CN102549854B - 连接两个连续的接触线轨道的装置 - Google Patents

连接两个连续的接触线轨道的装置 Download PDF

Info

Publication number
CN102549854B
CN102549854B CN201080033267.0A CN201080033267A CN102549854B CN 102549854 B CN102549854 B CN 102549854B CN 201080033267 A CN201080033267 A CN 201080033267A CN 102549854 B CN102549854 B CN 102549854B
Authority
CN
China
Prior art keywords
track
rail
contact wire
conductor rail
intermediary element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201080033267.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102549854A (zh
Inventor
托马斯·林德瑙
沃尔夫冈·克雷布斯
克劳斯-迪特尔·厄姆斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Demag Cranes and Components GmbH
Original Assignee
Demag Cranes and Components GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Demag Cranes and Components GmbH filed Critical Demag Cranes and Components GmbH
Publication of CN102549854A publication Critical patent/CN102549854A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102549854B publication Critical patent/CN102549854B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R25/00—Coupling parts adapted for simultaneous co-operation with two or more identical counterparts, e.g. for distributing energy to two or more circuits
    • H01R25/14—Rails or bus-bars constructed so that the counterparts can be connected thereto at any point along their length
    • H01R25/145—Details, e.g. end pieces or joints
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R31/00—Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • H01R31/06—Intermediate parts for linking two coupling parts, e.g. adapter
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G5/00—Installations of bus-bars
    • H02G5/002—Joints between bus-bars for compensating thermal expansion

Landscapes

  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Installation Of Bus-Bars (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于连接两个连续的接触线轨道的装置，该接触线轨道分别包括由纵向塑料型材以及沿着接触线轨道延伸的至少一个导电轨，该装置包括将这两个连续的接触线轨道的导电轨的相对设置的端部相连的导电轨连接件，该连接件将导电轨的导电轨端部电连接和机械连接，且该装置还包括连接在两个连续的接触线轨道的相对的接触线轨道的端部上的辅助元件，该辅助元件覆盖接触线轨道连接件并相对于中间元件在纵向方向上移动。为了提供制造简单和安装方便的用于连接两个连续的接触线轨道的装置，本发明在待被连接的接触线轨道(1a、1b)的每个相对的轨道端部(7a、7b)上连接有中间元件(8a、8b)，且辅助元件(11a、11b)与中间元件(8a、8b)连接。

Description

连接两个连续的接触线轨道的装置
技术领域
本发明涉及的是一种用于连接两个连续的接触线轨道的装置，这两个接触线轨道分别由纵向塑料型材轨道以及至少一个沿着其延伸的导电轨构成，该装置带有将两个连续的接触线轨道的导电轨的相对设置的端部相连接的导电轨连接件，该导电轨连接件将导电轨的导电轨端部电连接和机械连接，并且该装置还带有被固定在两个连续的接触线轨道的相对轨道端部上的辅助元件，该辅助元件覆盖着导电轨连接件并且相对于中间元件可在其纵向方向上移动。
背景技术
普遍公知的是：在必须为可移动用电设备(例如，带有电动移动驱动装置以及电动提升驱动装置的起重机滑车)供电时，除了所谓的牵引线以外还使用了接触线。其他应用领域是为起重机、单轨系统以及装料机和加工机的供电。
德国专利DE19807792C2已公开了一种用于两个连续的接触线的连接件。这种接触线基本上由纵向的塑料型材构成，该纵向塑料型材被构造成了带有C形横截面和由此产生的内腔的空心型材。通过该C形的横截面，纵向塑料型材具有在该纵向塑料型材的纵向方向上延伸的纵向开口。通常以如下方式悬挂该纵向塑料型材，使得该纵向开口朝下并且使得该纵向塑料型材由此向下敞开。在纵向塑料型材的内腔中布置有在该纵向塑料型材的纵向方向上延伸的保持元件，将由铜构成的接触线引入到该保持元件中。通过导电轨为移动的用电设备供电或提供控制信号。为此，在纵向塑料型材的内腔中，集电车可在纵向塑料型材的纵向方向上以及在与其相反的方向上通过行走轮在位于纵向塑料型材的内腔中的行走轨上运行。在该集电车上，一方面布置有接触线接触件并且另一方面布置有电线，该电线通过纵向开口向外引向用电设备。接触线接触件分别与导电轨以弹簧预紧方式连接。
为了连接两接触线的端部，首先通过导电轨连接件将导电轨的从纵向塑料型材的端部伸出的端部彼此相连接。此时，为了能够补偿导电轨和纵向塑料型材之间彼此不同的热膨胀，在纵向塑料型材的端部之间存在横向开口。然后使用横切成两个半壳体的连接件，该连接件的任务基本上是：为导电轨连接件提供接触防护，允许导电轨和纵向塑料型材之间任何不同的热膨胀并且桥接位于集电车的行走轨道区域中的纵向塑料型材的端部之间的开口。将连接件的半壳体滑动到待被连接的塑料型材的相对端部上，然后，通过导电轨连接件连接导电轨，并且随后相对推动这两个半壳体，直到该半壳体通过闭锁连接件彼此相连接并且准确无误地桥接导电轨连接件为止。在预先给定的边界内部，彼此相连接的半壳体可相对于两个相连接的塑料型材移动，从而补偿塑料型材长度方向的热变化。为了确保连接件可以实现上述目的，该塑料轨道的端部上具有切口、长孔、凹槽口以及突起。该长孔以在预先给定的边界以内相对于两个相连接的塑料型材移动的方式将连接件的半壳体连接在塑料型材上。该凹槽和突起桥接了位于两个塑料型材之间的行走轨区域内的横向开口。该切口用于对彼此相邻的导电轨连接件的保持件进行电隔离。
另外，专利文件US2961499已公开了另一种用于连接接触线轨道的装置。该接触线轨道基本上由多个彼此平行延伸的导电轨构成，这些导电轨布置在底部敞开的金属片覆盖轨中。为了将导电轨的端部彼此电连接，设置有导电轨连接件，该导电轨连接件夹紧地固定在导电轨的端部上并且在其中间布置有被构造成挠性线(Litze)的可变形区域。在覆盖轨的纵向方向上观看，该覆盖轨由独立的部分构成，这些部分通过U形的连接元件彼此旋拧连接。为此，各个连接元件均具有与覆盖轨近似的轮廓，该连接元件可被插入到覆盖轨的端部区域内，使得覆盖轨的该部分能够与连接轨旋拧连接并且使得连接元件从覆盖轨中伸出的长度足够大，以便连接覆盖轨的后续部分并且将其固定地旋拧在其中。也可以在导电轨连接件的区域中布置较短的覆盖轨部分并且以此承担导电轨连接件区域内的覆盖功能。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种用于连接两个连续的(或彼此相继的)接触线轨道的装置，该装置制造简单并且安装并不复杂。
利用带有权利要求1所给出的特征的、用于连接两个彼此相继的接线轨道的装置来实现该目的。在从属权利要求2至8中描述了该装置的有利的实施例。
根据本发明，用于连接两个彼此连续的、分别包括纵向塑料型材轨道以及沿着该纵向塑料型材轨道延伸的至少一个导电轨的接触线轨道的装置的情况中，该装置包括将两个彼此连续接触线轨道的导电轨的相对设置的导电轨端部相连接的导电轨连接件，该导电轨连接件将导电轨的导电轨端部电连接和机械连接，并且该装置还包括连接至两个连续的接触线轨道的相对设置的接触线轨道的轨道端部的辅助元件，该辅助元件覆盖着导电轨连接件并且相对于中间元件在其纵向方向上移动，可以如此实现接触线轨道的简单制造及其并不复杂的安装，即，在待被连接的接触线轨道的各个相对设置的轨道端部上连接中间元件并且将辅助元件与该中间元件连接。由此能够以简单的方式直接将接触线轨道切割成段，也就是说，横向于接触线轨道的纵向延伸进行切割，并且连接的中间元件提供了用于容纳辅助元件所需要的结构。由此，可以以模块化系统方式构造该接触线轨道并且使其包括纵向塑料型材轨道、中间元件以及辅助元件。由此避免了为了加工纵向塑料型材轨道的端部而购买和运行的用于加工该端部的计算机控制的铣床。不需要在工厂制造铣过的部分。可以简单在侧边将纵向塑料型材轨道切割成特定的段。该中间元件由此具有在接触线轨道和辅助元件之间进行转换的功能。通过仅利用导电轨连接件将导电轨的相对的导电轨端部电连接并机械连接，可以对优选地由铜构成的导电轨与优选地由PVC构成的纵向塑料型材轨道之间的不同的热膨胀系数进行平衡，该不同的热膨胀系数相互偏离9至12倍。
可以如此实现中间元件的简单安装，即，将各个中间元件构造成套筒形的，该中间元件滑动到接触线轨道的轨道端部上并且通过紧固元件连接在接触线轨道的轨道端部上。
为了避免加工导电轨端部的支出过大，可以由连接部分以及连接在该连接部分上的轨道部分构成各个中间元件，使得该轨道部分具有与接触线轨道的纵向塑料型材轨道相应的横截面并且将在中间元件的纵向方向上进行对齐的长孔布置在轨道部分中，使得能够将布置在辅助元件的内侧上的突起接合在该长孔中，从而将辅助元件保持在中间元件上。
可以进一步以如下方式减小加工导电轨端部的支出，即，将在中间元件的纵向方向上进行对齐的开口布置在轨道部分中，该开口朝向与连接部分相对设置的轨道部分的开端部分敞开，并且向该开口中插入布置在辅助元件上的用于将导电轨连接件彼此电隔离的分离壁。
结构上尤其优选的是，纵向塑料型材轨道、辅助元件以及中间元件分别具有带有内腔和在其纵向方向上延伸的纵向开口的C形横截面以及在与纵向空隙相邻的两侧上延伸的、用于集电车的轨道。
可以再以如下方式减小加工导电轨端部的支出，即，在轨道部分中布置有在轨道区域中、在中间元件的纵向方向上进行对齐的轨道空隙，在通过导电轨连接件彼此连接的中间元件的相对的开端部分之间保留有间隙，该间隙通过布置在辅助元件的内腔中的轨道连接板进行桥接，其中，该轨道连接板伸入到轨道空隙中。
另外，结构上尤其优选的是，在纵向塑料型材轨道的纵向方向上观看，辅助元件具有横向延伸并且相对的支承面，该支承面彼此通过闭锁连接件相连。
通过使用注塑的塑料部件来简化纵向塑料型材轨道、中间元件以及辅助元件的制造。由此可以不再进行费用高昂的开口铣削、长孔铣削以及轨道空隙铣削。
附图说明
下面将借助图中所示的实施例来详细描述本发明，其中：
图1是用于连接两个连续的接触线轨道的装置的透视图；
图2是带有所连接的中间元件的接触线轨道的端部的透视图
图3是带有连接在中间元件上的辅助件的根据图2的透视图；
图4是图3的正视图；以及
图5是带有后面的接触线轨道的导电轨的图3的透视图。
具体实施方式
图1示出的是用于连接第一接触线轨道1a和第二接触线轨道1b的装置的透视图。当必须为可移动用电设备(未示出，例如，具有电动移动驱动装置以及电动提升驱动装置的起重机滑车)供电时，通常使用这种接触线轨道1a、1b。
该第一和第二接触线轨道1a、1b分别基本上由第一纵向塑料型材轨道2a和第二纵向塑料型材轨道2b构成。纵向塑料型材轨道2a、2b被构造成空心的挤压型材并且具有C形的横截面，该横截面带有在纵向塑料型材轨道2a、2b的纵向方向L上延伸的纵向开口3以及内腔4。通常在工作时可以如此悬挂该纵向塑料型材轨道2a、2b，使得纵向开口3朝下并且使得位于内腔4中的在左右两侧与纵向开口3相邻的轨道5基本上是水平的。在轨道5上运行着所谓的集电车，该集电车一方面通过电线与可移动的用电设备相连接，并且另一方面通过接触线接触件沿着导电轨6(见图5)滑行，在内腔4中，该导电轨在接触线轨道1a、1b的纵向方向L上延伸。
为了能够将这两个在纵向方向L上彼此直线对齐的第一接触线轨道1a和第二接触线轨道1b彼此相连接，将第一接触线轨道1a的第一轨道端部7a与第一中间元件8a相连接，并且将第二接触线轨道1b的第二轨道端部7b与第二中间元件8b相连接。在纵向方向L上观看，第一中间元件8a和第二中间元件8b中的每个均由连接部分8c以及与该连接部分相连接的轨道部分8d构成。该连接部分8c具有被构造成与接触线轨道1a、1b的外轮廓相应的内轮廓，并且由此该连接部分可以以强制联锁的方式沿接触线轨道1a和1b的纵向方向L滑动。与此相对地，轨道部分8d具有与接触线轨道1a、1b的轨道端部7a、7b相应的外轮廓、内轮廓以及横截面形状。在接触线轨道1a和1b彼此连接的过程中，导电轨6随后在纵向方向L上以期望的数量插入到设置在内腔4中的保持件9中，该导电轨从中间元件8a、8b的轨道部分8d中伸出并且根据需要相应地对其进行切割。然后通过导电轨连接件10将第一接触线轨道1a的第一导电轨端部6a与第二接触线轨道1b的第二导电轨端部6b彼此连接。在此，在连接部分8c的相对的开端部分之间保留有间隙S(见图3)。由此通过导电轨连接件10以及相关的导电轨6来实现第一接触线轨道1a与第二接触线轨道1b的机械连接和电连接。由此能够对优选地由铜构成的导电轨6与优选地由PVC构成的纵向塑料型材轨道2a、2b之间的不同的热膨胀系数进行平衡，该不同的热膨胀系数相互偏离9至12倍(Faktor)。
为了依据接触防护而覆盖导电轨连接件10，在安装导电轨连接件10之前，将第一辅助元件11a滑动到第一中间元件8a的轨道部分8d上，并且将第二辅助元件11b滑动到第二中间元件8b的轨道部分8d的安装位置上。辅助元件11a、11b具有与中间元件8a、8b的轨道部分8d的外轮廓相符合的内轮廓，从而能够在中间元件8a、8b的轨道部分8d上沿纵向方向L推动该辅助元件11a、11b。在利用导电轨连接件10将接触线轨道1a、1b彼此相连接之后，沿纵向方向L将第一辅助元件11a和第二辅助元件11b相对推动到工作位置中，直到这两个辅助元件的相对设置的第一辅助元件的端部11c以及第二辅助元件的端部11d彼此齐平地贴靠在一起为止。辅助元件端部11c、11d包括横向于纵向方向对齐的第一支承面11e和第二支承面11f。在第一支承面11e和第二支承面11f彼此贴靠在一起的工作位置中，第一辅助元件11a和第二辅助元件11b通过闭锁连接件12保持在该工作位置中。
图2示出了带有连接的第一中间元件8a的第一接触线轨道1a的第一轨道端部7a的视图。由于在该视图中还没有安装第一辅助元件11a，所以从该视图中示出了第一中间元件8a的连接部分8c的端部的详细结构。第二中间元件8b的连接部分8c的构造与其相应。轨道部分8d具有与接触线轨道1a、1b的内腔4相应的内腔4。尤其可以看出在侧壁和上壁上朝向内腔4敞开并且向内伸出的C形保持件9。在内腔4的相对的侧壁上布置有三个保持件9并且还有一个被布置在内腔4的上壁上。保持件9具有基本上呈C形的和呈矩形的横截面并且被用于容纳图2中未示出的扁平型材状的导电轨6，这些导电轨沿纵向方向L插入到保持件9中并且这些保持件形状配合地利用C形结构保持这些导电轨。在内腔4的侧壁上布置有三个彼此相叠的保持件9。在第一和第二保持件9以及第二和第三保持件9之间分别布置有在纵向方向L上对齐的开口13，这些开口从轨道部分8d的开端部分开始伸入到轨道部分8d中，伸入的长度大概为轨道部分8d的长度的三分之一。这些开口13被用于容纳辅助元件11a、11b的分离壁11g，该分离壁基本上是水平的并且将导电轨连接件10彼此电隔离。在这些开口13之间，轨道部分8d的侧壁具有额外的长孔14，该长孔同样在轨道部分8d的纵向方向L上延伸。在该也被设置在轨道部分8d的相对面上的长孔14中，形状配合地接合有辅助件11a、11b的向内伸出的突起，从而能够使得辅助元件11a、11b以受控的方式连接至轨道部分8d上并且同时保持它们使得它们在纵向方向上可移动，从而在随后连接接触线轨道1a、1b和利用辅助元件11a、11b覆盖导电轨连接件10时，能够朝向彼此相互推动辅助元件。
另外，图2示出了位于与纵向开口3相邻的轨道5的区域中的轨道空隙15，该轨道空隙在轨道5的区域的中央延伸并且同样在纵向方向L上延伸。如上所述，在接触线轨道1a、1b的彼此相连的工作状态中，由于在中间元件8a和8b的相对的端部之间保留有其宽度大概与导电轨连接件10的长度相应的间隙S，所以通过辅助件11桥接轨道5之间的这个间隙S。辅助件11为此还具有以轨道连接板16的形式形成的轨道部分，在辅助元件11a、11b的工作状态中，该轨道部分伸入到相对的轨道部分8d的轨道空隙15中。
另外，还可以从图2中看出，利用其连接部分8c在纵向塑料型材轨道2a上移动的中间元件8a以螺旋形式通过紧固元件17连接在纵向塑料型材轨道2a上。该紧固元件17将辅助元件11a、11b紧固在连接部分8c上。
在图3中示出了与图2相应的带有连接的第一中间元件8a的第一接触线轨道1a的第一轨道端部7a的视图，其中，额外地连接有用于覆盖导电轨连接件10的第一辅助元件11a。在保持件9的部分中也已经插入了导电轨6，其第一导电轨端部6a从第一中间元件8a的连接部分的保持件9中伸出。已经将导电轨连接件10推到了第一导电轨端部6a上并且与其旋拧连接。可以看出，在导电轨连接件10和连接部分8c的开端部分之间保留有间隔。
还可以看出，为了覆盖导电轨连接件10(尤其是其固定螺钉10a)，第一辅助元件11a在其第一辅助件端部11c的区域中具有朝向外面的凸起11h。第二辅助件11b具有相应的构造。
另外，图3示出了在轨道5的区域中沿轨道的纵向方向L伸入到该轨道空隙中的轨道连接板16。图3还示出，第一辅助元件11a的分离壁11g向内伸出并且水平地对齐，在第一辅助元件11a的工作状态下，相邻并且相叠布置的导电轨6的导电轨连接件10彼此机械隔离和电隔离。在此，分离壁11g伸入到第一中间元件8a的轨道部分8d的开口13中。相应的也适用于第二辅助元件11b。
图4示出的是图3的正视图，也就是第一中间元件8a的轨道部分8d的第一辅助元件11a的端部的正视图。从图4的右半部中尤其可以清楚地看出，第一辅助件11a的水平对齐的分离壁11g将相叠布置的导电轨连接件10彼此电分离和机械分离。
图5中示出了与图3相应的透视图。为了更好地进行理解，在此逐步地示出了与导电轨相连接的第二接触线轨道1b的导电轨6。该导电轨6被插入到导电轨连接件10中并且被固定在此。从该视图中可以看出，在第一中间元件8a和第二中间元件8b的开端部分之间保留有间隙S，该间隙仅被导电轨6、导电轨连接件10桥接并被第一辅助元件11a和第二辅助元件11b覆盖。
附图标记列表
1a  第一接触线轨道
1b  第二接触线轨道
2a  第一纵向塑料型材轨道
2b  第二纵向塑料型材轨道
3   纵向开口
4   内腔
5   轨道
6   导电轨
6a  第一导电轨端部
6b  第二导电轨端部
7a  第一轨道端部
7b  第二轨道端部
8a  第一中间元件
8b  第二中间元件
8c  连接部分
8d  轨道部分
9   保持件
10  导电轨连接件
10a 固定螺钉
11a 第一辅助元件
11b 第二辅助元件
11c 第一辅助元件端部
11d 第二辅助元件端部
11e 第一支承面
11f 第二支承面
11g 分离壁
11h 凸起
12  闭锁连接件
13  开口
14  长孔
15  轨道空隙
16  轨道连接板
17  紧固元件
a   间隔
L   纵向方向
S   间隙

Claims (8)

1.一种用于连接两个连续的接触线轨道的装置，所述接触线轨道分别包括纵向塑料型材轨道以及沿着所述接触线轨道延伸的至少一个导电轨，所述装置包括将所述两个连续的接触线轨道的导电轨的相对设置的导电轨端部相连接的至少一个导电轨连接件，所述导电轨连接件将所述导电轨的导电轨端部电连接和机械连接，并且所述装置还包括连接至两个连续的接触线轨道的相对设置的接触线轨道的轨道端部的辅助元件，所述辅助元件覆盖所述导电轨连接件，其特征在于，在待被相连接的接触线轨道(1a、1b)的每个相对设置的轨道端部(7a、7b)上均连接有中间元件(8a、8b)，并且所述辅助元件(11a、11b)与所述中间元件(8a、8b)连接，所述辅助元件相对于所述中间元件在其纵向方向上移动。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，各个中间元件(8a、8b)被构造成套筒形的，所述中间元件滑动到所述接触线轨道(1a、1b)的轨道端部(7a、7b)上并且通过紧固元件(17)连接到所述接触线轨道(1a、1b)的轨道端部上。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，各个中间元件(8a、8b)均包括连接部分(8c)以及连接在所述连接部分上的轨道部分(8d)，所述轨道部分(8d)具有与所述接触线轨道(1a、1b)的所述纵向塑料型材轨道(2a、2b)相应的横截面，并且将在所述中间元件(8a、8b)的纵向方向(L)上对齐的长孔(14)布置在所述轨道部分(8d)中，以便能够将布置在所述辅助元件(11a、11b)的内侧上的突起嵌入到所述长孔中，从而将所述辅助元件(11a、11b)保持在所述中间元件(8a、8b)上。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，在所述轨道部分(8d)中布置有在所述中间元件(8a、8b)的纵向方向(L)上对齐的开口(13)，所述开口朝向与所述连接部分(8c)相对设置的所述轨道部分(8d)的开端部分敞开，所述开口(13)中插入有布置在所述辅助元件(11a、11b)上的、用于将所述导电轨连接件(10)彼此电隔离的分离壁(11g)。
5.根据权利要求1-2、4中任意一项所述的装置，其特征在于，所述纵向塑料型材轨道(2a、2b)、所述辅助元件(11a、11b)以及所述中间元件(8a、8b)分别具有：带有内腔(4)和在其纵向方向(L)上延伸的纵向开口(3)的C形横截面以及在与所述纵向开口(3)相邻的两侧上延伸的、用于集电车的轨道(5)。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述轨道部分(8d)中布置有位于所述轨道(5)区域中、在所述中间元件(8a、8b)的纵向方向(L)上对齐的轨道空隙(15)，在通过所述导电轨连接件(10)彼此连接的中间元件(8a、8b)的相对的开端部分之间保留有间隙(S)，所述间隙通过布置在所述辅助元件(11a、11b)的内腔(4)中的轨道连接板(16)进行桥接，其中，所述轨道连接板伸入到所述轨道空隙(15)中。
7.根据权利要求1-2、4、6中任意一项所述的装置，其特征在于，在所述纵向塑料型材轨道(2a、2b)的纵向方向(L)上观看，所述辅助元件(11a、11b)具有横向延伸并且相对的支承面(11e、11f)，所述支承面彼此通过闭锁连接件(12)相连。
8.根据权利要求1-2、4、6中任意一项所述的装置，其特征在于，通过使用注塑的塑料件来制造所述纵向塑料型材轨道(2a、2b)、所述中间元件(8a、8b)以及所述辅助元件(11a、11b)。
CN201080033267.0A 2009-07-25 2010-07-16 连接两个连续的接触线轨道的装置 Active CN102549854B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009034792A DE102009034792A1 (de) 2009-07-25 2009-07-25 Anordnung zum Verbinden von zwei aufeinander folgenden Schleifleitungsschienen
DE102009034792.5 2009-07-25
PCT/EP2010/060309 WO2011012466A1 (de) 2009-07-25 2010-07-16 Anordnung zum verbinden von zwei aufeinander folgenden schleifleitungsschienen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102549854A CN102549854A (zh) 2012-07-04
CN102549854B true CN102549854B (zh) 2014-08-27

Family

ID=42671812

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201080033267.0A Active CN102549854B (zh) 2009-07-25 2010-07-16 连接两个连续的接触线轨道的装置

Country Status (13)

Country Link
US (1) US8469727B2 (zh)
EP (1) EP2460237B1 (zh)
JP (1) JP5564110B2 (zh)
KR (1) KR101717315B1 (zh)
CN (1) CN102549854B (zh)
AU (1) AU2010277756B2 (zh)
BR (1) BR112012001591B1 (zh)
CA (1) CA2769027C (zh)
DE (1) DE102009034792A1 (zh)
ES (1) ES2608811T3 (zh)
MX (1) MX2012001087A (zh)
RU (1) RU2496196C2 (zh)
WO (1) WO2011012466A1 (zh)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009034792A1 (de) * 2009-07-25 2011-01-27 Demag Cranes & Components Gmbh Anordnung zum Verbinden von zwei aufeinander folgenden Schleifleitungsschienen
US10103506B2 (en) 2015-04-16 2018-10-16 Eaton Intelligent Power Limited Busway systems and related assemblies and methods
US9407079B1 (en) * 2015-04-16 2016-08-02 Eaton Corporation Busway systems and related assemblies and methods
CN107401093A (zh) * 2016-05-20 2017-11-28 深圳市朗驰欣创科技股份有限公司 新型配电轨道
US10211581B2 (en) 2017-05-05 2019-02-19 Eaton Intelligent Power Limited Busway stab assemblies and related systems and methods
US10135209B1 (en) 2017-05-05 2018-11-20 Eaton Intelligent Power Limited Busway stab assemblies and related systems and methods
DE102017125267A1 (de) * 2017-10-27 2019-05-02 Wago Verwaltungsgesellschaft Mbh Stromführungsprofil und Stromführungsanordnung
EP3503312B1 (de) * 2017-12-19 2021-05-05 Wago Verwaltungsgesellschaft mbH Stromführungsprofil
CN117262077B (zh) * 2023-11-21 2024-03-08 常州市武进大成工贸有限公司 一种汽车装配线电动工具控制系统及其工作方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2961499A (en) * 1956-08-01 1960-11-22 Porter Co Inc H K Enclosed conductor system
CN2364603Y (zh) * 1999-01-27 2000-02-16 周荣林 复合型滑触导管
US6176711B1 (en) * 1998-02-19 2001-01-23 Mannesmann Ag Connector for electrically coupling two current contact line segments in end-to end relationship
US6425469B1 (en) * 1999-09-27 2002-07-30 Atecs Mannesmann Ag Device for aiding a movement of a current collector trolley in and out of an elongate plastic profile of a sliding contact line
CN101331328A (zh) * 2005-12-15 2008-12-24 康达克蒂克斯有限公司 轨道连接组件

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2835752A (en) * 1954-08-18 1958-05-20 Cleveland Crane Eng Insulated coupled trolley conduit
JPS551957Y2 (zh) * 1975-02-28 1980-01-19
JPS5812391Y2 (ja) * 1979-01-31 1983-03-09 松下電工株式会社 ライテイングダクトの接続具
JPH0549462U (ja) * 1991-12-12 1993-06-29 株式会社椿本チエイン トロリー線の絶縁ピース
DE19817934C1 (de) * 1998-04-17 1999-11-25 Mannesmann Ag Stromeinspeisung für längsgeschlitzte Schleifleitungen
NL1018319C2 (nl) * 2001-06-18 2002-12-19 Akapp Electro Ind B V Stroomrailsysteem.
US6517363B2 (en) * 2001-06-29 2003-02-11 Universal Electric Corporation Connection assembly for electrical busways
CN1643749A (zh) * 2002-04-04 2005-07-20 金庆泰 低电压分配电路
DE102009034792A1 (de) * 2009-07-25 2011-01-27 Demag Cranes & Components Gmbh Anordnung zum Verbinden von zwei aufeinander folgenden Schleifleitungsschienen
US7744386B1 (en) * 2009-11-02 2010-06-29 Lighting Services Inc. High amperage busway system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2961499A (en) * 1956-08-01 1960-11-22 Porter Co Inc H K Enclosed conductor system
US6176711B1 (en) * 1998-02-19 2001-01-23 Mannesmann Ag Connector for electrically coupling two current contact line segments in end-to end relationship
CN2364603Y (zh) * 1999-01-27 2000-02-16 周荣林 复合型滑触导管
US6425469B1 (en) * 1999-09-27 2002-07-30 Atecs Mannesmann Ag Device for aiding a movement of a current collector trolley in and out of an elongate plastic profile of a sliding contact line
CN101331328A (zh) * 2005-12-15 2008-12-24 康达克蒂克斯有限公司 轨道连接组件

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011012466A1 (de) 2011-02-03
AU2010277756A1 (en) 2012-02-02
BR112012001591B1 (pt) 2020-07-21
RU2496196C2 (ru) 2013-10-20
KR101717315B1 (ko) 2017-03-16
AU2010277756B2 (en) 2014-02-13
US20120115341A1 (en) 2012-05-10
DE102009034792A1 (de) 2011-01-27
CN102549854A (zh) 2012-07-04
MX2012001087A (es) 2013-01-29
EP2460237B1 (de) 2016-09-28
EP2460237A1 (de) 2012-06-06
ES2608811T3 (es) 2017-04-17
CA2769027C (en) 2018-10-16
US8469727B2 (en) 2013-06-25
CA2769027A1 (en) 2011-02-03
JP2013500190A (ja) 2013-01-07
KR20120055537A (ko) 2012-05-31
RU2012101847A (ru) 2013-09-10
JP5564110B2 (ja) 2014-07-30
BR112012001591A2 (pt) 2017-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102549854B (zh) 连接两个连续的接触线轨道的装置
CN111342315B (zh) 轨道组件
CN101540520B (zh) 电动机驱动装置
CN1313535A (zh) 用于装置组件的互联的具有din导轨背板和锁定装置的逻辑控制器
CN102918719B (zh) 带有插塞连接器的电的设备和电的插塞连接机构
CN105006717A (zh) 汇流条连接器系统
FR2791824B1 (fr) Systeme d'alimentation en courant electrique pour voiture
CN101953045B (zh) 母线定位块以及固定或释放立柱母线的方法
CN101138061A (zh) 机电开关设备
CN102413651A (zh) 汽车车身控制模块外壳结构
CN104854972A (zh) 用于控制和/或调节技术设备的装置
CN102035160A (zh) 电气接线盒和具有该电气接线盒的电源装置
SU1321379A3 (ru) Разъем дл установки электрических приборов
DE60131128D1 (de) Elektrischer Verbinderanschlusskasten für ein Kraftfahrzeug
US7073851B2 (en) Guide rail and roof frame for the roof opening system of a motor vehicle
DE59907717D1 (de) Elektrische zündschaltung für ein kraftfahrzeug-insassenschutzsystem
FR2786933B1 (fr) Agencement pour le raccordement automatique de deux circuits electriques d'un vehicule automobile
DE60029853D1 (de) Diebstahlsicherer elektrischer Schalter für ein Kraftfahrzeug
CN103358927A (zh) 具体用于工业车辆的充电连接器的车辆侧插座
JP2006333576A (ja) 電気接続箱
WO2012134387A1 (en) Mechanical arrangement
FR2843085B1 (fr) Compensation de tirage d'une direction assistee electrique
CN112469596A (zh) 线路组件、构件组件和工作设备
FR2822531B1 (fr) Transfert de matieres premieres chaudes d'une unite de pretraitement a un four electrique de reduction ou de fusion
WO2017034253A1 (ko) 전자 주차 브레이크의 구동 유닛

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20160913

Address after: Dusseldorf

Patentee after: TEREX MHPS GmbH

Address before: Victor Germany

Patentee before: DEMAG CRANES & COMPONENTS GmbH

CP01 Change in the name or title of a patent holder
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Dusseldorf

Patentee after: DEMAG CRANES & COMPONENTS GmbH

Address before: Dusseldorf

Patentee before: TEREX MHPS GmbH

TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20180828

Address after: Finland Xu Wenkai

Patentee after: TEREX MHPS GmbH

Address before: Dusseldorf

Patentee before: DEMAG CRANES & COMPONENTS GmbH