CN204038448U - 道岔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了道岔,它包括固定轨道(1)、机架(2)、活动轨道(3)、限位板(4)、一号连接弯轨(5)、气缸(6)和二号连接弯轨(7),固定轨道(1)安装在机架(2)上,活动轨道(3)连接固定轨道(1),气缸(6)安装在机架(2)上,气缸(6)的气缸杆连接活动轨道(3),一号连接弯轨(5)和二号连接弯轨(7)成一定角度固定在机架(2)上,贴着一号连接弯轨(5)和二号连接弯轨(7)外侧的限位板(4)固定在机架(2)上,活动轨道(3)在气缸(6)的作用下转动并依靠限位板(4)停止后分别与一号连接弯轨(5)和二号连接弯轨(7)对接。本实用新型结构紧凑,操作方便,工作安全可靠,运行平稳,生产率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及道岔,在汽车生产摩擦输送线中实现线路转换,属于输送机设备技术领域。
技术背景
在现代汽车生产线上自动化输送中,由于输送物料的种类不同,输送的位置不同,汽车生产线上的摩擦输送线需要利用道岔将不同种类和不同输送位置的物料通过有限的轨道进行输送。道岔的控制设计是整个汽车生产线空中输送系统的核心。道岔是汽车生产摩擦输送线中实现线路转换必不可少的装置,是输送线中一个重要组成部分,有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。
发明内容
本实用新型的目的是:设计一种道岔,结构简单,运行稳定,利用道岔将不同种类和不同输送位置的物料通过有限的轨道进行输送,提高工作效率。
本实用新型的技术解决方案是:该道岔包括:固定轨道、机架、活动轨道、限位板、一号连接弯轨、气缸和二号连接弯轨,固定轨道通过螺栓安装在机架上,活动轨道通过销轴连接固定轨道,气缸安装在机架上,气缸的气缸杆连接活动轨道,一号连接弯轨和二号连接弯轨成一定角度固定在机架上,贴着一号连接弯轨和二号连接弯轨外侧的限位板固定在机架上,活动轨道在气缸的作用下转动并依靠限位板停止后分别与一号连接弯轨和二号连接弯轨对接。
本实用新型结构紧凑合理,操作方便,工作安全可靠,运行平稳,生产率高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图中:1固定轨道、2机架、3活动轨道、4限位板、5一号连接弯轨、6气缸、7二号连接弯轨。
具体实施方式
如图1-2所示所示,该道岔包括:固定轨道1、机架2、活动轨道3、限位板4、一号连接弯轨5、气缸6和二号连接弯轨7,固定轨道1通过螺栓安装在机架2上,活动轨道3通过销轴连接固定轨道1,气缸6安装在机架2上,气缸6的气缸杆连接活动轨道3,一号连接弯轨5和二号连接弯轨7成一定角度固定在机架2上,贴着一号连接弯轨5和二号连接弯轨7外侧的限位板4固定在机架2上,活动轨道3在气缸6的作用下转动并依靠限位板4停止后分别与一号连接弯轨5和二号连接弯轨7对接。
工作时,物料小车行驶到位,停止在固定轨道1前,根据实际物料需求,CPU系统控制气路单元给气缸6正向(反向)供气,气缸6伸出(缩回),由于气缸6连接着活动轨道3,活动轨道3转向一号连接弯轨5或二号连接弯轨7,并依靠限位板4定位对接一号连接弯轨5或二号连接弯轨7,然后物料小车继续依据活动轨道3方向向前行走。
Claims (1)
1.道岔,其特征是:它包括固定轨道(1)、机架(2)、活动轨道(3)、限位板(4)、一号连接弯轨(5)、气缸(6)和二号连接弯轨(7),固定轨道(1)通过螺栓安装在机架(2)上,活动轨道(3)通过销轴连接固定轨道(1),气缸(6)安装在机架(2)上,气缸(6)的气缸杆连接活动轨道(3),一号连接弯轨(5)和二号连接弯轨(7)成一定角度固定在机架(2)上,贴着一号连接弯轨(5)和二号连接弯轨(7)外侧的限位板(4)固定在机架(2)上,活动轨道(3)在气缸(6)的作用下转动并依靠限位板(4)停止后分别与一号连接弯轨(5)和二号连接弯轨(7)对接。
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CN201420466503.3U Expired - Fee Related CN204038448U (zh) | 2014-08-19 | 2014-08-19 | 道岔 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112591397A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-04-02 | 东风汽车集团有限公司 | 一种三向道岔及涂装摩擦输送线 |
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2014
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GR01 | Patent grant | ||
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