4的左、右端梁2上分别固定接近开关3,接近开关3与电动单梁吊大车轮5的控制机构电连接。当左、右两只接近开关3输入的检测信号相差5个脉冲,也就是两个齿轮5上误差五个齿时,控制机构发出信号切断大车行走电机的接触器。
在日常工作中,发现大车突然停止时,可以停掉天车主电源。当再次送电时控制机构自动恢复初始设置,可以继续行走大车。当连续发生大车突然停止的问题时,说明大车行走系统存在隐患,应有维修工及时检修。从而有效的避免了天车掉道。
Claims (4)
1.一种电动单梁吊大车轮防掉道装置,其特征在于:大梁(1)的分别两端固定左、右端梁(2),左、右端梁(2)下通过轴承分别固定前、后大车轮(5),前、后大车轮(5)的主动轮同轴固定齿轮(4),齿轮(4)由减速器、电机驱动,在靠近每个大车轮(5)的内侧的端梁(2)上分别固定防脱钢板(7)。
2.根据权利要求1所述的电动单梁吊大车轮防掉道装置,其特征在于:所述防脱钢板(7)与大车轮(5)的间隙不超过1.5mm。
3.根据权利要求1或2所述的电动单梁吊大车轮防掉道装置,其特征在于:所述防脱钢板(7)的尺寸为厚10mm、长150mm、宽80mm。
4.根据权利要求1所述的电动单梁吊大车轮防掉道装置,其特征在于:在靠近齿轮(4)的左、右端梁(2)上分别固定接近开关(3),接近开关(3)与电动单梁吊大车轮(5)的控制机构电连接。
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CN105110196A (zh) * | 2015-09-11 | 2015-12-02 | 天津起重设备有限公司 | 一种桥式起重机抗震护钩装置 |
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