CN108844838A - 一种车辆加工用前镜硬度检测装置 - Google Patents

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何峰
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Abstract

本发明公开了一种车辆加工用前镜硬度检测装置，包括第一电机、皮带轮机构、螺纹丝杆、电磁滑轨、驱动块、液压伸缩杆、底座、车轮、横板、支撑板、硬度检测块、夹板、压力传感器、工作台、单片机、减震弹簧、控制面板、显示屏、第一壳体、第二壳体、第二电机、预留块和预留槽，所述底座顶端靠近螺纹丝杆一侧的底端通过支撑架安装有显示屏，且显示屏的顶端安装有控制面板，所述压力传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，且单片机的输出端通过导线与显示屏的输入端电性连接。本发明通过安装有液压伸缩杆和夹板，便于固定不同规格的车辆加工用前镜，从而使得装置具有实用性，以便满足不同尺寸的前镜检测需求。

Description

一种车辆加工用前镜硬度检测装置
技术领域
本发明涉及检测装置技术领域，具体为一种车辆加工用前镜硬度检测装置。
背景技术
车辆生产加工对于前镜硬度有着很高的要求，因此在需要对前镜硬度进行检测，目前国内大部分生产厂家对前镜进行硬度测试时，利用硬度检测装置的压头挤压打磨处，通过布氏硬度测试方法进行硬度检测判断，在采用传统的布氏硬度测试方法时，由于需要根据硬度测试所产生的压坑直径进行硬度值的计算，因此对于硬度测试后压坑形状有很高的要求，导致装置在检测的过程中复杂性增加，给使用者带来了诸多麻烦，检测的精确度也很难得到保证，此外，现有的装置在对前镜检测的过程中无法固定不同尺寸的前镜，导致装置的实用性不够，同时现有的装置在检测时无法减轻装置的震动，进而大大降低了装置的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆加工用前镜硬度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆加工用前镜硬度检测装置，包括第一电机、皮带轮机构、螺纹丝杆、电磁滑轨、驱动块、液压伸缩杆、底座、车轮、横板、支撑板、硬度检测块、夹板、压力传感器、工作台、单片机、减震弹簧、控制面板、显示屏、第一壳体、第二壳体、第二电机、预留块和预留槽，所述底座的顶端竖向安装有螺纹丝杆，且螺纹丝杆的顶端横向安装有横板，所述横板的内部安装有皮带轮机构，所述横板顶部的一端安装有第一壳体，且第一壳体的内部安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过皮带轮机构与螺纹丝杆连接，所述横板下方的螺纹丝杆上通过驱动块横向安装有支撑板，且支撑板的底端设置有电磁滑轨，所述电磁滑轨的一侧通过滑块安装有第二壳体，且第二壳体的内部安装有第二电机，所述第二壳体的底端设置有预留槽，所述第二壳体远离横板的一侧安装有硬度检测块，所述硬度检测块下方的底座上通过支撑杆安装有工作台，且工作台内部的一端安装有压力传感器，所述工作台内部的另一端安装有单片机，所述工作台的两侧通过支撑架安装有液压伸缩杆，所述底座顶端靠近螺纹丝杆一侧的底端通过支撑架安装有显示屏，且显示屏的顶端安装有控制面板，所述压力传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，且单片机的输出端通过导线与显示屏的输入端电性连接。
优选的，所述底座内部的中间位置处均匀固定有减震弹簧，所述底座底端的四个拐角处均匀安装有车轮，且车轮的一侧均安装有支撑脚。
优选的，所述硬度检测块顶端的中间位置处设置有与预留槽相互配合的预留块，所述预留槽的内侧壁上均匀设置有内螺纹，所述预留块的外侧壁上均匀设置有与内螺纹相互配合的外螺纹。
优选的，所述硬度检测块的两端均安装有激光灯。
优选的，所述液压伸缩杆远离螺纹丝杆的一侧安装有夹板，且夹板的内侧壁上均匀设置有防滑纹条。
优选的，所述硬度检测块的外侧壁上设置有抗氧化层。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该车辆加工用前镜硬度检测装置通过安装有液压伸缩杆和夹板，便于固定不同规格的车辆加工用前镜，从而使得装置具有实用性，以便满足不同尺寸的前镜检测需求，通过在硬度检测块的两端均安装有激光灯，便于激光定位，提高装置的检测效率，通过安装有压力传感器、单片机和显示屏，当硬度检测块向下运动触碰到工作台上的前镜时，压力传感器将感应的信号传给单片机，经过处理后将数据展现在显示屏上，使得装置对前镜的硬度检测的精度更高，通过安装有底座，且在底座的内部均匀固定有减震弹簧，便于减轻装置的检测的过程中产生的震动，从而延长了装置的使用寿命，通过预留槽和预留块安装有硬度检测块，便于对硬度检测块进行拆卸和检修以及更换，方便操作，减少不必要的支出。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的正视示意图；
图3为本发明的硬度检测块示意图。
图中：1、第一电机，2、皮带轮机构，3、螺纹丝杆，4、电磁滑轨，5、驱动块，6、液压伸缩杆，7、底座，8、车轮，9、横板，10、支撑板，11、硬度检测块，12、夹板，13、压力传感器，14、工作台，15、单片机，16、减震弹簧，17、控制面板，18、显示屏，19、第一壳体，20、第二壳体，21、第二电机，22、预留块，23、预留槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种车辆加工用前镜硬度检测装置，包括第一电机1、皮带轮机构2、螺纹丝杆3、电磁滑轨4、驱动块5、液压伸缩杆6、底座7、车轮8、横板9、支撑板10、硬度检测块11、夹板12、压力传感器13、工作台14、单片机15、减震弹簧16、控制面板17、显示屏18、第一壳体19、第二壳体20、第二电机21、预留块22和预留槽23，底座7的顶端竖向安装有螺纹丝杆3，且螺纹丝杆3的顶端横向安装有横板9，底座7内部的中间位置处均匀固定有减震弹簧16，底座7底端的四个拐角处均匀安装有车轮8，且车轮8的一侧均安装有支撑脚，便于在检测时，减轻装置产生的震动，延长装置的使用寿命，通过支撑脚便于在装置工作时将装置固定，横板9的内部安装有皮带轮机构2，横板9顶部的一端安装有第一壳体19，且第一壳体19的内部安装有第一电机1，第一电机1的型号可为Y90S-2，第一电机1的输出端通过皮带轮机构2与螺纹丝杆3连接，横板9下方的螺纹丝杆3上通过驱动块5横向安装有支撑板10，且支撑板10的底端设置有电磁滑轨4，电磁滑轨4的一侧通过滑块安装有第二壳体20，且第二壳体20的内部安装有第二电机21，第二电机21的型号可为Y90L-2，第二壳体20的底端设置有预留槽23，第二壳体20远离横板9的一侧安装有硬度检测块11，硬度检测块11顶端的中间位置处设置有与预留槽23相互配合的预留块22，预留槽23的内侧壁上均匀设置有内螺纹，预留块22的外侧壁上均匀设置有与内螺纹相互配合的外螺纹，便于拆卸和安装硬度检测块11，使得硬度检测块11方便检修，硬度检测块11的两端均安装有激光灯，便于对前镜进行激光定位，提高了装置的工作效率，硬度检测块11的外侧壁上设置有抗氧化层，避免硬度检测块11长期暴露在空气中造成表面锈蚀的现象，硬度检测块11下方的底座7上通过支撑杆安装有工作台14，且工作台14内部的一端安装有压力传感器13，压力传感器13的型号可为CYYZ11，工作台14内部的另一端安装有单片机15，单片机15的型号可为HT66F017，工作台14的两侧通过支撑架安装有液压伸缩杆6，液压伸缩杆6远离螺纹丝杆3的一侧安装有夹板12，且夹板12的内侧壁上均匀设置有防滑纹条，增大摩擦力，将前镜固定地更加紧固，方便进行硬度检测工作，底座7顶端靠近螺纹丝杆3一侧的底端通过支撑架安装有显示屏18，且显示屏18的顶端安装有控制面板17，压力传感器13的输出端通过导线与单片机15的输入端电性连接，且单片机15的输出端通过导线与显示屏18的输入端电性连接。
工作原理：使用时，首先通过车轮8将装置移至合适的位置，外接电源，打开控制面板17，根据前镜的尺寸，液压伸缩杆6带着夹板12运动对前镜夹紧固定，之后，第一电机1开始工作，通过驱动块5带动支撑板10底端的硬度检测块11在螺纹丝杆3上做向下运动，硬度检测块11两端的激光灯对前镜进行激光定位，硬度检测块11开始撞击前镜时，工作台14内部的压力传感器13将感应的信号传给单片机15，经过处理后，硬度数据通过显示屏18显示出来，使得装置的检测更加精确，同时，通过滑块在电磁滑轨4上滑动，改变硬度检测块11的位置，并且第二电机21通过转轴带着硬度检测块11转动，进而对不同位置的前镜检测，实现全方位检查，保证了前镜的质量，最后，在整个装置工作的过程中，底座7内部的减震弹簧16减少整个装置的震动，进而延长了装置的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种车辆加工用前镜硬度检测装置，包括底座(7)、车轮(8)、硬度检测块(11)和夹板(12)，其特征在于：所述底座(7)的顶端竖向安装有螺纹丝杆(3)，且螺纹丝杆(3)的顶端横向安装有横板(9)，所述横板(9)的内部安装有皮带轮机构(2)，所述横板(9)顶部的一端安装有第一壳体(19)，且第一壳体(19)的内部安装有第一电机(1)，所述第一电机(1)的输出端通过皮带轮机构(2)与螺纹丝杆(3)连接，所述横板(9)下方的螺纹丝杆(3)上通过驱动块(5)横向安装有支撑板(10)，且支撑板(10)的底端设置有电磁滑轨(4)，所述电磁滑轨(4)的一侧通过滑块安装有第二壳体(20)，且第二壳体(20)的内部安装有第二电机(21)，所述第二壳体(20)的底端设置有预留槽(23)，所述第二壳体(20)远离横板(9)的一侧安装有硬度检测块(11)，所述硬度检测块(11)下方的底座(7)上通过支撑杆安装有工作台(14)，且工作台(14)内部的一端安装有压力传感器(13)，所述工作台(14)内部的另一端安装有单片机(15)，所述工作台(14)的两侧通过支撑架安装有液压伸缩杆(6)，所述底座(7)顶端靠近螺纹丝杆(3)一侧的底端通过支撑架安装有显示屏(18)，且显示屏(18)的顶端安装有控制面板(17)，所述压力传感器(13)的输出端通过导线与单片机(15)的输入端电性连接，且单片机(15)的输出端通过导线与显示屏(18)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆加工用前镜硬度检测装置，其特征在于：所述底座(7)内部的中间位置处均匀固定有减震弹簧(16)，所述底座(7)底端的四个拐角处均匀安装有车轮(8)，且车轮(8)的一侧均安装有支撑脚。
3.根据权利要求1所述的一种车辆加工用前镜硬度检测装置，其特征在于：所述硬度检测块(11)顶端的中间位置处设置有与预留槽(23)相互配合的预留块(22)，所述预留槽(23)的内侧壁上均匀设置有内螺纹，所述预留块(22)的外侧壁上均匀设置有与内螺纹相互配合的外螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种车辆加工用前镜硬度检测装置，其特征在于：所述硬度检测块(11)的两端均安装有激光灯。
5.根据权利要求1所述的一种车辆加工用前镜硬度检测装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(6)远离螺纹丝杆(3)的一侧安装有夹板(12)，且夹板(12)的内侧壁上均匀设置有防滑纹条。
6.根据权利要求1所述的一种车辆加工用前镜硬度检测装置，其特征在于：所述硬度检测块(11)的外侧壁上设置有抗氧化层。
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