RU2012101847A - Устройство для последовательного соединения контактных шинопроводов - Google Patents

Устройство для последовательного соединения контактных шинопроводов Download PDF

Info

Publication number
RU2012101847A
RU2012101847A RU2012101847/07A RU2012101847A RU2012101847A RU 2012101847 A RU2012101847 A RU 2012101847A RU 2012101847/07 A RU2012101847/07 A RU 2012101847/07A RU 2012101847 A RU2012101847 A RU 2012101847A RU 2012101847 A RU2012101847 A RU 2012101847A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
busbars
elements
contact
busbar
section
Prior art date
Application number
RU2012101847/07A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2496196C2 (ru
Inventor
Томас ЛИНДЕНАУ
Вольфганг КРЕБС
Клаус-Дитер ОЭМУС
Original Assignee
Демаг Крэйнз Энд Компонентс Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Демаг Крэйнз Энд Компонентс Гмбх filed Critical Демаг Крэйнз Энд Компонентс Гмбх
Publication of RU2012101847A publication Critical patent/RU2012101847A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2496196C2 publication Critical patent/RU2496196C2/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R25/00—Coupling parts adapted for simultaneous co-operation with two or more identical counterparts, e.g. for distributing energy to two or more circuits
    • H01R25/14—Rails or bus-bars constructed so that the counterparts can be connected thereto at any point along their length
    • H01R25/145—Details, e.g. end pieces or joints
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R31/00—Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • H01R31/06—Intermediate parts for linking two coupling parts, e.g. adapter
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G5/00—Installations of bus-bars
    • H02G5/002—Joints between bus-bars for compensating thermal expansion

Landscapes

  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Installation Of Bus-Bars (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

1. Устройство для последовательного соединения двух контактных шинопроводов, каждый из которых состоит из пластикового профиля и не менее одной проходящей вдоль него сборной шины с не менее чем одним, соединяющим противолежащие концы сборных шин двух последовательно расположенных контактных шинопроводов соединителем сборных шин, который механически и электрически соединяет концы сборных шин, и с закрепленными на лежащих напротив концах шин контактных шинопроводов двух последовательно расположенных контактных шинопроводов дополнительными элементами, которые перекрывают соединители сборных шин, отличающееся тем, что на каждом из противолежащих концов шин (7а, 7b) соединяемых контактных шинопроводов (1а, 1b) закреплен промежуточный элемент (8а, 8b) и на промежуточных элементах (8а, 8b) закреплены дополнительные элементы (11а, 11b) с возможностью перемещения продольно промежуточным элементам.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждый промежуточный элемент (8а, 8b) изготовлен в форме муфты, надет на конец шины (7а, 7b) контактного шинопровода (1а, 1b) и посредством крепежных элементов (17) закреплен на конце шины (7а, 7b) контактного шинопровода (1а, 1b).3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что каждый промежуточный элемент (8а, 8b) состоит из насадочной секции (8 с) и присоединяемой к ней шинной секции (8d), при этом шинная секция (8d) имеет соответствующее пластиковому профилю (2а, 2b) контактных шинопроводов (1а, 1b) поперечное сечение и в шинной секции (8d) находятся ориентированные в продольном направлении (L) промежуточного элемента (8а, 8b) продольные прорези (14), в которых зубцы внутренней стороны дополнительного элемента (11а, 11b) ра�

Claims (15)

1. Устройство для последовательного соединения двух контактных шинопроводов, каждый из которых состоит из пластикового профиля и не менее одной проходящей вдоль него сборной шины с не менее чем одним, соединяющим противолежащие концы сборных шин двух последовательно расположенных контактных шинопроводов соединителем сборных шин, который механически и электрически соединяет концы сборных шин, и с закрепленными на лежащих напротив концах шин контактных шинопроводов двух последовательно расположенных контактных шинопроводов дополнительными элементами, которые перекрывают соединители сборных шин, отличающееся тем, что на каждом из противолежащих концов шин (7а, 7b) соединяемых контактных шинопроводов (1а, 1b) закреплен промежуточный элемент (8а, 8b) и на промежуточных элементах (8а, 8b) закреплены дополнительные элементы (11а, 11b) с возможностью перемещения продольно промежуточным элементам.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждый промежуточный элемент (8а, 8b) изготовлен в форме муфты, надет на конец шины (7а, 7b) контактного шинопровода (1а, 1b) и посредством крепежных элементов (17) закреплен на конце шины (7а, 7b) контактного шинопровода (1а, 1b).
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что каждый промежуточный элемент (8а, 8b) состоит из насадочной секции (8 с) и присоединяемой к ней шинной секции (8d), при этом шинная секция (8d) имеет соответствующее пластиковому профилю (2а, 2b) контактных шинопроводов (1а, 1b) поперечное сечение и в шинной секции (8d) находятся ориентированные в продольном направлении (L) промежуточного элемента (8а, 8b) продольные прорези (14), в которых зубцы внутренней стороны дополнительного элемента (11а, 11b) расположены с возможностью удерживания дополнительного элемента (11а, 11b) на промежуточном элементе (8а, 8b).
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что в шинной секции (8d) расположены ориентированные в продольном направлении (L) дополнительного элемента (8а, 8b) зазоры (13), которые открыты к началу (8е) шинного сегмента (8а, 8b), лежащему напротив насадочной секции (8с), и в зазоры (13) вставляются расположенные на дополнительном элементе (11а, 11b) разделительные перегородки (11g) для электрической изоляции соединителей сборных шин (10) друг от друга.
5. Устройство по любому из пп.1, 2 или 4, отличающееся тем, что пластиковые профили (2а, 2b), дополнительные элементы (На, 11b) и промежуточные элементы (8а, 8b) имеют каждый С-образное поперечное сечение с полостью (4) и продольной щелью (3), идущей в их продольном направлении (L), а также с обеих сторон проходят граничащие с продольной щелью (3) направляющие (5) для каретки токоприемника.
6. Устройство по п.3, отличающееся тем, что пластиковые профили (2а, 2b), дополнительные элементы (11а, 11b) и промежуточные элементы (8а, 8b) имеют каждый С-образное поперечное сечение с полостью (4) и продольной щелью (3), идущей в их продольном направлении (L), а также с обеих сторон проходят граничащие с продольной щелью (3) направляющие (5) для каретки токоприемника.
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что в шинной секции (8d) находятся ориентированные в продольном направлении (L) дополнительного элемента (11а, 11b) в области направляющих (5) зазоры (15), между торцами (8е) промежуточных элементов (8а, 8b), соединенных между собой посредством соединителей сборных шин (10), имеется пространство (S), которое перемыкается посредством расположенных в полости (4) дополнительных элементов (8а, 8b) штанг (16), вставленных в зазоры (15) между направляющими 5.
8. Устройство по п.6, отличающееся тем, что в шинной секции (8d) находятся ориентированные в продольном направлении (L) дополнительного элемента (11а, 11b) в области направляющих (5) зазоры (15), между торцами (8е) промежуточных элементов (8а, 8b), соединенных между собой посредством соединителей сборных шин (10), имеется пространство (S), которое перемыкается посредством расположенных в полости (4) дополнительных элементов (8а, 8b) штанг (16), вставленных в зазоры (15) между направляющими 5.
9. Устройство по любому из пп.1, 2, 4, 6, 7 или 8, отличающееся тем, что дополнительные элементы (11а, 11b) пластиковых профилей (2а, 2b), если смотреть в направлении (L), имеют проходящие поперек и лежащие напротив контактные поверхности (11е, 11f), которые соединены между собой посредством фиксирующего соединения (12).
10. Устройство по п.3, отличающееся тем, что дополнительные элементы (11а, 11b) пластиковых профилей (2а, 2b), если смотреть в направлении (L), имеют проходящие поперек и лежащие напротив контактные поверхности (11е, 11f), которые соединены между собой посредством фиксирующего соединения (12).
11. Устройство по п.5, отличающееся тем, что дополнительные элементы (11а, 11b) пластиковых профилей (2а, 2b), если смотреть в направлении (L), имеют проходящие поперек и лежащие напротив контактные поверхности (11е, 11f), которые соединены между собой посредством фиксирующего соединения (12).
12. Устройство по любому из пп.1, 2, 4, 6-8, 10 или 11, отличающееся тем, что пластиковые профили (2а, 2b), промежуточные элементы (8а, 8b) и дополнительные элементы (11а, 11b) изготовлены способом литья пластмасс под давлением.
13. Устройство по п.3, отличающееся тем, что пластиковые профили (2а, 2b), промежуточные элементы (8а, 8b) и дополнительные элементы (11а, 11b) изготовлены способом литья пластмасс под давлением.
14. Устройство по п.5, отличающееся тем, что пластиковые профили (2а, 2b), промежуточные элементы (8а, 8b) и дополнительные элементы (11а, 11b) изготовлены способом литья пластмасс под давлением.
15. Устройство по п.9, отличающееся тем, что пластиковые профили (2а, 2b), промежуточные элементы (8а, 8b) и дополнительные элементы (11а, 11b) изготовлены способом литья пластмасс под давлением.
RU2012101847/07A 2009-07-25 2010-07-16 Устройство для последовательного соединения контактных шинопроводов RU2496196C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009034792A DE102009034792A1 (de) 2009-07-25 2009-07-25 Anordnung zum Verbinden von zwei aufeinander folgenden Schleifleitungsschienen
DE102009034792.5 2009-07-25
PCT/EP2010/060309 WO2011012466A1 (de) 2009-07-25 2010-07-16 Anordnung zum verbinden von zwei aufeinander folgenden schleifleitungsschienen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012101847A true RU2012101847A (ru) 2013-09-10
RU2496196C2 RU2496196C2 (ru) 2013-10-20

Family

ID=42671812

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012101847/07A RU2496196C2 (ru) 2009-07-25 2010-07-16 Устройство для последовательного соединения контактных шинопроводов

Country Status (13)

Country Link
US (1) US8469727B2 (ru)
EP (1) EP2460237B1 (ru)
JP (1) JP5564110B2 (ru)
KR (1) KR101717315B1 (ru)
CN (1) CN102549854B (ru)
AU (1) AU2010277756B2 (ru)
BR (1) BR112012001591B1 (ru)
CA (1) CA2769027C (ru)
DE (1) DE102009034792A1 (ru)
ES (1) ES2608811T3 (ru)
MX (1) MX2012001087A (ru)
RU (1) RU2496196C2 (ru)
WO (1) WO2011012466A1 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009034792A1 (de) * 2009-07-25 2011-01-27 Demag Cranes & Components Gmbh Anordnung zum Verbinden von zwei aufeinander folgenden Schleifleitungsschienen
US10103506B2 (en) 2015-04-16 2018-10-16 Eaton Intelligent Power Limited Busway systems and related assemblies and methods
US9407079B1 (en) * 2015-04-16 2016-08-02 Eaton Corporation Busway systems and related assemblies and methods
CN107401093A (zh) * 2016-05-20 2017-11-28 深圳市朗驰欣创科技股份有限公司 新型配电轨道
US10211581B2 (en) 2017-05-05 2019-02-19 Eaton Intelligent Power Limited Busway stab assemblies and related systems and methods
US10135209B1 (en) 2017-05-05 2018-11-20 Eaton Intelligent Power Limited Busway stab assemblies and related systems and methods
DE102017125267A1 (de) * 2017-10-27 2019-05-02 Wago Verwaltungsgesellschaft Mbh Stromführungsprofil und Stromführungsanordnung
EP3503312B1 (de) * 2017-12-19 2021-05-05 Wago Verwaltungsgesellschaft mbH Stromführungsprofil
CN117262077B (zh) * 2023-11-21 2024-03-08 常州市武进大成工贸有限公司 一种汽车装配线电动工具控制系统及其工作方法

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2835752A (en) * 1954-08-18 1958-05-20 Cleveland Crane Eng Insulated coupled trolley conduit
US2961499A (en) * 1956-08-01 1960-11-22 Porter Co Inc H K Enclosed conductor system
JPS551957Y2 (ru) * 1975-02-28 1980-01-19
JPS5812391Y2 (ja) * 1979-01-31 1983-03-09 松下電工株式会社 ライテイングダクトの接続具
JPH0549462U (ja) * 1991-12-12 1993-06-29 株式会社椿本チエイン トロリー線の絶縁ピース
DE19807792C2 (de) * 1998-02-19 2000-01-27 Mannesmann Ag Verbinder für zwei aufeinanderfolgende Schleifleitungsteilstücke
DE19817934C1 (de) * 1998-04-17 1999-11-25 Mannesmann Ag Stromeinspeisung für längsgeschlitzte Schleifleitungen
CN2364603Y (zh) * 1999-01-27 2000-02-16 周荣林 复合型滑触导管
DE19948108C2 (de) * 1999-09-27 2003-11-20 Demag Cranes & Components Gmbh Vorrichtung zum Ein- und Ausfahren eines Stromabnehmerwagens in ein bzw. aus einem Kunststofflängsprofil einer Schleifleitung
NL1018319C2 (nl) * 2001-06-18 2002-12-19 Akapp Electro Ind B V Stroomrailsysteem.
US6517363B2 (en) * 2001-06-29 2003-02-11 Universal Electric Corporation Connection assembly for electrical busways
CN1643749A (zh) * 2002-04-04 2005-07-20 金庆泰 低电压分配电路
GB0525473D0 (en) * 2005-12-15 2006-01-25 Insul 8 Ltd Connecting assembly
DE102009034792A1 (de) * 2009-07-25 2011-01-27 Demag Cranes & Components Gmbh Anordnung zum Verbinden von zwei aufeinander folgenden Schleifleitungsschienen
US7744386B1 (en) * 2009-11-02 2010-06-29 Lighting Services Inc. High amperage busway system

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011012466A1 (de) 2011-02-03
AU2010277756A1 (en) 2012-02-02
BR112012001591B1 (pt) 2020-07-21
RU2496196C2 (ru) 2013-10-20
KR101717315B1 (ko) 2017-03-16
AU2010277756B2 (en) 2014-02-13
US20120115341A1 (en) 2012-05-10
DE102009034792A1 (de) 2011-01-27
CN102549854A (zh) 2012-07-04
MX2012001087A (es) 2013-01-29
EP2460237B1 (de) 2016-09-28
EP2460237A1 (de) 2012-06-06
ES2608811T3 (es) 2017-04-17
CN102549854B (zh) 2014-08-27
CA2769027C (en) 2018-10-16
US8469727B2 (en) 2013-06-25
CA2769027A1 (en) 2011-02-03
JP2013500190A (ja) 2013-01-07
KR20120055537A (ko) 2012-05-31
JP5564110B2 (ja) 2014-07-30
BR112012001591A2 (pt) 2017-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012101847A (ru) Устройство для последовательного соединения контактных шинопроводов
RU2009140304A (ru) Изолирующая перемычка решетчатого типа для комбинированного профиля, предназначенного для оконных, дверных и фасадных элементов, а также комбинированный профиль для оконных, дверных и фасадных элементов
CA2735777A1 (en) Conductor line, collector and conductor-line system
BRPI0820038A2 (pt) Palheta do limpador
ATE520931T1 (de) Lichtband
RU2013111958A (ru) Передвижные верхние поручни транспортного средства
ATE453939T1 (de) VERBORGENER UND VORZUGSWEISE ABGEDICHTETER ELEKTRISCHER STOßVERBINDER FÜR EINE VORFABRIZIERTE TRAGSCHIENE EINES ELEKTRISCHEN STROMSCHIENENSYSTEMS, VORMONTIERT MIT EINER DER TRAGSCHIENEN.
JPH11278110A (ja) ２つの連続するトロリ線セクション用の接続器
RU2010108416A (ru) Соединитель импоста
AU2013340895B2 (en) Busbar
AT9826U1 (de) Stromschiene
KR101494996B1 (ko) 전기 기관차용 가공 전선로 시스템의 서로 이어지는 급전 레일의 팽창 연결 장치
WO2008156935A3 (en) System for securing concrete form panels
RU2010145986A (ru) Сочлененное транспортное средство, например автобус или рельсовое транспортное средство
RU2014133086A (ru) Сборное устройство
US7073851B2 (en) Guide rail and roof frame for the roof opening system of a motor vehicle
CN202308738U (zh) 单极组合式安全滑触线伸缩器
US20040168873A1 (en) Conductor rail fish-plate
FR2928143B1 (fr) Convoyeur equipe de supports pour le montage d'elements tels qu'un rail de guidage lateral de charges
ATE542275T1 (de) Stromleitprofil für ein stromschienensystem
WO2013037837A3 (de) Schleifleitung mit über einen verbinder lösbar verbindbaren stromschienen und montageverfahren hierzu
US3624318A (en) Current supply arrangements for mobile load devices
TH144065A (th) ระบบกำลังไฟฟ้าที่มีกลไกช่วยให้เกิดการสัมผัสทางไฟฟ้าบนราวรับกำลังซึ่งถูกประกอบไว้กับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
CN112510432A (zh) 具有通电功能的型材连接结构
RU2012126720A (ru) Выдвижной блок

Legal Events

Date Code Title Description
PC43 Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions

Effective date: 20150720

PD4A Correction of name of patent owner
PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20200713