CN202090648U - 横移式停车设备横移机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种横移式停车设备横移机构，包括前驱动装置和后定向装置，所述的前驱动装置和后定向装置之间通过中间轴连接，所述的前驱动装置包括横移电机、中间前横梁、主动轴以及安装于主动轴上的前主动轮。本实用新型采用前驱动、后定向的平面横移方式，在原有模式的基础上优化设计，改善结构，节省原材料，减小施工量，使横移框架更加完善。主要体现在横移结构上的完善，使技术更加趋向成熟，采用更简洁的方式使横移框架始终在正确的方向上进行平面横移，防止横移框架脱轨，确保人员及车辆安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车库技术领域，具体地说，涉及一种横移式停车设备横移机构。
背景技术
现有的升降横移式停车设备横移机构大多采用双导轨模式，即前后均设置导轨，在有些时候容易出现横移框架脱轨的现象，运行不平稳，不能保证人员以及车辆的安全性。
实用新型内容
本实用新型针对现有升降横移式停车设备的横移机构存在的一些问题，提出了一种设计简洁、安全性高、实用性强、节省原材料成本、施工量小的横移式停车设备横移机构。
本实用新型的技术方案是：一种横移式停车设备横移机构，包括前驱动装置和后定向装置，所述的前驱动装置和后定向装置之间通过中间轴连接，所述的前驱动装置包括横移电机、中间前横梁、主动轴以及安装于主动轴上的前主动轮。
优选的是：所述的后定向装置包括中间后横梁、从动轴以及安装于从动轴上的后主动轮，中间后横梁上安装有导轨，后主动轮上设置相应的凹槽，放置于导轨上。
优选的是：所述的横移电机通过电机链轮与主动轴链轮铰接。
优选的是：所述的主动轴、中间轴与从动轴之间通过螺栓连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型具有设计简洁、安全性高、实用性强、节省原材料成本、施工量小等优点。本实用新型采用前驱动、后定向的平面横移方式，在原有模式的基础上优化设计，改善结构，节省原材料，减小施工量，使横移框架更加完善。主要体现在横移结构上的完善，使技术更加趋向成熟，采用更简洁的方式使横移框架始终在正确的方向上进行平面横移，防止横移框架脱轨，确保人员及车辆安全。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例的前驱动装置示意图；
附图2为本实用新型具体实施例的后定向装置示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如下：如图1、图2所示，一种横移式停车设备横移机构，包括前驱动装置和后定向装置，所述的前驱动装置和后定向装置之间通过中间轴6连接，所述的前驱动装置包括横移电机4、中间前横梁1、主动轴5以及安装于主动轴5上的前主动轮9，横移电机4通过电机链轮与主动轴5链轮铰接；所述的后定向装置包括中间后横梁2、从动轴7以及安装于从动轴7上的后主动轮8，中间后横梁2上安装有导轨3，后主动轮8上设置相应的凹槽，放置于导轨3上；所述的主动轴5、中间轴6与从动轴7之间通过螺栓连接。
本实用新型改进了双导轨模式，采用中间前横梁不安装导轨的新结构(图1所示)，中间后横梁安装导轨(图2所示)，后主动轮带槽，通过导轨定向移动，前主动轮不带槽，横向移动时使横移动作平稳。
Claims (4)
1.一种横移式停车设备横移机构，包括前驱动装置和后定向装置，所述的前驱动装置和后定向装置之间通过中间轴连接，其特征在于：所述的前驱动装置包括横移电机、中间前横梁、主动轴以及安装于主动轴上的前主动轮。
2.如权利要求1所述的横移式停车设备横移机构，其特征在于：所述的后定向装置包括中间后横梁、从动轴以及安装于从动轴上的后主动轮，中间后横梁上安装有导轨，后主动轮上设置相应的凹槽，放置于导轨上。
3.如权利要求2所述的横移式停车设备横移机构，其特征在于：所述的横移电机通过电机链轮与主动轴链轮铰接。
4.如权利要求2所述的横移式停车设备横移机构，其特征在于：所述的主动轴、中间轴与从动轴之间通过螺栓连接。
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2011
- 2011-05-03 CN CN2011201344840U patent/CN202090648U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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