CN102849157A - 多功能山地自行车 - Google Patents

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汪雨
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Abstract

本发明公开了一种多功能山地自行车,包括把手组件、前叉、前轮、车架、传动组件、后叉、后轮、升降车座,其特征在于,上述车架包括:横杆、位于车座下方的竖杆、连接杆,上述后叉的一端与连接杆固定连接,上述横杆与后叉之间设有一减震器,上述横杆与连接杆相接的上方设有一电池盒。有益之处在于:本发明的多功能自行车,具有减震功能,大大提高了舒适性,并且还设有电池盒,提高了便利性。

Description

多功能山地自行车
技术领域
本发明涉及一种代步工具,具体涉及一种多功能山地自行车。
背景技术
山地骑行是广大户外运动爱好者热衷的一项运动,出于骑行的安全性,需要专门的山地自行车;而电动车是指以蓄电池作为动力源的交通工具,是一种极为便利的代步工具。目前还没有一种山地自行车,既能满足山地骑行安全性和舒适性的需求,又能满足城市骑行的便利性需求。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种舒适性较高且具有电池盒、提高便利性的多功能山地自行车。 
为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:
多功能山地自行车,包括把手组件、前叉、前轮、车架、传动组件、后叉、后轮、升降车座,其特征在于,上述车架包括:横杆、位于车座下方的竖杆、连接杆,上述后叉的一端与连接杆固定连接,上述横杆与后叉之间设有一减震器,上述横杆与连接杆相接的上方设有一电池盒。
前述的多功能山地自行车,其特征在于,上述减震器为弹簧减震器。
前述的多功能山地自行车,其特征在于,上述前轮上方设有前支架,上述后轮上方设有后支架。
前述的多功能山地自行车,其特征在于,上述前叉内部设有一阻尼减震器。
本发明的有益之处在于:本发明的多功能自行车,具有减震功能,大大提高了舒适性,并且还设有电池盒,提高了便利性。
附图说明
图1是本发明的多功能自行车的一个优选实施例的结构示意图。 
图中附图标记的含义:1、把手组件,2、前叉,3、前轮,4、车架,5、传动组件,6、后叉,7、后轮,8、升降车座,9、减震器,10、电池盒,11、前支架,12、后支架。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
参见图1,本发明的多功能山地自行车包括把手组件1、前叉2、前轮3、车架4、传动组件5、后叉6、后轮7、升降车座8。其中,车架4包括:横杆、位于车座下方的竖杆、连接杆,后叉6的一端与连接杆固定连接,横杆与后叉6之间设有一减震器9,这样一来,在进行山地骑行时,减震器9能够很好地将动能吸收,避免运动者受到伤害,大大提高了舒适性和安全性。作为一种优选,减震器9为弹簧减震器。
为了提高山地自行车的便利性,在横杆与连接杆相接的上方设有一电池盒10,该电池盒10内装蓄电池,也可以作为动力源。而且,将电池盒10安装在该位置,有利于其重量合理地分配,不会给运动者带来负担。
进一步地,为了便于扩展山地自行车的功能,前轮3上方设有前支架11,后轮7上方设有后支架12,前支架11和后支架12可用于安装其他功能部件,如水壶架等。
为了获得更好的减震效果,前叉2内部还设有一阻尼减震器。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,实施例不以任何形式限制本发明,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.多功能山地自行车,包括把手组件、前叉、前轮、车架、传动组件、后叉、后轮、升降车座,其特征在于,上述车架包括:横杆、位于车座下方的竖杆、连接杆,上述后叉的一端与连接杆固定连接,上述横杆与后叉之间设有一减震器,上述横杆与连接杆相接的上方设有一电池盒。
2.根据权利要求1所述的多功能山地自行车,其特征在于,上述减震器为弹簧减震器。
3.根据权利要求1所述的多功能山地自行车,其特征在于,上述前轮上方设有前支架,上述后轮上方设有后支架。
4.根据权利要求1-3任一项所述的多功能山地自行车,其特征在于,上述前叉内部设有一阻尼减震器。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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