CN102589971A - 一种汽车座椅的头枕强度试验台架 - Google Patents

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韦江宁
赖玉龙
梁俊杰
盛以成
董趁心
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Abstract

一种价格低廉、满足国家规定强度测试要求的汽车座椅的头枕强度试验台架，头枕载荷机构包括头型、安装板和作动器II；3-DH装置包括H轴、背板和座板，H轴穿过座板且与座板平行，H轴与载荷框架的下部铰接并且安装在载荷框架两侧的升降支座上；载荷杆合件的两端通过螺纹分别与背板和载荷框架的中部连接；拉力框架的一侧固定到载荷框架的中部且另一侧与作动器I连接，作动器I固定到可摆动的作动器座上；还设有与H轴垂直的支架，支架上固定有与作动器II中心线垂直的r1标尺，头型和安装板之间还设有力传感器，在安装板上方设有与头枕顶端相切的Z字形标尺。

Description

一种汽车座椅的头枕强度试验台架
技术领域
本发明涉及汽车测试的技术领域，尤其涉及一种汽车座椅的头枕强度试验台架。
背景技术
目前国内的汽车座椅的头枕强度试验台架的价格普遍较高，有些试验台架还存在着不满足国家法规GB11550-2009《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》的情况，施加的载荷和检测的头枕后移距离值出现较大误差，从而影响了座椅的法规一致性评估。
发明内容
为克服现有技术的缺陷，本发明要解决的技术问题是提供了一种价格低廉、满足国家规定的强度测试要求的汽车座椅的头枕强度试验台架。
本发明的技术方案是：这种汽车座椅的头枕强度试验台架包括头枕载荷机构、3-DH装置、载荷框架、载荷杆合件、升降支座、拉力框架、作动器I；头枕载荷机构包括头型、安装板和作动器II，头型面向汽车座椅的头枕，安装板连接到载荷框架的上部，安装板的两侧分别连接作动器II和头型；3-DH装置包括H轴、背板和座板，H轴穿过座板且与座板平行，H轴与载荷框架的下部铰接并且安装在载荷框架两侧的升降支座上，背板绕H轴旋转地安装并紧靠汽车座椅的椅背；载荷杆合件的两端通过螺纹分别与背板和载荷框架的中部连接；拉力框架的一侧固定到载荷框架的中部且另一侧与作动器I连接，作动器I固定到可摆动的作动器座上；还设有与H轴垂直的支架，支架上固定有与作动器II中心线垂直的r1标尺，头型和安装板之间还设有力传感器，在安装板上方设有与头枕顶端相切的Z字形标尺。
由于试验台架结构设计简单且便于加工，所以该试验台架价格低廉；由于还设有与H轴垂直的支架，支架上固定有与作动器II中心线垂直的r1标尺，保证了作用力方向符合国家规定的强度测试要求；由于头型和安装板之间还设有力传感器，在安装板上方设有与头枕顶端相切的Z字形标尺，保证了作用力的作用点满足国家规定的强度测试要求。
附图说明
图1是根据本发明的汽车座椅的头枕强度试验台架的结构示意图；
图2是根据本发明的3-DH装置的结构示意图；
图3是根据本发明的头枕载荷机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示，这种汽车座椅的头枕强度试验台架，包括头枕载荷机构1、3-DH装置2、载荷框架3、载荷杆合件4、拉力框架7、作动器I 9；头枕载荷机构1包括头型16、安装板12和作动器II 11，头型16面向汽车座椅6的头枕61，安装板12连接到载荷框架3的上部，安装板12的两侧分别连接作动器II 11和头型16；3-DH装置2包括H轴24、背板22和座板25，H轴24穿过座板25且与座板25平行，H轴24与载荷框架3的下部铰接并且安装在载荷框架3两侧的升降支座5上，背板22绕H轴24旋转地安装并紧靠汽车座椅6的椅背62；载荷杆合件4的两端通过螺纹分别与背板22和载荷框架3的中部连接；拉力框架7的一侧固定到载荷框架3的中部且另一侧与作动器I 9连接，作动器I 9固定到可摆动的作动器座10上；还设有与H轴24垂直的支架22，支架23上固定有与作动器II 11中心线垂直的r1标尺21，头型16和安装板12之间还设有力传感器15，在安装板12上方设有与头枕61顶端相切的Z字形标尺14。
由于试验台架结构设计简单且便于加工，所以该试验台架价格低廉；由于还设有与H轴垂直的支架，支架上固定有与作动器II中心线垂直的r1标尺，保证了作用力方向符合国家规定的强度测试要求；由于头型和安装板之间还设有力传感器，在安装板上方设有与头枕顶端相切的Z字形标尺，保证了作用力的作用点满足国家规定的强度测试要求。
优选地，如图3所示，在安装板12上设有测量作动器II 11行程的位移传感器13。头枕作用力对H点的力臂可测且为固定值，通过对作用力的控制，实现控制头型对H点的力矩373N.m的目的。头型从基准线r1位置到作用力满足对H点力矩373N.m要求时的位置(国家法规GB11550-2009《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》中的位置Y)，作动器II的行程(通过位移传感器的读数)即为头枕后移距离值(国家法规GB11550-2009《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》中的X)。
优选地，如图1所示，安装板12滑动安装到载荷框架3的长槽内，满足不同头枕高度设计座椅的试验要求。
优选地，如图1所示，控制H轴上下运动的升降支座5采用螺母丝杠机构。以便满足不同H点高度设计座椅的试验要求。
优选地，如图1所示，拉力框架7和作动器I 9通过拉带8连接。作动器座和拉力框架可自由摆动，作动器I拉力通过拉带、拉力框架、载荷框架，最后间接地转化为载荷杆合件对背板的作用力。
如图2所示，3-DH装置设有与H轴垂直的支架，支架上固定有与作动器II中心线垂直的r1标尺，保证了作用力方向符合国家规定的强度测试要求，便于测量头枕后移距离值(国家法规GB11550-2009《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》中的X)。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车座椅的头枕强度试验台架，包括头枕载荷机构(1)、3-DH装置(2)、载荷框架(3)、载荷杆合件(4)、升降支座(5)、拉力框架(7)、作动器I(9)；头枕载荷机构(1)包括头型(16)、安装板(12)和作动器II(11)，头型(16)面向汽车座椅(6)的头枕(61)，安装板(12)连接到载荷框架(3)的上部，安装板(12)的两侧分别连接作动器II(11)和头型(16)；3-DH装置(2)包括H轴(24)、背板(22)和座板(25)，H轴(24)穿过座板(25)且与座板(25)平行，H轴(24)与载荷框架(3)的下部铰接并且安装在载荷框架两侧的升降支座(5)上，背板(22)绕H轴(24)旋转地安装并紧靠汽车座椅(6)的椅背(62)；载荷杆合件(4)的两端通过螺纹分别与背板(22)和载荷框架(3)的中部连接；拉力框架(7)的一侧固定到载荷框架(3)的中部且另一侧与作动器I(9)连接，作动器I(9)固定到可摆动的作动器座(10)上；其特征在于：还设有与H轴(24)垂直的支架(23)，支架(23)上固定有与作动器II(11)中心线垂直的r1标尺(21)，头型(16)和安装板(12)之间还设有力传感器(15)，在安装板(12)上方设有与头枕(61)顶端相切的Z字形标尺(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的头枕强度试验台架，其特征在于：在安装板(12)上设有测量作动器II(11)行程的位移传感器(13)。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅的头枕强度试验台架，其特征在于：安装板(12)滑动安装到载荷框架(3)的长槽内。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅的头枕强度试验台架，其特征在于：升降支座(5)采用螺母丝杠机构。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅的头枕强度试验台架，其特征在于：拉力框架(7)和作动器I(9)通过拉带(8)连接。 
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