CN102653286A

CN102653286A - 具有rops保护结构的工程机械驾驶室

Info

Publication number: CN102653286A
Application number: CN2011100523871A
Authority: CN
Inventors: 杜国川; 林明智; 闭同葆; 爱德华; 陈红亮
Original assignee: LIUGONG CHANGZHOU EXCVAVTOR CO Ltd; Guangxi Liugong Machinery Co Ltd
Current assignee: LIUGONG CHANGZHOU EXCVAVTOR CO Ltd; Guangxi Liugong Machinery Co Ltd
Priority date: 2011-03-04
Filing date: 2011-03-04
Publication date: 2012-09-05

Abstract

一种具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室。其特点是包括有主要由前下横梁、右下纵梁、左下纵梁、后下横梁焊接而成的基本框架，主要由右上纵梁、中上横梁、左上纵梁、后上横梁围成的ROPS顶部，基本框架中的前下横梁、右下纵梁、左下纵梁、后下横梁均是矩形钢管焊接而成；ROPS顶部由右上纵梁、中上横梁、左上纵梁、后上横梁围成矩形，至少在一个对角连接有顶斜撑；右前立柱与右上纵梁为异型钢管一体折弯成形；左前立柱与左上纵梁为异型钢管一体折弯成形。其优点是大型挖掘机也能满足ROPS标准要求，ROPS在侧向、纵向、垂直载荷单独或者连续作用下不被破坏，同时产生一定的塑性变形，吸收冲击能力，减少操作者受到的冲击伤害。

Description

具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室

技术领域

本发明是涉及一种具有对工程机械防翻滚进行保护的驾驶室，特别是涉及一种具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室。

背景技术

现有的目前，国内生产和使用的工程机械如挖掘机等的驾驶室翻滚保护结构（ROPS ），一般只应用在中型机（20~30吨）中，大型机（30吨以上）基本没有应用到。

发明内容

本发明的目的就是提供一种大型挖掘机也能满足ROPS标准要求，ROPS在侧向、纵向、垂直载荷单独或者连续作用下不被破坏，同时产生一定的塑性变形，吸收冲击能力，减少操作者受到的冲击伤害的具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室。

本发明的解决方案是这样的：通过有限元分析计算，结合驾驶室具体外形，确定ROPS的材料和结构，找出ROPS的薄弱部位，进行局部加强，降低成本，使大型挖掘机也能满足ROPS要求。在挖掘机倾翻甚至翻滚时， ROPS不被破坏，同时，ROPS产生一定的塑性变形，吸收冲击能量，保护操作者不受到冲击伤害。

本发明包括有主要由前下横梁、右下纵梁、左下纵梁、后下横梁焊接而成的基本框架，主要由右上纵梁、中上横梁、左上纵梁、后上横梁围成的ROPS顶部，左后立柱、右后立柱的上端连接后上横梁，左后立柱、右后立柱的下端连接后下横梁，右前立柱的上端连接右上纵梁、左前立柱的上端连接左上纵梁，右前立柱、左前立柱下端连接前下横梁，所述的基本框架中的前下横梁、右下纵梁、左下纵梁、后下横梁均是矩形钢管焊接而成；所述的ROPS顶部由右上纵梁、中上横梁、左上纵梁、后上横梁围成矩形，至少在一个对角连接有顶斜撑；所述的右前立柱与右上纵梁为异型钢管一体折弯成形；所述的左前立柱与左上纵梁为异型钢管一体折弯成形。

采用上述技术方案再配合一些局部的加强措施，使本发明具有的优点是大型挖掘机也能满足ROPS标准要求，ROPS在侧向、纵向、垂直载荷单独或者连续作用下不被破坏，同时产生一定的塑性变形，吸收冲击能力，减少操作者受到的冲击伤害。

附图说明

附图是本发明的实施例。

附图1是本发明主视图。

附图2是本发明附图1的左视图。

附图3是本发明附图1的俯视图。

附图4是本发明附图1的右视图。

附图5是本发明附图1的后视图。

附图6是本发明附图1的A-A剖视图。

附图7是本发明所采用的异型钢管的形状。

具体实施方式

本实施例中附图中各零部件明细表如下：

1、右前立柱，2、前下横梁，3、左前立柱，4、加强板，5、后安全销，6、右下纵梁，7、右上纵梁，8、加强筋，9、前安全销，10、加强筋，11、顶斜撑，12、中上横梁，13、前上横梁，14、封板，15、左下纵梁，16、门立柱横梁，17、门立柱，18、左上纵梁，19、加强筋，20、封板，21、左后立柱，22、后上横梁，23、右后立柱，24、加强筋，25、后中横梁，26、后斜撑，27、后安全销斜撑，28、后下横梁。

本发明包括有主要由前下横梁2、右下纵梁6、左下纵梁15、后下横梁28焊接而成的基本框架，主要由右上纵梁7、中上横梁12、左上纵梁18、后上横梁22围成的ROPS顶部，左后立柱21、右后立柱23的上端连接后上横梁22，左后立柱21、右后立柱23的下端连接后下横梁28，右前立柱1的上端连接右上纵梁7、左前立柱3的上端连接左上纵梁18，右前立柱1、左前立柱3下端连接前下横梁2，所述的基本框架中的前下横梁2、右下纵梁6、左下纵梁15、后下横梁28均是矩形钢管焊接而成，增加底框的强度和刚度；所述的ROPS顶部由右上纵梁7、中上横梁12、左上纵梁18、后上横梁22围成矩形，至少在一个对角连接有顶斜撑11。使一个矩形分为两个三角形，增加ROPS的稳定性，如附图3所示。所述的右前立柱1与右上纵梁7为异型钢管一体折弯成形，异型钢管的形状如附图7所示，在所述的右前立柱1与右上纵梁7一体折弯成形的折弯圆弧处下方焊接加强筋8，所述的左前立柱3与左上纵梁18为异型钢管一体折弯成形，异型钢管的形状如附图7所示，所述的左前立柱3与左上纵梁18一体折弯成形的折弯圆弧处下方焊接加强筋19，增加了ROPS的承载能力，如附图2和附图4所示。在左上纵梁18后部右侧焊接加强筋10，如附图3所示。

左后立柱21与右后立柱23之间焊接有后中横梁25，左后立柱21、右后立柱23、后上横梁22、后中横梁25焊接成矩形，在矩形四个角上分别焊接加强筋24，为增加加强筋24的强度，本实施例。所述的加强筋24为双层加强筋，如附图5和附图6所示。

在右前立柱1、左前立柱3下方末端开口处用封板20将开口焊接封闭；在左后立柱21、右后立柱23上方末端开口处用封板14将开口焊接封闭，以增加钢管末端的局部强度。

在左后立柱21、右后立柱23上贴焊加强板4，如附图2所示。

ROPS前后各有一个安全销：前安全销9与后安全销5。在后下横梁28与后安全销5连接处，焊接后安全销斜撑27，两端别与左后立柱21、后下横梁28焊接，将力传递给左后立柱21。倾翻时，ROPS受力更均匀、合理，双安全销使ROPS更可靠，保证ROPS与主机不分离。

本实施例中，所述的矩形钢管可以是长方形和正方形。

Claims

1.一种具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室，包括有主要由前下横梁（2）、右下纵梁（6）、左下纵梁（15）、后下横梁（28）焊接而成的基本框架，主要由右上纵梁（7）、中上横梁（12）、左上纵梁（18）、后上横梁（22）围成的ROPS顶部，左后立柱（21）、右后立柱（23）的上端连接后上横梁（22），左后立柱（21）、右后立柱（23）的下端连接后下横梁（28），右前立柱（1）的上端连接右上纵梁（7）、左前立柱（3）的上端连接左上纵梁（18），右前立柱（1）、左前立柱（3）下端连接前下横梁（2），其特征在于所述的基本框架中的前下横梁（2）、右下纵梁（6）、左下纵梁（15）、后下横梁（28）均是矩形钢管焊接而成；所述的ROPS顶部由右上纵梁（7）、中上横梁（12）、左上纵梁（18）、后上横梁（22）围成矩形，至少在一个对角连接有顶斜撑(11)；所述的右前立柱（1）与右上纵梁（7）为异型钢管一体折弯成形；所述的左前立柱（3）与左上纵梁（18）为异型钢管一体折弯成形。

2.根据权利要求1所述的具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室，其特征在于在左上纵梁（18）后部右侧焊接加强筋（10）。

3.根据权利要求1所述的具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室，其特征在于在所述的右前立柱（1）与右上纵梁（7）一体折弯成形的折弯圆弧处下方焊接加强筋(8)；所述的左前立柱（3）与左上纵梁（18）一体折弯成形的折弯圆弧处下方焊接加强筋(19)。

4.根据权利要求1所述的具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室，其特征在于左后立柱（21）与右后立柱（23）之间焊接有后中横梁(25)，左后立柱（21）、右后立柱（23）、后上横梁(22)、后中横梁（25）焊接成矩形，在矩形四个角上分别焊接加强筋(24)。

5.根据权利要求1所述的具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室，其特征在于在左后立柱（21）、右后立柱（23）上贴焊加强板（4）。

6.根据权利要求1所述的具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室，其特征在于在右前立柱（1）、左前立柱（3）下方末端开口处用封板（20）将开口焊接封闭；在左后立柱（21）、右后立柱（23）上方末端开口处用封板（14）将开口焊接封闭。

7.根据权利要求4所述的具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室，其特征在于所述的加强筋(24)为双层加强筋。

8.根据权利要求3所述的具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室，其特征在于在左上纵梁（18）后部右侧焊接加强筋（10）。