CN201371173Y - 一种铝型材牵引机的链条传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的铝型材牵引机,它包括有牵引车、导轨、以及动力装置,其中,牵引车安装在导轨上,并由动力装置驱动,其特征在于:所述的牵引车为两个,并分别通过链条与动力装置联接。所述的导轨分为上下两组,牵引车同时与上、下两组导轨配合。所述的两台牵引车各自配有独立的液压系统。本实用新型的有益效果在于:它采用双牵引车,生产效率高,相应也降低了生产成本;其次,其采用上下两组轨道与牵引车配合,可给牵引车提供固定运行轨迹,且摩擦系数低,牵引车运行十分顺畅;另外,两台牵引车配备独立的液压系统,可采用安全触线提供电源或通信,并采用PLC编辑运动程序,触摸屏组成可视化操作,从而完全实现全自动化工作。
Description
技术领域:
本实用新型涉及铝型材生产加工设备技术领域,尤其是涉及铝型材牵引机的链条传动机构。
背景技术:
目前的铝型材牵引机采用钢丝绳和带轮传动方式,由于钢丝绳的刚性高,所需的张紧力也大,在使用过程中容易出现打滑现象,使铝型材挤压生产时的电控测距误差,难以准确控制挤压长度。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足之处而提供一种铝型材牵引机的链条传动机构,它具有结构简单,可以准确控制铝型材的挤压长度的特点。
为实现上述目的,本实用新型的铝型材牵引机的链条传动机构包括有机架、电机组,其中,所述的电机组的输出端安装有链轮,链轮与拉动牵引车动作的倍速链配合,机架的一端设有倍速链张紧气液缸。
所述的机架上于倍速链下方垫有尼龙滑槽。
本实用新型的有益效果在于:其采用链轮和倍速链来拉动牵引车,由于倍速链的节距固定,不存在打滑累计误差,因而可以准确控制铝型材的挤压长度;另外,倍速链下方垫尼龙滑槽,减小了摩擦力,可以节省动力。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围。
见附图1所示:本实用新型的铝型材牵引机的链条传动机构包括有机架10、电机组20,其中,电机组20的输出端安装有链轮30,链轮30与拉动牵引车动作的倍速链40配合,机架10的一端设有倍速链张紧气液缸50。另外,为减小摩擦,机架10上于倍速链40下方垫有尼龙滑槽60。
在生产过程中,张紧气液缸50使倍速链40始终保持张紧状态,同时又有一定的弹性;尼龙滑槽60则对倍速链40表面有保护作用,可以延长倍速链40的寿命。
Claims (2)
1.一种铝型材牵引机的链条传动机构,它包括有机架、电机组,其特征在于:所述的电机组的输出端安装有链轮,链轮与拉动牵引车动作的倍速链配合,机架的一端设有倍速链张紧气液缸。
2.根据权利要求1所述的铝型材牵引机的链条传动机构,其特征在于:所述的机架上于倍速链下方垫有尼龙滑槽。
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Cited By (3)
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CN104338774A (zh) * | 2013-07-25 | 2015-02-11 | 佛山市阿努迈机械设备有限公司 | 一种简易式铝型材牵引系统 |
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2009
- 2009-03-27 CN CN200920053485U patent/CN201371173Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20091230 Termination date: 20130327 |