CN201276398Y - 一种车用绞盘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用绞盘装置，包括绞盘、油路系统、导向装置和操作系统；油路系统包括油泵、油箱、油滤器、换向阀和油管；导向装置包括定滑轮、钢丝绳总成、导向架、后导向架、前导向架和出绳导向架；操作系统包括操纵气阀及管路和手控限制器。本实用新型的有益效果：绞盘安装在车架侧面后部，不影响上装安装，采用前出绳方式，可高效利用绞盘拉力和出绳范围；走绳方向沿车架外侧面，布置紧凑；油滤器与油箱分离，安装在液压油回油箱处，加装阻塞报警器，既更有效的对液压油进行过滤，又便于清洗、更换油滤器；导向架上除了安装定滑轮，同时将换向阀固定于此，简化支架结构，又方便安装。

Description

一种车用绞盘装置

技术领域

本实用新型涉及一种车用绞盘装置，适用于汽车技术领域。

背景技术

在多种越野汽车、军车等车上安装绞盘，用于抢救损坏的或陷入淤泥中的各种车辆等作业，但是通常底盘的上装部分妨碍绞盘安装在车架中间或上部。

发明内容

本实用新型为了解决车架中间或上部不能安装绞盘装置的问题，提供了一种侧置绞盘、前出绳的车用绞盘装置。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车用绞盘装置，包括绞盘，还包括油路系统、导向装置、以及操作系统；其中绞盘安装在车架的侧面后部；油路系统安装在车架上；导向装置安装在车架上；操作系统与导向装置和绞盘连接。

所述油路系统包括油泵、油箱、油滤器、换向阀和油管；油泵和油箱连接；油滤器与油箱联通，油滤器上安装有阻塞报警器；换向阀通过油管与绞盘联通；换向阀又分别与油泵和油滤器连接。

所述导向装置定滑轮、钢丝绳总成、导向架、后导向架、前导向架和出绳导向架。

所述操作系统包括操作气阀及管路和手控限制器；其中操作气阀及管路与换向阀连接；手控限制器设置在绞盘。

所述定滑轮安装在导向架上；换向阀固定于导向架上。

本实用新型所述绞盘安装在车架侧面后部，不影响上装安装，充分利用了底盘空间和车架有效长度，根据绞盘出绳左右方向不超过3°原理，采用前出绳方式，可高效利用绞盘拉力和出绳范围。

本实用新型所述导向装置中采用定滑轮导向，阻力小，运动平滑，走绳方向沿车架外侧面，穿过底盘上复杂的零部件，最后从保险杠处导出，布置紧凑，出绳平顺，结构简单。

本实用新型所述油路系统中液压油的走向为：油箱→油泵→换向阀→绞盘→换向阀→油滤器→油箱，通过操纵气阀控制换向阀，来变换进入绞盘的液压油流向，实现绞盘的出绳和回绳。

本实用新型所述操纵气阀及管路通过气路控制绞盘工作，手控限制器用于手动离合绞盘，辅助操纵气阀控制绞盘出绳、回绳工作。

油滤器与油箱分离，安装在液压油回油箱处，加装阻塞报警器，既更有效的对液压油进行过滤，又便于清洗、更换油滤器。

本实用新型所述导向架上除了安装定滑轮，同时将换向阀固定于此，这样既可以合二为一，简化支架结构，又方便安装。

本实用新型的有益效果：

1.绞盘安装在车架侧面后部，不影响上装安装，充分利用了底盘空间和车架有效长度，采用前出绳方式，可高效利用绞盘拉力和出绳范围。

2.导向装置中采用定滑轮导向，阻力小，运动平滑，走绳方向沿车架外侧面，布置紧凑，出绳平顺，结构简单。

3.油滤器与油箱分离，安装在液压油回油箱处，加装阻塞报警器，既更有效的对液压油进行过滤，又便于清洗、更换油滤器。

4.导向架上除了安装定滑轮，同时将换向阀固定于此，这样既可以合二为一，简化支架结构，又方便安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型的导向架的结构示意图。

其中，1、操纵气阀及管路；2、车身；3、油箱；4、油滤器；5、油管；6、定滑轮；7、换向阀；8、绞盘；9、油泵；10、保险杠；11、车架；12、钢丝绳总成；13、手控限制器；14、导向架；15、后导向架；16、前导向架；17、出绳导向架。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

在图1和图2中，一种车用绞盘装置，包括绞盘8，还包括油路系统、导向装置、以及操作系统；其中绞盘8安装在车架11的侧面后部；油路系统安装在车架11上；导向装置安装在车架11上；操作系统与导向装置和绞盘8连接。油路系统包括油泵9、油箱3、油滤器4、换向阀7和油管5；油泵9和油箱3连接；油滤器4与油箱3联通，油滤器4上安装有阻塞报警器；换向阀7通过油管5与绞盘8联通；换向阀7又分别与油泵9和油滤器4连接。导向装置钢丝绳总成12、导向架14、后导向架15、前导向架16和出绳导向架17。操作系统包括操作气阀及管路1和手控限制器13；其中操作气阀及管路1与换向阀7连接；手控限制器13设置在绞盘8上。

在图3中，定滑轮6安装在导向架14上；换向阀7固定于导向架14上。

本实用新型制造时首先安装绞盘8、各个导向架和定滑轮6；然后安装油路系统中的各个部件；再固定操纵气阀1和手控限制器13；连接各个管路，往油箱3里注入适量的液压油；将钢丝绳总成12不带绳头的一端预紧在绞盘8上。启动发动机，驱动油泵9，将钢丝绳总成12整个拉直，然后一圈圈紧固在绞盘8上；最后进行出绳、回绳及油路检查。

Claims (5)

1.一种车用绞盘装置，包括绞盘(8)，其特征在于：还包括油路系统、导向装置、以及操作系统；其中绞盘(8)安装在车架(11)的侧面后部；油路系统安装在车架(11)上；导向装置安装在车架(11)上；操作系统与导向装置和绞盘(8)连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用绞盘装置，其特征在于：所述油路系统包括油泵(9)、油箱(3)、油滤器(4)、换向阀(7)和油管(5)；油泵(9)和油箱(3)连接；油滤器(4)与油箱(3)联通，油滤器(4)上安装有阻塞报警器；换向阀(7)通过油管(5)与绞盘(8)联通；换向阀(7)又分别与油泵(9)和油滤器(4)连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用绞盘装置，其特征在于：所述导向装置包括定滑轮(6)、钢丝绳总成(12)、导向架(14)、后导向架(15)、前导向架(16)和出绳导向架(17)。

4.根据权利要求1所述的一种车用绞盘装置，其特征在于：所述操作系统包括操作气阀及管路(1)和手控限制器(13)；其中操作气阀及管路(1)与换向阀(7)连接；手控限制器(13)设置在绞盘(8)上。

5.根据权利要求3所述的一种车用绞盘装置，其特征在于：所述定滑轮(6)安装在导向架(14)上；换向阀(7)固定于导向架(14)上。

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