CN102756712B - 用于车辆的清洗器装置 - Google Patents

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Abstract

分支导管(8a)分支于主干导管(8)。在所述主干导管(8)的上游侧部分(8u)和所述分支导管(8a)之间的位置提供开关设备(B)并且开关设备(B)用于将所述主干导管(8)的所述上游侧部分(8u)连接到尾窗口清洗喷嘴(N1)和相机清洗喷嘴(N2)中的一个。当所述开关设备(B)接收指示在后退行驶模式中车辆的位置的电信号时，所述开关设备(B)在断开所述主干导管(8)的所述上游侧部分(8u)与所述至少一个窗口清洗喷嘴(N1)的连接后，通过所述分支导管(8a)将所述主干导管(8)的所述上游侧部分(8u)连接到所述相机清洗喷嘴(N2)。

Description

用于车辆的清洗器装置
技术领域
本公开涉及用于车辆的清洗器装置。
背景技术
向后驾驶车辆时，通过车载相机来捕获车辆的后侧状态的图像并且在车辆导航系统的监视设备上显示所捕获的图像是公知的。由于车载相机位于车辆的外面，例如，污垢将可能粘附到车载相机的镜头上。当污垢粘附到车载相机的镜头上时，很难通过车载相机捕获和看见车辆后侧状态的清晰图像。
为了解决以上缺陷，例如，JPH11-255018A教导了一种包括喷嘴和泵的车载相机清洗器装置。喷嘴向车载相机的镜头喷洒清洗液来清洗粘附到其的沉淀物，并且泵向喷嘴提供清洗液。在这个车载相机清洗器装置中，通过在向后驱动车辆时通过将来自背部警报器或者尾灯的电源电路的电流提供给电动机来同步地对与背部警报器和尾灯通电。通过这种方式，在向后驾驶车辆的时候自动地清洗车载相机，而不需要通过车辆驾驶员操纵用于执行清洗操作的开关。
以上车载相机清洗器装置包括专门用于车载相机的清洗的专用清洗液箱和泵。在例如公共汽车或者卡车的大型车辆的情况下，易于具有用于容纳例如上述车载相机清洗器装置的部件的容纳空间。但是，在紧凑型乘用车辆的情况下，常常难以具有用于上述车载相机清洗器装置的部件的足够的容纳空间。
此外，专用清洗液箱和泵可能导致车载相机清洗器装置的成本的增加。
发明内容
本公开解决以上缺陷。因此，本公开的目的是提供解决以上缺陷中的至少一个的用于车辆的清洗器装置。
根据本公开，提供了用于车辆的清洗器装置。清洗器装置包括车载相机、箱、相机清洗喷嘴、至少一个窗口清洗喷嘴、电泵、清洗器开关、主干导管、分支导管和开关设备。车载相机安置在车辆的后侧。所述箱用于储存清洗液。相机清洗喷嘴用于从所述箱接收清洗液并且将清洗液喷洒到车载相机的镜头所在的车载相机的一侧上。所述至少一个窗口清洗喷嘴用于从所述箱接收清洗液并且将清洗液喷洒到车辆的前窗口玻璃和后窗口玻璃的至少一个上。电泵用于从箱泵送清洗液并且从而来向相机清洗喷嘴和所述至少一个窗口清洗喷嘴提供清洗液。当由车辆的使用者操作清洗器开关时清洗器开关输出命令来驱动电泵。主干导管用于在电泵和所述至少一个窗口清洗喷嘴之间进行连接以向所述至少一个窗口清洗喷嘴提供清洗液。分支导管是从主干导管分支出的并且用于在位于分支导管的上游侧的主干导管的上游侧部分和相机清洗喷嘴之间进行连接以向相机清洗喷嘴提供清洗液。在主干导管的上游侧部分和分支导管之间的位置处提供了开关设备，并且该开关设备用于将主干导管的上游侧部分连接到至少一个窗口清洗喷嘴和相机清洗喷嘴中的一个。当开关设备接收指示在后退行驶模式中车辆的方位的电信号时，开关设备在断开主干导管的上游侧部分和所述至少一个窗口清洗喷嘴的连接时通过主干导管将主干导管的上游侧部分连接到相机清洗喷嘴。
清洗器装置还包括尾刮水器电动机和控制器。尾刮水器电动机驱动用于擦拭尾窗口玻璃的尾刮水器。控制器控制开关设备和尾清洗器电动机。当控制器接收指示在后退行驶模式中车辆的位置的电信号和从清洗器开关输出的命令二者时，控制器控制开关设备来保持主干导管的上游侧部分到相机清洗喷嘴的连接以在驱动电泵时在预定的时间段内通过相机清洗喷嘴喷洒清洗液。在紧接着预定时间段后的后续时段中控制器驱动尾刮水器电动机来使用尾刮水器擦拭尾窗口玻璃，并且在该后续时段中，即使在预定时间段过去后控制器仍继续地接收来自清洗器开关的命令。
附图说明
这里所描述的图仅用于说明的目的并且不意图以任何方式限制本公开的范围。
图1是根据本公开的实施例的具有清洗器装置的车辆的原理图；
图2是示出了根据本公开的实施例的清洗器装置的电子结构的电路图；
图3是示出了在实施例的修改中的用于车辆的清洗器装置的电子结构的电路图；以及
图4是示出了针对在实施例的修改中的清洗器装置中的各种信号和操作的时序图的图表。
具体实施方式
将参考图1和图2描述根据本公开的实施例的清洗器装置。
如图1所示，在车辆1中变速器2的变速杆3位于驾驶员的座位的横向侧。当由车辆的驾驶员(使用者)操作变速杆3时，改变变速器2的齿轮比以改变车辆1的速度。例如，当变速杆3位于第一速度位置时，变速器2的齿轮比被转换到第一速度齿轮比。当变速杆3位于第二速度位置时，变速器2的齿轮比被转换到第二速度齿轮比。此外，当变速杆3位于空档位置时，变速器2被转换到空档状态，断开变速器2与从动车轮的连接。
当变速杆3位于倒档位置时，车辆1能够向后移动(车辆1置于可向后移动的状态，也就是后退行驶模式)。在此时，打开了在车辆1的后侧提供的尾灯BL，即，只要变速杆3位于倒档位置尾灯BL就变亮。
显示设备DSP位于车辆1的控制台以结合由车辆1的导航系统提供的地图来显示车辆1的当前位置。
尾刮水器设备6位于尾窗口玻璃4的下侧的车辆1的后面中心位置。在尾刮水器设备6中，当驱动尾刮水器电动机M1旋转时，执行刮水板7(也被称作尾刮水器)沿着尾窗口玻璃4的外表面的擦拭动作(摆动动作)以擦拭尾窗口玻璃4的外表面。
尾窗口清洗喷嘴N1(也简单地被称作窗口清洗喷嘴)位于尾窗口玻璃4的上侧的车辆1的后面中心位置。尾窗口清洗喷嘴N1的喷嘴孔朝向位于尾窗口清洗喷嘴N1的喷嘴孔的下侧的尾窗口玻璃4以将清洗液从尾窗口清洗喷嘴N1的喷嘴孔喷洒到尾窗口玻璃4的清洗表面上。
尾窗口清洗喷嘴N1通过主干导管8(形成清洗液的流道)连接到位于车辆1的前发动机室的清洗器泵P。清洗器泵P是通过主干导管8将清洗液从位于发动机室并且储存清洗液的箱T提供到清洗器喷嘴N1的泵。当由驾驶员将在驾驶员座位侧提供的清洗器开关SW1操纵到打开位置时，清洗器泵P的泵用电动机M2(见图2)被驱动来通过主干导管8将清洗液从箱T提供到尾窗口清洗喷嘴N1。
背部监控车载相机10位于尾刮水器设备6的后侧的车辆后方的外面位置。在本实施例中，车载相机10是用于监控车辆1的后侧(背面)的后视相机。由车载相机10捕获的图像被输出到位于车辆1的控制台的显示设备DSP。显示设备DSP基于所捕获图像的图像数据在显示设备DSP的屏幕上显示由车载相机10捕获的图像。
当变速器2的变速杆3位于倒档位置以使车辆处于后退行驶模式时，车载相机10开始捕获图像并且将所捕获的图像的图像数据输出到显示设备DSP。然后，当变速杆3从倒档位置换到除了倒档位置之外的其他位置时，车载相机10终止图像的捕获。
在靠近车载相机10并且在车载相机10的后部图像捕获视角的外面的位置提供了相机清洗喷嘴N2。相机清洗喷嘴N2的喷嘴孔朝向车载相机10的镜头10b所在的车载相机10的一侧。更具体地说，相机清洗喷嘴N2的喷嘴孔朝向玻璃盖10a(见图2)，玻璃盖10a也被称作透明防护盖，并且被提供在镜头10b的前面的车载相机10的一侧以保护车载相机10的镜头10b远离例如污垢、碎屑和/或灰尘。从相机清洗喷嘴N2的喷嘴孔向车载相机10的玻璃盖10a上喷洒清洗液。在本实施例中，由玻璃制造的玻璃盖10a被用来保护镜头10b。可替换地，玻璃盖10a可以是由透明树脂材料制造的透明树脂。
主干导管8连接清洗器泵P和尾窗口清洗喷嘴N1，并且相机清洗喷嘴N2连接到从主干导管8分支的分支导管8a。分支导管8a在车辆1的后侧在主干导管8的分支部分连接到主干导管8，使得位于分支导管8a的上游侧、从清洗泵P延伸到车辆1的后侧中的分支导管8a的分支部分的主干导管8的上游侧部分8u被共同地用来将清洗液提供到尾窗口清洗喷嘴N1(即，位于分支部分和上游侧部分8u的下游侧并且连接到尾窗口清洗喷嘴N1的主干导管8的下游侧部分8d)和相机清洗喷嘴N2(即，分支导管8a)。在主干导管8的上游侧部分8u和分支导管8a之间的位置提供了电磁开关阀B(用作开关设备)。即，在分支部分提供了电磁开关阀B，其中，在该分支部分处，分支导管8a从主干导管8分支出来，并且在该分支部分处，主干导管8的上游侧部分8u连接了主干导管8的下游侧部分8d。电磁开关阀B是将从清洗器泵P接收的清洗液提供到相机清洗喷嘴N2和尾窗口清洗喷嘴N1中相应的一个的阀门。
当变速杆3由驾驶员操作并且被放置在倒档位置时，电磁开关阀B被驱动来在分支导管8a和主干导管8的上游侧部分8u之间进行连接。具体地，电磁开关阀B断开尾窗口清洗喷嘴N1和清洗器泵P之间的连接并且在相机清洗喷嘴N2和清洗器泵P之间进行连接。因此，将相机清洗喷嘴N2置于可供给状态，在该状态中，能够通过清洗器泵P将清洗液从箱T提供到相机清洗喷嘴N2。
在这个可供给状态中，当由驾驶员将在驾驶员座位侧提供的清洗器开关SW1操纵到打开位置时，清洗器泵P被驱动来通过主干导管8的上游侧部分8u和分支导管8a将清洗液从箱T提供到相机清洗喷嘴N2。因此，将清洗液从相机清洗喷嘴N2的喷嘴孔喷洒到车载相机10的玻璃盖10a上。
相反，当将变速器2的变速杆3置于除了倒档位置之外的其他位置时，电磁开关阀B处于非运行状态。在电磁开关阀B的非运行状态中，断开了分支导管8a和主干导管8的上游侧部分8u之间的连接。即，电磁开关阀B通过上游侧部分8u和主干导管8的下游侧部分8d连接在尾窗口清洗喷嘴N1和清洗器泵P之间。因此，通常地(即，在使变速杆3置于除了变速杆3的倒档位置之外的其他位置的状态中)，尾窗口清洗喷嘴N1处于可供给状态，在该状态中，能够通过清洗器泵P将清洗液从箱T提供到尾窗口清洗喷嘴N1。
在这个供给状态中，当由驾驶员将在驾驶员座位侧提供的清洗器开关SW1操纵到打开位置时，清洗器泵P被驱动来通过上游侧部分8u和主干导管8的下游侧部分8d将清洗液从箱T提供到尾窗口清洗喷嘴N1。因此，将清洗液从尾窗口清洗喷嘴N1的喷嘴孔喷洒到尾车窗玻璃4上。
下一步，将参考图2描述以上述方式构造的清洗器装置的电子结构。
在图2中，在车辆1的后侧1b处提供的尾灯BL的一端接地，并且尾灯BL的另一端通过车灯导线L1与在车辆1的前侧1a的发动机室中提供的尾灯继电器11串联。
尾灯继电器11是包括舌簧开关11a和磁化线圈(也被称作励磁线圈)11b的舌簧继电器。舌簧开关11a的正(+)极通过保险丝F1与正(+)电源线L0相连接，而舌簧开关11a的负(-)极通过车灯导线L1与尾灯BL相连接。当对磁化线圈11b通电后磁化线圈11b被磁化时，舌簧开关11a被打开以向尾灯BL提供电流，并且因此打开了尾灯BL，也就是尾灯BL变亮。
尾灯继电器11的磁化线圈11b的一端与舌簧开关11a的正极相连接，而磁化线圈11b的另一端与位置传感器12相连接。
位置传感器12是感测变速器2的变速杆3的倒档位置的传感器。位置传感器12包括感测设备12a和打开/关闭开关12b。感测设备12a是放置于靠近变速杆3的倒档位置的位置的感测元件。打开/关闭开关12b是响应于从感测设备12a接收的检测信号而打开或者关闭的开关晶体管。
当变速杆3位于倒档位置时，感测设备12a输出将打开/关闭开关12b打开(从而导致打开/关闭开关12b的闭路连接)的检测信号。相反，当变速杆3位于除了倒档位置之外的其他位置时，感测设备12a停止检测信号的输出，并且从而关闭打开/关闭开关12b(从而导致打开/关闭开关12b的开路连接)。
打开/关闭开关12b的一端与尾灯继电器11的磁化线圈11b相连接，而打开/关闭开关12b的另一端接地。当感测设备12a感测到变速杆3被放置在倒档位置时，打开/关闭开关12b被打开以向磁化线圈11b供应电流。即，当在打开舌簧开关11a之后通过车灯导线L1向尾灯BL提供电流时尾灯BL变亮。
相反，当感测设备12a感测到变速杆3的放置在除了倒档位置之外的其他位置时，打开/关闭开关12b被关闭以停止对磁化线圈11b的电流供应。即，当在关闭舌簧开关11a之后没有通过车灯导线L1向尾灯BL提供电流时尾灯BL没有变亮。
相机清洗继电器13与车辆1的后侧1b中的尾灯BL和车灯导线L1之间的连接相连接。相机清洗继电器13是包括舌簧开关13a和磁化线圈13b的舌簧继电器。
与尾灯BL的打开同时地对磁化线圈13b通电以打开舌簧开关13a。与尾灯BL的关闭同时地对磁化线圈13b去通电以关闭舌簧开关13a。具体地，相机清洗继电器13用于接收输出到(即，导向)尾灯BL的部分电流(电源)来通电(以打开)尾灯BL。当向相机清洗继电器13提供该电流时，磁化线圈13b被通电，并且因此导致舌簧开关13a的打开。当没有向相机清洗继电器13提供该电流时，磁化线圈13b被去通电，并且因此导致舌簧开关13a的关闭。上述提供给相机清洗继电器13的电流(电源)的部分用作提供给电磁开关阀B并且指示车辆处于后退行驶模式的电信号。
当打开舌簧开关13a时，后面详细描述的电磁开关阀B的磁化线圈C被通电。
驱动尾刮水器设备6的尾刮水器电动机M1的一端连接到尾刮水器开关15。尾刮水器开关15的第一终端(也被称作+B终端)通过保险丝F2连接到正电源线L0，其中所述保险丝F2被放置在车辆1的前侧1a的发动机室中。尾刮水器电动机M1的另一端接地。
凸轮操作开关14被安装到尾刮水器电动机M1。凸轮操作开关14形成尾刮水器设备6的自动停止位置控制设备，在关闭尾刮水器开关15之后，即使刮水板7位于原始位置之外的地方时，其也会驱动尾刮水器电动机M1移动刮水板7完全返回到其原始位置。
凸轮操作开关14包括第一触点14a(也被称作a触点)、第二触点14b(也被称作b触点)、公共触点14c和可动触点14d。第一触点14a通过保险丝F2与正电源线L0相连接。第二触点14b与刮水器电动机M1的另一端相连接并且与刮水器电动机M1的另一端接地。可动触点14d的一端与连接到尾刮水器开关15的第二终端(也被称作S-终端15b)相连接的公共触点14c相连接。响应于尾刮水器电动机M1的旋转而移动可动触点14d。可动触点14d是可移动的，因此可动触点14d的另一端可连接到第一触点14a和第二触点14b中的一个。
具体地，当刮水板7在除了原始位置之外的其他位置时，可动触点14d与第一触点14a相连接。因此，即使当尾刮水器开关15被保持在关闭位置时，仍然通过凸轮操作开关14维护从正电源线L0到尾刮水器电动机M1的电力供应。
因此，当刮水板7位于原始位置时，可动触点14d从第一触点14a移开并且然后与第二触点14b相连接。用这种方式，尾刮水器电动机M1的一端和另一端形成闭路并且都接地，使得应用动力制动来停止刮水器电动机M1的旋转。
尾刮水器开关15是被提供来驱动尾刮水器电动机M1的开关。由驾驶员打开或者关闭尾刮水器开关15。尾刮水器开关15包括第一终端(+B终端)15a、第二终端(S终端)15b和第三终端(也被称作+1终端)15c。
第三终端(+1终端)15c与尾刮水器电动机M1的一端(正端侧)相连接。第二终端(S终端)15b与凸轮操作开关14的公共触点14c相连接。第一终端(+B终端)15a通过保险丝F2与正电源线L0相连接并且也与凸轮操作开关14的第一触点(a触点)14a相连接。
在驱动尾刮水器电动机M1时(在驱动尾刮水器设备6时)，由驾驶员将尾刮水器开关15从关闭位置操纵到打开位置。即，通过以尾刮水器开关15的第一终端(+B终端)15a、尾刮水器开关15的第三终端(+1终端)15c和尾刮水器电动机M1这一顺序而不考虑凸轮操作开关14的状态来从电源线L0提供电流，使得驱动尾刮水器电动机M1进行旋转。
在停止尾刮水器电动机M1时(在停止尾刮水器设备6时)，由驾驶员将尾刮水器开关15从打开位置操纵到关闭位置。然后，由凸轮操作开关14控制对尾刮水器电动机M1的电流的提供。即，如上所述，当刮水板7位于除了原始位置之外的其他位置时，通过凸轮操作开关14维持来自正电源线L0的电流供应以驱动尾刮水器电动机M1。然后，当刮水板7位于原始位置时，通过凸轮操作开关14停止来自正电源线L0电流供应以停止尾刮水器电动机M1。
驱动清洗器泵P的泵用电动机M2的一端通过保险丝F2与电源线L0相连接，并且泵用电动机M2的另一端与清洗器开关SW1相连接。当清洗器开关SW1位于打开位置时，从电源线L0向泵用电动机M2提供电流，并且因此泵用电动机M2驱动清洗器泵P。用这种方式，驱动清洗器泵P以将清洗液从箱T提供到主干导管8(更具体地说，主干导管8的上游侧部分8u)。
即，泵用电动机M2和清洗器泵P形成电泵20。当清洗器开关SW1被操纵到打开位置时，驱动电泵20以将清洗液从箱T提供到主干导管8(更具体地说，主干导管8的上游侧部分8u)。
电磁开关阀B包括进入口P0，通过进入口P0提供来自位于电磁开关阀B的上游侧的主干导管8的上游侧部分8u的清洗液。电磁开关阀B还包括第一排出口P1和第二排出口P2。第一排出口P1用于将清洗液排出到主干导管8的下游侧部分8d，该主干导管8的下游侧部分8d位于电磁开关阀B的下游侧并且与尾窗口清洗喷嘴N1相连接。第二排出口P2用于将清洗液排出分支导管8a，该分支导管8a位于电磁开关阀B的下游侧并且与相机清洗喷嘴N2相连接。
当驱动在电磁开关阀B的阀门主体中提供的滑阀SB时，进入口P与第一排出口P1和第二排出口P2中的一个相连接并同时断开与第一排出口P1和第二排出口P2中的另一个的连接。
由在电磁开关阀B中提供的磁化线圈C控制滑阀SB。
当没有对磁化线圈C通电时，滑阀SB连接进入口P0和第一排出口P1并且断开进入口P0和第二排出口P2之间的连接。当对磁化线圈C通电时，滑阀SB被驱动，连接进入口P0和第二排出口P2并且断开进入口P0和第一排出口P1之间的连接。
电磁开关阀B的磁化线圈C的一端与电动机导线(用作向尾刮水器电动机M1提供电力的电源电路的一部分)L2的连接相连接，电动机导线L2连接到位于车辆1的后侧1b中的尾刮水器电动机M1的凸轮操作开关14。电磁开关阀B的磁化线圈C的另一端与相机清洗继电器13的舌簧开关13a相连接。因此，当在将变速杆3放置在倒档位置后打开(即，点亮)尾灯BL时，舌簧开关13a被打开，并且因此向磁化线圈C提供电流以对磁化线圈C通电。
因此，当对电磁开关阀B的磁化线圈C通电时，滑阀SB被驱动并且在进入口P0和第二排出口P2之间进行连接。即，导向尾刮水器电动机M1的电流的一部分被提供到电磁开关阀B的磁化线圈C以对其进行通电。
接下来，将描述以上述方式构造的清洗器装置的操作。
现在，为了描述的目的，假设如图2中所示的，变速杆3位于除了倒档位置之外的其他位置，并且保持清洗器开关SW1和尾刮水器开关15中的每一个在关闭位置。
这时，变速杆3位于除了倒档位置之外的其他位置。因此，尾灯继电器11的舌簧开关11a是关闭的，并且尾灯BL没有被打开(即，没有变亮)。此外，没有对相机清洗器继电器13的磁化线圈13b通电。此外，由于关闭了清洗器开关SW1，因此泵用电动机M2没有被驱动。因此，没有从清洗器泵P向主干导管8提供清洗液。此外，由于尾刮水器开关15位于关闭位置，因此尾刮水器电动机M1没有被驱动。因此，没有运行尾刮水器设备6。
在以上状态(在下文中，这个状态将被称作初始状态)中，当尾刮水器开关15被操纵并且从而从关闭位置改变为打开位置时，通过尾刮水器开关15向尾刮水器电动机M1提供电流，而不考虑凸轮操作开关14的状态。当旋转尾刮水器电动机M1时，驱动尾刮水器设备6沿着尾窗口玻璃4摆动刮水板7并且从而擦拭尾窗口玻璃4。
在刮水板7的擦拭动作期间，当打开清洗器开关SW1时，旋转泵用电动机M2。当旋转泵用电动机M2时，驱动清洗器泵P向主干导管8(更具体地说，主干导管8的上游侧部分8u)提供箱T的清洗液。
这时，关闭了相机清洗继电器13的舌簧开关13a，并且没有对电磁开关阀B的磁化线圈C通电。因此，在电磁开关阀B中进入口P0和第一排出口P1相互连接。因此，通过主干导管8的上游侧部分8u和下游侧部分8d向尾窗口清洗喷嘴N1提供清洗液，并且通过尾窗口清洗喷嘴N1的喷嘴孔将清洗液喷洒到尾窗口玻璃4上。
这时，在电磁开关阀B中进入口P0和第二排出口P2相互断开连接。因此，没有向相机清洗喷嘴N2提供清洗液。
之后，当由驾驶员操纵清洗器开关SW1并且从而关闭清洗器开关SW1时，停止泵用电动机M2的旋转。因此，停止了向尾窗口清洗喷嘴N1的清洗液的供给。这时，仅运行尾刮水器设备6。
在以上情况中，操纵清洗器开关SW1并且从而在尾刮水器设备6的擦拭操作开始之后(在尾刮水器开关15的操纵后)打开清洗器开关SW1，使得在刮水板7的擦拭动作期间从尾窗口清洗喷嘴N1喷洒清洗液。
可以如下修改这一运算序列。即，可以通过打开清洗器开关SW1来将清洗液从尾窗口清洗喷嘴N1喷洒到尾窗口玻璃4上，并且之后可以操纵尾刮水器开关15来执行刮水板7对于尾窗口玻璃4的擦拭动作以擦拭尾窗口玻璃4。
在初始状态，当变速杆3位于倒档位置时，位置传感器12感测变速杆3被放置到倒档位置中。因此，通电尾灯继电器11的磁化线圈11b以打开舌簧开关11a。用这种方式，电流从车灯导线L1流向尾灯BL，使得尾灯BL变亮。这时，向相机清洗继电器13的磁化线圈13b提供从车灯导线L1提供的电流的一部分，以使得将相机清洗继电器13的舌簧开关13a保持为打开状态。
当打开相机清洗继电器13的舌簧开关13a时，向电磁开关阀B的磁化线圈C提供从电动机导线L2提供的电流来对电磁开关阀B的磁化线圈C通电。因此，在电磁开关阀B处，进入口P0和第一排出口P1之间通过滑阀SB的连接被切换为进入口P0和第二排出口P2之间通过滑阀SB的连接。
在这个状态中，当打开清洗器开关SW1时，旋转泵用电动机M2。当旋转泵用电动机M2时，驱动清洗器泵P来向主干导管8(更具体地说，主干导管8的上游侧部分8u)提供箱T的清洗液。在电磁开关阀B的磁化线圈C的通电状态中，在电磁开关阀B，进入口P0和第二排出口P2之间是相互连接的。因此，通过分支导管8a向相机清洗喷嘴N2供给清洗液并且将清洗液从相机清洗喷嘴N2的喷嘴孔喷洒到车载相机10的玻璃盖10a上。用这种方式，冲走粘附在车载相机10的玻璃盖10a上的沉积物(例如污垢、碎屑和/或灰尘)。
这时，进入口P0和第一排出口P1在电磁开关阀B中是相互断开的。因此，没有通过主干导管8的下游侧部分8d向尾窗口清洗喷嘴N1提供清洗液。
之后，当操纵清洗器开关SW1并且因此关闭清洗器开关SW1时，停止泵用电动机M2的旋转。因此，停止对相机清洗喷嘴N2的清洗液的供给。
接下来将描述本实施例的优点。
(1)根据本实施例，起初被提供来清洗尾窗口玻璃4的先前存在的箱T和先前存在的电泵20(泵用电动机M2和清洗器泵P)，也被用来清洗车载相机10。
因此，在清洗器装置中，不需要提供单独专用于清洗车载相机10目的的专用清洗器液箱和专用的电泵。因此，能够使得所需要的由清洗器装置占用的容纳空间较小，并且因此能够在清洗器装置位置方面提高清洗器装置的设计中的自由度。
此外，由于不需要提供单独专用于清洗车载相机10目的的专用清洗器箱和专用的电泵，因此可以低成本地制造清洗器装置。
(2)根据本实施例，向主干导管8提供了连接在清洗器泵P和尾窗口清洗喷嘴N1之间的电磁开关阀B(更具体地说，在主干导管8的上游侧部分8u和下游侧部分8d之间的连接中提供了电磁开关阀B)。此外，提供了从主干导管8分支出的分支导管8a。相机清洗喷嘴N2与分支导管8a相连接。
当变速杆3被转换到倒档位置时，清洗器泵P和相机清洗喷嘴N2相互连接。相反，当变速杆3被转换到除了倒档位置之外的其他位置时，清洗器泵P和尾窗口清洗喷嘴N1相互连接。
因此，能够简单地通过将变速杆3转换到倒档位置并且将清洗器开关SW1操纵到打开位置来清洗车载相机10。此外，在清洗车载相机10时，没有向尾窗口清洗喷嘴N1供给清洗液。因此，没有浪费清洗液。
(3)根据本实施例，主干导管8是相对较长的导管，其将位于车辆1的前侧1a中的发动机室中的箱T、泵用电动机M2和清洗器泵P连接到位于车辆1的后侧1b中的尾窗口清洗喷嘴N1。分支导管8a与主干导管8的中间(车辆1的后侧)相连接，并且相机清洗喷嘴N2与分支导管8a相连接。因此，不需要单独地提供将箱T、泵用电动机M2和清洗器泵P连接到相机清洗喷嘴N2的专用长导管。因此，简化了清洗器装置的导管结构。
(4)根据本实施例，当变速杆3被转换到倒档位置时，位置传感器12感测变速杆3向倒档位置的这个转换，并且因此打开尾灯继电器11和相机清洗继电器13。用这种方式，对电磁开关阀B的磁化线圈C通电以使得能够向相机清洗喷嘴N2供给清洗液，使得实现车载相机10的清洗等待状态。
在这个等待状态中，当车辆的驾驶员按他/她的意愿将清洗器开关SW1操纵为打开时，立刻从相机清洗喷嘴N2中喷洒出清洗液。
因此，能够快速清洗被用来检查车辆1的后侧状态的车载相机10。
(5)根据本实施例，在相机清洗继电器13中，通过相机清洗继电器13向电磁开关阀B的磁化线圈C提供电流，通过使用导向尾灯BL的电流(电力)的一部分来对磁化线圈13b通电。
因此，当通过车辆1的后侧的车灯导线L1提供导向尾灯BL的部分电流并且将其用作相机清洗继电器13的驱动信号(电信号)时，与并行提供两个单独地专用线来分别向尾灯BL和相机清洗继电器13提供电流的情况相比，能够大大缩短从变速杆3到车辆1的后侧1b的信号线的总长度。
(6)根据本实施例，在车辆1的后侧1b中，电磁开关阀B的磁化线圈C与向尾刮水器电动机M1提供电流的电动机导线L2相连接。然后，导向尾刮水器电动机M1的部分电流被用来对磁化线圈C通电。
因此，与并行提供两个单独电源线以分别向尾刮水器电动机M1和电磁开关阀B的磁化线圈C提供电流的情况相比，可以充分减少从位于车辆1的前侧的发动机室中的电源(例如电池)延伸到位于车辆1的后侧1b的电磁开关阀B的电源线的总长度。此外，电源线比信号线重。因此，根据本实施例，可以减轻重量。
可以如下地修改以上实施例。
在以上实施例中，清洗器装置使用箱T、泵用电动机M2和清洗器泵P，它们最初被提供用来向尾窗口玻璃4供给清洗液。可替代地，以上实施例的清洗器装置可以使用箱、泵用电动机和清洗器泵，它们最初被提供用来向车辆的前窗口玻璃(挡风玻璃)5供给清洗液。此外，从空间节省方面来说，通常对于车辆的前侧(前窗口玻璃清洗)和后侧(尾窗口玻璃清洗)共同使用单个箱是有利的。
在以上实施例中，在通过将变速杆3转换到倒档位置来打开尾灯BL后，向相机清洗继电器13提供导向尾灯BL的电流的一部分。可替代地，在车辆中提供了提醒车辆向后运动的警告蜂鸣器(警告声音生成器)的情况下，当将变速杆3转换到倒档位置时，可以打开警告蜂鸣器，并且同时，可以向相机清洗继电器13提供导向警告蜂鸣器的电流的一部分来对磁化线圈13b通电。
这里应当理解，在将变速杆3转换倒档位置后，可以向相机清洗继电器13提供不同于提供给尾灯BL的电流的单独的专用电流。在这种情况下，例如，需要向尾灯继电器11并行连接新舌簧继电器。
此外，可以将电磁开关阀B的磁化线圈C连接到与尾灯BL相连接的车灯导线L1，使得可以用导向尾灯BL的电流直接对磁化线圈C通电。用这种方式，电磁开关阀B的磁化线圈C能够被用作相机清洗继电器13，并且从而可以去除上述实施例的相机清洗继电器13。
可以修改上述实施例的清洗器装置以使得基于从清洗开关S1输出的命令信号(或者简单地被称作命令)驱动电泵20和尾刮水器电动机M1(喷洒清洗液到尾窗口玻璃4上，并且通过刮水板(尾刮水器)7清洗尾窗口玻璃4)。
例如，可以用图3所示的方法修改以上实施例的清洗器装置。在图3所示的这一修改中，去除了以上实施例的相机清洗继电器13，并且新添加了刮水器驱动继电器21，NPN晶体管Tr1、Tr2，与电路22-24，电阻器25-27，倒相电路28、29和计时器(用作计时模块)30，它们形成了控制器(控制电路)50。在这个例子中，晶体管Tr1、与电路22-24和倒相电路29可以配合在一起来用作刮水器控制模块或者刮水器控制电路。
刮水器驱动继电器21包括开关21a和磁化线圈21b。开关21a的一端通过保险丝F2与正电源线L0相连接，而开关21a的另一端与尾刮水器电动机M1的一端(正极侧)相连接。磁化线圈21b的一端通过保险丝F2与正电源线L0相连接，而磁化线圈21b的另一端通过晶体管Tr1接地。具体地，构造刮水器驱动继电器21以使得当打开晶体管Tr1时，对磁化线圈21b通电以打开开关21a。当打开开关21a时，向尾刮水器电动机M1提供电流，而不考虑尾刮水器开关15的运行状态。
与电路22接收来自倒相电路28的清洗器开关信号W(清洗器开关的命令信号)，该倒相电路28通过电阻器25与清洗器开关SW1相连接，并且与电路22也通过计时器30接收该清洗器开关信号W。当计时器30接收具有H-电平(高电平)的清洗器开关信号W时，计时器30通过预定时间段(例如2秒)输出具有H-电平的信号X。即，当操纵清洗器开关SW1并且从而打开清洗器开关SW1时，与电路22通过预定时间段t输出具有H-电平的信号(计时器信号)Y。
此外，当向与电路23提供从与电路22输出的信号(计时器信号)Y和从车灯导线L1输出的信号(指示倒档状态的尾灯信号)L时，AND电路23在所接收的信号Y、L二者都具有H-电平的状态下，输出具有H-电平的相机清洗开关信号V。相反，在信号Y、L中的至少一个具有L-电平(低电平)时，与电路23输出具有L-电平的相机清洗开关信号V。
这里，电磁开关阀B的磁化线圈C的另一端通过晶体管Tr2接地。与电路23的输出终端通过电阻器26与晶体管Tr2的基极引出端相连接。因此，在变速杆处于倒档位置的状态下，从打开清洗器开关SW1的时间起到预定时间段t过去的时间为止，晶体管Tr2是打开的。在晶体管Tr2的打开时段期间，磁化线圈C被通电，并且滑阀SB连接在进入口P0(主干导管8的上游侧部分8u)与第二排出口P2(分支导管8a)之间。当关闭晶体管Tr2(例如在预定时间段t过去后)时，对磁化线圈C去通电，并且从而滑阀SB连接在进入口P0与第一排出口P1(分支导管8a)(也就是主干导管8的上游侧部分8u和下游侧部分8d之间的连接)之间。
与电路24接收清洗器开关信号W，并且与电路24还通过倒相电路29接收从与电路23输出的相机清洗开关信号V(也就是通过倒相电路29对相机开关信号V倒相而生成的反信号)。与电路24的输出终端与晶体管Tr1的基极引出端相连接以向晶体管Tr1输出刮水器驱动信号F。因此，在预定时间段t过去后，贯穿打开时段期间，晶体管Tr1是打开的，其中，在该打开时段期间，保持打开清洗器开关SW1(在接收具有H-电平的刮水器驱动信号F后)。贯穿打开时段期间，向尾刮水器电动机M1提供电流。
如图4所示的以上述方式构造的车辆清洗器装置中，当在尾灯信号L是H-电平的状态(在变速杆3位于倒档位置的状态)下清洗器开关信号W变为H-电平时，计时器信号Y和相机清洗开关信号V在预定时间段t内保持在H-电平。用这种方式，贯穿预定时间段t，进入口P0(主干导管8的上游侧部分8u)与第二排出口P2(分支导管8a)相互连接，并且清洗液从相机清洗喷嘴N2喷洒到玻璃盖10a上，因此冲走粘附在车载相机10的玻璃盖10a上的沉积物(例如污垢、碎屑和/或灰尘)。由于机械装置的操作时间滞后，从相机清洗喷嘴N2(见图4中的“相机清洗器喷洒”)喷洒清洗液的时间段可能稍微延迟于图4中所示的时间段(预定时间段t)。但是，为了简单起见，在图4中忽略了这一延迟。
在清洗器开关信号W是H-电平的状态下，当计时器信号Y在预定时间段t过去后变为L-电平时，相机清洗开关信号V变为L-电平，并且刮水器驱动信号F变为H-电平(在清洗器开关信号W的H-电平时段期间)。用该方式，在清洗器开关SW1的打开期间内，在该期间清洗器开关SW1保持在打开位置，在预定时间段t过去后，进入口P0与第一排出口P1在紧接着预定时间段t过去后的后续时段中相互连接，并且从而将清洗液从尾窗口清洗喷嘴N1喷洒到尾窗口玻璃4上，并且驱动尾刮水器电动机M1来用刮水板(尾刮水器)7擦拭尾窗口玻璃4。由于机械装置的操作时间滞后，从尾窗口清洗喷嘴N1(见图4中的“刮水器清洗器喷洒”)喷洒清洗液的时间段可能稍微延迟于图4中所示的时间段。但是，为了简单起见，在图4中忽略了这一延迟。此外，即使在刮水器驱动信号F变为L-电平的状态下，只要刮水板(尾刮水器)7在原始位置之外，则仍然通过凸轮操作开关14维持向尾刮水器电动机M1的电流提供。当刮水板7位于原始位置时，停止向尾刮水器电动机M1提供电流，使得在将刮水板7置于原始位置时停止尾刮水器电动机M1。
此外，在尾灯信号L是L-电平的状态(变速杆3位于除了倒档位置之外的其他位置的状态)下，当清洗器开关信号W变为H-电平(当打开清洗器开关SW1时)时，相机清洗开关信号V变为L-电平，而不考虑计时器信号Y。因此，刮水器驱动信号F变为H-电平(在清洗器开关信号W保持在H-电平的期间内)。用该方式，贯穿清洗器开关SW1的打开时段，在该打开时段内清洗器开关SW1保持在打开位置，进入口P0与第一排出口P1相互连接，并且将清洗液从尾窗口清洗喷嘴N1喷洒到尾窗口玻璃4上，并且驱动尾刮水器电动机M1来用刮水板(尾刮水器)7擦拭尾窗口玻璃4。
用该方式，在变速杆3在倒档位置情况下，当保持打开清洗器开关SW1时，电泵20与相机清洗喷嘴N2相连接，使得向清洗器喷嘴N2供给清洗液来向玻璃盖10a喷洒清洗液。当预定时间段过去时，电泵20自动地连接到尾窗口清洗喷嘴N1。由此，向尾窗口清洗喷嘴N1供给清洗液以将清洗液喷洒到尾窗口玻璃4上，并且还驱动尾刮水器电动机M1。用这种方式，能够执行车载相机10(玻璃盖10a)的清洗和尾窗口玻璃4的清洗以通过车载相机10和尾窗口玻璃4二者获得良好的后视图，不需要由驾驶员进行的分别用于车载相机10(玻璃盖10a)的清洗和尾窗口玻璃4的清洗的单独开关操作。此外，虽然基于从清洗器开关SW1输出的命令信号驱动尾刮水器电动机M1，但在清洗车载相机10时(在预定时间段t内)没有驱动尾刮水器电动机M1，并且由此没有发生刮水板(尾刮水器)7的擦拭动作。因此，可以在尾窗口玻璃4的表面干透的状态下限制刮水板(尾刮水器)7的擦拭动作的发生。
本领域技术人员容易地想出额外的优点和修改。因此在本公开的更宽泛方面来说，不将本公开限制到所示的和所描述的具体细节、代表性装置和说明性示例。

Claims (7)

1.一种用于车辆的清洗器装置，包括车载相机(10)，其位于所述车辆的后侧(1b)；箱(T)，其用于储存清洗液；相机清洗喷嘴(N2)，其用于接收来自所述箱(T)的所述清洗液并且将所述清洗液喷洒到所述车载相机(10)的镜头(10b)所位于的所述车载相机(10)的一侧，其特征在于，所述清洗器装置还包括有
至少一个窗口清洗喷嘴(N1)，其用于接收来自所述箱(T)的所述清洗液并且将所述清洗液喷洒到所述车辆的前窗口玻璃(5)和尾窗口玻璃(4)中的至少一个；
电泵(20)，其用于从所述箱(T)泵送所述清洗液并且从而向所述相机清洗喷嘴(N2)和所述至少一个窗口清洗喷嘴(N1)提供所述清洗液；
清洗器开关(SW1)，其在由所述车辆的使用者操纵所述清洗器开关(SW1)时输出命令以驱动所述电泵(20)；
主干导管(8)，其用于连接在所述电泵(20)和所述至少一个窗口清洗喷嘴(N1)之间以向所述至少一个窗口清洗喷嘴(N1)提供所述清洗液；
分支导管(8a)，其分支于所述主干导管(8)并且用于连接在位于所述分支导管(8a)的上游侧的所述主干导管(8)的上游侧部分(8u)和所述相机清洗喷嘴(N2)之间以向所述相机清洗喷嘴(N2)提供所述清洗液；以及
开关设备(B)，其被提供在所述主干导管(8)的所述上游侧部分(8u)和所述分支导管(8a)之间的位置，并且用于将所述主干导管(8)的所述上游侧部分(8u)连接到所述至少一个窗口清洗喷嘴(N1)和所述相机清洗喷嘴(N2)中的一个，其中，当所述开关设备(B)接收指示在后退行驶模式中所述车辆的位置的电信号时，所述开关设备(B)在断开所述主干导管(8)的所述上游侧部分(8u)和所述至少一个窗口清洗喷嘴(N1)的连接后通过所述分支导管(8a)将所述主干导管(8)的所述上游侧部分(8u)连接到所述相机清洗喷嘴(N2)。
2.根据权利要求1所述的清洗器装置，其中：
所述至少一个窗口清洗喷嘴(N1)包括位于所述车辆的后侧(1b)处的尾窗口清洗喷嘴(N1)以将所述清洗液喷洒到所述尾窗口玻璃(4)上；以及
所述主干导管(8)形成所述电泵(20)和所述尾窗口清洗喷嘴(N1)之间的流道。
3.根据权利要求1或者2所述的清洗器装置，其中所述电信号是指示将所述车辆的变速器(2)的变速杆(3)放置在倒档位置的信号。
4.根据权利要求3所述的清洗器装置，其中：
指示将所述变速杆(3)放置在所述倒档位置的所述电信号是导向尾灯(BL)的电力，所述尾灯(BL)在所述变速杆(3)被放置在所述倒档位置后变亮；以及
所述开关设备(B)接收导向所述尾灯(BL)的所述电力的一部分作为所述电信号。
5.根据权利要求1或者2所述的清洗器装置，其中：
所述开关设备(B)连接到电源电路(L2)，所述电源电路(L2)向尾刮水器电动机(M1)提供电力，所述尾刮水器电动机(M1)驱动尾刮水器(7)，所述尾刮水器(7)用于擦拭所述尾窗口玻璃(4)；以及
向所述开关设备(B)提供导向所述尾刮水器电动机(M1)的电力的一部分以驱动所述开关设备(B)。
6.根据权利要求2所述的清洗器装置，还包括：
尾刮水器电动机(M1)，其驱动尾刮水器(7)，所述尾刮水器(7)用于擦拭所述尾窗口玻璃(4)；以及
控制器(50)，其控制所述开关设备(B)和所述尾刮水器电动机(M1)，其中：
所述控制器(50)控制所述开关设备(B)以保持所述主干导管(8)的所述上游侧部分(8u)到所述相机清洗喷嘴(N2)的所述连接，以在所述控制器(50)接收指示在所述后退行驶模式中所述车辆的所述位置的所述电信号和从所述清洗器开关(SW1)输出的所述命令二者时，在驱动所述电泵(20)后，在预定时间段(t)内通过所述相机清洗喷嘴(N2)喷洒所述清洗液；以及
所述控制器(50)在所述预定时间段(t)后的随后时段内驱动所述尾刮水器电动机(M1)来用所述尾刮水器(7)擦拭所述尾窗口玻璃(4)，即使在所述预定时间段(t)过去后，所述控制器(50)在所述随后时段内仍然继续接收来自所述清洗器开关(SW1)的命令。
7.根据权利要求6所述的清洗器装置，其中所述控制器(50)控制所述开关设备(B)来将所述主干导管(8)的所述上游侧部分(8u)连接到所述尾窗口清洗喷嘴(N1)，并且同时在驱动所述电泵(20)后断开所述主干导管(8)的所述上游侧部分(8u)和所述相机清洗喷嘴(N2)的连接，以在所述随后时段内通过所述尾窗口清洗喷嘴(N1)喷洒所述清洗液。
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